Banzay

Sa fie cu noroc! Deabia astept sa rontai si eu niste iarba langa niste oite, dar mai intarzii ceva ani... Cu titlu de gluma, fara legatura cu topicul, sa ma ierte initiatorul ca povestesc, dar m-a bufnit rasul replica ta, pasquinel. Cand au aflat niste rude mai comuniste de planul meu de a pleca, au incercat sa ma convinga sa renunt. Modalitatea prin care au incercat sa ma convinga a fost prin povestirea despre un personaj fictiv, care, ajuns in strainatatzuri, manca iarba din parc. Aproape mi-au dat lacrimile de ras cand mi-ai raspuns! Hai sa ne vedem sanatosi la o shaworma cu iarba in strainatatzuri!

Bine de tot arata mobra! Nu stiam ca o vinde Alex (de fapt nu s-a decis sa o dea decat dupa ce mi-am luat deja mobra) ca ti-o suflam imediat! Exact ce zici in post asta simt si eu... in mod curent Nu mi-am dorit-o chiar asa mult, dar prea e impecabila janghina si merge de rupeee si parca ma indragostesc pe zi ce trece mai mult. Mi-am mai facut de treaba duminica, aveam niste placute noi si m-a mancat sa le schimb pe cele de pe ea, care erau oricum in stare f buna si am curatat si franele. Ca noi pistonasele, deci inca o dovada de km putini. Pe spate un pic mai uzate placutele, am cam abuzat de frana spate si placutele cam moi cred... Si cred ca o sa ii pun si eu niste leji albi in locul becurilor clasice, mai facem economie la curent, ca e scump... PS: cum simti trecerea de la cablu la ansamblu hidraulic la ambreiaj?

Iarba e mai verde pe partea cealalta a gardului, asa e? Frumos rau! Grija cu cutitele la cingatoare, stiu oameni care au cazut de pe loc si s-au zgariat, dapai la enduro sa nu se intample altceva, chiar daca husa e grosuta...

Pai si mai lucreaza suspensia cum trebuie? In afara de link-uri, oase sau cum le mai zice, nu cred ca ai cum...

+ inca unul pt. detalii te rog. M-as baga si eu daca am liber, inca nu stiu.... dar si eu vin dinspre CT, deci nu ne incurcam la drum.

Evo motors bacau + Sprint motors iasi (orestte de pe forum parca e patron) dar sunt mai scumpi astia din urma. cred ca la ei ma gandeam. Cam astea au fost recomandarile.

Ha haaaa, am biserica langa casa (chiar injurasem un bosorog si eu, tot pe tema asta, se oprise in drum si se ruga/inchina). Asta + faptul ca soseaua 'pare' principala (scuza unei tipe), desi e ditamai semnul de STOP, si ceilalti care vin pe prioritate nici nu se gandesc ca vine nebunu' fara sa vada stopu macar, sa ii vezi pe oameni cum trec pe acolo... au mai fost si accidente usoare, e frumos sa ii vezi de la balcon pe prosti cum se cearta dupa...

Ai trimis si la MAI un e-mail unde sa dai cu subsemnatul si sa povestesti sau ai pus doar aci poza sa ne amuzam?

Eu nu inteleg parasutele astea care isi pun in pericol boracii, de intram cu capul fix in geam si ii mai dadeam si o casca in dinti copchilului... si acum intamplarea: cam singur pe strada, imi ia fata o tipa cu un haudi. Ii fac semn macar sa puna semnalizarea, ca a taiat 3 benzi nici macar nu a semnalizat! Se uita la mine si mi-a gesticulat ea ceva cum isi justifica fapta, deci eu eram de fapt tembelul...

Nu

Il face bmw, parca alea au la 2 cilindri cate 4 bujii @problema cu pornirea: Scoate bujiile, usuca-le si las-o asa peste noapte cu ceva carpa bagata sa nu iti intre ceva prin motor. Presupunand (si recomand) ca a 2-a zi sa fie mai cald afara (canta turturelele si razele soarelui scalda campia de toamna) baga astea si du-o la reglat carbeliciurile. Socul sigur iti merge? Asta am facut cu mobra unui prieten, tot zx6r

Ei, coc motors, speedmotor.ro am mai auzit ca sunt ok, cosmin si mari biris (ii gasesti pe probike) mai aduc din italia la preturi bune (oameni de care nu s-a plans nimeni), mai era sigur o firma, dar nu imi aduc aminte acum si vad ca nici bookmark nu mai am prin pc...

o furca scursa, un semering schimbat, un intiznator de distributie care facea lantul sa zornaie un pic (la o mobra testata la ei, tdm 900, inainte de cumparare) eu de astea am auzit, nimic grav. Garantia cica acopera doar motorul (zice Scarto de mai sus, ceea ce e destul de ok si asa). Eu personal am vazut vreo 2 mobre de la ei si cred ca sunt o alegere decenta. Preturi ok, s-ar zvoni in padure ca sunt seriosi si pana acum nu s-au certat cu nimeni, m-as baga. Am vrut sa apelez la ei, la coc motors si inca vreo 2 firme care acum nu imi vin in minte, dar din pacate nu aveau nimic pe placul meu cand imi cautam troaca...

Paguba...totala! Am vazut si eu Hornet cu prinderile radiatorului de pe motor rupte asa... Crashbar pe TDM!!!

3 glume de nominalizat la 'bancul anului' intr-un singur post! Nu esti normal la cap omule!

Am aruncat si eu o 'galusca' sa vedem reactia Da, si eu sunt de parere ca e superior cardanul (din multe puncte de vedere), cel putin pt. touring. Preturile ar fi decente, manopera (adica faptul ca as prefera sa faca altcineva operatiunea) ar face un pic diferenta pt. ca un lant il schimbi lejer acasa. Problema intervine in cazul unei defectiuni (vezi cazul lui bigfoot, unde nu mai stiu ce ii cedase la 33k km reali), unde costurile e posibil sa depaseasca o reparatie simpla in cazul unui lant deteriorat (excluzand cazurile in care se rupe si se infasoara si cioca-boca cu asfaltul)

Pai atunci e clar. De maine nu se mai fac mobre cu lant. De fapt nu se mai fac mobre, se fac doar BMW-uri! Nici un stiu de ce s-au mai chinuit pana acum... PS: Nu am nimic cu bmw-urile pe cardan, chiar o sa imi iau si eu unul candva...

Vreun releu, un cdi, o baterie mai in fata, nu gasesc nimic pe net exact. Ceva frumos: http://3.bp.blogspot.com/-SUDOkLv-o0E/Ud9wLaiS6wI/AAAAAAAAbfs/5NMMyJyuMK8/s1600/honda-cb500t-caferacer-5.jpg http://thebhmc.blogspot.ro/2012/03/cb-500-tail-mod.html http://bikevx.com/1979-honda-cb-four-500k-by-anvil-motociclette/

Vezi pe microfiche. Iti arata schema explodata si trebuie sa apara si asta pe undeva... Ulei depinde de uzura, fiind mai racoare, eu as merge pe 10w40. Manualul ce zice?

e photoshopata. slab chiar dar se poate face.

Face niste mocute de razi de el incontinuu....E de-stressarea de dupa munca, uiti de toti nebunii intalniti in timpul zilei Maidanez e doar cu numele, gasit la 1 zi nu a apucat sa stea mult pe strada, dar ii aduc tot timpul aminte ca nu e de origine nobila .

maidnezu'

Relul se pune usor. Urmareste schemele is vezi daca se comporta la fel:

Ai manualul mobrei? Cauta la electrica exact puterea alternatorului. O sa fie ceva de genul X Volti la nu stiu ce turatie. Era o formula dupa care calculai W totali, dar nu reusesc sa imi aduc aminte. Oricum banuiesc ca e in jur de vreo 300W. Eu zic ca e destul in plus cat sa duca si becul celalalt. LE: uita ca google e 'our friend'; cica watts = amps X volts

Ce cauza penala... bine ca ai rezolvat usor macar!