Sari la conținut

Banzay

Super Membru
  • Număr conținut

    8.038
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Banzay

  1. 1. tipul cu f650 din bucuresti, care la 50 km a lovit bordura si s-a lovit la cap. 2. tipul si tipa din buc. care au luat o gura de canalizare cu tdm si au murit. 3. aia 2 cu tdm de au murit inecati dupa ce au iesit in decor. 4. tipul cu chopper care mergea linistit pe banda lui si l-a calcat angajatul idiot spp sri. 5. tipul de la cluj, jandarm parca, cu naked, de anul asta. Sunt cazuri si cazuri. Inainte ma intrebam si eu asta. Intradevar sunt multe accidente cu SS-uri si pt. ca sunt multe SSuri, dar si din cauza ca multi nu stiu sa le stapaneasca sau forteaza nota. Totusi cei care isi iau SS-uri (mare parte, nu toti), o iau pt. adrenalina (prea putini merg legal, prea putini realizeaza ca nu li se potriveste si au cumparat o mobra din categoria gresita), o iau sa mearga ca asa au vazut ei la GP si le-a placut (cum s-a zis si mai sus)
  2. sincer sa fiu, sunt intrigat, ca si forma, parca e ciudata, dar, pare ceva interesant. Totusi, pozitia cred ca o sa fie tare nasoala. Saua mutata mai jos fata de cea originala, scaritele lasate in acelasi loc, ghidonul original prea avansat, cred ca o sa stai ca pe un chopper, trebuie sa vezi ce faci cu pedala de frana si schimbatorul de viteze. Inca astept cu emotii finalul!
  3. Degeaba te iei de bica ca are dreptate. Multi se plimba cu mobrele si habar nu au idee cu ce se mananca, se suie, porneste, ii da jar, nu porneste se uita, intreaba pe forum si dupa o duce la mecanic, dar nu inainte sa mai strice ceva pe acolo (nu e cazul aici), insa e de bun simt (nu ma refer fata de noi, ci de propria persoana) sa stii cate ceva vis-a-vis de propria mobra, mai ales daca e un model SH (ca multi dintre noi nu ni le permitem noi) pt. ca aici e vorba de pielea ta, iar o problema tehnica chiar si minora te poate pune in dificultate. Asta e motivul pt. care prefer (cand pot si am chef) sa imi verific si repar/intretin singur mobra, Cand nu am chef si o las pe mana altilor, macar sa verific iun urma lor ce au facut. Lasa motorul pe liber, vezi daca face pe loc. Dupa cu el pe cricul central/stander si vezi la fel, dupa pe drum. E relativ usor de depistat problema.
  4. Nu cred ca ma tineam de voi... am mers prea chill... 60 in localitati, 70 afara, maxim 80. Cica e in rodaj si nu am vrut sa il fortez, dar oricum e lesinat mobretul asta mic. Si plecasem de dimineata rau, am prins doar paznicul la tropaeum traiani si am platit la el, am stat sa ma incalzesc un pic la soare ca am cam crapat de frig (ca plecasem cu noul echipament de vara - planuisem sa plec sambata pe seara cand era cald, dar am avut treaba) si am taiat-o inapoi sa ajung in C-ta...
  5. Pe unde ati fost? Eu am tras o tura scurta pana la adamclisi cu chinezu'. Sper sa mai am timp de plimbari si cand iau TDM-ul, dar nu prea imi fac sperante prea mari...
  6. Din poze de pe net vad ca Kymco are cadrul despartit in fata. La mine, e o simpla bara care tine motorul in partea din fata, deci nu cred ca merge... Dar, se poate destul de usor. Ai nevoie de ceva de genul: http://www.tenereclub.ro/images/site/42258819072008616.jpg +niste teava+2 bucatele de platbanda. Rogi pe cineva sa te ajute cu un aparat de sudura daca nu ai si e gata. Doar sa nu fie cumva teava mai rezistenta decat cadrul, sa o atingi vreodata si sa sa il strambi... @remu1: e hidraulica furca. Iar legat de combustibil, oi fi eu chitros, dar nici asa Ca tot planuiesem de vineri seara o tura si normal ca sambata iar mi-a fost dat peste cap planul. Dar, am prins o 'fereastra' azi dimineata, incepand cu ora ...6:30 tocmai bine sa evit 'soferii de weekend', sa prind drumul mai liber si sa ma bucur singur de sosea. Asa ca am tras o tura pana la Tropaeum Traiani, ca tot nu am mai fost de mult prin zona aia (prefer cealalta parte a dobrogei, spre tulcea). Ceva curbe, viteza de 60 si ceva, maxim 80. Am pus si crashbarul acum vreo 2 saptamani ca aveam chef sa ma dau mai...tare, dar cred ca bausem ceva atunci. Mi-am revenit repede si am realizat ca e melcu' pe sosea mobra asta. Am si filmat ceva dar mi s-a aburit lentila carcasei de vreo 2 ori... Ceva poze pana realizez montaju'. PS: La cat de lenej e trocariciul, acum inteleg sintagma: rabdare de chinez
  7. Banzay

    Honda Xr 650 R

    Daca nu ma insel era un posesor de AT care avea si un XR care era de vanzare... dar nu mai imi aduc aminte cine...
  8. Mda, nu prea am inteles eu mare lucru, dar pare interesant (si o idee destul de veche cica). Multam de clarificari!
  9. Geniala micuta povestire, dar ma bucur ca a ajuns asa ceva pe mainile tale, o sa iasa ceva frumos de tot!
  10. Cum ala de aprilia pegaso era acelasi cu cel de f650, si stiu ca mergeau si cele de LC4, poti incerca la mymoto, ca tot aveti in cluj (eu am prins un pret f bun la frei cand aveam pegaso) sau mexicanu'/ottoman de la mine din semnatura sau dillypoint (ei e posibil sa aiba pe stoc).
  11. +1. Chiar au fost cateva moccaciuni care s-au dat in ultimele luni. F650 ca si pegaso, au fost ieftine, s-au cumparat, nu s-au intretinut, s-au pus la vanzare. Sanse mici sa gasesti ceva ok. Totusi la bmw mai mari ca la pegaso. er5-ul e ok de inceput. kle-ul e misto si el, dar sunt mai rare ca transalpurile, chiar daca multe componente de motor merg si de la gpz (asa tineam minte).
  12. La firstbike o furca e 600 ron. O roata vreo 250-300. Etrierul vreo 100. Placute cat or mai fi. Ghidon 70. Nu se merita parerea mea. Strangi de un avans, faci o rata cu cat ai tot baga pe parcurs in asta si ti-ai luat motor nou...
  13. Cu furca aia o sa arate a 'mountain bike'... Tare sunt curios daca o sa o aduci la fatza si nu o sa arate a struto-camila, daca reusesti in schimb, ai din partea mea numai cuvinte de lauda, pt. ca totusi nu ai avut ca punct de plecare ceva pe care sa poti lucra usor...
  14. Eu ma bucur ca nu avem hantilope, alea-s mai greu de calmat asa:
  15. Principiile se aplica la fel, indiferent de ce a suferit un motor odata in viata lui amarata. Daca nu folosesti socul, asta inseamna ca ai reglat amestecul bogat si totusi motoreta nu poate merge rau in mod special. Dar nu e o regula iar ce ai zis tu e frate cu: "nu merge nu stiu cum ca inveti motorul lenes"
  16. Depinde de cat de bine sunt facute si probabil...de noroc, ca doar nu te compari cu inginerii care au avut la dispozitie aparatura pt. studii... Asa e cineva cu un supertenere, inca din anul 2008 cica e modificarea facuta, iar omul se plimba serios si inca rezista! http://www.tenereclub.ro/index.php?p=materiale&m_id=8
  17. Crivascu, merge un 5-5:30, zona trocadero? Sa am si eu timp sa ajung acasa de la munca, ca s-a anulat ce aveam de facut si scot bicicleta la o tura spre garaj si ne vedem acolo sa iti arat cutiile?
  18. Drum frumos si distractie placuta! Sa va bucurati si pt. mine, trebuia sa o tai pana in thassos macar, pana mi-au anulat m.uistii concediul din mai... da' las ca nu mai e mult pana le intorc si eu favorul!
  19. Hai ca mi-ai deschis ochii...avem si HD Se vede ceva mai bine asa decat inainte aka niste pixeli alergand pe monitor...
  20. Pieton m-am fugarit si eu cu vacutele sau cu caii, stiu ca sunt imprevizibili, dar aici a fost de vina calu' sau 'chilotu' de caruta biturbo v3? Parca tinea stanga in jos cum ar trage de hat? O fi vreun alt exemplar de roman sadea care nu gandeste ce ar putea pati (atat el cat si motoristul nostru) in cazul unui accident si ii se pare funny o farsa de genul? Totusi, mie parca imi pare calul cam nebun...
  21. Treci pe la mine intr-una din zile sa le vezi pe alea care le-am montat aici: /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=957164 I-am refacut suportii din teava ceva mai groasa, dar trebuie sa mai adaug 2 prinderi. Daca iti plac si crezi ca iti sunt utile, ne intelegem noi.
  22. In general o bujie buna poate 'sa ascunda' un pic mersul prost din carburator (doh! ce exprimare), caz intalnit recent. Dupa o vreme, iar pornea greu, bujiile negre. Dupa ce a stat atat pe dreapta, dupa inlocuirea bujiilor si a tuturor consumabilelor (si verificarile de rigoare) e o idee buna desfacerea carburatoarelor,curatarea si reglarea 'ca la carte'.
  23. Ideea de aici seamana cu asta (referitor la faptul ca a vazut o replica chinezeasca a modelului honda detinut in batatura): Deci se mai adauga si honda la lista HD si BMW. Dar totusi, Honda e Honda...
×
×
  • Creează nouă...