LinX

Cum e la voi, 6000km / 6 luni sau 6000 / 1an? Am gasit pe catalogul Valvoline 6000 / 6 luni si mi se pare oarecum ciudat sa il schimbi de 2 ori pe an, indiferent de km.

Ok, am inteles. Dar hai, ca merge un offtopic, e oarecum inrudit subiectul... De ce zici sa nu iau un North Cross, adica are vreo problema aparatul? Fata de un Mio 330 spre exemplu (cel mai ieftin Mio cu BT) are iesire audio si e mult mai ieftin. Ma gandesc ca nu o fi la fel de bine finisat, o avea un display mai slab si procesorul noname... dar are BT si e ieftin. As mai avea atatea pe care sa "arunc" banii si-atunci ma uit si la pret.

Merci mult pentru informatii. Deci vrei sa zici ca o jucarie mai de buget (http://www.emag.ro/navigatie_gps/personal-navigation-device-north-cross-escape-4345bt-functie-bluetooth-harta-completa-romania-major-roads-europe--peSCAPE4345BTROMRE) nu ar fi compatibila cu sistemul asta? E de rahat in cazul asta, pe langa faptul ca sunt scumpe cu Tomtom n-am ce sa fac la noi iar Garminurile nu le suport, sunt groaznice... vreau sa ma plimb nu sa fac topometrie. N-am inteles ce-ai vrut sa zici prin "Restul GPS-urilor,care au si bluetooth, functioneaza treaba asta,doar pt. functia de hands-free,cu telefonul"; adica nu pot sa conectez GPSul decat cu un telefon? (La ce mi-ar folosi chestia asta?) Statii cu BT nu sunt si Midland 445 BT? Si legat din nou de sistemul de handsfree, modelele mentionate de tine sunt intr-adevar mult mai scumpe. La ALBRECHT BPA 300 mi s-a parut ca pot sa scot dispozitivul BT si sa leg un cablu audio normal in prelungirea celui care iese din casca (gen http://www.louis.de/_10350791537ed12556b79...nr_gr=10004620), mai mult, cu riscul de a strica ceva, se poate incerca legarea unui "aux" de cablu principal care sa stea permanent acolo. Desi daca ar fi sa imi iau BT as vrea sa elimin complet cablurile. Mi se pare aiurea rau ca in 2009 sa nu existe soltii de interconectare mult mai simple si mai ieftine.

Varianta asta cum vi se pare? http://www.louis.de/_30ace634fe4881e3ef4a3...tnr_gr=10004678 Daca am un headset bluetooth, pot sa primesc semnal de la mai multe dispozitive in acelasi timp? (De ex. GPS + telefon mobil + statie)

A fost intalnire mare, dom'le... Service Yamaha... aiurea rau. Intreaba in Otopeni sau la cei de pe A1. Cu roata e cam nasol daca se ajunge la cumparat una' noua. Eu o am un pic indoita pe spate si nu sunt probleme, fulajul (sau cum se numeste devierea aia) e cam de 1-2mm, insa nu imi dau seama daca e din janta sau din roata cu anvelopa cu tot. N-are ce garantie sa piarda, ca oricum ma indoiesc ca are garantie la roti si 2. n-au de unde sa se prinda aia ca a schimbat janta, daca una la fel.

Daca a fost bine pastrat (depozitat) nu mi-as face mari probleme... dat fiind tipul si destinatia cauciucului cel putin. Sunt unii care merg pe anvelope tinute pe mobra (uzura mult mai accentuata, expuse la factori de mediu etc) timp de 10 ani sau chiar mai mult. In timp se rigidizeaza, pierde aderenta mai usor si ii scade capacitatea de amortizare din cate stiu. Eu am mers in 2005-2007 pe Diversion cu anvelopa din '92 pe fata Sper sa nu zic prostii, dar asa imi aduc aminte. Era toata anvelopa plina de fisuri iar cand le-am schimbat pe-amandoua, fata / spate, am avut senzatia ca am schimbat si motocicleta.

Pai baga si tu aici, la "baza de date" a forumului... ce s-a intamplat, nu te-au rezolvat astia la revizie? (Detalii) Cum merge schimbatorul, acum dupa ce ai schimbat uleiul?

Intr-adevar, este o mobra foarte practica ce te poate face sa te simti bine atat pe drumuri de caruta cat mai ales pe serpentinele asfaltate, cu limitelele ei, desigur. Pana acum ne intelegem foarte bine / Vazusem topicul si tura este in plan. Sper sa reusim sa ajungem acolo si sa sa facem o poza doua, cum de asemenea sper sa dam si de niste politisti de frontiera intelegatori, precum cei din nord. Multumim pentru clarificare, acum lucrurile au sens. Se pare deci ca anumite harti nu sunt cartografiate 100% corect. Si pe wikimapia m-am uitat si se observa ca mai sunt case construite in afara zonei definita de ei ca fiind com. Horodistea. Daca mai trecem pe-acolo - si ceva imi spune ca io unu o sa mai fac o incursiune in zona, dar nu anul asta - o sa te contactatam din timp. Numai bine. Vezi ca problema nu ar fi potecile de pamant de cativa km de pe langa Prut, ci sutele de km de drumuri de beton cu gropi si denivelari pe care le intalnesti pana sa ajungi acolo, asta in functie si de ce traseu alegi. Eu de multe ori mergeam in picioare, de nervi si oboseala de la drumul prost. Cred ca e o super motocicleta VFRrul tau, am fost la un pas sa imi iau si eu modelul din 2002, dar tocmai drumurile de genul asta m-au facut sa ma razgandesc. Bine, nu ca as fi rezolvat 100% problema cu alegerea pe care am facut-o pana la urma... nici pe departe.

Ca idee, verifica DOT-ul trecut pe el. Reprezinta saptamana (din an) si anul cand a fost fabricata anvelopa. Poate fi de genul 4208, sau DOT 4208. In mod normal daca e mai vechi de 2 ani nu are voie sa mai fie comercializat. Desigur, asta nu inseamna neaparat ca anvelopa nu mai e buna... dar de, ar putea explica pretul foarte scazut. Sa ne zici si noua cum se comporta fata de una de sosea, si pe asfalt si pe macadam sau noroi.

Foarte interesante locuri, insa dubios rau pretu' la carburant. Zi-mi si mie te rog cam cat a fost butelca aia de scafandru, cu tub cu tot. Thx.

carat prin oras = tankruksak. --- Hate it! L-am folosit de multe ori... la manevre cu bracaj mare iti poate apasa claxonul sau demarorul, tre sa il iei mereu dupa tine cand cobori sau cand alimentezi si il tot freci mereu de rezervor, ca vrei sau nu; tre sa il infasori cu husa anexata cand incepe sa ploua; de multe ori strica aspectul mobrei; in afara nu poti sa te culci pe rezerevor la nevoie, asta daca il incarci sanatos (dr dejavu stie...) carat la drum lung = coburi. --- Doar coburi? Ok, sa zicem ca e tura scurta... sunt de parere ca sunt in special ptr haine sau ptr lucruri de care nu ai nevoie in mod constant (ap foto, sticla de apa etc), din cauza deschiderii pe care o au. topcase`ul e un accesoriu care are foarte multe preliminarii. --- Nu am inteles ce vrei sa zici si chiar m-ai facut curios...

Ma gandesc ca atunci cand ma inclin pentru a schimba culoarul sau pentru a trece ghidonul peste o oglinda sa nu cumva sa dau cu topcaseul de vre-o masina sau mai ales duba. Cat despre cob-uri... daca nu te stiam ca fost scuterist as zice ca nu vorbim despre acelasi gen de "strecurat" Pe Stefan cel Mare de ex. decat sa ma duc cu coburi mai bine iau tramvaiul. E Kappa K49, 47L (cam aceeasi chestie cu Givi V46).

Cu anvelopele intr-adevar, l-a luat suspect de ieftin Rockeru', dar nu se pune ca aia suna a ocazie. Desi nici 280 nu suna rau... sa ne zici si noua despre ce site e vorba. Bai, nu glumi cu de-astea ca... vorba babelor... nu se compara nimic cu sanatatea. In alta ordine de idei, mi-am tras si-eu un topcase in sfarsit ca deja se ingrosase gluma. La ultima tura mi-am zgariat unul din manerele pasagerului plus o carena spate de la prins tot felul de chestii in tot felu' de moduri, plus timpul irosit cu manevrele si nervii de rigoare. Bonus, acum in oras nu mai stau cu ghiozdanu' sau plasa dupa mine tot timpul. Nu pare prea mare ptr oras, nu? Credeti ca as putea avea probleme la strecurat?

Comparativ cu ce? Zi-ne si noua sa stim de unde sa luam... Din cate stiam eu cam astea-s preturile, cel putin la Continental-urile Road Atack pe care o sa merg in contiuare. Am avut Sport Demon pe Diversion si imi aduc aminte ca pareau de asemenea f bune, insa nu pot face o comparatie directa. Parca totusi pe umezeala blocam spatele mai usor decat o fac acum... una peste alta imi inspira mai multa incredere Conti. Pe stanga il innegresc aproape de fiecare data pana la capat si nu am simtit pana acum nici o scapare (si nu sunt nici race, nici sport, sunt sport touring... 10k km si inca mai merg) Ai dreptate, a ta e si un pic mai inalta, i-ai mai tras si un scut motor... merge sa incerci sa o faci on/off. Eu unu m-am resemnat ca am un motor de strada si atunci am zis macar pe asflat sa fie rege

Frumoase locuri, dar vezi ca cel mai inalt varf din Tatra se pare ca ar fi Gerlach (2655m). Cum e cu politia si cu limitele de viteza prin Cehia si Slovacia, cam ca la noi sau cam ca la austrieci?

E relativa treaba. Pe site-ul prefecturii Botosani am gasit asa: "Comuna Paltinis este situata în nord-estul judetului, având localitatea Horodistea cel mai nordicc punct al tarii. Teritoriul comunei se învecineaza la nord cu râul Prut, acesta scaldând comuna în lungime de 12 km. Comuna Paltinis este formata din 4 sate:Paltinis, resedinta de comuna, Horodistea, Slobozia si Cuzlau." Insa pe wikimapia, precum si pe un atlas rutier romanesc (ed. Cartographia) atat satul Slobozia, cat si localitatea Radauti Prut apar ca fiind mai sus pe harta, atat ca extremitati cat si dpdv al DN-ului care le traverseaza. Daca cineva vrea sa mai incerce chestia asta, mai mult ca sigur punctul de extrem nord este in capatul buclei deasupra zonei Slobozia - Horodistea.

Multumim pentru aprecieri. Speram sa mai facem de-astea, fara sa ne lase rulmentii... E totusi cam mult spus, dar merci oricum. Cred ca e vorba mai degraba de putina pasiune, timp alocat si sa slectezi doar ce consideri ca merita sau are ceva de spus, cam asa vad eu treaba.

S-o stapanesti sanatos si sa te poarte pe cat mai multe poteci! Da, pai hai sa le zicem cum ai facut exact precum pisicile alea care se urca in copac si asteapta pompierul sa vina sa le dea jos.

Apropos de ce zicea Florian, weekendul asta am reusit cu succes sa dau bani doar pe benzina Bine, si cate ceva de mancare, dar subtire... Am bagat o tura pana in nordul Moldovei, pe ocolite facand mai mult decat am facut pana in Thassos (dus-intors). Si ca sa-l oftic un pic pe Cavaleru', consum intre 4,03 si 4,50%, mers destul de "agresiv". Ce-i drept, din ce am observat pana acum, in oras imi ia undeva pe la 7 cred, insa merg pe distante foarte mici.

Am zis ca daca tot sunt 3 zile libere sa profitam de ocazie si sa facem un drum pana in punctul cel mai nordic din tara noastra. Mie pe harta imi parea a fi localitatea Radauti - Prut, cea inundata puternic anul trecut, insa din alte surse am gasit comuna invecinata Horodistea ca fiind considerata cea mai nordica localitatea. In orice caz, am facut tot posibilul sa mergem mai departe de atat si sa ajungem la malul Prutului. Nu am ajuns chiar in cel mai nordic punct, insa am fost pe-aproape... din pacate n-am avut un GPS functional cu noi si nici motoare enduro. De asemenea, la intoarcerea in drumul principal, politia de frontiera ne astepta sa dam explicatii Prezenta noastra in zona nu trecuse neobservata si se pare ca ar fi trebui sa luam o aprobare pentru a ne apropia asa de mult de granita... in fine, au fost baieti de treaba si nu a fost nici o problema. Am fost 2 participanti la tura asta, je cu TDMu' si b374 cu Diversion; ne-a mai insotit Alex cu un Transalp pana la Brasov, la dus. Am luat-o prin munti, pe Cheia - Bicaz - Vatra Dornei - Suceava - Darabani si ne-am intors prin Botosani - Pascani - Ceahlau - Reghin - Sighisoara - Brasov, in mare parte pe drumuri categoria "B", din care vreo 50-60% cred ca au fost rupte rau, din dale de beton cu plombe sau cimentate si gaurite, asta in special in zona Moldovei. Au fost desigur si drumuri cu asfalt bun iar peisajele si locurile au facute sa merite osteneala. Sambata am mers si noaptea si am campat pe la 4, cand incepea sa dea soarele. In total pana acasa au fost 1680 km de vreme buna, fara pic de ploaie pana sa intram in Bucuresti.

Pai bine, si unde sunt pozele de la Balea Lac?

Ce-aveti ma? E vorba de poza cand stau la masa sau care, ca nu mi se pare nici una "ofensatoare"... Ce ziceti, incercam sa fixam o data anuala cand se facem intalnirea asta, ca sa stie toata lumea din timp? Ceva de genul ultimul weekend din mai, sau primul din iulie etc. O data fixa nu prea merge ca poate pica in timpul saptamanii.

Bine ai venit! Zi-ne si noua mai multe despre mobra, ce model e... o poza ceva, eventual.

Hai domnu', unde-s pozele, ca te laudai ca le pui de ieri dimineata?

Io unu m-am simtit bine. Poate data viitoare o sa avem si vremea de partea noastra Pozele din pacate au iesit cam mediocru spre prost, nu stiu exact de ce, desi nu e prima data... in fine, avem ceva acolo sa ne aduce aminte de prima intalnire a TDM-istilor de pe meleagurile noastre. Salutari la toata lumea! Btw, super drum si super asfalt intre Sighisoara si Brasov! Clar o sa mai dau pe-acolo POZELE: http://www.fileshare.ro/1192609308.85 (daca ceva nu merge sa-mi dati de stire)