LinX
-
Număr conținut
1.010 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de LinX
-
Bucuresti - Harsova, sambata 14.03.2009
topic a răspuns lui LinX în LinXul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
In caz ca se intreaba cineva ce cauta acest topic la "intalniri moto", ei bine, pe de-o parte e neatentia mea cand am postat, pe de alta parte e durerea in cot a administratorilor acestui forum, care nu s-au obosit sa imi raspunda la mesaje (nici acum, nici cu alta ocazie). Am incercat sa ii contactez in toate modurile posibile, dar se pare ca asta e forumul nimanui... -
Din punctul meu de vedere, e chiar mai bine, da, daca tot nu se pleaca pe nicaieri. Da, exact, asta era.
-
Bre, daca e frumos afara si reusesc sa ma trezesc, io vin
-
Si eu eram chitit la fel, sa o pun pe contact. Am vorbit cu baiatul care mi-a montat alarma si care pare foarte priceput la de-astea, e electrciam de meserie, si mi-a spus ca cal mai bine e sa o leg direct la beterie. Din pacate nu am retinut motivul, fiind cam afon la capitolul asta, insa am retinut ca exista riscuri daca o pui pe contact, cu siguranta aia cu tot. Asa ca am procedat cum mi-a zis, chiar imi convine ca daca opresc motorul GPSul se incarca in cont. sau ca pot sa pun compresorul sa imi fac presiunea fara sa pun contactul. Daca priza e la vedere si ti-e frica ca o poate folosi altcineva, un contact sub sa e solutia, ca oricum nu o folosesti zilnic. Iar pentru solutii de camping, exista prize cu niste cleme pe care le prinzi de borne. Sau cel mai simplu, prelungitor, da. Nu e mai probabil sa fie de la releu? La mine la Div asta a fost problema cand nu incarca.
-
Uite alte doua poze, vazuta mai din fata. Eu unu nu le agreez deloc. In schimb mi-as dori f.f. mult un bugspoiler original... daca n-ar fi 350 de euro. Mai mult de atat ptr un TDM eu zic ca deja inseamna sa fortezi nota, se vede ca e gandita ca o mobra semicarenata. --- Aia e turbina? Cred ca as da gata un cauciuc spate in cateva luni cel mult
-
Merci, dar... 1. Urasc mustatile alea, mai ales cioturile care agatza si zgarie. Am fortat eu intr-unul o data si nu dadea semne sa cedeaze. 2. Capitolul spalat mobra e f dureros la mine. Nu stiu cum sa procedez. Mi-e mila sa o duc la jet, unde abia asteapta baietii sa ma rupa cu presiunea lor pe peste tot, in ciuda insistentelor iar cu furtunul, carpa speciala si perie am incercat azi la vecinii din curte, o firma de polish. Mi-a luat aproape o ora si parca tot n-a iesit perfect. Am spalat-o ca maine as vrea sa trec pe la Dual Tours sa-i intreb de rateurile alea si de schimbatorul care agatza, merge cam urat. Azi am observat ca pe cricul central, cu ambreiajul tras la maxim intr-a-ntaia, roata spate se misca incet (am inteles ca e normal), insa si INCONSTANT... merge, da ca se opreste, apoi pleaca iar, eu nemiscand mana de pe ambrieaj
-
Ai putea incerca un T90 de transmisie (de-ala clasic si antic), daca nu e prea frig afara. Si depinde cat de "gatuit" e furtunul tau. Incearca asa ceva si daca e prea gros, un ulei de motor cat mai primitiv si vascos (monograd 50, 40 sau 20W-50 daca nu gasesti). --- Cateva poze cu priza de 12V instalata vineri. Isi face treaba foarte bine si o recomand cu incredere, pare foarte bine facuta (steckerul intra fest si sigur), mai bine decat toate prizele auto pe care am avut ocazia sa le folosesc, inclusiv pe masini mai masini. Este vorba de aceasta. Se poate pune un intrerupator undeva pe fir, daca vreti sa nu fie activa tot timpul, din diverse motive. Nu am pus-o pe contact dupa ce am vb cu o cunostinta - bun electrician - si mi-a recomandat cu incredere sa o leg direct la baterie. Am dat si o mica gaura in carcasa prizei, orientata in jos, cu scopul de a nu acumula apa care ar putea intra inauntru. Da, e ok, nu cred ca o sa-ti dea vantul peste casca, dar te ajuta sa nu mai iei atata vant in piept la viteze mai mari. Mie unu insa imi pare cam uratzel si as fi ales mai degraba modelul ala care ti l-am aratat mai demult. stege parca are de-ala si am vazut pe mai multe 4TXuri.
-
(post dublu... (cuvant urat) de conexiune)
-
Sincer sa fiu, nici eu.
-
Sambata 14 martie, plimbare pe langa Dunare, nu foarte lunga
topic a răspuns lui LinX în LinXul Evenimente, excursii
Thx. N-am mai ajuns oricum ca ningea la Giurgiu. Ne-am intors si-am luat-o spre mare, pe Lehliu. -
Dupa cum anuntasem si la "Intalniri, excursii", urma sa plecam - io si Alex (b374) - inspre Giurgiu, Zimnicea si mai departe. Insa pe la 20 km de Bucuresti mergand spre Giurgiu, cand am tras pe dreapta sa-mi pun costumul de ploaie, cineva ne-a avertizat ca in Giurgiu deja s-a asternut zapada. Asa ca am facut cale intoarsa si am decis sa ne incercam norcul spre Harsova, Cernavoda... Si am avut noroc pana la urma. Vant puternic in anumite zone, de mergeam inclinati la 15 grade cu motorul ca sa tinem linia si cam frigul atunci cand soarele intra in nori, dar cand iesea totul era perfect. In rest drumuri aproape pustii si multe locuri ferite de lume. Cea mai interesanta bucata de drum mi s-a parut coboararea dinspre Harsova spre Cernavoda, prin Topalu, Capidava. Harsova_14.03__traseu_.zip
-
Intalnirea si plimbarea noastra de azi... Marius '95, je si Cavaleru. Bucuresti - Ploiesti - Valenii de M. - Nehoiu - Siriu - Buzau - Bucuresti. Vreo 370km. Cea mai frumoasa portiune dupa mine: Valenii de Munte spre Cislau si mai departe pana aproape de Buzau. De-acolo inspre casa aglomeratie mare si radare in draci! Btw, mi-a luat 4,4% Mers destul de lejer ce-i drept. Siriu_15.03___Track20090315_1243.zip
-
... pai ti-am zis parerea mea, un 11 ar fi fost mai bine. Dar nu e decizia mea, asa ca daca zici 10, ramane 10, fara probleme. Hai Marius, vino si tu sa-ti vad si eu mobra.
-
Bre, io mi-am facut curaj si am ars benzina de vreo 500+ km azi si somn putin in ultimele zile... O sa incerc sa fiu prezent, desi un 11 sau 12 in loc de 10 ar fi sunat asa de bine acum.
-
Sambata 14 martie, plimbare pe langa Dunare, nu foarte lunga
un topic a postat LinX în Evenimente, excursii
Impreuna cu b374 am zis sa facem o mica plimbare, asta daca nu ne strica ploaia planurile. Ma gandesc la ceva de genul Giurgiu - Zimnicea si mai departe inspre Calafat, Drobeta, chiar daca nu ajungem pana acolo. Iar intoarcerea pe alt drum, oarecum paralel (Draganesti Olt, Alexandria). In orice caz, in directia aia - sud, sud vest, pentru ca se pare ca pe-acolo sunt sanse mai mici de ploaie. Putem sa o luam si prin Bulgaria, vedem la fata locului daca e. O sa am niste harti si un GPS. Pana acum am fi un TDM si un Diversion, nu cred ca o sa mergem mai tare de 120 viteza de croaziera, dar nici sub 90-100 la drum intins. Ora 10:30. Locul de intalnire, benzinaria Mol de pe Soseaua Giurgiului... dupa ce treci de cimitirul evreiesc, e o intersectie mai mare cu Str. Lunca, la urmatoarea intersectie pe dreapta; se traverseaza intersectia. Deci Giurgiului cu Str. Iordache Nastase. http://www.wikimapia.org/#lat=44.3769802&a...amp;m=a&v=2 Ok, las si un tel. 0723.005.580 (Florin). Weekend placut la toata lumea si asfalt uscat daca va hotarati sa iesiti pe undeva! -
Eu m-as baga, mai ales daca sa lasa cu o "mica" excursie de duminica. S-ar putea sa fie cam frig, dar macar nu ploua.
-
Raportandu-ne la 1."pretensionarea arcului (preload)", 2."extensie (rebound dumping)" si 3."compresie (compression dumping)" spune-mi si te rog la ce anume te referi cand spui: Taria arcului = ? Gradul de amortizare = ? Alta chestie, esti sigur ca asa functioneaza acel S-H, ca se intercaleaza talerul intre spirele arcului? Nu iti strange arcul pur si simplu? (preload)
-
Felicitari si sa-l stapanesti sanatos! Mi-ar place sa am si eu garda ta la sol... si sa pot sa schimb bujiile asa de usor . Foarte misto motorul. --- Am mai vazut un 4TX visiniu azi pe la Leu, pe Cotroceni. Care erai?
-
La mine asa sunt, dar sunt in prinse in niste urechuse metalice sudate de cadru sau de rezervor. La Diversion aveam la fel, nu prea inteleg cum de vin la tine direct in cadru... adica sunt gauri mici in cadru?
-
De-astea? http://www.louis.de/_200af1709e9ba19dc2151...tnr_gr=10003128 Baieti cumsecade, dar preturi mari la chestii sh care multe vin de la dezmembrari si sunt totusi cam neseriosi (mai exact dezorganizati Âşi lălăiți...). Am fost o data timp de 4 zile consecutive sa iau o factura si m-a amanat (Horia) de pe-o zi pe alta, cu scuzele de rigoare... pana la urma m-am lasat pagubas si am ramas cu scuzele.
-
Si merge sa-i rescrie cipul pe noua cheie, daca asta era singura pe care o are? La Yamaha exista doua chei normale (capat negru) si o cheie "rosie" (capat rosu). Se pot face copii doar dupa cheia rosie, iar daca ai pierdut-o schimbi butucul, sistemul de pornire cu tot. Nu stiu cum e la Honda, asa ca nu te speria inca.
-
Nici eu nu prea te inteleg. Poate ca nu asta a fost intentia ta, insa in postul de mai sus nu a sunat deloc politicos... si ma refer in special la ultima fraza.
-
Pe pozitiile "normal" si "rezerva" vine benzina doar daca trage pompa (cu vaccum sau electrica) iar pe pozitia centrala, "direct", cade pur si simplu benzina din rezervor in carburatoare sau unde se opreste ea... E facuta probabil pentru cand se strica pompa, cand vrei sa scoti benzina din rezervor prin robinet sau pentru cand ramanea nepornita mai multe zile la rand si se uscau carburatoarele... o lasai juma de minut pe direct si pleca mai usor. Eu faceam chestia asta cu cate o bujie scoasa pe rand si dadeam vreo 2, 3 secunde. Vezi cu bateria...
-
A, ok, deci nu e la fel.
-
Daca la 850 robinetul e cum aveam la Diversion, nu prea ai cum sa opresti efectiv benzina. Acolo robinetul avea 3 trepte, normal, direct (benzina venea prin cadere) si rezerva. Pe normal si pe rezerva, atat timp cat nu functiona pompa si robinetul nu avea probleme, nu venea benzina. Tot Yamaha e, deci presupun ca e la fel si la TDM.
