robertd
-
Număr conținut
896 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de robertd
-
Salutare, Vfr-ul se comporta foarte suspect zilele astea, acum 2 saptamani facusem un drum Iasi-Roman si retur, consum mediu undeva intre 5.5-6 %, viteza media de 110. Ieri am fost la un drum de ~120 km in care mi-a papat 10 l de benzina, dar am mers mult mai incet, viteza medie de 90. In ambele cazuri cu pasager. Nu inteleg de ce consuma mai mult la viteze mai mici. Ma gandesc fie trebuie resincronizate carburile (sigur), filtru de aer nou ( sigur), dar sincer ma gandesc si la termostat. Pana unde se ridica temperatura uleiului la drum lung? La mine sta undeva foarte aproape de temp minima, ma gandesc ca nu inchide termostatul si nu ajunge uleiul la temeperatura de functionare optima ? Nu cred ca reuseste doar vantul sa raceasca motorul fara sa fie termostatul deschis si sa-l tina la 20-30 de grade. Multam
-
@ ciprinakos : Multumesc pentru poze, buna ideea cu handguards pentru mers iarna. Ce gume "enduro" ai gasit sa se potriveasca vfr-ului? @ Raul: Zilele trecute am schimbat ce cred eu ca erau placutele pe fata originale de pe vfr dupa 50 000 km, tare as vrea sa mai gasesc sa pun ceva de genul in loc. Acum folosesc ferodo premium si sunt multumit de ele, franeaza la fel de bine, nu te zgaltaie initial. Pe spate am avut Brembo, am inlocuit cu ebc si nu sunt multumit, nu mai progresiv frana, inainte eram obisnuit doar sa pisc putin frana spate, acum trebuie sa apas mai tare si atunci risc sa o blochez. later edit: are cienva pe spate +2 la pinion? Consuma mai mult pentru viteze sub 120? Mai trage in depasiri la 120/140 ? Multumesc.
-
Sa aduci argumente cu caracter personal intr-o argumentare care nu are alt subiect decat o chestiune strict tehnica, nu denota decat ca ai multa frustrare adunata in interior si ca inca nu iti arati varsta. As vrea sa nu poluam thread-ul asta in continuare care pana la interventia ta mi-a fost foarte util, asa ca te rog sa incepi un thread dedicat nedumeririlor si frustrarilor tale legate de corectitudinea unor termeni pe care nu-i accepti, unde poti sa folosesti orice limbaj de mahala iti doresti. Personal, m-am saturat de pseudo-argumentele tale de pe forumul asta, cand iti mai faci o clona, sa-mi dai mesaj, sa stiu cui dau ignore inca odata.
-
Romanul tot roman e. @ saracie: termenul de "superbike handlebar" provide din anii 70-80 inainte de inventarea semighidoanelor "clip-on" si se refera la ghidoanele care erau folosite in motocicletele sportive din anii respectivi. Nu erau nici standard de cruiser/enduro si nici drepte. Din aceasta diferentiere provide si denumirea. Ca sa evitam confuzia, vreau sa-mi pun pe vfr in loc de semighidoane, ghidon de "naked", pentru ca suntem romani.
-
@adrian: cum a zis si Gixu, se numesc superbike-lenker sau pe engleza superbike-handlebars sau pe romaneste ghidon de superbike @ Gixu: yup, la astea ma refeream : http://spieglerusa.com/controls/handlebar-conversion.html Nu trebuie neaparat sa fie cele "originale" de la lsl sau spiegler, chiar si ceva manufacturat, cum se comporta motorul, este incomoda pozitia mainilor in curbe? Multumesc
-
Si-a pus cineva un ghidon de superbike pe vfr? Pentru o pozitie upright ?
-
Multam Gixu', sa o stapanesti sanatos, eu m gandeam la un 1100lt inainte sa dau cu ochii de vfr si la un moment dat o sa cedez curiozitatii.
-
Se simte mai greoaie decat un VFR 750 sau are centrul de greutate mai jos? Inaltimea seii e mai joasa ? Multam, stiu ca aveai vfr parca.
-
Incearca sa cauti sub sea, acolo ar trebui sa fie. http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=121564
-
ACTE ?
-
Eu faceam parte din categoria celor care aveau totusi un dram de respect pentru Nastase, comportamentul lui de om obsesiv-compulsiv m-a facut sa-mi schimb opinia si sunt convins si altora. Rusinica !
-
In ce stare e pietonul? Sper sa nu se lase cu deces.
-
are you for real ?
-
A fost cumva astazi un accident spre Cristesti? Am inteles ca un motociclist a intrat intr-un parapet si a fost proiectat intr-o rapa. Din cate am inteles el este ok, motocicleta distrusa. Poate sa confirme cineva? Inca unul, stie cineva de stare? http://www.bzi.ro/impact-intre-un-logan-si-o-motocicleta-pe-ca-rosetti-update-video-279939 is 66 wtc
-
Am folosit bardahl 10w50 vara trecuta si cred ca era prea subtire uleiul, s-a impacat mult mai bine cu 15w50 de la motorex parca, dar acum ma gandesc sa bag 15w50 castrol sa vad cum se comporta. 10w50 mi se pare prea subtire pentru temperaturile din tara noastra. Tin sa precizez ca am bagat cat de cat devreme motorul la iernat si nu am prins temperaturile mai joase. M-am retras cam pe la 7-8 grade anul trecut. As baga 10w50 daca as merge preponderent drumuril lungi, unde se raceste bine mobra si pana toamna tarziu. Fac drumuri mixte deci mi se potriveste mai bine 15w50, daca bateria este redresata si incarcata, porneste la sfert fara problemel, chiar si cu ulei mai gros. Multi km fara incidente !
-
Sadic sau nu, poate se organizeaza un salon in bucuresti dedicat motociclistilor in ritmul asta.
-
CONCURS gratuit cu premii GRATIS pentru MOTOCICLISTI
un topic a răspuns lui robertd în Evenimente, excursii
E ca nou Silverwing-ul, la dracu Pomo daca nu ii dai km peste cap in 3 ani ne suparam. -
deci 4 accidente de mobra pana acum intr-o singura saptamana in B ? Nu ma mai mut la voi.
-
Mai dai cu oole in rezervor ?
-
Vand pantaloni piele AXO marimea 46, in stare foarte buna, purtati ocazional. Sunt simpli, fara protectii sau decal-uri.
-
Poate asfalteaza si astia mai repede, am vazut ca au peticit unele gropi, apoi au sarit peticele in cateva zile. "In judetul Iasi, exista riscul ca nici un drum sa nu mai fie reparat si modernizat in perioada urmatoare. Intrucat constructorii solicita sume incredibil de mari pentru asfaltarea drumurilor, conducerea judetului este dispusa sa renunte la orice investitie programata in acest domeniu pentru anul in curs, informeaza RomNET. "Nu putem plati 3,3 miliarde de lei pentru asfaltarea unui kilometru de drum."
-
Multumesc @georgem