robertd

Cel mai ok consum (doar pe o singura sectiune de exterior) a fosts de 5.5% si asta mers constant cu 120. Tare sunt curios daca la 90 papa mai putin.

taie campoanele care ating lantu.

@thunderbyte Ti-am zis, nu-i bai, ma bucur ca partea cea mai grea si importanta a fost facuta de un prieten, iubitor de v4 si foarte fain mecanic. Ce a ramas de facut nu-i rocket science. Daca aveti careva intrebari, pot sa va ajut cu cea mai mare placere in limita cunostiintelor mele. Cheers !

Furtune noi de frana metalice (prea scurte cele de pe r1) si furtune noi de ambreiaj (erau mai scurte cu ~2 cm) + cablul de la soc prea scurt cu 1 cm. Ghidonul loveste carenele razant, adica le atinge la unghiul maxim de bracaj, dar nu-i bai. VFR-ul arata cel mai bine cu semighidoane joase in opinia mea, dar prefer sa evit durerile de spate si de articulatie dreapta. Thunderbyte a facut multe , daca binevoieste, poate sa povesteasca el exact ce si cum, Nu vreau sa va induc in eroare. Inca putin, sa vina si anvelopele si pot sa ies si eu la o plimbare . Mor in casa cu vremea asta frumoasa de afara. asta-i ghidonu: http://www.motonetro.ro/magazin-online/ghidoane-wrp/?good_detail=21033

Am promis ca postez. Poate ajuta pe cineva. Multumiri lui Thunderbyte pentru treaba awesome pe care a facut-o. Cheers mate !

@ghostrider_boy: Minelli se inchisese parca. @angeldrake: poti sa-ti comanzi singur, eu mi-am luat asa echipamentul, chit ca a ajuns in 3-4 saptamani. Plata poti sa o faci fie rambur sau prin cont bancar.

Eu am ramas in pana prostului pentru ca mi se arsese becul de la rezera . Stiam ca nu prea mai am benzina, dar ma bazam pe beculet sa se aprinda cand mai am 2 litri. Ahem.

si eu mi-m facut acelasi mod la vfr, furca usd si ghidon putintel mai inalt. Ai trei posibilitati: kit lsl de handlebar care costa in prostie, dar pare foarte ok, helibars, convertibars sau variobar si montarea de suporti pe jug si montarea ghidonului. Personal am optat pentru a 3a varianta dupa ce m-am interesat de priomele doua. As fi preferat convertibars, dar n-am gasit nicaieri la preturi omenesti. Jugul meu a fost umplut cu sudura si placi de duraluminiu, trase gauri pentru suporti, suportii manufacturati si montat ghidonul, cred ca poti sa sari peste umplerea jugului, daar nu stiu cat de safe e in caz de impact. Preturile probabil variaza in functie de unde te duci. Am sa postez poze cand e gata. Cheers si eu mi-m facut acelasi mod la vfr, furca usd si ghidon putintel mai inalt. Ai trei posibilitati: kit lsl de handlebar care costa in prostie, dar pare foarte ok, helibars, convertibars sau variobar si montarea de suporti pe jug si montarea ghidonului. Personal am optat pentru a 3a varianta dupa ce m-am interesat de priomele doua. As fi preferat convertibars, dar n-am gasit nicaieri la preturi omenesti. Jugul meu a fost umplut cu sudura si placi de duraluminiu, trase gauri pentru suporti, suportii manufacturati si montat ghidonul, cred ca poti sa sari peste umplerea jugului, daar nu stiu cat de safe e in caz de impact. Preturile probabil variaza in functie de unde te duci. Am sa postez poze cand e gata. Cheers si eu mi-m facut acelasi mod la vfr, furca usd si ghidon putintel mai inalt. Ai trei posibilitati: kit lsl de handlebar care costa in prostie, dar pare foarte ok, helibars, convertibars sau variobar si montarea de suporti pe jug si montarea ghidonului. Personal am optat pentru a 3a varianta dupa ce m-am interesat de priomele doua. As fi preferat convertibars, dar n-am gasit nicaieri la preturi omenesti. Jugul meu a fost umplut cu sudura si placi de duraluminiu, trase gauri pentru suporti, suportii manufacturati si montat ghidonul, cred ca poti sa sari peste umplerea jugului, daar nu stiu cat de safe e in caz de impact. Preturile probabil variaza in functie de unde te duci. Am sa postez poze cand e gata. Cheers nu mai postez de pe telefon poate un mod sa repare mesajul va rog? Ps: e posibil sa ai nevoie si de furtune mai lungi de frana.

ghostriderbaiat: comentezi aiurea, ca oricum ajungi sa-ti faci itp-ul, iar daca circuli fara, sa fii sanatos si nu mai spama thread-ul. Asta decat daca ai niste interese. Consider ca tine de bunul simt a oricarui motociclist sa aiba grija ca motocicleta sa fie in stare cat mai buna cel putin din punct de vedere tehnic. Nu fi malitios. Daca nu-ti convine ca poti face itp la madras, du-te la rar. Mai umbla vreun moderator pe aici?

africa twin are 800 mm la sea, check her out. Personal iti trecomand honda deauville, vfr 750/800, st1100, in ordinea asta. As merge pe deauville daca as fi in locul tau, e simpatica, linistita, potrivita pentru 2up. Vfr-ul e mai nebunatic, dar are curba de putere liniara, adica nu te surprinde neplacut. St-ul e mare, grea, dar centrul de greutate mai jos decat la vfr. Cheers

@Ionut: Tu ce ulei ai in vfr ? 7100 ?

nope, nu se potrivesc, asta este. Multumesc oricum si numa bine!

ciprinakos : Multumesc pentru rezervare ! Cat de curand iti dau de veste cum sta treaba.

Are cineva crashbaruri gen vfr Police pe mobra? Sunt curios unde se face prinderea si daca e flexibila, sa nu se transmita toata forta loviturii in cadru/motor. Multumesc http://www.autolightxpress.com/gallery_contents/0000/0383/DSC_3508Autolight_Xpress.jpg Vad ca partea inferioara nu e sudata, deci in caz de impact, culiseaza pe bara inferioara. Smart

Ok, iti las un PM cu datele mele, norock ! Also: Cine nu apuca sa ajunga la Brutal Assault poate merge la Rockstadt Rockstadt Extreme Fest 2013. Poate ne adunam mai multi si acolo .

eu va tot tin pumnii de 3 ani, hai sa va auzim de bine la woa.

@kyvacka: M-am exprimat gresit . Trebuie schimbata toba mea cu un micron . Adica a ta suna tare bine . @Zeus: hehe, if it ain't broken, don't fix it

ce motul folosesti? Vroiam sa pun 7100? Desi n-ar strica sa verific si kitul de ambreiaj. eu aveam probleme ca nu vroia sa intre in neutru, derapa cutia in treapta a 5-a uneori si rar nu intra in 6. Agip se simte faiin, dar porneste cam greu cand e rece afara.

@ Zeus: imi patina cu Bardahl 10-50 cu Agip 15-50 nu. @ kyvacka : vai, trebuie neaparat schimbata toba.

Hehe Eu sunt virgin in legatura cu festurile internationale de metale, doar ce-am prins prin dulcea noasta tara. Mi-ar fi placut sa prind WOA, dar nu am fost pe faza cu biletele si-s deja sold out + cam departe pentru mine . Ramane un plan pe viitor insa. Mi-ar fi placut Haggard si Orphaned land la artmania, dar poate cu alta ocazie . Bafta si distractie placuta la Wacken !

in caz ca e careva interesat: /index.php?/topic/691416-brutal-assault-2013-7-10-august/

Salutare ! http://brutalassault.cz/en/bands/ Lineup-ul de anul asta e absolut genial, cel putin mie asa mi se pare . As fi vrut sa vad si Down, pentru ca se afla in turneu european, dar nu apuc doua festuri anul asta, asa ca prefer Opeth, Primordial, Dying Fetus etc. Cine se baga? Eu as pleca cu cateva zile inainte sa ma plimb mai mult , mi-am luat deja concediu toata saptamana respectiva, asa ca ar fi pacat sa nu profit de weekend. Mi-ar place sa vad si Praga pe parcurs. Plec din Iasi, dar ne putem intalni pe undeva spre granita. Benzina ar ajugne maxim 1500 ron la un consum exagerat de 7% pt 3000 de km, biletul pentru o persoana e 60 de euro la pret redus pana in aprilie, baietii ofera facilitati faine pentru cazare/camping pazit, dar nu stiu inca de motoare nimic. Cum e primul meu drum mai lung si prima iesire din tara pe doua roti, in caz ca nu gasesc prieteni de betie si rockareala, accept orice fel de sfat si sugestie care ar putea fi in folosul intoarcerii mele in siguranta acasa. Sa ne auzim de bine !

@Zeus: Multam ca ai scris rezolvarea problemei, asteptam si eu un raspuns de la cineva ca imi patineasa ambreiajul uneori, desi am observt ca variaza in functie de ulei. @ kyvacka : Arata foarte bine, poate postezi un clip cum suna cu Micron?

St-ul ala arata asa de bine. Fratele mai mare .

Superba motocicleta ! Felicitari, ai facut o treaba foarte frumoasa. Te unge pe suflet sa te uiti la ea. Ca sa nu raman necunoscator, ce schimbari aduc arcurile heavy duty de la supape? Multumesc !