Sari la conținut

robertd

Super Membru
  • Număr conținut

    896
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de robertd

  1. Eu am ramas in pana prostului pentru ca mi se arsese becul de la rezera . Stiam ca nu prea mai am benzina, dar ma bazam pe beculet sa se aprinda cand mai am 2 litri. Ahem.
  2. si eu mi-m facut acelasi mod la vfr, furca usd si ghidon putintel mai inalt. Ai trei posibilitati: kit lsl de handlebar care costa in prostie, dar pare foarte ok, helibars, convertibars sau variobar si montarea de suporti pe jug si montarea ghidonului. Personal am optat pentru a 3a varianta dupa ce m-am interesat de priomele doua. As fi preferat convertibars, dar n-am gasit nicaieri la preturi omenesti. Jugul meu a fost umplut cu sudura si placi de duraluminiu, trase gauri pentru suporti, suportii manufacturati si montat ghidonul, cred ca poti sa sari peste umplerea jugului, daar nu stiu cat de safe e in caz de impact. Preturile probabil variaza in functie de unde te duci. Am sa postez poze cand e gata. Cheers si eu mi-m facut acelasi mod la vfr, furca usd si ghidon putintel mai inalt. Ai trei posibilitati: kit lsl de handlebar care costa in prostie, dar pare foarte ok, helibars, convertibars sau variobar si montarea de suporti pe jug si montarea ghidonului. Personal am optat pentru a 3a varianta dupa ce m-am interesat de priomele doua. As fi preferat convertibars, dar n-am gasit nicaieri la preturi omenesti. Jugul meu a fost umplut cu sudura si placi de duraluminiu, trase gauri pentru suporti, suportii manufacturati si montat ghidonul, cred ca poti sa sari peste umplerea jugului, daar nu stiu cat de safe e in caz de impact. Preturile probabil variaza in functie de unde te duci. Am sa postez poze cand e gata. Cheers si eu mi-m facut acelasi mod la vfr, furca usd si ghidon putintel mai inalt. Ai trei posibilitati: kit lsl de handlebar care costa in prostie, dar pare foarte ok, helibars, convertibars sau variobar si montarea de suporti pe jug si montarea ghidonului. Personal am optat pentru a 3a varianta dupa ce m-am interesat de priomele doua. As fi preferat convertibars, dar n-am gasit nicaieri la preturi omenesti. Jugul meu a fost umplut cu sudura si placi de duraluminiu, trase gauri pentru suporti, suportii manufacturati si montat ghidonul, cred ca poti sa sari peste umplerea jugului, daar nu stiu cat de safe e in caz de impact. Preturile probabil variaza in functie de unde te duci. Am sa postez poze cand e gata. Cheers nu mai postez de pe telefon poate un mod sa repare mesajul va rog? Ps: e posibil sa ai nevoie si de furtune mai lungi de frana.
  3. robertd

    ITP moto in Iasi

    ghostriderbaiat: comentezi aiurea, ca oricum ajungi sa-ti faci itp-ul, iar daca circuli fara, sa fii sanatos si nu mai spama thread-ul. Asta decat daca ai niste interese. Consider ca tine de bunul simt a oricarui motociclist sa aiba grija ca motocicleta sa fie in stare cat mai buna cel putin din punct de vedere tehnic. Nu fi malitios. Daca nu-ti convine ca poti face itp la madras, du-te la rar. Mai umbla vreun moderator pe aici?
  4. africa twin are 800 mm la sea, check her out. Personal iti trecomand honda deauville, vfr 750/800, st1100, in ordinea asta. As merge pe deauville daca as fi in locul tau, e simpatica, linistita, potrivita pentru 2up. Vfr-ul e mai nebunatic, dar are curba de putere liniara, adica nu te surprinde neplacut. St-ul e mare, grea, dar centrul de greutate mai jos decat la vfr. Cheers
  5. @Ionut: Tu ce ulei ai in vfr ? 7100 ?
  6. nope, nu se potrivesc, asta este. Multumesc oricum si numa bine!
  7. ciprinakos : Multumesc pentru rezervare ! Cat de curand iti dau de veste cum sta treaba.
  8. Are cineva crashbaruri gen vfr Police pe mobra? Sunt curios unde se face prinderea si daca e flexibila, sa nu se transmita toata forta loviturii in cadru/motor. Multumesc http://www.autolightxpress.com/gallery_contents/0000/0383/DSC_3508Autolight_Xpress.jpg Vad ca partea inferioara nu e sudata, deci in caz de impact, culiseaza pe bara inferioara. Smart
  9. Ok, iti las un PM cu datele mele, norock ! Also: Cine nu apuca sa ajunga la Brutal Assault poate merge la Rockstadt Rockstadt Extreme Fest 2013. Poate ne adunam mai multi si acolo .
  10. eu va tot tin pumnii de 3 ani, hai sa va auzim de bine la woa.
  11. @kyvacka: M-am exprimat gresit . Trebuie schimbata toba mea cu un micron . Adica a ta suna tare bine . @Zeus: hehe, if it ain't broken, don't fix it
  12. ce motul folosesti? Vroiam sa pun 7100? Desi n-ar strica sa verific si kitul de ambreiaj. eu aveam probleme ca nu vroia sa intre in neutru, derapa cutia in treapta a 5-a uneori si rar nu intra in 6. Agip se simte faiin, dar porneste cam greu cand e rece afara.
  13. @ Zeus: imi patina cu Bardahl 10-50 cu Agip 15-50 nu. @ kyvacka : vai, trebuie neaparat schimbata toba.
  14. Hehe Eu sunt virgin in legatura cu festurile internationale de metale, doar ce-am prins prin dulcea noasta tara. Mi-ar fi placut sa prind WOA, dar nu am fost pe faza cu biletele si-s deja sold out + cam departe pentru mine . Ramane un plan pe viitor insa. Mi-ar fi placut Haggard si Orphaned land la artmania, dar poate cu alta ocazie . Bafta si distractie placuta la Wacken !
  15. robertd

    Excursii- plimbari- iesiri

    in caz ca e careva interesat: /index.php?/topic/691416-brutal-assault-2013-7-10-august/
  16. Salutare ! http://brutalassault.cz/en/bands/ Lineup-ul de anul asta e absolut genial, cel putin mie asa mi se pare . As fi vrut sa vad si Down, pentru ca se afla in turneu european, dar nu apuc doua festuri anul asta, asa ca prefer Opeth, Primordial, Dying Fetus etc. Cine se baga? Eu as pleca cu cateva zile inainte sa ma plimb mai mult , mi-am luat deja concediu toata saptamana respectiva, asa ca ar fi pacat sa nu profit de weekend. Mi-ar place sa vad si Praga pe parcurs. Plec din Iasi, dar ne putem intalni pe undeva spre granita. Benzina ar ajugne maxim 1500 ron la un consum exagerat de 7% pt 3000 de km, biletul pentru o persoana e 60 de euro la pret redus pana in aprilie, baietii ofera facilitati faine pentru cazare/camping pazit, dar nu stiu inca de motoare nimic. Cum e primul meu drum mai lung si prima iesire din tara pe doua roti, in caz ca nu gasesc prieteni de betie si rockareala, accept orice fel de sfat si sugestie care ar putea fi in folosul intoarcerii mele in siguranta acasa. Sa ne auzim de bine !
  17. @Zeus: Multam ca ai scris rezolvarea problemei, asteptam si eu un raspuns de la cineva ca imi patineasa ambreiajul uneori, desi am observt ca variaza in functie de ulei. @ kyvacka : Arata foarte bine, poate postezi un clip cum suna cu Micron?
  18. St-ul ala arata asa de bine. Fratele mai mare .
  19. Superba motocicleta ! Felicitari, ai facut o treaba foarte frumoasa. Te unge pe suflet sa te uiti la ea. Ca sa nu raman necunoscator, ce schimbari aduc arcurile heavy duty de la supape? Multumesc !
  20. robertd

    BURSA LOCALA

    @ ghostrider_boy: Salutare, imi pare rau, releul nu e disponibil, doar ce apartine furcii fata, de la semighidoane pana la janta.
  21. @ almostcyborg: asa-mi face cu ochiu teava aia de legatura, dar parca nu m-as arunca acum la cheltuieli suplimentare . Asa ca am sa fiu nenorocit si n-am sa-ti urez bafta la vanzare pana are loc in bugetul meu. Progresu la VFR (+ un proiect for fun pe calculator work in progress - 3dsmax), kudos to Thunderbyte:
  22. la mine sta undeva intre 32 si 42, dar modelul e rc 36 II din 1996. Consum de 5% suna foarte bine.
  23. app, vroiam sa intreb si eu de uleiuri, am avt pana acum repsol, 10w50, bardahl 10w50 si agip 15w50 parca, dintre toate agipu s-a simtit cel mai bine, iar bardahl-ul in mod surprinzator cel mai prost, agata and stuff. Ar trebui schimbat ambreiaju sau nu mi-am gasit eu uleiul potrivit? De motul/castrol ce ziceti? edit : si legat de temperatura uleiului, la drum intins temperatura motorului nu trece de jumatatea indicatorului (orizontala), chiar sta putin sub, prin oras evident se incalzeste ca dracu. E posibil sa fi ramas termocupla pe pozitia deschis? Consumul mediu la plimbari e 6.5, uneori am scos 5.5 pe anumite sectiuni.
  24. i might be wrong, dar pana cand vin niste pareri avizate poate te ajut. Imi lasasem motorul nepornit cateva luni, baterie moarta, abia invartea electromotorul, conectat la masina cu motorul oprit tot degeaba, invartea mai cu spor, dar in van. Dupa ce am pornit masina a luat-o din loc, dar din cate am inteles e periculos pt ca se poate arde releul de incarcare. Sper ca n-am facut prostii, dar a mers pentru moment, oricum era obosita bateria si descarca rapid.
  25. robertd

    BURSA LOCALA

    dau un copy paste si aici: Piese vfr 750 + semighidoane r1 /index.php?/topic/690600-dezmembrez-vfr-750-partial-cateva-piese-r1-cumparschimb-diverse/
×
×
  • Creează nouă...