robertd

Se referea la lantul de distributie, nu la transmisie.

Stie cineva de starea drumului 24d, cand faci stanga dupa Barlad? E la fel de spart ?

Am sunat la ei saptamana trecuta, o sa deschida in 2-3 saptamani din cate am inteles.

Faceti o treaba foarte frumoasa, imi plac la nebunie proiectele voastre, sper la un moment dat sa beneficiez si eu de-un garaj si scule + timp. Individual thought patterns \m/

Daca are peste 24 de ani, intra in categoria A, deci legal poate sa piloteze o motocicleta cu peste 35 kw, pastrand viteza maxima legala - 10 km/h pentru primul an de permis (daca nu are B-ul ). Daca are experienta pe drumurile Romaniei ( si capu pe umeri, nu vad nici o problema sa se duca la mare, daca se crede in stare ( si are permisul pana atunci), doar sa mearga catinel si sa nu se ia dupa raceri . Daca nu are experienta, macar un 10000 km, mai bine pass .

Mie mi-e clar: Daca mai trec prin Bucuresti, am sa iau Metroul (joke ).

Bun, dar voi cum faceti, aplicati 2 sau you go with the flow cu 1/3 ?

da, 2 este corect si conform legislatiei, dar duce si la o ungreunare a circulatiei - daca traficul e masiv, mai putine masini reusesc sa treaca comparativ cu 3. Pruma oara cand am condus in Bucuresti am aplicat 2 si era sa am impact frontal cu un mosulet.

Salutare, Va adres o intrebare legat de abordarea intersectiilor in Bucuresti. In imagine am ilustrat 3 cazuri. Am mers prin Bucuresti, cel mai recent weekendul trecut si e nebun traficul. 1) Autovehiculele ocolesc centrul interectiei prin dreapta ( conform legislatiei in vigoare este gresit, centrul intersectiei ocolindu-se prin stanga, insa face sens in cadrul intersectiilor mari cu multe benzi, cum sunt cele dintre Alba Iulia si Piata Unirii << bine acolo ai banda speciala pentru virajul la stanga, dar ati inteles ideea ). Rezultatul este ca intersectia este in general blocata deoarece soferii se baga in intersectie desi vad ca este blocata ( din nou, ilegal, legislatia stipuleaza ca un conducator auto nu va intra in intersectie daca aceasta este blocata, chiar daca culoarea semaforului este verde). 2) Cazul legal, dar mai putine masini in intersectie, in cazul intersectiilor mari e si mai nasol pentru ca te vezi fortat sa ramai mult timp in fata masinilor care urmeaza sa primeasca verde 3) Desi "ilegal" mi se pare cea mai practica solutie, intra un cordon de masini in intersectie, se lasa liber 1-2 locuri pentru masinile de pe celalalt sens sa poata sa faca virajul, astfel nu se creeaza blocaje majore. Dezavantaj : Te claxoneaza aia din spate " Pai frate, ce *** nu te bagi, nu vezi ca-i verde ? Moldovean imputit ! " Care-i imputul vostru, avand in vedere ca aveti mult mai multa experienta prin capitala. Ms !

Vand cizme SIDI crossfire SRS marimea 42. Le-am luat in 2012 pe de pe fc-moto cu vreo 350 de euro, le dau cu 700 ron, foarte putin folosite si deloc in regim enduro. Se pot testa/vedea in Iasi. Ma intereseaza si un schimb cu SIDI B2/ceva asemanator Contact PM » Post actualizat in 25 Mar 2015 12:46 Si poze. Pretul scade la 600 ron.

Seahorse hotel sau seastar cum masa se cheama

La 1000 de euro ai sanse mari sa iei un motor si apoi sa incepi sa bagi bani in el. Cauta cb500 limitat, sau gs500, er5, toate pana in 35 kw in acte. Mai ai VFR400 (cred ca se incadreaza). Then again, vezi ca orice motor vine cu o anumita cheltuiala, anvelope, kit de lant, etc etc.

^ subscriu la ce a spus AMP, peisajul dupa Braila, prin Muntii macinului e superb, strada e decenta si pentru sportive. Aveti grija ca e praf drumul Tecuci - Galati, plin de gropi, testat saptamana trecuta. edit: Eu am fost multumit de cabanutele de la camping OZ, mai ales daca esti cu motorul ai unde sa-l lasi in camping si au grija omuletii sa nu pateasca nimic (biker-friendly), cel mai bine este sa faci rezervare din timp si sa-i spui ca vii cu motoru daca vrei la camere/cabanute. In schimb ai sa ingheti in cabanute de 1 mai daca nu au suficienta vodka la bord. later edit 2: Mai este alternativa Barlad - Galati pe DN26, am fost acum doi ani de zile si era mai ok atunci decat starea actuala a Tecuci-Galati ( era foarte denivelat, dar relativ putine gropi, daca mergi incarcat cu bagaje + pasager nu ti-as recomanda), oricum poate mai vine cineva cu o parere de starea actuala a drumului.

Salutare ! De miercuri ma aflu si eu in clubu posesorilor de cb500, here's the beauty. Nu stiam ca un cb poate sa fie asa phun, am facut 250 de km cu ea cand am adus-o, foarte usurica si infipta. Motocicleta e pentru domnita. As vrea sa-i schimb anvelopa pe spate, dar nu stiu cu ce (intentionam Michelin pilot road 3/4, dar nu fabrica dimensiunea asta), recomandari? Salut !

Este cineva sa ma imprumute cu o toba stock de cb500, sau omologata, in vederea ITP-ului? Ms

Are cineva o oglinda stanga ( cu tot cu brat) pentru un VFR 750 rc36a II ? Vecinii au fost foarte simpatici si mi-au spart-o cu ciocanu. ****ing retards.

De vazut ma vad, probabil ma confunda cu un scuter. Aparent nu ma prea ajuta xenoanele. Sincer imi place cum suna cu toba stock, e fainuta domoala. Desi probabil am sa-i pun un Arrow candva.

Well, a inceput sezonul si pentru mine, still alive an kicking, nu am rezistat sa nu dau o tura ieri si cred ca ma duc chiar acum la inca una. Al dracului de frig afara, mult nisip pe strada, din fericire, pr3-urile fac fata. Si desigur, the usual, mi-au taiat 3 masini calea Nimeni nu-i obisnuit inca cu motociclete. Roata spate derapeaza pe retrogradari usurele, scary as ****. Asfalt uscat si un sezon fara incidente !

Salut ! Nu am mai activat demult pe forum, asa ca scuze pentru acest hit and run. Aveti cumva idee ce bord/ faruri ar fi compatibile pe un VFR 750 ? Vreau sa-mi dau carenele jos si ma gandeam sa schimb si cateva chestii. Sunt praf cu electronica, dar in principiu se poate pune orice far/ bord la o motocicleta ? As vrea tare mult niste ceasuri analogice si un far simplu sau dublu.

superba

deci. nu mai porni motoru, nu se mai incalzeste. Nu ma baga in seama, am baut.

scuze de spam, dar se vinde: /index.php?/topic/714520-vfr-750-rc36-cu-furca-usd-yamaha-r1-echipament/

Vand Honda VFR 750 din 96, cu furca USD de R1. Detalii aici: /index.php?/topic/714520-vfr-750-rc36-cu-furca-usd-yamaha-r1-echipament/

Salut mah baieti ! Cum sezonu asta inca n-am scos mobra din lipsa crunta de bani ( si probabil nici pan la anu) imi indulcesc amaru cu niste fun pe calculator. Facut in 3dsmax si Zbrush, texturarea in Photoshop. Poate in vreo cativa ani cand am sa fiu doldora de bani, o sa se transforme si in realitate .

se dau MoKa : 2 etriere nissin cu placute de frana ( nu stiu in ce stare sunt, imi e lene sa ma uit, dar ar trebui sa aiba suficienta carne pe ele). Se potrivesc pe honda vfr 750 ( 94 - 97) posibil si pe cbr f3.. Also, doar ca in caz ca ma mai intreaba cineva daca mi-am busit vfr-ul, nu, nu l-am busit, mi-am pus o furca usd.