pepsi

nu chiar singur o fac, sper sa primesc ajutor de la un coleg care are vopsitorie oricum vreau sa invat meseria, pentru vitor

pai as dori sa o revopsesc complet, ca mai avea cateva zgarieturi si s-ar putea sa nu mai iasa culoarea aceasta dar si daca o vopsesc doar pe locurile avariate si atunci ar putea sa arate naspa... inca nu stiu ce sa fac oricum mai e pana la intrunire, mai am vreme sa pregatesc CEA MAI FRUMOASA CARENATA din tara

da ma duc poate apuc si sa o revopsesc ca am picat cu ea vinera trecuta

carenele se pot si repara daca nu is f grav avariate si iesi mai ieftin, oricum sa nu crezi ca o la alte mobre carenele is mai ieftine crezi tu ca ai cel mai frumos SV carenat

eu am pus 20w si se simtea o diferenta in sens bun vara ,acum is prea tari parca. dar am si 2 distantere pentru a pretensiona arcurile BTW: am un set de arcuri ohlins de vanzare pt sv650 99 - 2002 daca ii careva interesat: 300 lei, daca nu, le pun eu cand am vreme si ajutor sa reglez suspensia

da buna idee, o pornire din Cj a celor din zona, drumul o stiu destul de bine si oricum mai suntem cativa in cj in legatura cu data, ar trebui facut un poll, deci ar fi bine sa auzim toate propunerile

daca tot e vorba de lichid de frana, marca "2+2" DOT 4 e bun? l-am cumparat de vreun an, inca nu am apucat sa o schimb, dar nu cred ca ar strica

ca durata eu zic ca ajunge un weekend, sambata - duminica. am propus acea perioada, pt ca la sfarsitul lui mai - junie pentru uni incepe stressul (licenta, sesiune, examene...)

Sighisoara? Cort? I'm in, propun undeva intre mijlocul lui aprilie - inceputul lui mai! Viteza maxima la SV? 50 in oras! si 100 in afara detali aici /index.php?showtopic=326040 ne vedem la sighisoara

si eu am facut ~300 km incluzand si prima tranta cu motorul

salutari, care stiti ce rapoarte de trasmitere are cutia de viteze de cb 450s din 89? am cautat pe net si n-am gasit nimic.

pacat ca nu am vazut mai repede ... FMM de louis cu preturile lor

salutari caut disperat detali despre motoru si cutia de viteze de cb450s (rapoartele de transmitere mai exact), am cautat peste tot pe net, n-am gasit nicaieri, poate am noroc aici. Care ma puteti ajuta? E vorba de un motor de cb450s din 89, l-am cumparat pentru al monta pe un cart. Ms

foarte ieftin fa-mi si mie legatura cu magazinul respectiv, sau spune-mi ce tip de yakko folosesti (exista mai multe tipuri de 10w40) ? sa schimbi bascula pentru ce? ce probleme dispar? am pierdut firul

ce inseamna pret rezonabil? eu ca de obicei am pun castrol 10w40, dar acum e cam 65 lei litrul

in judetul cluj e frig, dar nu ninge si e uscat asfaltul

filmuletul inainte si dupa filtrul k&n: parca raspunde mai bine la acceleratie, dar la sunet nu am vazut nici o diferenta. Probabil ca il acopera zgomotul tobei . Am si iesit vreo 20 km cu ea, diferenta de prformanta nu am simtit, cei drept ca m-am dus si f incet pt ca era f frig ... ( picaturile de apa de pe motor au inghetat...) In legatura cu toba delkevic: si eu eram interesat de ele, dar am gasit leovince-ul la pret mai bun... intre modelele 99 - 2003, 2003-2009 difera doar tzeava de legatura a tobei (link pipe-ul). uite un filmulet cu un delkevic si ai grija la toba delkevic titanium, am citit pe forumuri ca nu e din titaniu doar asa arata Daca nu vrei neaparat toba noua, gasesti destule sh-uri pe ebay.it ebay.de ... la preturi f bune si in stare buna. In legatura cu filtrele: diferenta mare de putere nu cred ca o sa ai doar de la orice filtru, eventual modificand si carburatoarele. Daca iei k&n sau bmc "normal" nu e necesar schimbarea jigloarelor (gaura de admisie e doar 1 pic mai mare fata de filtrul stock) inschimb la bmc race acea gaura nu mai exista (snorkelul) aerul intra pe toata suprafata filtrului. Pentru aceasta cam e necesar schimbarea jigloarelor, pt ca altfel va functiona cu ameste sarac. Cauta pe ebayul din anglia, s-ar putea sa gasesti mai ieftin, eu am luat iarna cand lira era scazuta cu ~35 lire.

nu, e filtru k&n, nu e necesar poate candva o sa ii schimb jigloarele, dar e multa munca cu asa ceva si poate nici nu iasa ca lumea

cu, am incercat si fara db killer, dar sa descarcat telefonul sa speriat cainele asa de tare suna

si tu brutus ? bafta la vanzare! bafta la vanzare!

o dedicatie pentru sv-isti maine sper sa am o filmare si cu sunetul dat de filtrul K&N

sexy

sa stii ca nu e ciudat.. si a mea daca meream intre 3000 - 5000 ture consuma vreo 6 - 6.5, dar la mers intre 6000 - 7000 consuma 5 sau chiar sub 5. asa ca m-am interesat si am aflat ca consumul depinde mai mult de sarcina motorului, decat de turatie. de ex. daca ai o panta de 20%, o anumita viteza de deplasare, cand turatie motorului e mai mica, dezvolta putere mai mica, sarcina e mai mare => depresiunea pe colectorul de admisie mai mare => mai multa aer + benzina aspirata. pe acelasi drum, la acelasi viteza, cu turatie mai mare, puterea dezvoltata e mai mare, sarcina mai mica , depresiunea in admisie mai mica = > mai putina benzina aspirata e cam relativa treaba

arata super combinatie albastru + auriu... pacat ca o vinzi

plasticul se deformeatimza in timp, mai ales daca este expus mult la soare sau caldura deci cred ca e o chestie inevitabila