pepsi

daca tot e vorba de lichid de frana, marca "2+2" DOT 4 e bun? l-am cumparat de vreun an, inca nu am apucat sa o schimb, dar nu cred ca ar strica

ca durata eu zic ca ajunge un weekend, sambata - duminica. am propus acea perioada, pt ca la sfarsitul lui mai - junie pentru uni incepe stressul (licenta, sesiune, examene...)

Sighisoara? Cort? I'm in, propun undeva intre mijlocul lui aprilie - inceputul lui mai! Viteza maxima la SV? 50 in oras! si 100 in afara detali aici /index.php?showtopic=326040 ne vedem la sighisoara

si eu am facut ~300 km incluzand si prima tranta cu motorul

salutari, care stiti ce rapoarte de trasmitere are cutia de viteze de cb 450s din 89? am cautat pe net si n-am gasit nimic.

pacat ca nu am vazut mai repede ... FMM de louis cu preturile lor

salutari caut disperat detali despre motoru si cutia de viteze de cb450s (rapoartele de transmitere mai exact), am cautat peste tot pe net, n-am gasit nicaieri, poate am noroc aici. Care ma puteti ajuta? E vorba de un motor de cb450s din 89, l-am cumparat pentru al monta pe un cart. Ms

foarte ieftin fa-mi si mie legatura cu magazinul respectiv, sau spune-mi ce tip de yakko folosesti (exista mai multe tipuri de 10w40) ? sa schimbi bascula pentru ce? ce probleme dispar? am pierdut firul

ce inseamna pret rezonabil? eu ca de obicei am pun castrol 10w40, dar acum e cam 65 lei litrul

in judetul cluj e frig, dar nu ninge si e uscat asfaltul

filmuletul inainte si dupa filtrul k&n: parca raspunde mai bine la acceleratie, dar la sunet nu am vazut nici o diferenta. Probabil ca il acopera zgomotul tobei . Am si iesit vreo 20 km cu ea, diferenta de prformanta nu am simtit, cei drept ca m-am dus si f incet pt ca era f frig ... ( picaturile de apa de pe motor au inghetat...) In legatura cu toba delkevic: si eu eram interesat de ele, dar am gasit leovince-ul la pret mai bun... intre modelele 99 - 2003, 2003-2009 difera doar tzeava de legatura a tobei (link pipe-ul). uite un filmulet cu un delkevic si ai grija la toba delkevic titanium, am citit pe forumuri ca nu e din titaniu doar asa arata Daca nu vrei neaparat toba noua, gasesti destule sh-uri pe ebay.it ebay.de ... la preturi f bune si in stare buna. In legatura cu filtrele: diferenta mare de putere nu cred ca o sa ai doar de la orice filtru, eventual modificand si carburatoarele. Daca iei k&n sau bmc "normal" nu e necesar schimbarea jigloarelor (gaura de admisie e doar 1 pic mai mare fata de filtrul stock) inschimb la bmc race acea gaura nu mai exista (snorkelul) aerul intra pe toata suprafata filtrului. Pentru aceasta cam e necesar schimbarea jigloarelor, pt ca altfel va functiona cu ameste sarac. Cauta pe ebayul din anglia, s-ar putea sa gasesti mai ieftin, eu am luat iarna cand lira era scazuta cu ~35 lire.

nu, e filtru k&n, nu e necesar poate candva o sa ii schimb jigloarele, dar e multa munca cu asa ceva si poate nici nu iasa ca lumea

cu, am incercat si fara db killer, dar sa descarcat telefonul sa speriat cainele asa de tare suna

si tu brutus ? bafta la vanzare! bafta la vanzare!

o dedicatie pentru sv-isti maine sper sa am o filmare si cu sunetul dat de filtrul K&N

sexy

sa stii ca nu e ciudat.. si a mea daca meream intre 3000 - 5000 ture consuma vreo 6 - 6.5, dar la mers intre 6000 - 7000 consuma 5 sau chiar sub 5. asa ca m-am interesat si am aflat ca consumul depinde mai mult de sarcina motorului, decat de turatie. de ex. daca ai o panta de 20%, o anumita viteza de deplasare, cand turatie motorului e mai mica, dezvolta putere mai mica, sarcina e mai mare => depresiunea pe colectorul de admisie mai mare => mai multa aer + benzina aspirata. pe acelasi drum, la acelasi viteza, cu turatie mai mare, puterea dezvoltata e mai mare, sarcina mai mica , depresiunea in admisie mai mica = > mai putina benzina aspirata e cam relativa treaba

arata super combinatie albastru + auriu... pacat ca o vinzi

plasticul se deformeatimza in timp, mai ales daca este expus mult la soare sau caldura deci cred ca e o chestie inevitabila

nu am inteles idea... in primul rand un motor de masina e prea mare ca si gabarit / greutate in al doilea rand ca si putere cu cat mai multa putere ai , cu atat mai putin control

vb cu userul mac, are lant EK xring la pret bun

MZ 1000 s sau sf sau st

in ce sens ai facut praf codita?

aia da sa pui un filmulet cand o montezi pe mine ma intrebai? o fost aproape 130E , licitatie de pe ebay

Buna alegere ai facut, pt sv-uri cu motor stock, leovince ii baza si eu mi-am comandat una, luni trebe sa ajunga daca schimbi doar toba cica nu e necesar remaparea injectiei. cat despre catalizator, eu l-as lasa acolo... i-mi place sa fiu mai ECO plus ca oricum nu o sa castigi nu stiu ce performante bafta