-vezi sa porneasca usor la rece, si mai usor la cald
-sa aiba raspuns bun la acceleratie (adica sa creasca si sa scada repede turatiile )
-daca faci o tura cu ea, poti sa vezi daca cumva trage intr-o directie, lasand ghidonul. daca drumul e perfect si trage intro parte, nu cred ca e semn bun.
-verifica grosimea discurilor de frana, ca is scumpe , adica sa fie peste 4 mm (la 4mm se schimba discul, cel putin la Sv-ul de prima generatie.)
-verifica starea cauciucurilor, data fabricatiei a acestora(scrie in latera dot xxxx, primele 2 cifre reprezinta anul de fabricatie, ultimele 2, saptamana in care s-a fabricat. poate sa fie si invers, nu stiu exact. )
-vezi daca lantul joaca in latera mult, vezi cum e uzura pinionului spate, daca dinti nu mai is simetrici (seamana cu innotatoarea unui rechin ) sau daca is foarte mici (de la uzura)
-telescopul vezi sa nu fie prea moale si daca o inpingi sa revina cu viteza constanta, poti verifica si daca scapa ulei semeringurile de la furca...
-mai is multe, dar eu la acestea as fii cel mai atent.