pepsi
-
Număr conținut
3.303 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
UP!!!
-
daca alegi BMC race cred ca cam trebe PC3, daca algei bmc normal, nu
-
da , si bmc-ul se poate respala, dar daca o sa iei BMc race, ca si in cazul evacuari complece, cred ca o sa ai nevoie de pc3 cauta pe ebay.co.uk, gasesti o multe tobe facute in UK, la pret decent... Beowolf, delkevic, fuel, etc... acuma vad ca si roadsitalia are chesti faine ai vreo idee cum se poate comanda?
-
mi-am luat un k&n inca nu am apucat sa o incerc, dar nu e filtru RACE, la admisie are aceasi gatuire ca si filtrul stock, poate materialul permite trecerea mai libera a aerului... inschimb este BMC Race, 1 pic mai scump pe ebay, aceasta nu mai are gatuire (snorkel), dar pt aceasta cam trebe umblat si la carburator pt a castiga ceva performanta. despre toba.... hmm, am gasit pe ebay ceva f fain din titatiu si f ieftin : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=120345855477 din cate am citit pe forumul sv650.org, englezi recomanda evacuari M4, leovince, arrow pt sv, restul nu prea au ceva calumea pt sv astea pt performanta... pt look and sound, is OK si altele nush cat ii de bine asa ceva pt un motor stock, poate daca ai un sv tunarit, cu arbori cu came schimbate, cu jigloare schimbate etc...
-
ma intereseaza spune-mi un pret, in ce stare e? are toate electrica, carburatoare, etc... necesare pt a functiona?
-
taca tot vrei sa o revopsesti, poti sa o lasi tot albastru, vopsesti rotile si alte parti (manete, scarite, etc...) in auriu si negru, folosesti cateva piese din carbon sau imitatie de carbon, si deja i-ti seamana motorul cu un subaru impreza WRX:D pe svrider.com am vazut un SV vopsit asa si arata f bine
-
inca tot cumpar un motor de 125 cc - 250 .. maxim 500cc indiferent de marca / model, doar sa fie complet si in stare de functiune
-
mersi aoleks cum mere transformatul sv-ului? da oglinzile is f mici, de aceia am scris mai sus ca cumpar oglinzi pt sv
-
genti laterale: de pe louis gasesti ca cele in poza, foarte usor de dat jos, in total au un volum de ~20l daca nu ajunge mai iei un tankbag sau rucsac. am avut topcase, dar abea l-am folosit odata la drum lung, strica aspectul motorului cat despre parbriz: poti sa dai 70 - 80 E pt un Puig sau MRA sau poti lua de pe ebay din HK sum 100 lei care o am eu pe motor (vezi in poza) o fost 60 lei probabil ca nu e acelasi calitate ca si MRA dar mult mai ieftin si arata f bine, si nici de fragil nu cred sa fie fragil bafta PS: cumpar oglinzi pt SV
-
da? mai este un SV, care seamana f mult cu al tau la faculta de mecanica pe muncii, insa nu ii cunosc proprietarul de asemenea mai este unu care mai venea la polus si la sala sporturilor joi seara aaaa si mai am un coleg cu sv albastru naked si mai este unu tot albastru in oras, model mai nou
-
bine ai venit ! esti cumva la faculta pe muncii? in cj?
-
cateva pareri de la clienti?
-
.
-
pai mare lucru nu simti... filtrul k&n nu e filtru de performanta (ca si BMC Race). inschimb eu am observat o scadere de consum, cand am schimbat bujiile pe iridium (poate cele veci erau duse rau de tot, dar dupa ce l-em schimbat o scazut consumul cu aprox 1 l/100 km). vezi pe http://www.jhsracing.co.uk/archive/start.htm cam ce se modifica la SV pt performante. arata foarte fain DAR am citit pe forumul sv650.org ei recomanda pt sv-uri mai degraba M4, leovince, arrow. cica ofera mai mult pt bani respectivi. sau acele akrapoviciuri nu is de SV? vrei sa schimbi tot sistemul? sau doar sa pui 2 tobe? bafta PS: cum merge schimbarea furcii? daca te intere, am gasit un articol cum sa muti senzorul de viteza la roata spate daca schimbi furca
-
- desfaci cele 2 plastice de langa saua pilotului (e prins cu 2 imusuri), desfaci cele 2 suruburi si se lasa in jos; - din spatele acestora mai desfaci 2 imbusuri mai mari, care tin saua pilotului, ridici saua; - usor ridici panoul de siguranta si acolo e bateria. PS asta la prima generatie de SV, la cele de dupa 2003 :-??
-
care m-a sunat duminca pt un set de carene fata sv 650s ?
-
pai cere de la experitor codul coletului, prin care o poti urmari unde e. daca o ajuns in tara o poti urmari pe site-ul postei romane, daca inca nu o ajuns in ro, pe site-ul royal mail sau airmail
-
pentru preturile de la psota romana nici nu ma astept mai mult mai demult trimiteam ma ocupam cu echipamente moto, trimiteam in tara si in general in 3 - 4 zile ajungeau. odata am patit sa se piarda pachetul, dar o platit posta valoarea pachetului. intradevar firmele de curierat rapid se misca mai repede, dar si pretul e alta
-
cat ceri pe oglinzi? is urate, dar macar as vedea mai mult decat in cele "racing" ale mele si eu
-
Calcul avans la aprindere?
topic a răspuns lui pepsi în tamagotchy5ul Service si intretinere curenta
cauta o carte de procesele si caracteristicile motoarelor de ardere interna, acolo gasesti cam tot ce influenteaza arderea. daca in oradea e vreo facultate de mecanica, in biblioteca lor 100% gasesti -
las ca la primavara putem organiza o intalnire nationala de SV
-
CUMPAR!!! - motor de etz sau voshod sau minsk, sau orice japo de 125 - 250 - maxim 500... singura conditie e sa fie completa si sa functioneze... -disc de frana , preferabil de pe spate, neovalizat , neuzat excesiv, cu diametru mai mic de 250mm
-
cei cu sv-uri de dupa 2003: senzorul pt viteza unde e? e ca si la prima varianta, pe roata din fata? sau e la cutia de viteze?
-
din cate stiu vacumetrele acelea ajuta doar la sincronizarea clapetelor obturatoare, sa deschida la fel, etc. ca sa aiba acelasi depresiune / vacum in fiecare carb
-
up!!!!