pepsi

ce inseamna pret rezonabil? eu ca de obicei am pun castrol 10w40, dar acum e cam 65 lei litrul

in judetul cluj e frig, dar nu ninge si e uscat asfaltul

filmuletul inainte si dupa filtrul k&n: parca raspunde mai bine la acceleratie, dar la sunet nu am vazut nici o diferenta. Probabil ca il acopera zgomotul tobei . Am si iesit vreo 20 km cu ea, diferenta de prformanta nu am simtit, cei drept ca m-am dus si f incet pt ca era f frig ... ( picaturile de apa de pe motor au inghetat...) In legatura cu toba delkevic: si eu eram interesat de ele, dar am gasit leovince-ul la pret mai bun... intre modelele 99 - 2003, 2003-2009 difera doar tzeava de legatura a tobei (link pipe-ul). uite un filmulet cu un delkevic si ai grija la toba delkevic titanium, am citit pe forumuri ca nu e din titaniu doar asa arata Daca nu vrei neaparat toba noua, gasesti destule sh-uri pe ebay.it ebay.de ... la preturi f bune si in stare buna. In legatura cu filtrele: diferenta mare de putere nu cred ca o sa ai doar de la orice filtru, eventual modificand si carburatoarele. Daca iei k&n sau bmc "normal" nu e necesar schimbarea jigloarelor (gaura de admisie e doar 1 pic mai mare fata de filtrul stock) inschimb la bmc race acea gaura nu mai exista (snorkelul) aerul intra pe toata suprafata filtrului. Pentru aceasta cam e necesar schimbarea jigloarelor, pt ca altfel va functiona cu ameste sarac. Cauta pe ebayul din anglia, s-ar putea sa gasesti mai ieftin, eu am luat iarna cand lira era scazuta cu ~35 lire.

nu, e filtru k&n, nu e necesar poate candva o sa ii schimb jigloarele, dar e multa munca cu asa ceva si poate nici nu iasa ca lumea

cu, am incercat si fara db killer, dar sa descarcat telefonul sa speriat cainele asa de tare suna

si tu brutus ? bafta la vanzare! bafta la vanzare!

o dedicatie pentru sv-isti maine sper sa am o filmare si cu sunetul dat de filtrul K&N

sexy

sa stii ca nu e ciudat.. si a mea daca meream intre 3000 - 5000 ture consuma vreo 6 - 6.5, dar la mers intre 6000 - 7000 consuma 5 sau chiar sub 5. asa ca m-am interesat si am aflat ca consumul depinde mai mult de sarcina motorului, decat de turatie. de ex. daca ai o panta de 20%, o anumita viteza de deplasare, cand turatie motorului e mai mica, dezvolta putere mai mica, sarcina e mai mare => depresiunea pe colectorul de admisie mai mare => mai multa aer + benzina aspirata. pe acelasi drum, la acelasi viteza, cu turatie mai mare, puterea dezvoltata e mai mare, sarcina mai mica , depresiunea in admisie mai mica = > mai putina benzina aspirata e cam relativa treaba

arata super combinatie albastru + auriu... pacat ca o vinzi

plasticul se deformeatimza in timp, mai ales daca este expus mult la soare sau caldura deci cred ca e o chestie inevitabila

nu am inteles idea... in primul rand un motor de masina e prea mare ca si gabarit / greutate in al doilea rand ca si putere cu cat mai multa putere ai , cu atat mai putin control

vb cu userul mac, are lant EK xring la pret bun

MZ 1000 s sau sf sau st

in ce sens ai facut praf codita?

aia da sa pui un filmulet cand o montezi pe mine ma intrebai? o fost aproape 130E , licitatie de pe ebay

Buna alegere ai facut, pt sv-uri cu motor stock, leovince ii baza si eu mi-am comandat una, luni trebe sa ajunga daca schimbi doar toba cica nu e necesar remaparea injectiei. cat despre catalizator, eu l-as lasa acolo... i-mi place sa fiu mai ECO plus ca oricum nu o sa castigi nu stiu ce performante bafta

e deja construit sau tot in stadiu de proiect?

ce se mai aude de circuit?

SV-istilor, voi cat de des schimbati filtrul de ulei? la fiecare schimb de ulei? eu asa faceam dar oare are rost? manualu scrie ca ca la fiecare al treilea schimb de ulei parca PS: si eu as fii interesat de un crashpad, pt ca pana acum toate trantele care le-am avut erau de pe loc ) si puteam sa scap fara pagube daca aveam un crashpad dar poblema e ca am carena inferioara si nu stiu cum sa montez un crashpad pt ca trebe taiat carena, plus ca carena e si mai lata si nu stiu daca in caz ca pica, pica pe carena sau pe crashpad

vreau si eu... si stanga si dreapta ) comanda de pe ebay... gasesti f multe, sub 100 lei un set ((ambreiaj + frana)

acuma m-am uitat mai atent la anunt.. nu vi se pare ciudata radiatorul? parca e de pe vreo sportiva... pare prea mare si plus ca parca are si o curbura....

aceasi lucru si pt suzuki sv 650s, in afar de top speedul de 250

Bine ai venit daca va intereseaza piese de SV: http://search.stores.ebay.com/A-TAMPA-CHOP...3901423QQsofpZ0

nu exista, inschimb exista kituri de 700 cc, de 750 cc, 800 cc asta prin schibarea cilindrilor sau alezarea lor si schimbarea pistoanelor sau prin schimbarea bielelor cu unele mai scurte (care scade raportul de comprimare....) , vezi pe jhsracing.co.uk