wbmt

Și eu le-am scris recent celor de la AFM fix pe subiectul acesta. A trecut o luna, nu am primit nici un răspuns. Mai știu pe cineva care a dat un email asemănător și a primit un răspuns standard în câteva luni, în care spuneau ce de genul "vom analiza". In pagina de "proiect" la status spuneți ca ati inițiat discuția, ne împărtășiți și noua cum a decurs, care a fost feedback-ul celor de la AFM? Inițiativa este minunata, și o susțin ; sunt doar curios ce fel de atenție v-au acordat cei de la AFM și ce răspunsuri ați primit. Spor!

Baietii de pe forum se joaca in spate la ikea. https://www.google.ro/maps/dir/44.5064304,26.0984562//@44.5073126,26.0947119,16.67z/data=!4m2!4m1!3e2 Ai si streetview, in googlemaps. Vezi ca sunt si filmulete prin minunatul topic:

Si cursa 3 gata, diferenta 10 secunde; in conditile in care din ultimul viraj Bau a iesit in picioare pe motoreta cu pitlane limitor activat pana la linia dreapta. Asteptam urmatoarele 2 circuite sa vedem ce fac baietii acolo.

Gata și Super Superpole Race. Scurtata la 6 tururi pe motiv de steag roșu, accident pe la jumătatea plutonului. Aproape 2 secunde și aici pentru Bau, primele 4 viraje au fost antrenante.. Testul cel mare pentru Ducati va veni la Aragon și Assen. Dacă reușesc sa găsească și acolo o motoreta care sa domine asa, probabil vor veni reduceri de rpm. Oricum in situația actuala nu știu cât o sa mai reziste campionatul asta, Yamaha se bate cu toate 4 motoretele cu Haslam, Bau cu Rea; restul plutonului figurație pe mașinării mult inferioare celor din fata.

Strâns, strâns.. În SP a căzut recordul de circuit cu aproape o secunda și Rea l-a amenințat serios pe Bautista de la 0.4+ in spate. Cred ca mai trebuie așteptat câteva runde.

Na poftim, ca se dădu și primul dintre romani pe jucărie :)) Întâiul norocos, de data asta în limba romana și mai ușor de urmarit decât în engleza.

Salutare tuturor. A apărut și la noi un dealer oficial în București. Au showroom ul pe Văcărești, am găsit site-ul întâmplător zilele astea. https://www.niumania.com Am văzut butonul de test drive si m-am programat imediat. Astăzi am ajuns la ei și am testat un N1S. Echipa care m-a întâmpinat a fost foarte prietenoasa, proprietarul este un băiat tânăr austriac, dacă am înțeles bine; foarte comunicativ. Ce pot sa va zic, jucăria a făcut fata cu brio la cele 105 kg ale mele. (mama ei de gura) :))) Ce mi-a plăcut tare a fost funcția de cruise control. Are 3 trepte de funcționare 1,2,3 unde 3 e puterea cea mai mare și scuterul atinge 50 kmh liniștit. Am urcat Vitan Barsesti dinspre Splai cu 48 kmh și nu a gafait. In treapta 1 e puturoasa ca o trotineta, dar asa cum mi-a fost explicat treapta 1 e mai mult un fel de power saving mode, de folosit când ramai cu baterie cam putina și kilometrii mai multicei pana acasă :)). De altfel modul 1 se activează automat sub un anumit procent de baterie (parca 20%). Prima data mi s-a părut ca nu răspunde bine accelerația la plecarea de pe loc, ca să-mi dau seama ca de fapt motorul electric este decuplat total dacă atingi puțin frână. In treapta 2 poți merge cu încredere printre mașini la semafor, cu mențiunea ca atenția trebuie sa fie mult mult mult sporita :)) dracovenia nu face nici un zgomot nu se aude nimic. Asa ca participanții în trafic nu's foarte conștienți de prezenta ta. Aplicația care înregistrează tot ce faci, are un lag de sincronizare considerabil. Nu cred ca erau pregătiți chinezi la numărul acesta mare de vânzări, însă are potențial. Eu am fost plăcut surprins de drăcie, dar parca as vrea sa vad ce poate și NGTul. Din păcate modelul pe care îl aveau nu era încă înmatriculat și nu am putut sa îl testez. Disponibila pentru teste acolo e aproape toată gama, destule pentru toate gusturile. Asa ca dacă sunteți din București și sau aveți drum pe aici și va roade curiozitatea sa il testati programați va la un test drive, sunați, va descurcați voi. Ah, un lucru important; service-ul și garanția sunt oferite tot de ei :))) deci nu mai trebuie mers pana la Viena cum îmi transmisesera cei de la Niu asta iarna. :)) P. S. Nu am nici o asociere cu compania, însă am avut o experienta plăcută la test ride și am vrut sa v-o împărtășesc. Noroc.

Multumesc!

Poti sa ne spui unde mai exact e campingul organizat (un pin pe harta eventual) ? Poti sa intri in pista din zona aceea? Adica daca pun un cort de 3x3, pot sa intru in sesiuni si sa si dorm acolo ? Link - Google Maps

Nu a prins loc în moto 2 ; s-a dus balaurul la moto 3 sa sperie copiii.

Cauciucuridirect.ro firma mama prin Germania, la noi erau prin Timișoara; doar experiente pozitive am avut cu ei. Și ar mai fi gumi7.ro, bulgari care au ceva deal cu tyre-one si aduc și ei tot de prin depozite din Germania, dar aici am auzit mai multe păreri negative (referitoare la dot) P.S. Sfat de urmat; de oriunde te hotarasti sa cumperi; alege ca metoda de plata "plata la livrare" ; se poate intampla sa fie probleme de stoc / actualizare stoc site / orice altceva si daca platesti online in avans sa ramai cu banutii blocat 2-3 saptamani pana ti-i returneaza. Sunt destui patiti.

9490 euro la precomanda și vine bicicleta în Iulie. 9790 euro prețul după 31 iulie. https://www.gpone.com/it/2019/02/28/news-prodotto/yamaha-tenere-700-annunciato-il-prezzo-dellon-off-di-iwata.html Frumos, dar nu prea.

Plata în contul cărei firme? :)))))) Cam de cacao... Pardon, de ciocolata..

Asa cred și eu. Thai are șanse mari sa fie pe aceeași reteta. Ne vom lamuri mai bine după Aragon și Assen. Oricum, a mai trezit un pic la viata campionatul combinația V4R+Bau și de ce nu Haslam pe KRT; cred ca se vor da niște coate în echipa acolo.

Live pitlane - Simon Crafar https://www.pscp.tv/w/1PlJQyVZrMzJE Un scurt rezumat inainte de After the Flag, cam intr-o ora. Petrux a slabit bine de tot, dar arata cam sfarsit la interviuri. De maine incepe testul adevarat, azi doar au dat cu matura pe pe pista.

Evoluție de aero pack

Văleleu cum începu ziua de azi. 1.= Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 58.239s [Lap 10/32] 2.= Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (Desmosedici)* 1m 58.302s +0.063s [11/21] 3.= Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici) 1m 58.366s +0.127s [12/30] 4.= Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici)1m 58.538s +0.299s [11/21] Dădură ăștia de la Ducati drumul la rachete :))

De la sfârșitul sezonului trecut au zis clar ca la A spec și B spec e problema doar de bani și dacă vine echipa Petronas cu bănuți ei sunt dispuși sa furnizeze doua A spec satelit. Acum, ca au venit ăștia cu bani sau ca a hotărât yamaha ca nu are rost sa țină modelul 2018 pe pista nu avem cum sa știm. Păcat ca a fost nevoie de șocul Tech 3 pentru ca Yamaha sa urmeze metoda echipelor satelit bătătorita atât de Ducati cât și de Honda. Pare un pic nedrept ca Petronas sa se bucure de tratamentul la care tânjeau ăștia de la T3, dar asta e. Oricum echipa satelit yamaha cu toți transplatatii de la echipa de uzina în formație cred ca va face o figura foarte frumoasa, pentru o echipa debutanta.

Bravo Rabat. Facand abstractie de timpul foarte bun; saracul e cam neplimbat.. 75 de tururi. Sper sa aiba un an bun, cu vizite dese in top 10. Mai e mult pana la prima cursa? :)))

Ziua 2 ; Rea.. cu Rea..ctie :))) Unofficial Combined Times Jerez Day Two Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1.38.713 Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1.39.377 (+0.664) Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1.39.766 (+1.053) Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1.39.845 (+1.132) Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1.39.852 (+1.139) Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1.40.092 (+1.379) Marco Melandri (GRT Yamaha Team) 1.40.235 (+1.522) Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) 1.40.592 (+1.879)

Prima zi de teste la WSBK ; prima zi a lui Alvaro pe V4R. Bine, tinand cont ca V4 e bazat pe GP15, total necunoscuta nu cred ca i-a fost. Cu toate astea.. de la prototip la SBK, e multa mancare de peste. Si reuseste al doilea timp, la 3 zecimi de Rea; intr-o zi in care doar s-a familiarizat cu motoreta. Pare promitator anul urmator. https://www.moto.it/superbike/test-sbk-testa-a-testa-fra-rea-e-bautista-a-jerez.html

Și-a învățat Fenati lecția :))) Viteza + un pic de fuga de politie pe autostrada + nesimțit după oprire :))) A învățat mult de tot :))) https://www.moto.it/news/fenati-inseguimento-in-autostrada-litiga-con-la-polizia.html

In interviul de la standul KTM cu moto.it reprezentantul mentioneaza ca sunt tubeless.

Eu am pus pauza ideii momentan. Mențiunea de la "aproape dealerul" din România m-a oprit. Citez: << *Proprietarii NIU pot aduce scuterul la orice stație de service înregistrată din regiunea dvs. pentru reparații și service standard. * Contactați global@niu.com pentru o listă completă de service autorizate>> Și am contact Niu, și mi-au transmis ca cel mai apropiat service e în Austria. Bine, nu ca Timișoara mi-ar fi prea aproape. Dar mai găseam soluții. Asa ca momentan, eu aștept.

https://www.indiegogo.com/projects/niu-the-electric-scooter-reimagined#/ Încă nu m-am înscris. Mai sunt 14 zile pana la finalul perioadei. Sunt înscriși 1100+ pana acum; primii 3000 primesc și un pachet bonus dragut. Probabil ma voi înscrie la NGT; dar încă mai contemplam. )