mihaai

Important ca si-a revenit , sa-i mai dai cite o aspirina pe la 60/70 km/h si ai sa vezi ca-i trece ... vezi daca nu o mai bagi in seama

S-a mai inimplat o chestie asemanatoare ... socul electric nu stiu de ce raminea cuplat

Faine mobre , foarte faine .....

Felicitari pentru ceea ce-ai facut , trebuie sa ai vointa nu gluma , mai pune poze ne mai delectam si noi privirea . Referitor la foto cu pretul benzinei de 4-5 ani nu am mai vazut in it preturi di astea ...acum este undeva la 1,75 benzina .... unde ai fotografiat-o ?

V-ati grabit sa cumparati repede , trebuia sa comunicati cu vinzatorul despre acest aspect . In italia sint niste legi de rahat la nivelul platilor ... si nu numai chestia asta este de mai mult timp , daca ii prinde ca au incasat cash mai mult de 999 euro si afla garda de finante , pot sa inchida concesionaria ii rupe in doua cu amenzile si cu controalele ...

Este un tub , care cred ca la tine nu mai este , poate l-ai pierdut undeva in partea din spate ...dreapta .Este mascat de janta de la cauciucul din spate , este un fel de surub din plastic infiletat in zona grupului din spate un fel de aerisire a grupului (cind mergi se creeaza o anumita presiune de vapori de ulei de la barbotaj ) , cred ca a iesit pe acolo .....

Daca spui ca ai schimbat buretele , ai pus unul in locul lui la fel ? densitatea buretelui poate sa reduca cantitatea de oxigen in amestec creste volumul de vapori de benzina in amestec, de aici problema cu bujia inegrita . Daca mai ai buretele vechi incearca sa-l compari ... cine stie .... Sau daca nu verifica buretele , este umed ? imbibat de ulei ? fa o proba scoate buretele si verifica pornirea ... A... mai trebuie sa verifici daca socul tau lucreaza corect , daca ramine inchis ... ar putea sa fie o problema si asta ... Asfalt uscat , si benzina multa !

Corect , cred ca este asa cum a mentionat colegul de mai sus , daca porneste punind mina la intrarea aerului in carburator , nu faci altceva decit sa reduci cantitatea de oxigen din amestec, ... cam asta ar fi functia socului , daca spui ca la cald se comporta bine , nu-i nici o problema la simeringurile da la carter. Cauta pe la reparatii scutere un soc , dar fa mai intii o proba , incearca sa iei de la cineva imprumut o baterie buna si probeaza pornirea scuterului cu bateria in mod normal , la buton . Nu toate scuterele au neaparata nevoie de soc la pornire ,este indeajuns sa aiba amestecul mai bogat in raportul benzina-oxigen .... Daca nu are curent , socul , la pornire nu are cum sa lucreze ... decit dupa ce produce curent motorul , este functional .... Asfalt uscat... si benzina multa !

Daca ai reusi sa pui si foto cred ca ai vinde mai repede iar cumparatorii ar fi mai convinsi , oricine pe care intereseaza ceva iti va cere si poza ....

In teorie un bec xeno are undeva la 35 w ar trebui sa consume mai putin decit un bec de far normal , dar vine legat diret la baterie ....

..... Lumea se mai si distreaza ... in felul lor Super fotografiile , se pare ca acolo la concurs nu au ajuns si smecherii

Arata super mobra , spor la surubareala

Multumesc pentru corectitudine , respect

Ai pm ...

Arata super caprita , respect celui care a intretinut-o in aceasta stare , face mult si faptul ca are acte... mentine-o in starea cea mai buna , are sa te multumeasca atunci cind ai sa faci din cind in cind cite o plimbare

Niste vechituri ..apetisante

Ai pm

Pai ...atunci trebuie si o aspirina .... ce sa-i faci , asa s-a descurcat omul , daca nu trage aer fals , pina la una mai cosmetizata , se descurca asa .... asta nu-i nimic , sa vezi bascule sudate electric , cu electrodul ca nici la scoala nu faceam asa ceva

Nu am crezut ca este si o documentatie despre asa ceva oricum acum arata mai bine , a fost conservata ..... interiorul arata intact are vopseaua rosie ...portocalie si nu miroase a nimic ... de parca nu s-ar fi pus nimic in ea , este perfect uscata .

"Bidon " cumparat dintr-o piata de vechituri http://s1309.photobucket.com/user/mihaai1/media/DSCF4303_zps7725e4e3.jpg.html?sort=3&o=0 http://s1309.photobucket.com/user/mihaai1/media/DSCF4302_zps6be1172b.jpg.html?sort=3&o=1 http://s1309.photobucket.com/user/mihaai1/media/DSCF4301_zps108fc74b.jpg.html?sort=3&o=2 ... nu reusesc sa pun poze... Gata ... m-am prins cum functioneaza

Corect ... Am lucrat in intretinere( instalatii de incalzire) la niste ateliere unde se ansamblau motoare ed kart . I-mi spuneau montatorii ca un motor de kart(125 cc si 45 cp ,am impresia tot cu un Dellorto) ca este garantat 10 ore(ambielajul care ajunge la 16000 ture) , avea un cip care memoriza timpul de functionare

Mi-ar placea si mie sa gasesc niste abandonate din astea ...

Niste poze mestere , niste poze ?