mihaai

Pai motorul este pe strada de la Kefalos la Agios stefanos este o strada care merge oarecum paralela cu tarmul ,cam la un km de la iesirea din localitate pe partea stinga....

Totul este posibil... insulele grecesti inainte de ww2 au fost colonizate de italieni pai inseamna ca are ani multisori motorul ala..

Good post ...very good

Din cite pare acele cauciucuri sint facute de ei insusi ,nu pare o chestie de fabrica par a fi niste holzsuruburi cu niste piulite improvizate oricum super filmatul ...am ramas gura casca

Poate foarte bine sa fie un motor stationar, pompa de apa, generator oricum are adaptat cu curea o cutie de viteze cine stie cite ? 2/3 ?nici lada din spate nu pare o improvizatie...

Mai repede este de fabricatie germana , acolo spune un mosneag nu au fost decit americani si nemti

Pai nu sti dac este mai aproape sau nu ....motorul sa afla in insula Kos , intr-un orasel numit Kefalos in fata unei circiumi unde ne oprisem sa sorbim o bere /2/3...Am intrebat circumarul de ea si a zis ca a venit un mosneag cu ea in urma cu 2 ani ,nu a mai pornit si nu a mai luat-o de acolo...nici mosul nu a mai venit... .Patronul circiumii o mai curata din cind in cind ...(vezi ce a mai ramas din sea). Tot acolo ne-a depasit o aratare ciudata facut-a din bucati zic eu, eram pe un atv lindhai de 350 sau 400 in doi si nu ne puteam tine dupa "aratare" dar in partea cealalta de munte am gasit-o in fata unei porti pare un motor de motocultor ? cu o punte cu tractiune pe spate, oricum fuge de rupe . Scuze ca m-am intins atit....

Fai filmulet...pacat ca nu se aud motoarele...

Motorul asta sta de ceva timp parcat pe locul ala ...ce motor este...?

Pai se pare ca a functionat asa o buna perioada de timp....si bine...

Bai omule mai pune niste poze ...m-am uitat ca un gura casca (parca eram in piata universitatii) fain tare ,peisajul ,drumul...baga tare...

Cel mai usor cred ca ar fi sa iei tu legatura cu Dany-oldmoto, cred ca el te-ar rezolva cu piesele necesare, el este doctorul rusoaicelor

Oamenii astia au avut curaj nu gluma sa faci atitia km cu Jawa...

Daca nu te pui de acord, da-mi un semnal pe pm sint interesat....

Unde ai unvatat sa faci rodajul la relanti ?....racirea este insuficienta la relanti, ungerea esta minima ....se face la viteze mici fara acceleretii bruste la 2000 2500 ture

Ofer 25 lei pentru casca germana

Pai deh, omul cere sa vedem cine se simte generos

Cred ca nu gresesc dar simeringurile n-ar trebui sa se deplaseze de la locul unde a fost montat

Bine sa fie de pentru toata lumea si ,virtual sau in persoana deh nu toata ziua se sarbatoresc Mihailii si Gavrilii

Si cit bani cerea acum 8-9 pe motorul asta,parea ca ar fi fost totul nou.....

Multumiri multe si voua la fel,sanatate sa fie ca belelile curg girla...

De o ora si jumatate de cind urmaresc acest "reportaj" despre tot traseul vostru,in Norvegia incep sa-mi dau seama cit de mult am pierdut.Se organizau niste excursii "motorizate "din Suedia cu plecarea din Malmo pina in Norvegia nu mai stiu unde...asta in 2001 2003 cind locuiam acolo... Ce sa va spun la mai multe, de acum incolo sa va intoarceti sanatosi pe doua roti si felicitari pentru tot fotoreportajul care a fost expus aici. Bafta in continuare si la mai mare !

Prima data ar trebui sa se inteleaga daca chestia s-a repetat de mai multe ori dar nu cred .Undeva ar trebui sa ai o mica pompita de dozaj ulei unde vine facut dozajul care dupa aceeia il arunca in carburator si acolo face amestecul benzina/ulei Cred ca trebuie sa controlez de la inceput etanseitatea bidonului de ulei sa nu-l piarda pe undeva,dupa aceeia trebuie sa controlezi integritatea pompitei de ulei sa nu aiba furtunasul pierderi,poate sa se invechiasca in timp si sa crape trebuie sa fie si o sita care in primul rind il filtreaza si apoi ii micsoreaza presiunea cu care vine din bidon (este la intrarea in pompita).Faptul ca motorul scoate fum negru inseamna multa benzina in amestec poate ca fumul era albastru dens .Chestia cu uleiul in toba este surplusul de ulei de ungere care motorul nu mai reuseste sa-l arda,unele scutere au in permanenta picatura de ulei la iesirea din toba.Trebuie sa demontezi si cred ca mai mult ca sigur pompita are probleme