Sari la conținut

steph

Super Membru
  • Număr conținut

    540
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de steph

  1. Au fost demontati senzorii cand s-au dat rotile jos? Se pot strica foarte usor.
  2. Mi se pare destul de cinstita treaba: http://www.bavaria-bmw-motorrad.ro/extindere-garantie/
  3. Si revin. Se inclina si 800le, usor si destul. E drept, nu am mers cu roata de 19 pe fata. Doar 17 si 21. Nu am vazut mari diferente.
  4. Cred ca mai curand centrul de greutate are ceva de spus aici si nu neaparat dimensiunea rotii fata. Se inclina pana taseaza marginea gumei si raman semne pe peretele lateral. Pot sa dovedesc.
  5. In gama asta eu am mers doar pe Scorpion Trail si Anakee 2. Anakee 2 mi se par la ani lumina in fata. In rest nu stiu, nu cunosc.
  6. Carbon. Vezi pe leovince.com detalii si despre cealalta.
  7. @ow3 merci. Sper sa am nevoie de ele cat mai des. @eru, E luata de aici: http://www.motoblouz.com/vente-silencieux-leo-vince-lv-one-ovale-position-origine-12229.html?position=11 - 375 euro carbon sau 285 euro varianta din inox. (pe site apar alte preturi pentru ca trebuie sa te loghezi si in .ro trimit fara tva). Are 2.5kg fata de 4.8kg cea oem. Cu db killer ar trebui sa fie potolita. Diferente de putere +/- nu am sesizat si nici nu mi-am batut capu` cu vreo remapare. Cica la modelul nostru nu ar fi nevoie. Habar nu am. Oricum nu m-as baga sa imi umble vreo maimutza priceputa in motor.
  8. Stai fara grija. Sunt discuri flotante. Si al meu face la fel. Pe mine ma seaca insa 2 zgomote. Unul de pe sub bord si altul de la cric.
  9. Pana la urma care-i treaba cu secretomania asta? Se da pretu in functie de fata omului sau cum?
  10. Poza e luata din comparativul de pe pagina trecuta si e cu ghidonul vestitului pian. Oricat de utili ar fi, tot jenanta e treaba. Despre noul catemeu, big like.
  11. Nu stiu cum sunt integrate dar sigur nu sunt prinse cu soricei de plastic
  12. De mare angajement... Instalatie electrica indesata intr-un manson de cauciuc prins cu soricei de plastic. :|
  13. Pai in cazul asta poti sa-i tragi de urechi pe cei ce au preluat clipul. Nu cred ca au acordul tau.
  14. Nu inteleg care e treaba cu ascunsul clipului. Oricum faptu-i consumat. Vad ca a fost si la Observator. La o simpla cautare "accident moto caine" gasesti: http://videonews.antena3.ro/video/romania/accident-la-calugareni-un-caine-a-sarit-in-fata-unui-motociclete-in-viteza.html http://livenews.rtv.net/accident-cu-motocicleta-din-cauza-unui-caine_14183.html Baietii de mai sus l-au incarcat deja pe site-urile lor.
  15. Si ca o concluzie de final... E clar ca toate scolile s-au scumpit dupa ce au aparut noile reglementari. Foarte probabil ca nici voucherele sa nu mai fie 300 de lei. Trebuie ales cu cap. Dai suma x la o scoala si multe putine cum sunt, faci toate orele si un instrunctor incearca sa te invete cat poate in orele astea. Sau ... v2 iei un voucher cu suma y (unde y < x) si faci jumatate din orele alea oricum putine. Eventual te trezesti ca ti se impun anumite servicii la preturi mai mari decat piata gen medical, psihologic etc. Nu exista reduceri, vouchere reale sau cireasa de pe tort. Orice reducere e recuperata pe alta parte. Fiecare alege cum crede ca se scoate mai bine. Am mai recomandat si in trecut un lucru. Un pachet de tigari si o vizita in fiecare poligon. E cel mai simplu mod de a vedea diferentele intre scoli. De la motociclete, la cat tine "o ora" si pana la implicarea instructorilor.
  16. @geo Tot aud fraza asta cu in scoala nu te invata nimic... Uite eu pana sa ma apuc de scoala nu pusesem vreodata fundu pe o motocicleta. Si din moment ce inca macan p`aici zic ca m-au invatzat bine. Am iesit in trafic timorat si m-am comportat ca un incepator. Usor usor mi-am format deprinderile. Scoala m-a invatat sa merg cu vitezele regulamentare, sa evit chestii tot la vitezele astea si sa nu ma vars in prima curba. Tu vrei sa pui genunchiu pe jos cand iesi din scoala? Dupa considerentu` asta scoala pentru B ar trebui sa scoata piloti de raliu in coasta si liceul numai aspiranti la Nobel. Cand o sa fie coada la cursul ala de pe Amkart atunci o sa o musc p`asta cu incepatorii dornici sa se perfectioneze. Si mai e un aspect ... oricat ai invata tu sa franezi in scoala treaba asta e anulata de gumele fabricate in copilarie, furci si instalatii de franare servisate acum x ani.
  17. Da, e adevarat am facut scoala pe mai putini bani. Vreo 600 de lei parca. Alte vremuri, alte reguli. Am avut insa alta problema. Domiciliu in Ilfov si automat trebuia sa dau in Ilfov examenul asa ca m-a ars un gigel cu o scoala obscura in Baneasa de vreo 250 de lei (daca nu mai mult) ca sa dau examenul la el in poligon. Si referitor la rapsunsul tau. Nu dai 1500 de lei ca sa ai permisul in buzunar. Dai 1500 de lei ca sa ai permis in buzunar si sa inveti sa conduci o motocicleta. Chestia asta cu mersu pe motor nu e tocmai o joaca. Cauta o scoala mai ieftina dar nu uita sa numeri orele facute si aduna riguros tot ce platesti pana la final. S-ar putea sa ai surprize.
  18. Iar incepeti sa plangeti ca e scump? Motoretismu` asta nu e tocmai obligatoriu. Poti sa te plangi ca e painea scumpa... dar nu de un serviciu care nu e absolut necesar. Si scoala nu e 1500 de lei. E 1000 de lei. Cam cat costa o casca mediocra. Oamenii aia chiar fac orele cu voi pe bune si nu doar pe hartie ca sa nu va infigeti in primu copac. Din astia 1000 de lei trebuie sa recupereze investitia in motoare si echipament, sa bage benzina, consumabile, chirie poligon plus sediu, salarii (de la instructor pana la secretara) si daca mai ramane ceva sa scoata si un mic profit. Daca nu ai 1000 de lei sa faci scoala poate e mai bine. Nu o sa ai ocazia sa cumperi gume sh ca noi carora le faci buletin curand. Daca pui totul pe hartie scoala e mai ieftina decat ar trebui sa dai an de an la inceput de sezon pe pregatirea motocicletei. Evident nu ma refer la schimbat de ulei in fata blocului. Plus ca pana acum toata lumea tipa ca "nu se face scoala". Acum cand "se face" nu e bine ca e scump.
  19. Cele doua surubele care tin pinlockul se pot regla. In felul asta tensioneaza sau detensioneaza pinlockul. Vestea proasta e ca eu sunt la al doilea Shoei. Un xr1100 si un Hornet DS si la ambele dupa 2 3 ridicari de viziera pinlockul fuge de la locul lui. Il mai potrivesc cu degetul inainte sa inchid viziera
  20. Daca te uiti atent are ceva carene sparte. Aripioarele alea fac fata la scaparea monstrului de pe loc. Citind commenturile o sa vezi ca a primit dauna totala )
  21. 800GS-ul meu nu ar avea nimic de comentat )
  22. Becul galben tre sa fie TC dezactivat. Lumina rosie sigur e shift light. Sau te anunta cand esti pe rosu. Si la 800gs e la fel.
×
×
  • Creează nouă...