Altair

Pedalatul in picioare a fost aproape imposibil azi pe cursiera pentru ca-mi fugeau talpile de pe scarite, la spinning de ex. de-abea astept sa vina pasajele cu fundul sus , aici am fost pedepsit in fund de la inceput pana la sfarsit. Initial am zis ca nici nu merg pentru ca ma durea deja cam tare de la tura de ieri dar n-am vrut sa par pussy fiind invitat indirect la tura si vrand sa vad si eu rutele lor. Anyway, mi-a placut chiar si cu durerea in dos, a fost prima iesire cu cursiera dupa aproape 25 de ani, nu m-am blamat prea tare, I'll be back vorba lui Arnie. Ca review la bicicleta, destul de greu de oprit fiind invatat cu MTB cu frane pe disc, cere mai mult timp. Frica mare de nisip si pietris care e inca din abundenta peste tot. Schimbatul vitezelor e un vis cu Di2 si tot le-am incurcat de cateva ori, se comporta insa excelent si schimbi de doua ori gresit si a treia oara bine in acelasi timp in care schimbi odata mecanic. Pozitia foarte civila, daca luam TT ma blestamam acum. M-am luat si cu TT-uri si tine pasul chiar daca aia erau cat o gogoasa iar eu eram ca un velier pe roti. Jacheta luata e foarte tare, n-am simtit pic de vant prin ea desi in fata ma batea grav. Sticla de apa am tinut-o in ea pentru ca nici suportii de sticla nu au venit inca. O sa ies mai des de-acum ca s-a spart gheata.

Mi-am rupt my butt dupa 60 de km ieri cu MTB care deja se simteau azi dimineata si alti 75 azi. Dimineata nu mancasem mai nimic iar la pranz am mancat o supa si o salata si am uitat sa iau batoane sau orice altceva la mine. Am invatat ca e foarte gresit. Dupa trei ore jumate in sa incercand sa ma tin dupa biciclisti care ies regulat de mai multe zeci de ani (mai batrani dar extrem de fit) am fost rupt cum n-am mai fost de mult. Si asta dupa ce am scapat de 5,5 kg in ultima luna. Am mancat ca spartul cand am ajuns acasa si m-am culcat. Am pedalat cu pantofi de alergat ca aia comandati nu mi-au venit inca. N-am putut mai deloc sa scot fundul din sa ca-mi fugeau imediat talpile de pe pedale si asta s-a dus si mai mut in fund. Mi-ar trebui un fund nou acum, astuia nu-i place deloc pe bicicleta.

Multumesc. O sa incerc sa fac unul, tot ce am gasit se opreste la 140 mm.

scuze pentru offtopic dar stie cineva unde gasesc un suport roata fata ca cel din pozele de mai sus (unul care sa ia si o roata de 150 ar fi ideal).

E inca frig, mi-am luat o bluza Mavic Inferno Softshell ca bate vantul pe langa Dunare. Pantofi m-am uitat la Sidi, Gaerne, Specialized, Shimano si pana la urma m-am hotarat la Northwave Striker e un pantof de MTB dar incerc deocamdata asa si o sa vad daca e nevoie neaparat de pantofi race pentru ca pe astia pot sa-i folosesc si pentru capra si pentru gazela. Pedalele sunt tot Ultegra. Am o casca ieftina Dunlop, toate mi se par degeaba btw indiferent cat ar fi de scumpe si mi-am comandat un echipament ca harleyistii sa fie in ton cu cadrul. Acum trebuie sa o iau la picioare, n-am apucat sa o iau azi desi mi-au dat SMS de aseara ca e gata de ridicat. Ce nu pot sa inteleg este cum sa dai 60 de euro pentru un suport de sticla? Si in general, pantofii de ciclism sunt comaprabili cu cizmele moto de top si nu e nici pe departe nici material nici know how in ele cat in cele moto. Wennschon, dennschon!

Ziceam de brands la discounted prices, last year collections, stuff like that. Nu ma duc sa fac ocolul lumii cu bicicleta.

N-am putut sa intru la ei pe site si am alarme peste alarme despre scripturile lor.

Si asa am facut. Multumesc pentru sfaturi. Miercuri o ridic. BMC RM01 Ultegra Di2 Compact 55 . Mai bine de atat nu am stiut/putut Acum ma uit dupa echipament, care sunt adrese bune pentru echipament de calitate la preturi bune, ceva gen FC-moto pentru bikeri?

Da, ai dreptate. Am mai schimbat schimbarea odata inseamna O sa ma duc sa incerc din toate si sa-i fuck la cap pe vanzatori ca sa stie de ce isi iau salariul. Am gasit chiar inainte de explicatiile tale despre componente, multam pentru ele, un site care explica ierarhia si targetul diverselor grupuri de la Shimano. M-am dumirit acum. Era o mare nebuloasa pentru mine. Am sa merg atunci pe o cursiera.

22 de kg in 3 luni e excelent. Felicitari! Scopul meu primar nu este sa slabesc ci anduranta. Dupa cum am zis, pot da 10 kile jos, am dat 3.5 in doua saptamani de indoor, fitness si mancat cu atentie. Ma indoiesc ca pot scade mult sub suta pentru ca am cadrul de otel MTB am, de-aia ma uitam la ceva dedicat pentru strada si m-ati invartit cu ciclocross. Acu ma intorci iar spre strada pur desi tu ti-ai facut ciclocross sa inteleg. Nu mai inteleg

Am zis ca daca-i zice Cross e cross.. Hai mai incearca odata cu configuratia ta big boy.

Sunt ca raia stiu, aia e. Tot pe la 1000, mai exact 1100 am gasit urmatoarea trompeta - Cube Ltd Cross 2013, suna mai rau ca dotari decat Merida Cross 5? Modelljahr: 2013 Rahmen: HPA Trekking Cross Double Butted Anpassung: Exaktes Einmessen ohne Aufpreis: Beinlänge, Rücken, Knie, Sitzposition, Cockpit Konfiguration: Individueller Fahrwerks Setup durch geschulte Mitarbeiter ohne Aufpreis Gabel: Suntour NCX-D RL Nabe Vorne: Shimano XT HB-M785 Nabe Hinten: Shimano XT FH-M785 Felgen: Alex EN24 Disc Kurbel: Shimano Deore XT 48x36x26Z., Chainguard Umwerfer: Shimano Deore XT Schaltwerk: Shimano Deore XT 10-Speed Steuersatz: FSA No. 10 semi-integrated Pedale: Alloy Trekking Reifen: Schwalbe Smart Sam Performance 44x622 Schalthebel: Shimano Deore XT 10-Speed Bremsen: Shimano 395 hydr. Disc Brake (160/160) Sattel: Selle Royal Viper Lenker: Easton EA30 Riser Vorbau: Easton EA30

Asta pe care am gasit-o eu vrea 1000 EUR pe ea, cu doua seturi de roti, slick si offroad. N-a mers decat pe strada cu ea 2000 km, cica e in stare foarte buna, numai ca e un pic la dracu pe la Salzburg.

Merida Cyclocross 5, componentele sunt FSA / Ultegra, e o optiune buna? Roti Mavic da nu stiu ce model. Cat merita asta SH in conditie buna/foarte buna cca 2000 km? Prin excludere am ramas la ciclocross si m-am decis sa nu iau noua ca nu stiu daca o sa o tin si ca sa-mi fac o idee despre ce-mi trebuie cu adevarat.

Thanks, incepe sa se contureze ceva. El merge numai offroad sau o foloseste si pe strada? Am si optiunea sa pun slickuri sau sa iau un set de roti de strada pentru Scott Scale 29 si tot ies mai ieftin dar nu o sa pot sa tin niciodata cu grupul care merge pe bicle de strada pe drept. Ce cadru si ce roti are?

Noblesse oblige Multumesc pentru pareri. Cred ca varianta imteligenta ar fi un ciclocross, am vazut la Scott ceva in gama CX sau Kona Jake pare foarte indragita de iubitorii genului. Ma lovesc insa de problema componentelor din nou din cauza greutatii (lucrez la asta dar cum am zis cam asta nu va fi mult sub 100 din cauza constructiei "robuste") Ce componente ar fi recomandabile? Buget pentru ciclocross undeva la 1500 ar trebui sa faca un starter bike ok sau nu? Cadru de 56, macar atat stiu pana acum. Da-mi un PM daca nu vrei sa pui aici cum ti-ai configurat-o tu. E clar ca ai dedicat timp nu numai bani ca sa iasa ceva bun si pari sa te si pricepi pe subiect, in plus zici ca bati suta si tu. Ar fi instructiv pentru mine. Ai dreptate, preturile la biciclete sunt aberante. Un hard enduro performant cost nou cat o bicicleta performanta si nu sunt deloc comparabile nici costurile materialelor folosite si nici know-how-ul integrat. Ca ziceai de motociclete noi, cam atata costa franele pe care le schimbi la o motocicleta luata noua ca sa o faci sa franeze cum ar trebui din fabrica.

Forma cadrului ma face sa cred ca e mai rigid si mai putin probabil sa se rupa sub mine, de-aia m-am orientat spre Triathlon/TT. Poate parea naiv, dar aia e. Si bineinteles ca, asa ca si la mobre. supersporturile prind mai bine si mai repede la incepatori. De-aia deschid gura, cu riscul sa ma fac un pic de ras dar sunt la stadiul la care toate informatiile in directia asta sunt cam toate noi pentru mine. Sper sa trec repede si bine fara regrete ulterioare peste asta. Zi tu ce s-ar potrivi, asa pot sa merg si spre o struto-camila, ciclocros, studiam acum pe ciclism (mi-am facut cont dar nu mi l-au validat aia de doua zile)

Nu pentru oras, nu prea am cum. E vorba de iesiri de circa 60-100 km pe zi dar asta cu greutatea imi da si mie de gandit mai ales de cand am inodat anul trecut la una din putinele si relativ netede iesiri de anul trecut o roata fata de Scott Scale 29 ca pe un covrig cald de brutarie. Au fost de acord ca nu e normal ce s-a intamplat (chiar daca am peste 100 nu e neaparat evident) si au schimbat rotile fara cracneala, facand chiar un upgrade ca sa nu vin in doua zile iar cu bicla in portbagaj la ei. Ideea era de componente, daca tin la greutate/forta, azi am bagat doua ore de spinning si la sfarsit a trebuit sa strang surubul de la sa ca se slabise, asa ca idee. Scartaie bicleta aia sub mine toata si de-aia imi fac ganduri cand ma gandesc sa iau una usurica de 7-8 kile cu cadru de carbon, mi-e sa nu-l rup ca pe surcele. Toti vanzatorii zic ca nu e nici-o problema dar ce poate sa zica un vanzator cand miroase fresh meat? Asta e motivul pentru care incerc sa iau un pic pulsul la viata reala. Cum adica bicicleta si mai buna si la juma de pret? Sigur ca vreau bicicleta mai buna si la juma de pret, cine nu ar vrea? S-ar putea sa ajung sa nu fac mai mult de 1000 de km/an (pana la proba contrarie cam asta este si scenariul).

Arunc si eu o intrebare cunoscatorilor. Am de gand sa iau o bicicleta de strada si m-am oprit la un Cervelo P2 Ultegra 2013 Cam asta ar fi configuratia Fork: Cervélo FK26 Headset: FSA IS3 Standard - 6mm TC Seatpost: Cervélo Aero TT/Tri (2 position) Rear Derailleur: Shimano Ultegra 6700 Front Derailleur: Shimano Ultegra 6700 Shifters: Shimano Dura Ace bar end shifter Brake Calipers: FSA Gossamer Pro Brake Levers: Profile Design ABS AL Bottom Bracket: FSA Gossamer Mega Exo Crankset: FSA Gossamer 50/34 Handlebar: Profile Design T2 Wing Aero Bar: Profile Design T4 Stem: Profile Design Aris Saddle: Fizik Arione Tri2 Cassette: Shimano 105 11-25T Chain: Shimano 105 Wheels: Shimano R501, Vision Team 650c (size 48) Tires: Vittoria Rubino Pro 23c iar animalul pedalator are 1.85 si va avea cam 100 de kg (ar trebui sa ajung acolo) Ce alte alternative mai bune exista? Experienta mea in ale componentelor e zero.

Ce-i cu prostia asta cu circulatul pe doua roti in Rai, sa te duci de unde unde? Hop pe T100 ca sa te duci la predica de ora 8, gata predica hop pe ea sa te duci sa-ti iei un shake si dupa iara hop ca sa te duci sa mai plangi de emotie cum rasare soarele? Nu e bro asa, ti-ai vandut sufletul diavolului, get used to it . Welcome!

Uite ca l-au gasit pe unul cu o masina destul de mare si destul de high cat sa ignore consecintele ca sa faca ceea ce mai toti care se afla in tranzit prin Ungaria si au de-a face cu politia ar face dar isi inghit frustrarea, isi platesc amenzile si spagile si merg mai departe. Pacat ca s-a ajuns aici si ca de obicei probabil ca a incasat-o unul, care poate n-avea nici-o vina, pentru multi jegosi care la adapostul uniformei se comporta ca talharii.

Am un dragbar mediu nou de vanzare 810 mm daca e ceva ce cauti Si un Speedfighter bar de 870 mm Amandoua de la Lucas si amandoua au santuri pentru cabluri EUR 70 buc. /index.php?/topic/92561-accesoriipiese-pentru-chopperechopperisti/page__st__2090&do=findComment&comment=2096899

Condoleante. Pentru a incerca sa inteleg ce s-a intamplat (am oarecum experienta unui accident cu o dinamica ciudata, desi in masina proportia maselor se pastreaza fiind lovit de un camion) in spatele politistului se observa doua zgarieturi pe asfalt care au cel putin trei metri si indica o traiectorie de la marginea drumului catre axul lui dupa impact.

Daca vrei sa mergi in directia aia cu el mai bine da-l si ia-ti un Touring. Este un Rocket rosu la voi in Cluj foarte accesorizat si pe posesorul lui il batea gandul sa faca miscarea asta. Cu piese, accesorii noi pot sa te ajut, drop pm daca ai nevoie de ceva. Ce vrei tu acolo, la o privire sumara, duce insa la peste doua mii (de-aia si are sens sa iei o magaoaie care are totul pe ea din fabrica si e facuta sa mearga cu ele). Am avut si eu toate accesoriile posibile pe ele dar le-am dat jos. O sa touring pot sa-ti ofer, apropos.

Mie imi place varianta Lazareth. Shob, corect era sa spui ca Walz a facut o Brutale din ea, ma asteptam la mai mult de la el. Sands este master-ul kitsch-urilor, de data asta la depasit Walz, golden V-Max, how gay is that? Mai smechera ar fi fost una roz.