Altair

Da-le si acum posibilitatea sa ia mixuri cu cocaina si mai stiu eu ce si sa vezi ce se duc la 70 / ora

Tu cu cine vorbesti de fapt? Cei care ti s-au adresat s-au referit la ideile tale, fixe si gresite in acest caz si nu la persoana ta (decat in masura in care ideile tale o reprezinta). Mentalitatea comunista ai reprezentat-o perfect prin randurile de mai sus bagand la gramada o multime de indivizi si culpabilizandu-i pentru greselile unora. Tu vorbesti? Ma asteptam sa iei cuvantul la intrunire si sa le explici celor peste 2000 de motociclisti ca vina accidentului o poarta victima si sa le impartasesti acolo la cald din intelepciunea ta "oldscool". Trebuia sa le explici ca sunt din ratiuni gresite acolo si sa-i duci tu pe calea "adevarului si onoarei". Daca ai fi avut un minim de bun simt nu ai mai fi intrat aici decat sa-ti ceri scuze. Peste 2000 de motociclisti ti-au dovedit ca ai acuzat pe nedrept si te-ai pripit (in cel mai bun caz) in toate afirmatiile facute.

Belea!

Trebuia sa intrebi la un atelier honest. Au dezvaluit pana la urma minunile create?

La 1903 faceau butuci cu schimbator de viteze integrat iar dopingul nu s-a inventat ieri. De antrenat nu mai vorbim. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_doping_cases_in_cycling#1886

Asta e o problema tipica de honda daca ai honda si iti moare trebuie sa ti-o impinga mai multi de la spate

https://www.youtube.com/watch?v=pPULEde8Tw8 » Post actualizat in 22 Sep 2014 20:52 Si Kiske cu par (cand eram eu in liceu) https://www.youtube.com/watch?v=FjV8SHjHvHk » Post actualizat in 22 Sep 2014 20:57 hai ca mai merge una de pe vremuri https://www.youtube.com/watch?v=OmnVNxEmBn4

S-a ales prafu' si de astia...

D » Post actualizat in 22 Sep 2014 20:15 Domnu' doctor, cand ai o situatie de genul asta nu-ti permite nimeni sa ingropi/incinerezi nimic pana nu se efectueaza autopsia si procurorul nu da OK-ul. Aia a tras deja concluziile pe certificatul de deces, cauza mortii find pentru ea cazatura si nicidecum bataia aplicata dupa cazatura , ea se parafeaza cu medic primar legist, cine crezi ca a facut autopsia si chiar daca n-ar fi facut-o ea cine trebuia sa contrasemneze? Fata s-a miscat repede, s-a uitat pe actele cu care a venit decedatul, a vazut accident rutier, motociclist, a tras repede concluziile ca se racea cafeaua. Am avut o experienta directa la spitalul ala, m-am dus cu o fractura si mi-au zis ca n-am nimic sa ma duc acasa linistit, daca ma luam dupa ei aveam o mana azi fara deget opozabil functionabil, puteam sa ma sterg cu ea la fund dar cam atat. Daca o fractura nu o vad pe radiografie, tu crezi ca aia a stiut sau a vrut sa faca diferenta intre traumatisme craniene datorate caderii si alte traumatisme rezultate ca urmare a lovirii repetate cu obiecte contondente si taioase? (am inteles ca ii lipsea o jumatate de ureche).

Certificatele de deces nu se elibereaza fara autopsie in cazul mortilor violente si nici macar in cazul mortilor subite la o varsta atat de "frageda". Singura scuza pentru certificatul ala de deces ar fi sa... nu fie al decedatului in cauza.

https://www.youtube.com/watch?v=ev51uPMB-XU

/index.php?/topic/716730-accident-in-covasna/?p=3818159 Pai uite ce certificat de deces s-a postat cu saptamani in urma. Treaba parea incheiata pentru "specialista". Din cate observ din reactiile din presa lumea n-are timp sa se ocupe de nimicuri de-astea ca se lanseaza candidaturi si se beau sprituri la centru. Cine a fost acolo din partea prefecturii sau a IPJ Covasna? Anyone?

Un pic altfel http://www.youtube.com/watch?v=5OiNv9z8V6o

Respect! Ma bucur ca nu au fost incidentesi ca totul a mers civiizat. Sa speram ca acum autoritatile isi vor face treaba corect fara sa bage gunoiul sub pres desi stiri ca aia de pe mediafax nu fac decat sa dea lucrurile inapoi. Ar trebui ca AMR sau organizatorii in baza dreptului la replica sa ceara corectarea acelui articol prin corectarea numarului de participanti si in primul rand specificarea scopului actiunii, care a fost cel de a face lumina in cazul de linsaj al lui Atilla si al celorlalte infractiuni care au urmat. » Post actualizat in 21 Sep 2014 09:08 Mi se pare un pic nenatural ca cele doua topicuri despre aceasta tragedie sunt departe unul de altul, in sectiuni diferite. Poate se gaseste cineva care, daca nu sa le uneasca, macar sa mute cateva posturi care arata desfasurarea follow-up-ului pe topicul de accidente.

Exact asa mi-am imaginat un video filmat si editat de Bulah

La voi în Elveția se merge prea încet ca sa poți face vreun accident

Era sa zic "You gotta love this guy!" Pana cand mi-am dat seama ca e o gagica!!! Foarte tare!!! Si pe un Triumph!!

E mai bine cu siguranta decat inainte dar afara instructorul e pe mobra lui de la momentul zero. Dupa poligon, presupunand ca a fost luat, se iese pe strada cu 2-3 aspiranti intr-o masina, instructorul si examinatorul ca sofer respectiv pasager fata si se schimba aspirantul dupa un oaresce timp necesar examinatorului sa se convinga de capacitatile fiecaruia. Pare offtopic dar nu e. Scoala incepe cu doua ore de teorie intr-o zi. Urmatoarea intalnire e in poligon, doua ore in care se exerseaza inclusiv franari de urgenta de la 50 la full stop in spatiu marcat. Urmatoarea intalnire e pe ...strada! unde te tii dupa instructor care te supravegheaza in oglinzi. Urmatoarea oara cand vezi poligon este doar la ultima sedinta (cu o zi doua inainte de examen) unde se simuleaza examenul ca sa n-ai surprize si emotii in ziua Z. Cine e apreciat ca unsafe de instructor e tinut mai mult in poligon sau e trimis acasa cu rugamintea de a invata sa mearga intai pe bicicleta.

Nu-s discutii fara rost pentru ca fiind la liber acest topic, intra oameni care n-au de-a face cu fenomenul si chiar o iau de buna ca omul a avut viteza "ametitoare". Va doresc succes, din pacate nu sunt in tara pe data respectiva.

Vad ca ai luat de bun ce zice antevorbitorul tau. Eu nu imi aduc aminte sa fi vazut pe undeva mentionata o urma de franare cu lungimea de 50 m.

Din nou nu e nici treaba scolilor moto si nici a motociclistilor sa implementeze niste legi reguli si sa vegheze la respectarea lor. Conducatorii si scolile trebuie doar sa invete/predea dupa regulile impuse de politie (si ministerul transporturilor). Si unii si altii vor cauta drumul cel mai scurt/ieftin pentru a se vedea cu treaba rezolvata, soferii cu tidula si scolile cu banul in traista. Acum daca toti care nu corespund nivelului minim de siguramta ar pica examenul ce credeti ca s-ar intampla? Eu pot sa pun pariu ca scolile vor ridica nivelul si automat se va ridica si siguranta. Nu mai stiu cum e acum dar pe vremea mea se dadea examen doar cu cateva ore facute in poligon. Nu stiu nici o alta tara care sa permita accesul unui incepator in trafic care nu a fost insotit nici-o data de un instructor cu patalama si care nu si-a dat examenul IN TRAFIC (pe langa cel din poligon).

Ce ventuza are fata!?

Interesanta dar deloc nou ca si concept (mai bine de 15 ani de cand a fost realizat ceva similar) http://www.benelliamerica.net/tech_rd.html

Acum ii mai trebuie multi km si niste roti sa i se potriveasca mai bine, pana una alta mergem asa. Un Float 32 o sa inlocuiasca Talas-ul asta de 34 care e un pic overkill pentru un hardtail (si automat mai greu decat e nevoie). Sunt curios ce i-ar face fata onesta ca sa arate si sa mearga mai bine

Un mare rol l-a jucat ghinionul de se gasi cu un camion pe drum in momentul ala. Condoleante.