emylyo

Este bine de tinut minte.Super pret.Are si radiator de ulei?Asta chiar nu stiam.Daca da este un lucru excelent.

Teoretic asa ar trebui sa fie,dar am un amic care are un 1000rr 2005 Repsol Replica si faza scurta e pe un far,lunga pe alt far si poate da flashuriCum?El a zis ca e ceva normal.Ok,dar cum?

Am bec h7 pe scurta si un alt bec sd3 sau ceva de genul astape lunga-cel cu lupa ca la Passat.Sunt monofilament ambele.Cand aprind faza lunga ramane conectat si pe faza scurta.Am comandat xenon pt scurta.Trebuie sa soseasca.Se va vedea insa diferenta banuiesc cu lunga.Ce bec trebuie sa comand pt lunga.Eu cred ca nu pot pune decat daca era bixenon pt ca are un anumit timp pana se incalzeste xenonul.Ce ziceti?Are careva?

In oras 10-12,in afara mers regulamentar 6,5-7,mers sportiv 8-10.Daca iti pui mintea cu ea si cu viata in oras sare si de 12.La mers constant 260 arata 9,8 .La mai mult 10,5.Consuma pt ca are si full sistem si kn si centralina si ai da mai mult gaz.Am inteles ca ar putea consuma vara si sub 6 la mers batraneste.Imi doresc sa ma tina atata incat sa apuc sa merg si asa! Vechea si...noua!

Usurel incepe sa se incropeasca acest topic si sa adune posesori de busa la un loc.

Asta este!

Chiar mi-am luat un motor ''calumea''.Un motor second trebuie sa arate ca acesta pe care l-am luat eu acum.Busele le-am vazut in curte la Tomina si in ce stare erau.Am fost de multe ori-de 3 ori ne-am intalnit.Da poate imi mai fac drum macar o singura data pe acolo.Faptul ca stau intr-un orasel in provincie nu inseamna ca stau la tara.Am locuit si lucrat in Bucuresti si nu am stiut cum sa fug mai tare de asemenea nebunie si agitatie.Diferenta este ca pe mine nu m-a facut nimeni excroc si am o meserie demna de admiratie.Ti-am demonstrat ca gresesti si a intervenit si Balauru si mi-a dat dreptate si ai omis sa raspunzi.Da ce mai conteaza?Ai demonstrat ca nu te vei schimba in veci.Demonstreaza ca toate sunt scapari si ca se schimba ceva si vei capata respect.Intr-o zi o sa trimit pe cineva sa ia motor de la tine-nu un prieten.O sa-l rog sa scrie tot algoritmul la ceea ce va face si de accea o sa iti trimit un perfectionist.Daca omul va fii la final multumit inseamna ca faci ceva pt noi.Daca nu inseamna ca faci ceva doar pt...tine!

Am mers pe zx9 mai vechi.Imi place mult 99-2003.Daca ai drum in zona sau iti faci poate le testam.Aici putem sa ne facem un pic de cap ca stim mersul cu radarele si avem si loc si intrare-FETESTI -CERNAVODA.Nu am fost pe curbe stranse si astept o alta vara si alte cauciucuri si sa ma mai invat cu ea.Excelenta de drum lung.Cateodata simt ca tot nu imi ajunge puterea.Partea naspa ca la 120-130 ai impresia ca esti pe bicla si iti vine sa te dai jos din mers-nu realizezi viteza pe care o ai.Are cam aceiasi greutate si pozitie ca pe fireblade sau zx9.De multe ori uitam ca sunt pe busa si cand trageam de gaz ma gandeam ca iar am bagat benzina de OMV sau EVO5.Este un pic mai lunga si nu mai da sa se ridice din gaz ca sportivele.Amortizorul de ghidon este un mare plus si se simte-scutesti cateva sute de euro.Puterea iti invarte roata in loc ca e rece jos.Nu mai inebunesti lumea de cap prin oras ca nu prea ajungi in ture multe,nu te mai iei cu nimeni pe sosea ca nu prea ai cu cine si sunt destui care stau linistiti cand vad ce motor este si eu am lasat-o mai moale decat cand eram pe viteza.ESTE UN SENTIMENT PLACUT SI DE SIGURANTA.Cand suntem in gasca raman ultimul si ai las pe cei mai mici sa se agite ca stie tot prostu ce inseamna o busa pe sosea.SI se face partie pe sosea in fata pt ca am faruri puternici si inca nu am xenon si semnale si mai puternice atat pe fata cat si pe spate si...sare in ochi.O sa iti placa.Daca o testezi pariez ca nu mai ai liniste.Nu as mai schimba-o pe nici un alt motor.Si a mea este ca noua.Dupa 2 ani jumate de stat practic i-am facut rodajul din nou.

PS am adus acum 200motociclete ......te oftici? A adus fier vechi si aluminiu la Tomina! .Sunt curios daca mai gasesti fraieri sa-i intepi? :finger:In incercarea mea de a cumpara o Hayabusa am avut neplacerea de a da si peste 2 trante de la T=ROACA=omina.Terminate nu alta!Accidentate si cu urme vechi!M-am uitat de curiozitate ca oricum din orgoliu nu as fii luat asa ceva sa-i port numele teparului in cartea de identitate.

Multumesc pt info.

De indemnat au indemnat-o mai multi,dar citeste uletimul ei post s a te convingi.Eu sunt cel cu peste 20000km pe blade

Am inteles ca cr8e sunt calde si cr10e sunt reci.Care si cum se folosesc?

Sa imi zici la ce concluzie ai ajuns pana la urma si ce iei.

Inseamna ca am putere de convingere! .Ia un F4I care are to ce vrei tu si dupa ce vei vedea ca nu mai trage schimbi kitul de lant cu unulcare sa traga mai bine ca de top speed nu ai nevoie si mai vorbim.Daca insisti sa vezi cum e cu fireblade iti faci o asigurare d e viata cu eu trecut la beneficiar si te iau la o tura.Atentie ca ai nevoie de pampers.

Baiazide exact asa ceva caut si eu pt ca toate care le-ai subliniat mai sus sunt valabile si la mine.Sport,dar pe ploaie mi s-a parut ca nu e tocmai ok.Ma insel eu?Sportec M1?

:bigstar:

Galeria si cele 2 tobe stock au fost schimbate cu o galerie si o finala 4-2-1 YOSHIMURA-race full sistem- pt ca filtrul kn nu isi face treaba complet in combinatie cu centralina daca nu are evacuare rapida.A fost vreo 1500$ noua si are doar 5000km rulati.Am si evacuarea originala,dar tot ma bate gandul sa schimb finala cu un Akrapovick sau Hurric,Devil,Two Brothers pt ca soundul este prea slabut pt pretentiile mele.

Am eu furtune race-Lucas- si franele tot lasa de dorit.La 200+ pe autostrada mi-a intrat pe banda brusc un tir si am avut ceva emotii.Noroc cu frana de motor.Ma gandesc sa incerc cu niste placute de firma NISSIN sau Lucas orI BREMBO sa vedem daca se schimba ceva si sa-i schimb lichidul de frana care are ceva ani in carca.Alceva.Am bujii normale.La fireblade carburatie cand am pus iridium nu am observat schimbare in bine,ci a inceput sa nu-si mai tina ralantiul constant.Daca le schimb pe acestea cu unele cu iridium se va simti in sens pozitiv schimbarea?Am evacuare full sistem si filtru aer kn,centralina. --- Mesaj completat în 14 Oct 2007 01:28 ------------- Ma agit ca trebuie sa imi iau un set de cauciucuri noi si nu stiu ce sa iau ca trebuie sa fac compromisuri.Recomandat este sa iau ceva soft sa tina moto la curbe si pe umezeala si asfalt rece-POWER,2CT,M3,RACETEK,SUPERCORSA sau ceva mai touring care sa tina si ele 9-10k km-PILOT SPORT,SPORTEC M1,ROAD2,MEZ4,Z6,SPORTMAX D207.Ei recomanda Bt 056j care este numai pe spate si pe fata bt056f si nu stiu ce fel sunt si modelul este cam ciudat.Puteti sa imi recomandati ceva?Trebuie tinut cont ca la schmbarea in sarcina roata spate rupe aderenta si cam burnuieste in primele 3 trepte de viteza.

Am facut un experiment si am pus in capace xringuri de la un lant cu wd40,benzina si motorina.Dupa 72 de ore cel cu benzina s-a umflat si inmuiat,cel pe motorina nu e nci o schimbare si cel cu wd40 este un pic dilatat.Am incercat sa fac poze,dar nu se observa chiar bine schimbarile.Sunt curios ce va iesi pe termen lung si dupa uscare si eventual incalzire.Va tin la curent.

--- Mesaj completat în 13 Oct 2007 14:55 -------------

Busa mea are acum pe fata la 9700km cauciucUl original BRIDGESTONE BT056F si pe spate cam la limita de uzura al doilea cauciuc care este un Pirelli Dragon si care este ca de lemn la cat de tare este.Azi am testat duritatea lui.Nu prea se tine de sosea pe curbe.2 cauciucuri de strada sa tina doar 10000km este cam prea putin.Cred ca un Power sau 2ct il rontaie pana la munte si inapoi.

Imi este mult prea greu sa iti explic in cuvinte ce simt cand ma intersectez cu cate unul ca tine.Ai avea ceva impotriva ...?

Multumiri pt urari.Motorul este cel parcat la Grill pe Mamaia si a cam fost bibelou.Un lucru bun pt mine.Il admiram de ceva timp,dar am asteptat sa mai cresc.Fostul posesor un domn care merita respectul meu pt ca nu l-a chinuit si nu l-a tavalit prea rau si a inteles multe lucruri spuse si nespuse.Acum a incaput pe mana unuia care o sa-i acorde mai multa atentie pt ca are ceva mai mult timp liber.

Cred ca m-am exprimat eu gresit.Cand am facut afirmatia asta m-am gandit la cei care au vazut si testat motorul si care au avut pareri care mai de care mai ciudate si departe de realitate.Sfaturile de pe forum mi-au fost de folos.Ca exemplu-imi vibra fata cand franam la fireblade.Diagnostic dat-cauciuc neuzat uniform,placute frana uzate,ulei lipsa in telescoape,ulei inegal in telescoape,lipsa aer in cauciuc,janta stramba.Disc stramb nu a zis nimeni.Pareri d e service,nu de pe net.

Va multumesc domnilor.Sa ne intalnim pe sosele sanatosi!