emylyo

Te contrazic si iti spun ca avem sosele de 200 plus.Cateva,dar sunt.Nu ma crezi?Te astept la un suc la Fetesti sa iti arat 2.Motocicleta este un sport touring care se comporta excelent atat in oras,dar mai ales afara.Am mers cu moto mult mai mari si mult mai grele si mai greu de manevrat-FZR1000 90-92 parca,BMW de politie,ZX9R 94-97,zx7r mai vechi.Nu va mai dati cu parerea daca nu sunteti in cunostinta de cauza.Hayabusa a fost facuta sa depaseasca top speedul si performantele xx-ului de la Honda si un motor care atingea 340-355km/h nu putea sa aiba 170kg mai ales ca miarele din 1999 aveau cu 15-25 kg mai putin.Top speedul se atingea in zona rosie a turometrului si au fost probleme cu distributia si bineinteles accidente-motoare sparte sau calate.Asa ca moto a fost limitata la 300,dar a ramas la aceleasi dimensiuni si aceeasi greutate.Nici americanii nu au voie sa mearga mai mult de 70 mile/h dar isi iau numai masini cu motoare v8 si de capacitati mari.Sa vezi ce elegant este sa ai putere cand intrii in depasiri...si nu fortezi fierul la limita riscand sa-i aduni pistoanele cu sacosa.

Fii mai explicit te rog cu aceasta afirmatie!Iti doresc sa te bagi sluga la banci ca mine ca sa iti indeplinesti un vis si cand vine salariul sa il duci la banca 3 sferturi si sa nu ai casa si masa ,dar sa ai motor si sa ai parte de servicii proaste platite la standarde nemtesti si sa comentezi in continuare.Si nu ti-am permis sa imi vorbesti de la egel la egal ca nu ne tragem de sireturi domnule...!Pun punct acestei discutii si faceti-va revizia acasa.Azi am invatat un prieten cum se spala lantul si pinioanele si cu ce,cum se trateaza,cum se intinde,cum se verifica zalele,cum se unge.A iesit ca nou si are 25000km cu el si este inca in parametrii.Este de la fostul meu fireblade.A fost intretinut cum trebuie si ...nu s-a folosit benzina niciodata la spalatul lantului.Doar motorina si spray de lant sau wd40.Spalati-va fiecare cu ce vreti pt ca sunt banii vostrii si siguranta voastra in joc.Pt cei interesati pot face poza cu oringuri tinute in benzina,motorina,cherosen,wd40 Penzzoil.Asta pt delectare.

Sa incepem cu inceputul.M-am prezentat la service.Am zis ca vreau un schimb de ulei,filtru,antigel,lichid de frana,verificat si uns filtrul kn.Asta am vorbit cu domnul Service Manager ALEXANDRU CIREASA si de fata era si Indianul73 alias mecanic in acest service.Am mers in magazinul de piese si am luat facturile si am rugat un baiat din magazin sa duca consumabilele pana la intocmirea hartiilor.Am platit tot inainte.Mi s-a dat ulei,filtru ulei si mi s-a recomandat dot 5 pt ca altceva nu era.Am refuzat.Am vazut ca in factura scrie mare SERVICI MANOPERA REVIZIE SUZUKI HAYABUSA 9200KM BUC 3 VAL MANOPERA 125,59.Asta inseamna manopera la o revizie intreaga.Atunci am zis ca daca e revizie sa imi faca tot ca la carte si mi s-a confirmat acest lucru inclusiv ca este kit de curatat si uns filtrul de aer kn.Eu stiu ce inseamna revizie pt ca am facut asa ceva si la Honda si la Yamaha.Lipsa comunicarii dintre seful de service si mecanic este importanta.A cam lipsit. Sa va spun in ce a constat revia.Dupa mecanic el ar fii schimbat doar uleiul si lantul spalat si uns,completata antigel desi am insistat sa fie schimbat integral.Am sta pe capul lui sa-i spun ce sa faca pt ca a uitat sa puna busonul la ulei si s-au dus sub ochii sefului de service si ai sefului mare domnul Cosmin VARU diferenta de la 3300ml cat ia cu tot cu filtru adica 700ml.Mecanicul zice doar 300ml.Il rog sa imi spuna asta in fata si sa ma priveasca in ochi ca din spatele tastelor e usor sa...minti cu nerusinare.Domnul Varu nu a spus nimic,doar seful de service in gluma ca nu e prima oara.Spalatul lantului cu benzina-no coment.Suflatul filtrului cu aer!Sorry dar nu se face asa ceva la kn si am solicitat cu totul altceva si am primit multa...!Completat de antigel 2-300ml.Si umflat cauciucuri la cererea mea.Asta a fost toata revizia domnilor.Sunteti invatati sa vina omul sa lase fierul si sa vina sa il ia doar cu uleiul schimbat si lantul spalat si uns.Ce urmeaza dupa nu mai conteaza.Sa vin la voi sa imi las motorul din nou pe mana unor incompetenti si inconstienti sa imi rezolvati problemele?Am apelat la acest lucru pt ca voiam sa fac o banala verificare,nu o revizie.Am platit o revizie si am primit o verificare.Radu nu are nici o legatura cu asta pt ca el este un mecanic experimentat si imi pare rau ca a lipsit ca alta ar fii fost situatia.Imi pare rau ca s-a ajuns la aceasta situatie,dar vindeti servicii scumpe si de proasta calitate.Voi merge la protectia consumatorului si voi reclama pt ca sa nu mai pateasca si alte persoane ce am patit eu. --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 21:45 ------------- Ce sa zic.Lipsa de comunicare cu seful de service a dus la aceasta situatie.Am platit o revizie completa.KN-ul l-ai suflat si nu l-ai spalat sau uns.Ulei de lant ai avut tu ,dar ti-am lasat ultimi bani pe care-i aveam in buzunar pt ca asa am vrut eu.La faza in care nu ai pus busonul minti cu nerusinare ca stateam pe capul tau-stateam la distanta de vorba cu domnul ce ma insotea si pe care il voi ruga sa mearga cu mine la protectia consumatorului pt ca lucreaza in M.A.I.Culmea e ca el a vazut si m-a intrebat ce este acel lichid verde care curge?Poti sa negi aceste lucruri.Daca faceai aceste lucruri unde lucrez eu erai pasibil de subminarea capacitatii de lupta si infundai puscaria! --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:03 ------------- Integritatea lantului la o vitezana conteaza cat o viata de om!Spalati voi cu benzina lanturile voastre pt ca am pus ieri oringuri de lant in benzina,motorina si WD40 si rezultatul de acum este dezastruos la cel care a stat in benzina-s-a umflat si inmuiat!Incep sa realizez de ce un posesor de X5 se duce in Germania sa faca revizia masinii si un alt posesor de Hayabusa o face la Budapesta.DE AZI INAINTE VOI FACE REVIZIA CU MANA MEA URMAND PUNCT CU PUNCT OPERATIILE DIN MANUALUL DE INTRETINERE!Va sfatuiesc sa faceti la fel!Traim in Romania...!PT DL dIRECTODomnul Butnaru a facut doar o revizie la moto la 6000km domnule Cosmin V!Angajatii dvs nu va informeaza corect asuprea ce am cerut si ce au scris in acte si facut in realitate.Va sfatuiesc sa-i schimbati cu unii competenti ca Doru Davidescu care stie meserie.Poate acest lucru ma va face sa nu mai merg la OPC.Cu respect,EMILIO. --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:06 ------------- |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: mi se pare k ceva nemtzesc |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: hmm.. |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: wurth |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: park emil dumitrache: spray? |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: hmmm...nupz...q perie d`aia..ji avea un lichid special.. |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: ji dupa aia i`a dat q stray q teflon emil dumitrache: nu ti l-a spalat cu benzina? emil dumitrache: ca la alte serviceuri? |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: nupz emil dumitrache: benzina cu presiune d eaer de 8 atm |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: avea un lichid special |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: aa.. |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: nupz... emil dumitrache: aveam sistem special d espalat? |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: mi`a pus perie d`aia emil dumitrache: aha emil dumitrache: asta voiam s astiu |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: probabil pt k e noua --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:10 ------------- Din partea mea putem inkide acest topic.AM INVAT UN LUCRU.DACA VREI SA FACI UN LUCRU SI SA IASA BINE FA-L CHIAR TU.DE FAPT E VECHE DE CAND LUMEA. --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:16 ------------- emil dumitrache: SAL Puya botez: sal Puya botez: lol ai busa ca amea emil dumitrache: u unde faci service la moto? Puya botez: la masinuta Puya botez: de la united motors emil dumitrache: beton emil dumitrache: cu ce iti spala lantul? Puya botez: da a mea are capacu moonopost gri emil dumitrache: ca este cel mai adevarat mecannic din cate stiu depe la noi Puya botez: e vecinu meu Puya botez: dak vrei Puya botez: vino sambata Puya botez: sau duminica Puya botez: am eu stander Puya botez: iti facem beton busa Puya botez: cu motorinaa se spala Puya botez: apoi cu o solutie speciala Puya botez: apoi uns emil dumitrache: mi-au mai facut-o la un service ...BETON!111 emil dumitrache: ba cu benzina emil dumitrache: se spala Puya botez: nuuuu Puya botez: NU e bine cu benzina Puya botez: e chiar RAU emil dumitrache: asa zice meseriasul de la MOTOZONE CONSTANTA! Puya botez: patrunde prea mult in lant Puya botez: zi-i ca e un mare (cuvant urat) emil dumitrache: Puya botez: motorina patrunde in lant Puya botez: si il curata Puya botez: exact cat trebuie Puya botez: benzina ti-l ataca! Puya botez: iti dau nr lu masinuta dak vrei sa-l intrebi Puya botez: dak nu ma crezi Puya botez: da vezi ca e FFF RAU Puya botez: cu benzina emil dumitrache: cine a zis asta? Puya botez: masinuta,si toti prietenii mei Puya botez: cu moto emil dumitrache: ia da ca il aveam da nu stiu ec am facut cu el emil dumitrache: 2 secunde emil dumitrache: nu il scrie emil dumitrache: o sa fac publica aceasta discutie emil dumitrache: sper sa nu te superi

A fost din ...relanti.Meseriasi peste meseriasi.Relantiul era cum am scris 850-900.Cartea zice 1150 plus sau minus 50.L-am dat ca la carte si e ok.Moto este non euro,deci nu are catalizator.Galeria originala nu are sonda de oxigen,deci totul face calculatorul.Galeria Yoshi este model mai nou si are loc si pt senzor ,dara stupat.Am observat fenomenul cand ai trageam de soc si urca in ture si mi-am dat seama din ce este.Am fost cu ea la revizie si am facut gaze si amestecul este optim si gazele au iesit excelent.Asa ca cel mai bun mecanic esti chiar tu!

O factura si bon pt revizie -manopera si o factura consumabile.

Ideea e urmatoarea.Am luat un motor in ziua aceea si nu voiam sa fac un drum de 90km cu uleiul din el care avea peste 2 ani jumate de ...pliciseala,iar lantul era alb si teflonul se transformase in ceva pietros pot spune.Antigelul era sub nivelul LOW.Uleiul la fel.Am zis ca vreau o revizie brici si ca nu ma uit la bani.Asta insemna ca sa se faca in cadrul ei tot ce scrie la carte.Am platit revizia adica 3 ore de manopera si consumabilele.Scrie in carte ca se schimba antigelul la 2 ani?Scrie.Eu am antigelul din 2001 in ea.Sunt sigur ca si-a pierdut din proprietati.Am insistat sa mi-l schimbe si mecanicul a zis ca nu e nevoie ca merge-adica era de munca frate sa scoata el antigel din radiator si motor.Inginerii aia galbejiti nu de prosti au scris ei in cartea de intretinere ca se schimba la 2 ani-sunt sigur ca cel mai prost inginer japonez este cu mult peste un mecanic moto.Scrie ca se schimba bujiile la o revizie da si la una nu le schimbi tata pt ca asa scrie in carte si eu am platit ca mi le-ai schimbat,dar fizic nu ai facut-o.Pt 4 bujii care costa 80-90 lei ti se plictiseste una si nu mai merge cum trebuie si iti baga benzina in baie,iti spala ciclindrul acela si papa segmentii si papa motor si te miri ca de ce mi s-a gripat motorul ca aveam doar 2000 cu Motulul dublu ester si uleiul cand il dai jos e pipi.Scrie sa schimbi filtrul de aer la o revizie da una nu il schimbi.Nu sunt adeptul suflatului.In cazul kn ca la mine da,dar cu conditia apoi sa fie curatat si uns cu kit special kn.Mi s-a spus ca exista si se va face si s-a facut din parti-doar l-a suflat cu aer.Scrie ca se spala lantul sa se faca si nu conteaza ca ma costa solutia in plus si sprayul eu vreau sa se faca ca la carte.Scrie ca se schimba lichidul de frana la o anumita perioada sa se faca.Au zis ca nu au dot 4 si pun dot5.Au vrut sa puna dot5 si am zis eu ca nu pt ca vreau dot 4 pt ca este diferenta.Ne miram de ce se mananca furtunele sau garniturile de frana-pt ca nu folosim ce trebuie.In plus lichidul de frana isi pierde din proprietati in timp si mai ales aduna apa si nu se mai comporta bine cu bule de apa.Azi am sunat si am intrebat ce am platit eu la manopera si mi s-a spus ca o revizie completa adica 3 ore d emanopera.Asa ca ma voi duce inapoi frumusel cu fisa cu operatiunile ce se executa la revizii si voi supraveghe sa se faca tot ca la carte.Daca nu este bine am 2 variante -antrenamentul il faca acolo sau reclamatii fara numar O.P.C.Cat despre spalat lantul cu benzina iata ce voi face maine-scot inelusele de silicon cauciucat si voi pune cate unul in urmatoarele lichide in cate un dop de sticla de plastic-motorina,benzina,wd40,solutie de spalat MOTOREX,gaz de avion adica cherosen.Va voi tine la curent cu ce se intampla.De cand ma stiu am spalat lanturile cu motorina si nu am schimbat la nici un motor niciodata nici un lant.Firebladeul l-am luat la 31777km cu lant RK si acum moto are 55000km si lantul este in regua si la fel sipinionul si foaia.Spalam lantul la 1000km si ungeam dupa fiecare venire din cursa cand era cald si avea timp sa adere pana la urmatoarea iesire.Sprayul care a iesit cel mai bine la mine e MOTOREX cu Teflon si am folosit-PENZOIL,WURTH,CASTROL,MOBIL,D.I.D.,MOTUL CU SI FARA TEFLON,SHELL CU PTF,MOTOREX SIMPLU SI CU TEFLON,PUTOLINE SI ALA de 2 lei de l a Louis.

Ma bucura faptul ca am renuntat la supersportive.Cuplu,stabilitate si un pic mai sigura mi se pare.Putere controlabila.Amortizorul e ok,franele lasa de dorit.Rupe aderenta in primele 3 trepte.Ajung acasa fara dureri de cap,gat,miloc sau coloana.Nu imi solicita incheieturile nici macar in oras si satisfacator pe curbe-este si friga afara.Foarte multumit.Este brutala dupa 5-6000 ture si de la 160 pana la... nu spun ca nu da bine la ochi trage ca o nebuna!Interesant ca se dau la o parte soferii de parca as fii ci tirul!Faruri beton asa ca voi renunta sa ai pun xenon.Le-a placut inclusiv parintilor mei care aveau o mare retinere inainte si m-au primit cu ea in garaj!SI CEA MAI TARE FAZA-SEFUL LA CIRCULATIE CND M-A VAZUT AZI CU MOTO SI-A PUS MANA IN CAP LA PROPRIU! :crack:Nu stiu ce nr sa-i pun.Aveti idei ceva?AM VAZUT LA GASCA DE LA MURES NISTE NR INTERESANTE! <small>--- Mesaj completat în 08 Oct 2007 18:55 -------------</small><br/>http://www.pro-bike.ro/forums/MA-VINDE-and...0km-t15562.html

Zilele acestea ma duc sa rezolv problemele nerezolvate din fisa tehnica si ce a ramas nerezolvat ca nu aveau consumabile si apoi o sa aveti numele.

Mii de multumiri pt urari.Cauciucurile pe care le comercializeaza acolo sunt Victoria si au indice de viteza scazut ca si cauciucurile Avon sau Oriflame sau cum le-o zice.Alex ai avut ocazia sa te urci pe ea,ma mai gandesc daca si sa faci o tura cu ea ca stii tu vorba tatalui tau-masina si mobra nu se dau,femeia se duce singura!Tare faza azi noapte in Cernavoda cand dupa o curba m-am trezit cu o vaca pe mijlocul soselei si am inceput sa rad ca intram cu vaca mea intr-o vaca... .Cred ca se lasa cu fripturi daca mergeam mai tare,dar noroc ca nu se prea lasa pe curbe...dupa cum spun invidiosii.Culmea este ca se lasa si nu este nici grea in oras cum zic unii.Eu stiu de ce.Din poza va zambeste Alex.

600f4 cu sau fara i negru sau 600f sport.RR este totusi rau pt a trece de pe gs500.

Am luat moto azi si era stat de 2 ani.Lantul era muci de la teflonul superuscat de pe el si uleiul avea 2 ani juma.Nu m-a lasat inima sa vin asa 80 km cu el si am inkis ochii un pic.Dupa ce am luat foc a aparut solutia salvatoare-Lichid Motorex special de spalat.De acum va ramane pe mana mea -spalat in fiecare saptamana si uns cat mai des si bine.Stiti de ce se permite asa ceva?Ca sunt multi cei care duc moto si nu au habar de nimic -doar benzina si cheie,forja.Crezi ca 7 euro mai conta cand am lasat 150 acolo?

Multam fain.Tu erai in Mamaia cu moto galben cu negru acum 2 seri?

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA echipata cu un full sistem de evacuare YOSHIMURA TRIOVAL CARBON-JUST FOR RACE USE modificat,centralina,filtru de aer K@N nou,filtru de ulei K@N nou model tunning SPECIAL FOR HAYABUSA,bujii iridium NGK,Baterie noua YUATSA,crashprotectors LSL,crashprotectors suplimentare pt scarite si toba LIGHTING-USA,amortizor de ghidon,futune race LUCAS,placutze race NISSIN,monopost,parbriz aftermarket,ornament carbon bord,suport numar rabatabil,semnalizari miniaturizate aftermarket spate,alarma cu senzori suplimentari si perimetrali dualzone,tanlpad HARRIS.Motocicleta este non euro,injectie,fara sonda de oxigen sau vreun catalizator.Cumparat din GERMANIA la 0 km in 2004,unic propietar in ROMANIA-rulaj 9000km,cauciuc original fata,cel de spate a fost schimbat la 6000km,nerulata 2006-2007 octombrie,carte service.Motoreta a primit un schimb de ulei MOTUL dubluester 15w50,antigel,lichide frana si ambreiaj.Motocicleta este deosebita si completa-puternica,stabila,super chiar si pe curbe,usoara-pt mine ,se comporta excelent cu amortizorul de ghidon,sound placut diabolic,cuplu bun 133 N/m,elasticitate,un consum decent 8-10/100km.Franele cam lasa de dorit si nu este o noutate la busa,frana de motor le compenseaza. A fost facuta parca pt gustul meu si e marimea mea.De azi doarme la mine in garaj.

Dezinteresati posesorii de busa?Voiam cateva sfaturi.

Stiam ca este absolut interzis a se spala cu benzina lantul.Cu motorina sau cu solutie de lant Motorex,eventual cu spray special.Ca sa nu mai zic faptul ca a uitat mecanicul sa puna busonul la baie si aproape 800ml de ulei s-au dus in tava de ulei ars-ulei care un litru costa 60 lei.150 de euro pe o revizie la un moto la care se schimba ulei si filtru de aer,se spala lantul si se unge si se sufla filtrul de aer,se completeaza antigel.Service in care standerul este o improvizatie ordinara langa care tre sa stai de 6 sa nu te trezesti ca iti pica mobra. Prefer ca de acum sa faca cest lucru acasa.Pe langa faptul ca sunt consumabilele cu un adaos imens ...de ex.filtru ulei 65 ron!!!

Cu filtrul sport si cu o toba modificata am facut eu.Efectul a fost ca am pierderi d eputere si amestec saracit.Moto are nevoie obligat de mai multa benzina adica Dynojet.Vrei sound?Scurteaza un pic toba pe care o ai.Ideal se va auzi dac e de carbon.Iti trebuie si ca gura de iesire din toba sa fie una mai mare.Cu modelul agresiv e mai nasol.Am vazut ce zici ,dar pe choppere sau de serie pe MVAUGUSTA.Nu ma pot pronunta.Ideal este sa iti pui 2 de carbon.

Cunosc persoana si nu minte.E drept ca merge mai mul pe Cheia-raiul motociclistilor si e asfalt fin...

Il poti instala doar daca stii sa montezi o priza.Cunosc ingineri care nu stiu sa faca asta,dar sunt doxa la altele.Am impresia ca domnul in cauza este cam zero la electronica asa ca recomand sa te duci la un nene sau la unul care isi schimba singur becuri si sigurante la masina ca sa nu strici altceva mai scump cum a patit Pantera cu CDI-UL.

CTX9BS 12V 8A LUNGIME 150MM,LATIME 87MM,INALTIME 105MM.Aceiasi baterie ca la HONDA CBR900RR 98-99.Preturi vad ca trebuie sa aiba de la 22e la 80e.Succes.Dai o bere! :cheers:Este dimensiune din catalog LOUIS.Ia ceva mai de firma ca a mea Saito a tinut fix 18 luni.

Zi ce an e moto sa iti spun dimensiunile si codul.

Notam.E bine de tinut minte. --- Mesaj completat în 05 Oct 2007 16:35 ------------- Toba full Yoshimura are loc de sonda lambda,dar este blocata cu un surub special.Stie cineva daca toba originala are cumva sonda lambda?Ralantiul este cam micut-850-900ture si am observat ca de ai trag socul si mai urca in ture pana la 1400-1500 fenomenul nu se mai intampla.I-am curatat un pic bijiile ...in mers bineinteles si si-a mai revenit un pic.Fenomenul s eintampla mai rar.Posibil sa ma nevoie de Power Comander cu mape pt noua toba sau un ralanti mai mare.Pareri va rog!

De unde stii cum alerg eu cu moto?Cu Hayabusa nu inca pt ca nu e inca in curtea mea.

Am facut la Asiban.12% din evaluarea la an.Incident subtire cu moto.Rezolvat in regie proprie.Se misca rapid.Surprinzator.

La tine stiam ca va ajunge motorul.Ar mai fii cateva variante pe la Bucuresti.