emylyo

Ia DID sau rk.GASESTI TOT KITUL LA COTROCENI.600RONcu lantul RK.Mai era unul la vanzare pe la Arad kit complet pe la 100 si ceva de euro.Da cine stie ce teapa iei.Cauta in anunturi de vanzare piese.

Ma intereseaza cauciucurile strict pt strada.Multumesc pt linkul cu caucioace-asta este.Power cu 11000 la un r6 2005 pe spate.Da,dupa 8-10000 M1 pe fata la franare incepuse sa tzopaie la franare si era sa o proptesc odata din cauza asta.Daca Power a iesit ok,cred ca power 2ct este si mai bun.De BT056J ce stiti?Este facut doar pt Hayabusa si nu prea am vazut decat de spatele.BMW-urile de politie fac cu MEtz de mez1,3 sau 4 peste 22-25mII km.

FRUMOASA RAU.CE CAUCIOACE ARE IN DOTARE?

Multumit de el?Comportament pe viraje,pe ploaie?Eu am facut cu un Metzeler Sportec m1 pe fata 18000km.Si inca mai merge si noul propietar.Spate am folosit Pilot Sport.Merge pe uscat,dar pe ploaie nu prea.Rezista la ceva km-cred ca maxim 13-14 mii,Z6 are un comportament ciudat la franare,dar rezista la multi km,Power s-a comportat excelent si cred ca tot 10-11mii va tine.Dunlop Sportmax d207 A ADUNAT IN 2 ZILE 4 CUIE SI NU L-AM MAI PUTUT FOLOSI DE NOU DIN PACATE.

Sau ce gume a-ti folosit si cum se comporta,nr de km facuti cu ele.Chiar nu am stiut unde sa deschid acest topic.

Nu se opreste.Un alt motor cu aceleasi modificari nu se comporta la fel.Deci nu este din evacuare si filtru de aer.

Nu da rateuri pe decelerare,iar de incins oricum busa se incinge usor si porneste ventilatorul la radiator. --- Mesaj completat în 25 Sep 2007 23:47 ------------- Nu ma ajuta nimeni?

Este vorba de un gsx1300r care are 9000km si a fost pornit doar ocazional in ultimii 2 ani.La accelerare in scurt la cateva mii de ture-mai multe sau mai putine,la decelerare nu isi tine relantiul.Asta se intampla atat in mers cat si pe loc,atat la cald cat si la rece.Motorul se opreste pur si simplu.Motocicleta are bujiile originale,filtru este kn si evacuare full la care nu prea vad sa aiba vreo sonda de oxigen-lambda.Motocicleta porneste fara probleme chiar si dupa o perioada lunga de pauza si isi mentine relantiul in mod normal cu exceptia accelerarilor mai bruste si cel mai rau in mers cand trag de ambreiaj ca sa trec pe liber din mers si las motorul sa se duca din inertie.Am vorbit cu un posesor care si el are aceiasi problema.

Rog frumos moderatorul sa puna acest topic in antetul paginii si sa stearga daca nu este efortul prea mare posturile in care userii bat un pic campii-sunt offtopic.Cu multumiri,Emilio.

Stim ca vrei si tu ,dar nu poti.Dca te straduiesti un pic o sa te faci mare...!

Contactati-ma sa vedem cum intrati in posesia lor.0727364388

V-am promis ca revin cu informatii.Aceste info sunt de la un politist motorizat de autostrada care este cunoscut al unui prieten de-al meu si cu care am vb aseara.Intamplarea face ca l-a descoperit chiar el dupa accident in timp ce patrula.Accidentul s-a petrcut pana in taxare si se pare ca rula cu viteza mare pe banda a doua si a atins glisiera ce desparte cele 2 sensuri de mers pe viraj si a fost aruncat pe contrasens lovindu-se puternic de glisiera de pe celalalt sens.Cauza mortii-fractura de coloana cervicala.Ori nu s-a inscris in curba,ori a avut iluzie optica sau a alunecat pe imbinarea dintre 2 bucati de autostrada care este cu cauciuc pt dilatarea pe timp de vara sau amortizare la cutremur.O sa ma duc maine cu motopolitistul sa imi arate locul unde s-a intamplat tragedia.Ar trebui sa ne spuna intamplarea si cel care mai era cu un motor in spatele sau in fata lui ca se pare ca nu era singur!

/index.php?...mp;id=221749oti sa ne pupi tu un pic pe undeva pe noi toti cei nemultumiti?Vino la anu la Ploiesti si sa vezi intalnire acolo!

Ai idei de chopperist!?

Cand esti in masina apreciezi greu viteza celui pe doua roti care vine tare sau foarte tare!Ca motociclist te ajuta un pic farul sau toba si...uneori Dumnezeu!

DOAMNE FERESTE!R.I.P.!

R.I.P.!AR trebui sa ma intrebati pe mine cum este cu virajul acela pt ca este la 2 pasi de mine.Este un viraj foarte ciudat si nu de putine ori m-a luat si pe mine prin surprindere.Din ce spuneti este cel pe deasupra caruia este un pod pe care traverseaza calea ferata.Acolo este si foarte multa umezeala.Despre viteza va pot spune ca a redus la taxare pt ca mai nou s-a facut din nou filtrul de taxare si cu un 600 greu ajungi la 200 acolo.Cat despre pericolele de pe autostrada pot spune ca sunt de genul-trec caini,vulpi,caprioare,soseaua buna si lata te trage ca un magnet la viteza,bate tare vantul dinspre nord si in rafale-chiar eu am patit-o si am scapat ca aveam un motor f greu intre picioare si eu imbracat depasesc 125kg.Daca vreti merg la un politist de autostrada si il intreb pe el ce s-a intamplat si va scriu.Si nu in ultimul rand ca se circula haotic.Iar ca sa intelegi si altele=acum am venit exact pe autostrada si mergand cu 100-120 am fost depasit de cateva masini care alergau cu peste 180-200.A, mers de la Fetesti la CERNAVODA ,adica vreo 17km de autostrada si am fost depasit de un ML,unA4,S8,X5,CLS SI 2 530xi si d care rulau cu viteze supermari.Asa ca... !Am apucat sa le vad doar blitzul xenoanelor...

Poti sa ma contactezi pe mine pt Fetesti.0727364388

E O IDEE.Ma duc sa-i fac o copie xerox ca nu se stie pana atunci...!Faceti intalneala ca anul asta cu exceptia celei de la Ploiesti toate au lasat de dorit.Poate la voi o sa fie altceva.Inkiriaza careva o motocicleta pt 2 zile?

Care aveti 954 ce pareri aveti despre el?

Mobra nu mai am momentan,dar daca nu ma primiti cu masina macar sa iau poketul in portbagaj ca sa pot intra si eu,nu?

Ce guma era si cum te-a lasat?Explozie?Pana?Da detalii sa stim de ce sa ne ferim.Greu de tot de ales intre 954 si Busa.Sunt destule argumente pro si contra la ambele.

Mi se pare ca sunteti unpic pe dinafara.Rog adminii sa ia masuri si sa stearga ce este offtopic.

Acum 3 saptamani am vazut asa ceva in peco la noi.Era un baiat subtirel.O avea de cateva zile de noua,nr rosu,cauciucul prinsese o piatra si se facuse praf pe banda de rulaj cu intermitente-deci nu burn si nu isi explica nici el cum se facuse asa cEva.Il costase 22000E.Am inghetat cand l-am vazut.Deosebita,agresiva,moderna,dar italiana.Partea buna ca avea 4 in linie.Soundul celor 4 tobe mi-au stricat seara mai ales ca auitat de rodaj cand a plecat si a bagat mana un pic un gaza pre deliciul nostru-galeria.Daca as avea bani de o italiana ca asta mi-as lua totusi 2 japoneze-una frumoasa si un alergacioasa.

Credeam ca numai la muzeu si la americani mai sunt vaci de zx7r! :banana:Io mult timp am crezut ca sunt drujbe.Abia din 98-99 au inceput sa faca si ei motoare.Asa ca de o ai mai veche bucura-te ca vine iarna si pune-o la treaba ca isi iau multi lemne!