emylyo

Am mers pe zx9 mai vechi.Imi place mult 99-2003.Daca ai drum in zona sau iti faci poate le testam.Aici putem sa ne facem un pic de cap ca stim mersul cu radarele si avem si loc si intrare-FETESTI -CERNAVODA.Nu am fost pe curbe stranse si astept o alta vara si alte cauciucuri si sa ma mai invat cu ea.Excelenta de drum lung.Cateodata simt ca tot nu imi ajunge puterea.Partea naspa ca la 120-130 ai impresia ca esti pe bicla si iti vine sa te dai jos din mers-nu realizezi viteza pe care o ai.Are cam aceiasi greutate si pozitie ca pe fireblade sau zx9.De multe ori uitam ca sunt pe busa si cand trageam de gaz ma gandeam ca iar am bagat benzina de OMV sau EVO5.Este un pic mai lunga si nu mai da sa se ridice din gaz ca sportivele.Amortizorul de ghidon este un mare plus si se simte-scutesti cateva sute de euro.Puterea iti invarte roata in loc ca e rece jos.Nu mai inebunesti lumea de cap prin oras ca nu prea ajungi in ture multe,nu te mai iei cu nimeni pe sosea ca nu prea ai cu cine si sunt destui care stau linistiti cand vad ce motor este si eu am lasat-o mai moale decat cand eram pe viteza.ESTE UN SENTIMENT PLACUT SI DE SIGURANTA.Cand suntem in gasca raman ultimul si ai las pe cei mai mici sa se agite ca stie tot prostu ce inseamna o busa pe sosea.SI se face partie pe sosea in fata pt ca am faruri puternici si inca nu am xenon si semnale si mai puternice atat pe fata cat si pe spate si...sare in ochi.O sa iti placa.Daca o testezi pariez ca nu mai ai liniste.Nu as mai schimba-o pe nici un alt motor.Si a mea este ca noua.Dupa 2 ani jumate de stat practic i-am facut rodajul din nou.

PS am adus acum 200motociclete ......te oftici? A adus fier vechi si aluminiu la Tomina! .Sunt curios daca mai gasesti fraieri sa-i intepi? :finger:In incercarea mea de a cumpara o Hayabusa am avut neplacerea de a da si peste 2 trante de la T=ROACA=omina.Terminate nu alta!Accidentate si cu urme vechi!M-am uitat de curiozitate ca oricum din orgoliu nu as fii luat asa ceva sa-i port numele teparului in cartea de identitate.

Multumesc pt info.

De indemnat au indemnat-o mai multi,dar citeste uletimul ei post s a te convingi.Eu sunt cel cu peste 20000km pe blade

Am inteles ca cr8e sunt calde si cr10e sunt reci.Care si cum se folosesc?

Sa imi zici la ce concluzie ai ajuns pana la urma si ce iei.

Inseamna ca am putere de convingere! .Ia un F4I care are to ce vrei tu si dupa ce vei vedea ca nu mai trage schimbi kitul de lant cu unulcare sa traga mai bine ca de top speed nu ai nevoie si mai vorbim.Daca insisti sa vezi cum e cu fireblade iti faci o asigurare d e viata cu eu trecut la beneficiar si te iau la o tura.Atentie ca ai nevoie de pampers.

Baiazide exact asa ceva caut si eu pt ca toate care le-ai subliniat mai sus sunt valabile si la mine.Sport,dar pe ploaie mi s-a parut ca nu e tocmai ok.Ma insel eu?Sportec M1?

:bigstar:

Galeria si cele 2 tobe stock au fost schimbate cu o galerie si o finala 4-2-1 YOSHIMURA-race full sistem- pt ca filtrul kn nu isi face treaba complet in combinatie cu centralina daca nu are evacuare rapida.A fost vreo 1500$ noua si are doar 5000km rulati.Am si evacuarea originala,dar tot ma bate gandul sa schimb finala cu un Akrapovick sau Hurric,Devil,Two Brothers pt ca soundul este prea slabut pt pretentiile mele.

Am eu furtune race-Lucas- si franele tot lasa de dorit.La 200+ pe autostrada mi-a intrat pe banda brusc un tir si am avut ceva emotii.Noroc cu frana de motor.Ma gandesc sa incerc cu niste placute de firma NISSIN sau Lucas orI BREMBO sa vedem daca se schimba ceva si sa-i schimb lichidul de frana care are ceva ani in carca.Alceva.Am bujii normale.La fireblade carburatie cand am pus iridium nu am observat schimbare in bine,ci a inceput sa nu-si mai tina ralantiul constant.Daca le schimb pe acestea cu unele cu iridium se va simti in sens pozitiv schimbarea?Am evacuare full sistem si filtru aer kn,centralina. --- Mesaj completat în 14 Oct 2007 01:28 ------------- Ma agit ca trebuie sa imi iau un set de cauciucuri noi si nu stiu ce sa iau ca trebuie sa fac compromisuri.Recomandat este sa iau ceva soft sa tina moto la curbe si pe umezeala si asfalt rece-POWER,2CT,M3,RACETEK,SUPERCORSA sau ceva mai touring care sa tina si ele 9-10k km-PILOT SPORT,SPORTEC M1,ROAD2,MEZ4,Z6,SPORTMAX D207.Ei recomanda Bt 056j care este numai pe spate si pe fata bt056f si nu stiu ce fel sunt si modelul este cam ciudat.Puteti sa imi recomandati ceva?Trebuie tinut cont ca la schmbarea in sarcina roata spate rupe aderenta si cam burnuieste in primele 3 trepte de viteza.

Am facut un experiment si am pus in capace xringuri de la un lant cu wd40,benzina si motorina.Dupa 72 de ore cel cu benzina s-a umflat si inmuiat,cel pe motorina nu e nci o schimbare si cel cu wd40 este un pic dilatat.Am incercat sa fac poze,dar nu se observa chiar bine schimbarile.Sunt curios ce va iesi pe termen lung si dupa uscare si eventual incalzire.Va tin la curent.

--- Mesaj completat în 13 Oct 2007 14:55 -------------

Busa mea are acum pe fata la 9700km cauciucUl original BRIDGESTONE BT056F si pe spate cam la limita de uzura al doilea cauciuc care este un Pirelli Dragon si care este ca de lemn la cat de tare este.Azi am testat duritatea lui.Nu prea se tine de sosea pe curbe.2 cauciucuri de strada sa tina doar 10000km este cam prea putin.Cred ca un Power sau 2ct il rontaie pana la munte si inapoi.

Imi este mult prea greu sa iti explic in cuvinte ce simt cand ma intersectez cu cate unul ca tine.Ai avea ceva impotriva ...?

Multumiri pt urari.Motorul este cel parcat la Grill pe Mamaia si a cam fost bibelou.Un lucru bun pt mine.Il admiram de ceva timp,dar am asteptat sa mai cresc.Fostul posesor un domn care merita respectul meu pt ca nu l-a chinuit si nu l-a tavalit prea rau si a inteles multe lucruri spuse si nespuse.Acum a incaput pe mana unuia care o sa-i acorde mai multa atentie pt ca are ceva mai mult timp liber.

Cred ca m-am exprimat eu gresit.Cand am facut afirmatia asta m-am gandit la cei care au vazut si testat motorul si care au avut pareri care mai de care mai ciudate si departe de realitate.Sfaturile de pe forum mi-au fost de folos.Ca exemplu-imi vibra fata cand franam la fireblade.Diagnostic dat-cauciuc neuzat uniform,placute frana uzate,ulei lipsa in telescoape,ulei inegal in telescoape,lipsa aer in cauciuc,janta stramba.Disc stramb nu a zis nimeni.Pareri d e service,nu de pe net.

Va multumesc domnilor.Sa ne intalnim pe sosele sanatosi!

Te contrazic si iti spun ca avem sosele de 200 plus.Cateva,dar sunt.Nu ma crezi?Te astept la un suc la Fetesti sa iti arat 2.Motocicleta este un sport touring care se comporta excelent atat in oras,dar mai ales afara.Am mers cu moto mult mai mari si mult mai grele si mai greu de manevrat-FZR1000 90-92 parca,BMW de politie,ZX9R 94-97,zx7r mai vechi.Nu va mai dati cu parerea daca nu sunteti in cunostinta de cauza.Hayabusa a fost facuta sa depaseasca top speedul si performantele xx-ului de la Honda si un motor care atingea 340-355km/h nu putea sa aiba 170kg mai ales ca miarele din 1999 aveau cu 15-25 kg mai putin.Top speedul se atingea in zona rosie a turometrului si au fost probleme cu distributia si bineinteles accidente-motoare sparte sau calate.Asa ca moto a fost limitata la 300,dar a ramas la aceleasi dimensiuni si aceeasi greutate.Nici americanii nu au voie sa mearga mai mult de 70 mile/h dar isi iau numai masini cu motoare v8 si de capacitati mari.Sa vezi ce elegant este sa ai putere cand intrii in depasiri...si nu fortezi fierul la limita riscand sa-i aduni pistoanele cu sacosa.

Fii mai explicit te rog cu aceasta afirmatie!Iti doresc sa te bagi sluga la banci ca mine ca sa iti indeplinesti un vis si cand vine salariul sa il duci la banca 3 sferturi si sa nu ai casa si masa ,dar sa ai motor si sa ai parte de servicii proaste platite la standarde nemtesti si sa comentezi in continuare.Si nu ti-am permis sa imi vorbesti de la egel la egal ca nu ne tragem de sireturi domnule...!Pun punct acestei discutii si faceti-va revizia acasa.Azi am invatat un prieten cum se spala lantul si pinioanele si cu ce,cum se trateaza,cum se intinde,cum se verifica zalele,cum se unge.A iesit ca nou si are 25000km cu el si este inca in parametrii.Este de la fostul meu fireblade.A fost intretinut cum trebuie si ...nu s-a folosit benzina niciodata la spalatul lantului.Doar motorina si spray de lant sau wd40.Spalati-va fiecare cu ce vreti pt ca sunt banii vostrii si siguranta voastra in joc.Pt cei interesati pot face poza cu oringuri tinute in benzina,motorina,cherosen,wd40 Penzzoil.Asta pt delectare.

Sa incepem cu inceputul.M-am prezentat la service.Am zis ca vreau un schimb de ulei,filtru,antigel,lichid de frana,verificat si uns filtrul kn.Asta am vorbit cu domnul Service Manager ALEXANDRU CIREASA si de fata era si Indianul73 alias mecanic in acest service.Am mers in magazinul de piese si am luat facturile si am rugat un baiat din magazin sa duca consumabilele pana la intocmirea hartiilor.Am platit tot inainte.Mi s-a dat ulei,filtru ulei si mi s-a recomandat dot 5 pt ca altceva nu era.Am refuzat.Am vazut ca in factura scrie mare SERVICI MANOPERA REVIZIE SUZUKI HAYABUSA 9200KM BUC 3 VAL MANOPERA 125,59.Asta inseamna manopera la o revizie intreaga.Atunci am zis ca daca e revizie sa imi faca tot ca la carte si mi s-a confirmat acest lucru inclusiv ca este kit de curatat si uns filtrul de aer kn.Eu stiu ce inseamna revizie pt ca am facut asa ceva si la Honda si la Yamaha.Lipsa comunicarii dintre seful de service si mecanic este importanta.A cam lipsit. Sa va spun in ce a constat revia.Dupa mecanic el ar fii schimbat doar uleiul si lantul spalat si uns,completata antigel desi am insistat sa fie schimbat integral.Am sta pe capul lui sa-i spun ce sa faca pt ca a uitat sa puna busonul la ulei si s-au dus sub ochii sefului de service si ai sefului mare domnul Cosmin VARU diferenta de la 3300ml cat ia cu tot cu filtru adica 700ml.Mecanicul zice doar 300ml.Il rog sa imi spuna asta in fata si sa ma priveasca in ochi ca din spatele tastelor e usor sa...minti cu nerusinare.Domnul Varu nu a spus nimic,doar seful de service in gluma ca nu e prima oara.Spalatul lantului cu benzina-no coment.Suflatul filtrului cu aer!Sorry dar nu se face asa ceva la kn si am solicitat cu totul altceva si am primit multa...!Completat de antigel 2-300ml.Si umflat cauciucuri la cererea mea.Asta a fost toata revizia domnilor.Sunteti invatati sa vina omul sa lase fierul si sa vina sa il ia doar cu uleiul schimbat si lantul spalat si uns.Ce urmeaza dupa nu mai conteaza.Sa vin la voi sa imi las motorul din nou pe mana unor incompetenti si inconstienti sa imi rezolvati problemele?Am apelat la acest lucru pt ca voiam sa fac o banala verificare,nu o revizie.Am platit o revizie si am primit o verificare.Radu nu are nici o legatura cu asta pt ca el este un mecanic experimentat si imi pare rau ca a lipsit ca alta ar fii fost situatia.Imi pare rau ca s-a ajuns la aceasta situatie,dar vindeti servicii scumpe si de proasta calitate.Voi merge la protectia consumatorului si voi reclama pt ca sa nu mai pateasca si alte persoane ce am patit eu. --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 21:45 ------------- Ce sa zic.Lipsa de comunicare cu seful de service a dus la aceasta situatie.Am platit o revizie completa.KN-ul l-ai suflat si nu l-ai spalat sau uns.Ulei de lant ai avut tu ,dar ti-am lasat ultimi bani pe care-i aveam in buzunar pt ca asa am vrut eu.La faza in care nu ai pus busonul minti cu nerusinare ca stateam pe capul tau-stateam la distanta de vorba cu domnul ce ma insotea si pe care il voi ruga sa mearga cu mine la protectia consumatorului pt ca lucreaza in M.A.I.Culmea e ca el a vazut si m-a intrebat ce este acel lichid verde care curge?Poti sa negi aceste lucruri.Daca faceai aceste lucruri unde lucrez eu erai pasibil de subminarea capacitatii de lupta si infundai puscaria! --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:03 ------------- Integritatea lantului la o vitezana conteaza cat o viata de om!Spalati voi cu benzina lanturile voastre pt ca am pus ieri oringuri de lant in benzina,motorina si WD40 si rezultatul de acum este dezastruos la cel care a stat in benzina-s-a umflat si inmuiat!Incep sa realizez de ce un posesor de X5 se duce in Germania sa faca revizia masinii si un alt posesor de Hayabusa o face la Budapesta.DE AZI INAINTE VOI FACE REVIZIA CU MANA MEA URMAND PUNCT CU PUNCT OPERATIILE DIN MANUALUL DE INTRETINERE!Va sfatuiesc sa faceti la fel!Traim in Romania...!PT DL dIRECTODomnul Butnaru a facut doar o revizie la moto la 6000km domnule Cosmin V!Angajatii dvs nu va informeaza corect asuprea ce am cerut si ce au scris in acte si facut in realitate.Va sfatuiesc sa-i schimbati cu unii competenti ca Doru Davidescu care stie meserie.Poate acest lucru ma va face sa nu mai merg la OPC.Cu respect,EMILIO. --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:06 ------------- |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: mi se pare k ceva nemtzesc |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: hmm.. |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: wurth |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: park emil dumitrache: spray? |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: hmmm...nupz...q perie d`aia..ji avea un lichid special.. |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: ji dupa aia i`a dat q stray q teflon emil dumitrache: nu ti l-a spalat cu benzina? emil dumitrache: ca la alte serviceuri? |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: nupz emil dumitrache: benzina cu presiune d eaer de 8 atm |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: avea un lichid special |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: aa.. |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: nupz... emil dumitrache: aveam sistem special d espalat? |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: mi`a pus perie d`aia emil dumitrache: aha emil dumitrache: asta voiam s astiu |Smok3Scent|`Smiley^ Razvan: probabil pt k e noua --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:10 ------------- Din partea mea putem inkide acest topic.AM INVAT UN LUCRU.DACA VREI SA FACI UN LUCRU SI SA IASA BINE FA-L CHIAR TU.DE FAPT E VECHE DE CAND LUMEA. --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 22:16 ------------- emil dumitrache: SAL Puya botez: sal Puya botez: lol ai busa ca amea emil dumitrache: u unde faci service la moto? Puya botez: la masinuta Puya botez: de la united motors emil dumitrache: beton emil dumitrache: cu ce iti spala lantul? Puya botez: da a mea are capacu moonopost gri emil dumitrache: ca este cel mai adevarat mecannic din cate stiu depe la noi Puya botez: e vecinu meu Puya botez: dak vrei Puya botez: vino sambata Puya botez: sau duminica Puya botez: am eu stander Puya botez: iti facem beton busa Puya botez: cu motorinaa se spala Puya botez: apoi cu o solutie speciala Puya botez: apoi uns emil dumitrache: mi-au mai facut-o la un service ...BETON!111 emil dumitrache: ba cu benzina emil dumitrache: se spala Puya botez: nuuuu Puya botez: NU e bine cu benzina Puya botez: e chiar RAU emil dumitrache: asa zice meseriasul de la MOTOZONE CONSTANTA! Puya botez: patrunde prea mult in lant Puya botez: zi-i ca e un mare (cuvant urat) emil dumitrache: Puya botez: motorina patrunde in lant Puya botez: si il curata Puya botez: exact cat trebuie Puya botez: benzina ti-l ataca! Puya botez: iti dau nr lu masinuta dak vrei sa-l intrebi Puya botez: dak nu ma crezi Puya botez: da vezi ca e FFF RAU Puya botez: cu benzina emil dumitrache: cine a zis asta? Puya botez: masinuta,si toti prietenii mei Puya botez: cu moto emil dumitrache: ia da ca il aveam da nu stiu ec am facut cu el emil dumitrache: 2 secunde emil dumitrache: nu il scrie emil dumitrache: o sa fac publica aceasta discutie emil dumitrache: sper sa nu te superi

A fost din ...relanti.Meseriasi peste meseriasi.Relantiul era cum am scris 850-900.Cartea zice 1150 plus sau minus 50.L-am dat ca la carte si e ok.Moto este non euro,deci nu are catalizator.Galeria originala nu are sonda de oxigen,deci totul face calculatorul.Galeria Yoshi este model mai nou si are loc si pt senzor ,dara stupat.Am observat fenomenul cand ai trageam de soc si urca in ture si mi-am dat seama din ce este.Am fost cu ea la revizie si am facut gaze si amestecul este optim si gazele au iesit excelent.Asa ca cel mai bun mecanic esti chiar tu!

O factura si bon pt revizie -manopera si o factura consumabile.

Ideea e urmatoarea.Am luat un motor in ziua aceea si nu voiam sa fac un drum de 90km cu uleiul din el care avea peste 2 ani jumate de ...pliciseala,iar lantul era alb si teflonul se transformase in ceva pietros pot spune.Antigelul era sub nivelul LOW.Uleiul la fel.Am zis ca vreau o revizie brici si ca nu ma uit la bani.Asta insemna ca sa se faca in cadrul ei tot ce scrie la carte.Am platit revizia adica 3 ore de manopera si consumabilele.Scrie in carte ca se schimba antigelul la 2 ani?Scrie.Eu am antigelul din 2001 in ea.Sunt sigur ca si-a pierdut din proprietati.Am insistat sa mi-l schimbe si mecanicul a zis ca nu e nevoie ca merge-adica era de munca frate sa scoata el antigel din radiator si motor.Inginerii aia galbejiti nu de prosti au scris ei in cartea de intretinere ca se schimba la 2 ani-sunt sigur ca cel mai prost inginer japonez este cu mult peste un mecanic moto.Scrie ca se schimba bujiile la o revizie da si la una nu le schimbi tata pt ca asa scrie in carte si eu am platit ca mi le-ai schimbat,dar fizic nu ai facut-o.Pt 4 bujii care costa 80-90 lei ti se plictiseste una si nu mai merge cum trebuie si iti baga benzina in baie,iti spala ciclindrul acela si papa segmentii si papa motor si te miri ca de ce mi s-a gripat motorul ca aveam doar 2000 cu Motulul dublu ester si uleiul cand il dai jos e pipi.Scrie sa schimbi filtrul de aer la o revizie da una nu il schimbi.Nu sunt adeptul suflatului.In cazul kn ca la mine da,dar cu conditia apoi sa fie curatat si uns cu kit special kn.Mi s-a spus ca exista si se va face si s-a facut din parti-doar l-a suflat cu aer.Scrie ca se spala lantul sa se faca si nu conteaza ca ma costa solutia in plus si sprayul eu vreau sa se faca ca la carte.Scrie ca se schimba lichidul de frana la o anumita perioada sa se faca.Au zis ca nu au dot 4 si pun dot5.Au vrut sa puna dot5 si am zis eu ca nu pt ca vreau dot 4 pt ca este diferenta.Ne miram de ce se mananca furtunele sau garniturile de frana-pt ca nu folosim ce trebuie.In plus lichidul de frana isi pierde din proprietati in timp si mai ales aduna apa si nu se mai comporta bine cu bule de apa.Azi am sunat si am intrebat ce am platit eu la manopera si mi s-a spus ca o revizie completa adica 3 ore d emanopera.Asa ca ma voi duce inapoi frumusel cu fisa cu operatiunile ce se executa la revizii si voi supraveghe sa se faca tot ca la carte.Daca nu este bine am 2 variante -antrenamentul il faca acolo sau reclamatii fara numar O.P.C.Cat despre spalat lantul cu benzina iata ce voi face maine-scot inelusele de silicon cauciucat si voi pune cate unul in urmatoarele lichide in cate un dop de sticla de plastic-motorina,benzina,wd40,solutie de spalat MOTOREX,gaz de avion adica cherosen.Va voi tine la curent cu ce se intampla.De cand ma stiu am spalat lanturile cu motorina si nu am schimbat la nici un motor niciodata nici un lant.Firebladeul l-am luat la 31777km cu lant RK si acum moto are 55000km si lantul este in regua si la fel sipinionul si foaia.Spalam lantul la 1000km si ungeam dupa fiecare venire din cursa cand era cald si avea timp sa adere pana la urmatoarea iesire.Sprayul care a iesit cel mai bine la mine e MOTOREX cu Teflon si am folosit-PENZOIL,WURTH,CASTROL,MOBIL,D.I.D.,MOTUL CU SI FARA TEFLON,SHELL CU PTF,MOTOREX SIMPLU SI CU TEFLON,PUTOLINE SI ALA de 2 lei de l a Louis.

Ma bucura faptul ca am renuntat la supersportive.Cuplu,stabilitate si un pic mai sigura mi se pare.Putere controlabila.Amortizorul e ok,franele lasa de dorit.Rupe aderenta in primele 3 trepte.Ajung acasa fara dureri de cap,gat,miloc sau coloana.Nu imi solicita incheieturile nici macar in oras si satisfacator pe curbe-este si friga afara.Foarte multumit.Este brutala dupa 5-6000 ture si de la 160 pana la... nu spun ca nu da bine la ochi trage ca o nebuna!Interesant ca se dau la o parte soferii de parca as fii ci tirul!Faruri beton asa ca voi renunta sa ai pun xenon.Le-a placut inclusiv parintilor mei care aveau o mare retinere inainte si m-au primit cu ea in garaj!SI CEA MAI TARE FAZA-SEFUL LA CIRCULATIE CND M-A VAZUT AZI CU MOTO SI-A PUS MANA IN CAP LA PROPRIU! :crack:Nu stiu ce nr sa-i pun.Aveti idei ceva?AM VAZUT LA GASCA DE LA MURES NISTE NR INTERESANTE! <small>--- Mesaj completat în 08 Oct 2007 18:55 -------------</small><br/>http://www.pro-bike.ro/forums/MA-VINDE-and...0km-t15562.html