emylyo

Curiosii se f...t in poponeata.Cam asta faci tu si asta vei pati probabil daca mai dai tepe.

Din B mergi pe Dn1 si in Barcanesti adica ianinte de Ploiesti faci dreapta si o tii tot inainte pana la o intersectie unde o sa vezi un panou cu Valenii de Munte si o iei spre dreapta.Te asteapta un traseu de 107km de curbe pe traseu montan.Atentie mare ca pe acest traseu cu o sosea excelenta vei intalni pietris si nisip pe asfalt dupa curbe,caprioare,cai,vaci,tiruri ce iti taie curba,masini oprite in curbecu vizibilitate 0,cad pietre si pietroaie de sus,spulbera tirurile pietrisul de pe margine si il gasesti pe asfalt si nu in ultimul rand pe margine sunt niste prapastii de ti se taie picioarele sa mergi cu genunchii pe jos-mai ales cHeia Portitei care este un hau de peste 5-600m.Si mai sunt si alti motociclisti care vin din sens invers si taie curbele...sa nu va pupati!

Am schimbat discul stang de frana si moto si-a revenit-nu mai vibreaza nimic la franare si este in elementul ei,cursa manetei de frana s-a marit si nu mai tine in trepte!

R.I.P! Il cunosteam pe Robert!L-am cunoscut anul trecut pe 1 mai la mare!Era cu Mihai si celelalt prieten al lui.Atunci s-a hotarat sa isi ia moto.Dadea roata motoarelor prietenilor lui.Si-a indeplinit visul si si-a luat un 600rr la care a inceput sa-i bata motorul pe autostrada la putin timp.A invatat.In scurt timp i-a ramas mic.Anul acesta am fost la el acasa cu un prieten sa ia motorul.Tocmai ce -i nascuse nevasta.Era fericit.Se lasase de bmwuri modificate.Avea un SAAB nou.L-am vazut acum 2 saptamani la Vama VECHE.Si acum aflu ca s-a dus.Pacat!Pacat de viata lui si a ceea ce a lasat in urma.Numai vorbiti morti de rau!BUNI SAU RAI!LASATI SA SE ODIHNEASCA.DEJA PREA MULTE IN CATEVA ZILE!SI LA URMA URMEI CINE ESTE FARA DE PACAT SA ARUNCE CU PIATRA!

Uite-o si pe baba mea!

Acum m-a sunat un prieten si el motociclist care se ducea in Germania cu masina ca a trecut pe langa el o trupa de 6 motoare si peste cativa km unul dintre ei era infipt frontal intr-o dacie veche cu 4 faruri.Accidentul s-a soldat cu decesul instantaneu al motociclistului care am inteles ca mergea pe sensul sau de mers.Conducea o moto naked SI MERGEAU CU 130-150km/h .R.I.P!

Ce a fost reusit?Fa o comparatie cu Ploiesti si o sa vezi ca a fost slabuta rau.Singurul lucru placut a fost curatenia,in rest nimic important.De asta am stat doar 2 ore.De la anu Brasovul nu mai este pe lista mea de intalniri.

Cea mai tare intalneala din toate la care am fost.Organizare ok.Noaptea dupa un burnout taram 4 insi d emotor pana la cort si au sarit baietii pe noi sa le arat cheia si acte ca sa nu furam cumva scula.Din fericire eu eram propitarul.Am apreciat gestul si am cooperat,basca le-am aratat cheie,talon,buletin,legitimatie de... trecere!

Spuneti-mi si mie un service moto de la care sa nu plec dezamagit de slaba calitate a serviciilor prestate!

Daca va intereseaza cauciucuri second pt fireblade 130-70-16 gasiti la mine vreo 2.Am si de spate pe 190 in stare buna si foarte buna,chiar si o pereche Metzeler sportec m1.Pt detalii contactati-ma!Am pus pe spate un Power pe 180 si se comporta superbine comparativ cu ce am mai testat pana acum.Recomand sa puneti cauciucurile pe care le recomanda producatorul si sunt trecute in talon.Nu este recomandat sa schimbati ciclistica motocicletei.Apropos de vibratie-rulmentii sunt ok,discul se pare ca este de vina,dar este un model care se gaseste greu.Daca aveti vreo info pt discuri chiar si noi va rog sa ma ajutati!

Dati-mi o idee ca nu stiu ce sa fac cu vibratia pe care o simt la franare in furca de parc as avea abs.Mai nou se simte si in manerul stang o vibratie in timpul mersului.Aveti idee daca este din disc de frana sau din rulmenti?Pe unde pot gasi disc sau discuri si rulmenti? Dati-mi o idee ca nu stiu ce sa fac cu vibratia pe care o simt la franare in furca de parc as avea abs.Mai nou se simte si in manerul stang o vibratie in timpul mersului.Aveti idee daca este din disc de frana sau din rulmenti?Pe unde pot gasi disc sau discuri si rulmenti?

Din experienta anilor trecuti imi permit sa va recomand cat mai multe concursuri motociclistice.La Sibiu am fost impresionat in ultimii ani de diversitatea lor-concurs de burnout,sound motor,galagie generala la 12 noaptea,timp calare motor,etc.In rest totul ok cu exceptia toaletelor care nu prea erau sau vor fii putine din cauza multimii.Deja ma duc sa iau jucariile nepoatelor,facem sapaturi ca sa fim acolo de vineri la pranz si sa facem echipa mai mare.Daca se face echipa si din Constanta poate ne cooptati si pe noi.NE VEDEM ACOLO!Felicitari din partea mea celor care s-au straduit sa faca acest party!

Daca veniti pe la Ploiesti la intrunire poate ne gasim noi astia cu fireblade sa mai schimbam impresii.Eu sunt usor de gasit,vazut sau auzit!Si poate o punem si de o Cheia sa vedem ce stiu...motoarele voastre! Inca o chestie.Ce cauciucuri a-ti folosit pe fata si spate si de care a-ti fost multumiti cum se comporta pe uscat,curbe,ploaie?Vreau sa investesc intr-un set nou si nuy stiu ce sa aleg.Din pacate pe 16 nu fac toate firmele sie nevoie si sa ma limitez doar la cele care fac si pe 16.Nu vi s-a parut ca 190 pe spate nu se comporta la fel de bine pe curbe ca 180?

Cred ca dupa ce voi schimba discurile de frana pot sa ma pronunt.Rezolvarea-altele noi.Slabiciune a acestui motor pe care am simtit-o pe pielea mea:in jur de 30000km te lasa semeringurile la furca si cred ca urmatoarele nu mai mai tin la fel de mult.Altele patite de altii:pe dupa 40000 te lasa releul de pornire si cel de incarcare,iar pe la 60000 distributia.In rest va spun eu ca se comporta mult mai bine decat multe alte motoare care ar vrea ele sa pape atatia km.

Ma intereseaza daca scrie pe undeva daca este recomandat sa schimbi lantul la un anumit nr de km pt protectie in caz de rupere sau se schimba pur si simplu cand se uzeaza si are joc sau zale locate si este intins peste maxim reglaj?Eu am un DID de care pot spune ca sunt multumit si este in stare buna inca,dar are ceva km si foaie Sunstar 42 si pinion 16 care la fel au km,dar este stare f buna.Spuneti ce aveti pe moto si cum vi se pare calitatea,eventual ce firma sunt cele luate de la Cotroceni ca am vazut ca au mai multe tipuri si daca vi se pare a fii de calitate. A facut cineva verificarea calutilor la DYNOTEST sa vadacam cati cai si cati magari mai au babele astea pe care le avem si ne chinuim sa le imbracam frumos?

Si la mine se intampla acelasi fenomen si am verificat toate variantele,dar concluzia finala a fost disc de frana deformat.Motivele posibile-lovituri sau cazaturi-exclus la mine,diferente de temperaturi la trecere prin apa sau spalare cu apa sau socuri puternice la punerea jos a rotii din wheelie.Asa ca disc sau discuri noi.

In cautare de foaie am vazut azi intr-un magazin renumit foaie pt CBR1000F 96-99.S-au mai facut motoarele acestea dupa 93?

Citeste un pic mai atent-am spus ca iti trebuie un amortizor,nu ca as avea.Si da stau mai mult pe motor in ultima vreme decat pe net.Consum mixt mi-a iesit 6,6 l.

Uleiul merge la cei 3000 cat recomanda ei sa faci schimbul in garantie.Recomandabil ar fii sa fie din cel sintetic nu semi.Cu actele toti am facut asa ca tine cand am luat moto de la ei.Motorul l-am calarit de cateva ori pe la ei si norocul tau ca nu mi-a placut culoarea ca nu mai erai fericitul lui posesor.Arata bine si te poti considera un norocos ca am vazut altele si mai varza.Se pare ca cineva a facut touring cu el ca avea ceva km,deci nu este chinuit prea tare.5500?Sa-l stapanesti santos.Iti trebuie un amortizor de ghidon!Iti palce soundul tobei? :)Cat despre ulei data viitoare incearca in ordinea asta-Motul,Castrol,Agip-syntetic.Pana atunci sper sanu te inveti sa mergi in ture !

Nasol ce citesc aici!Si deschisesem si un topic sa aflu vestea...din pacate proasta.Intalnire sau nu eu voi face o plimbare in acest weekend la Ploiesti in acea locatie in care se desfasoara in mod normal mOTORROCKUL si sper sa nu ma deranjeze nimeni cand imi mananc micii si imi beau berea ca de votat nu e cazul.Nu vreau sa instig,dar vor fii multe locuri libere la Bucov.

Adevarat sau fals?Vreau o confirmare de la cineva care este avizat.Ar fii pacat ca am asteptata cu nerabdare toata iarna aceasta intalnire!

Pt a castiga ceva putere am sa schimb foaia de spate cu una cu 1-2 dinti in plus.Stiu ca voi pierde din top speeed.Este imperios necesar sa schimb si pinionul mic care are parca 16 dinti pt a obtine mai multa putere-demaraj?Cu mai multi sau mai putini dinti?

Sa va spun si parerea mea!Motociclistul care calarea un fireblade 900rr a primit o indicatie ca multi altii sa aiba atentie la viteza pe portiunea de autostrada inspre mare.Cama asta au primit de 1mai cam tot ce a avut masina sau motor sport.Pana aici totul corect.Vreau sa vad eu care a mers cu 130 pe autostrada.Eu am mers doar 20 de km si nu am putut sa merg cu atat oricat m-am straduit.Azi m-a depasit cu un Ntv cu pasager un tip si tot avea 160-170 si nu este deloc o sportiva.Normal ca pe autostradaa omul a scapat mana in gaz .Nu a fost luat acolo de radar.A fost luat in localitate la Cernavoda si nu avea deloc 200 cum se spune si scrie pe aici.Nu a oprit insa la semnal la Medgidia si nici la Constanta.A fost alergat apoi si a intrat in spatele unuia care a schimbat banda fara sa se asigure.Alergat de un vr6 Passat si o duba.Daca era un pilot mai bun nu il prindeau 10 masini de politie.Peseapsa pt el este de amenda aministrativa,penala sau 1-2 ani cu suspendare daca nu are coada.Si el a gresit.Si noi gresim.Ma intreb daca as fii fost in locul lui ce as fii facut.Intrebati pe cei care nu opresc la politie nici picati cu ceara.Sunt multi.Cat despre alergat pe autostrada va asigur ca trec unii pe autostrada si fac concurenta avioanelor-se vede si aude foarte clar de la balconul meu.Parerea mea este ca nici noi nu suntem sfinti.Era insa mai elegant sa i se trimita poza acasa si sa i se ceara sa vina frumusel cu permisul si actele.Pe baza inregistrarilor i s-ar fi facut dosar.Politistii aveau insa nevoie de ceva pt masmedia ca sa mai sperie si sa taie din elan motociclistilor.Asta incercau sa taie si cu radarele ascunse in niste locuri pe care greu vi le puteti imagina.Va pot confirma cei care au ramas fara permis la iesirea din Constanta pt ca radarul era pus paralel cu vaporul de la intrare care in loc sa spuna LA REVEDERE! spunea -V-AM FACUT!Desi sunt printre cei ce alearga am mers linistit zilele acestea.De ce?Aveam informatii ca sunt foarte multe radare si nu vreau sa stau pe bara vara asta.ATENTIE!Ni se mai pregateste ceva.Din informatii precise de la om din interior politia a apelat la garda de mediu care au in dotare decibelmetru si vor incepe o noua vanatoare in curand-a celor cu tobe sport!Aveti grija.Si ca sa nu pierd ocazia un cadou pt militeni- .De ce?Pt ca-i iubesc la maxim.

Buna idee cu Putolineul degreaser ,dar atentie cu kerosenul de aviatie-elicoptere ca ataca cauciucul si siliconul.Maistrii de aviatie cam raman fara talpi pe la basketi si nu este o gluma.

Peste 13-14 in gol,adica fara consumatori.In sarcina scade maxim un volt jumate!