Achile

Al dracu sa fiu daca am abuzat de ambreiaj la 2t(de enduro, nu cross). E super fun si user friendly 2t-ul de enduro . Inainte sa merg, eram sceptic, dar acum VREAU 2t. p.s: daca e prea docila, nu inveti sa descarci fata . Doamne fereste, daca nu descarci fata cand vrei sa sari un bustean si-ti indoi roata si mufa???

la Valcea, totul e posibil.... Eu nu sunt lamurit de o treaba...care pe care a carat?? Ursul pe EXC sau EXC-ul pe urs? Si da, tin cu ursul...as always

toate-o apa si-un pamant...cum o tii, asa o ai. Ia-ti un 200 exc si baga mare. E super fun si nu e atat de turbat( cel putin, nu mi se pare )

am vazut leviere mai carnoase decat ea! =)) La enduro, ii bun motorul slim, dar la sporturi de saltea, slim-ul lasa vanatai

200 exc ia cu incredere, daca te dai pe padure

man...eu am acelas ambreiaj de cand am cumparat BRP-ul si a fo dintodeauna o frumusete... Lucreaza usor si nu patineaza. Prefer clasicul cablu sau...daca tie iti lucreaza greu, meri pe un easyclutch, de la auner

) ala, ala!!! =)) in afara de zgarieturi pe plastice, al dracu sa fie de a patit ceva!

Dupa 3 ani si ceva in posesia mea si inca 7 in a altora, am ajuns la o concluzie: motorul asta a fost manjit cu (cuvant urat) pe linia de productie. de ce cred asta?? Schimbat doar consumabile. Nu a patit NIMIC, nu a cedat nici o piesa...e suspect deja. Tocmai am terminat revizia "de iarna" si, in afara rulmentilor pe ace de la prinderile amortizorului central, care au oarece uzura, dar mai merg un sezon fara comentarii(poate doua), motoreta nu are nimic.

Motor de adv?? ST pus la cura de slabire, rezervoare de aluminiu, upgrade la suspensie...zice-se la 167 kg P.s: Ma bag si eu ca musca-n lapte... Din ce am citit in acest topic, 60% e orgoliu, iar restul D-zeu cu mila. De ce nu facem un test al motoarelor de ADV si un sondaj care sa defineasca acest concept??? Asteptam un Cross si il bagam in paralel cu ce ne tuna prin cap, pe un traseu care sa cuprinda tot ce ne releva sondajul.

Aventura e sa te opresti cu orice motor intr-un sat de tigani(Glod, Jud Dambovita, spre exemplu) si sa incerci sa pleci cu chilotii pe tine ). Acelas lucru valabil la un joc de barbut cu un adversar cu zaruri masluite )

xr-urile au sete de ulei... cam 300 ml la mie, ca popa...mers lejer. Daca ai sintetic si ii dai la fofo, sa nu te surprinda daca te trezesti ca tre sa ii bagi 600-800

@andrei kilometrajul e pana in 180. Pirelli mt60, autostrada, acul proptit in opritorul kilometrajului si motorul inca accelera. Calcatura, 15 cu 45 @Lupu dai o tura cu a mea in primavara, cand vin la craiova si mai vorbim. Te-ai dat cu 600 si 650? Userul Rul iti spune diferenta.... S-a dat cu al lui si, imediat, si cu a mea.

man...nu varsa fasolea...ramane intre noi si geza intelegerea

) ne vedem la o bere la neamt

Te pui bine cu ea sa-ti mai dea hidramata daca-ti mai belesti vreun picior?? )

Geza, unde e vedeta?? Pe Rivas nu l-ati luat???

da'de unde l-ai luat, tata, de la vreun tigan cu tigai de aluminiu? Ia-le noi. Ai grija de fier si va avea si el de tine. O fi experienta ta, exceptia ce confirma regula ca tre sa le iei noi... In fine, e treaba ta ce bagi in motorul tau, dar cum iti asterni, asa dormi

Am stat, m-am abtinut, am rabdat, dar mai da-o in originea mamicutei ei de inginerie! Abtine-ti-va-n dildau' meu organic! DE CE sa il lase deschis?? DE CE sa comentati aici solutia "justitiei"? DE CE sa rascoliti amintirea unui om si sa dezgropati trecutul?? Esti, din intamplare, vreun prieten sau vreun membru al familiei sale?? Ai schimbat vreodata vreo vorba cu el?? daca te intereseaza atat speta, ai internet si ai site al judecatoriei sau tribunalului la care se judeca si se da solutia. Catre toti membrii familiei si prietenilor lui Taz: Sincere condoleante. Imi pare rau pentru pierderea suferita. L-am cunoscut intamplator, am discutat putin, dar impresia a fost una foarte placuta. Un simt al umorului si o placere de a trai ce rar am intalnit. Taz, odihneste-te in pace! p.s: pentru cei ce nu l-au cunoscut si doresc sa realizeze, in continuare, o disectie amanuntita, urmata de o nesfarsita discutie sterila privind accidentul nefericit, exista un post al userului NFLT, ce descrie concluzia la care veti ajunge... /index.php?/topic/667041-adrian-berescu-aka-taz-accident-mortal/page__view__findpost__p__2935011

xr600r, atunci...bulletproof

xr650r...priceless de huski-urile mai vechi am auzit numai de rau. Nu am mers prea mult, dar vibreaza rau, fata de honda mea. Plus ca kick-ul e in partea gresita

Am inteles ca Somo a intrat in cursa cu 6 L de palinca...acum 20 de minute mai erau fho 300 ml si, din pacate, adjudecati si aia )

parca scria maxim 5 kg la topcase-uri...imi amintesc si eu de cand aveam asa-ceva

am fo in ultimile doua nopti in parcul inchis de la predeal, sa aduc diverse componente unor prieteni. Lumea muncea de zor! Somo cu chef de mistocareala, jumba mesterea, tomita ranjea ).

NU este deloc deplasata. Cand mi-am belit spitele la XR, m-am dus pana la Zoli, la Ciuc, sa compar ce aveam eu cu ce are el pe stoc(are stoc relativ mare pentru cross-uri, dar tre sa meri cu a ta sa faci comparatia) Eu imi centrez singur rotile si stiu cat e de greu cu ele. Faza cu spitele e ca au un filet cu pasul mic. Trebuie si capsa, daca nu poate fi recuperata. Le face batranul? In principiu, ar fi bara de bronz, pusa pe strung, mesterita si apoi facut patratul pentru cheia de spite si o crestatura pentru surubelnita. Filetul spitei este rulat, nu taiat(alta treaba). Eu am spitele destul de oteloase la XR. Nu sunt prea moi. Stiu ce este cineva in mures care face spite de inox...dar de unde sarma de inox de 4? Scumpe ale naiba spite! 3 euro e jaf la drumul mare!! Asa ma apuc eu de afaceri si-mi fac spite

Apa...daca ai un iaz sau o cada cu degripant e si mai bine. Rotile le legi...sa ai de ce trage cand le scoti din iaz, asta sa nu faci donatii generoase pestisorilor, ca "le duce la haluminiu, sa mananca si burta lor o paine"