Sari la conținut

ow3x3xpr3ss

Super Membru
  • Număr conținut

    614
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ow3x3xpr3ss

  1. Cu tipul asta de ulei merg de 35.000 km ,cauta problema in alta parte cu siguranta schimbarea uleiului nu va rezolva problema . Bafta, Ovidiu
  2. Buna , Poate sa imi spuna cineva cat ma costa identificarea unei moto la RAR? Mersi , Ovidiu Scuze de postare intre timp am aflat de la sectiunea "totul despre rar"...............dar se vehiculeaza mai multe sume !
  3. Da stiu de Fabory dar nu vand la persoane fizice ,de Rocast nu am auzit ,oricum nu stiu daca au magazin in ploiesti. Mersi In limita bunului simt nu conteaza pretul (plateam si 20 de ron pe surub ) ,dar rezolv zilele astea cumva ..... Ovidiu
  4. Da e 100% M6 ,chiar arata foarte ok imi place !! Deci gasesc asa ceva la hornbach ,ai luat de acolo ? Mersi mult , Ovidiu
  5. Mersi acolo inca nu am ajuns ,da nu eram sigur ce diametru de cheie se potriveste .Mie mi-ar place ca si estetic sa arate cat mai impecabil posibil (sant putin bolnav in privinta asta ....),gasesc eu ceva pana la urma ,am crezut ca poate mai este cineva pe aicea cu piese ramase din dezmembrari si mai au maruntisuri din acestea .......... Cu stima , Ovidiu
  6. Este 6M ,cu capul bombat si cu cheie torx (de 15 ) ,este ceva mai special ,nu gasesc asa oriunde am cautat . Multumesc mult oricum ! Ma mai interesez ...... Stima , Ovidiu
  7. Ma poate ajuta cineva cu surubul de la pozitia 6,oricat ar costa el . Sau poate stie cineva un magazin unde pot gasi asa ceva. Multumesc anticipat . Ovidiu
  8. L-am folosit eu "destul",da spala si curata foarte bine. Problema este ca si este penetrant si intra pe langa garnituri si spala toata vaselina dintre zale,ceea ce nu este bine deloc. Foloseste spray special pt curatat lanturi de la Nigrin se gaseste la Kaufland este mai mult decat ok. Bafta, Ovidiu » Post actualizat in 20 Aug 2014 13:56 L-am folosit eu "destul",da spala si curata foarte bine. Problema este ca si este penetrant si intra pe langa garnituri si spala toata vaselina dintre zale,ceea ce nu este bine deloc. Foloseste spray special pt curatat lanturi de la Nigrin se gaseste la Kaufland este mai mult decat ok. Bafta, Ovidiu
  9. La F650 GS se poate (am facut eu ) ,din cate stiu sant cam aceleasi motoare ,ar trebui sa poti . Bafta , Ovidiu
  10. Pai eu,pana acum nu demult foloseam WD(am inteles ca peneteaza si intra printre garnituri),am trecut la spray pt curatat frane(cica are solventi in el care ar deteriora garniturile). Acum ca mi-am luat lant nou am zis ca trecc pe motorina dar intre timp am dat de spray-ul asta de la Nigrin care este exact pt asa ceva si sper sa nu mai am probleme cu lantul , Oricum nu sant 100% convins ca eu cu metodele de curatare folosite am distrus lantul ,oricum DID nu mai iau veci. Numai bine , Ovidiu
  11. Pana la urma mi-am luat lant EK cu O ring si un spray de la nigrin special pt curatat lantul (acuma cred ca asta nu o sa mai atace garniturile). Acesta este spray -ul https://www.nigrin.de/en/produkte/nach/produkt/nigrinchaincleanerfor_motorcycles Numai bine , Ovidiu
  12. Ideea era daca sa iau lant fara O-ring,am inteles ,nu merita. De miscat axul rotii nu se misca pt ca am gradatii dupa care ma ghidez cand il intind si este in acelasi loc si ce produs aflat in recipient sa folosesc?!!! ,nu imi comvine cu motorina este prea multa bataie de cap (vase,tavi,pet taiat...) in spatele blocului imi este foarte incomod sa folosesc motorina! . Am folosit WD am inteles ca nu e ok ca penetreaza,asta pt frane iarasi nu e ok!!Deci.... Multumesc, Ovidiu
  13. Ambalajul nu il mai am demult cea ce am scris mai sus scrie pe zale ,de intins il intind cu ruleta ,in specificati l-am intins totdeauna nu ma confrunt pt prima data cu asa ceva. Eu zic ca l-am intretinut si reglat ok ,din contra poate chiar am exagerat cu intretinerea. Oricum nu mai am ce sa ii fac astazi de la Ploiesti-Lugoj are o burta de atinge cricul central si l-am intins inainte sa pornesc la drum!!! Eram interesat in principiu daca sa iau lant fara nici un o garnitura,o sa iau de la EK cu O-ring,fara Z,X si timpeni din astea,cand o sa am posibilitate financiara Multumesc , Ovidiu
  14. Deci,pe lant scrie asa : 520VX2 DID JAPAN Am sa incerc de la EK cu O-ring cand cumpar altul. Mersi, Ovidiu
  15. Inca nu am apucat sa ma uit ce scrie pe lant.....da am un 650 GS , de curatat l-am curatat cu spray de frane si de uns cu un spray de la weicon foarte ok zic eu ,sta 3-400 km pe lant . Lantul pe care l-am avut inainte care era pe moto cand l-am luat ,ruginit ,neintretinut si tot am mers aprox. 20 mii + sau - in aceleasi conditi de exploatare si intretinere ! ,de asta sant mirat ca asta a cedat asa repede Oricum am mai citit pe forum undeva cineva se plangea tot asa ca i-au cazut garniturile dintre zale (tot DID) ,plus ca avea ungator de lant !!! Am inteles ca si cele de la EK sant bune ,cred ca din acela o sa iau dar fara X,Z ......simplu cu O daca astea clasice nu tin nici macar atata ! Mersi , Ovidiu.
  16. Da , am sa ma uit maine mai atent ce scrie pe el. Este cu X ring (cica) ,cred ca vreo 40 % din ele sant cazute efectiv si restul toate sant rupte sau desfacute stau sa cada(deci nu isi mai au rostul ) ,numai bucati de cauciuc iasa din lant !! Dar totusi un lant clasic ,fara atatea garnituri nu si-ar face treaba ? Mersi, Ovidiu
  17. Pai am luat kit complet cand l-am schimbat (450 ron) am luat ce imi recomanda firma pe site ,sa fi luat pt . moto cu putere mai slaba ?! ,asta cu intinderea nu ma pricep unde sa ma uit in specificati. Totusi sa se intinda in halul asta inteleg daca am luat lant necorespunzator ,dar sa cada toate semeringurile dintre zale e normal ? asta dupa primele mii de km ! Oricum DID clar nu mai iau . Mersi , Ovidiu .
  18. Dupa aprox. 5000 km ma vad nevoit sa imi schimb lantul(DID) ,il intind si la cateva sute de km trebuie sa il reglez din nou !! toate garniturile dintre zale sant cazute . Vreau si eu o parere de la cineva care a folosit un lant fara etansare ,fara z,x,o si toate prostiile astea de merketing , daca ii este facuta intretinerea chiar mai des (nu e problema) decat la unul cu garnituri tine vreo 10-15.000 km? Mersi , Ovidiu
  19. De unde ai cumparat-o si cat a costat ? banuiesc ca se potriveste si pe un 650 GS! Stima , Ovidiu.
  20. Eu de la userul adi_radu am luat acum de curand un kit de reparatie pt pompa,vb cu el . Bafta, Ovidiu
  21. Acum ceva timp in urma l-am intrebat si eu de un pret pe Bogdan si era 300 de ron parca ,de atunci a trecut ceva timp ....poate s-a ieftinit . Daca iti inlocuiesti parbrizul poate vinzi separat distantierul acela (la un pret decent) Bafta, Ovidiu
  22. Exact aceasi problema o am si eu . O solutie si cea mai comoda (nu si ieftina) este montarea unui distantier intre parbriz si bord care este mai lat in partea superioara si iti indreapta parbrizul ,dar din cauza pretului am renuntat si eu la idee! Piesa de la pozitia 5 este respectivul distantier ,el cel putin nu il am montat pe moto ,dar l-am vazut montat pe un motor si de acolo stiu cum sta treaba . Bafta, Ovidiu.
  23. Am montat extensia pt aripa fata si sant foarte,foarte incantat de cum arata :love: ,cum gusturile nu se discuta este a mea ! si mie trebuie sa imi placa . Visez si la extensia asta de aripa de vreo 3 ani de cand am luat motorul! Plus ca am si ceva protectie mai buna impotriva apei si mizeriei aruncate de roata. Si cum pozele spun tot................ Stima, Ovidiu.
  24. Pai eu cred ca mai degraba s-a defectat senzorul de pe blocul motor (chiuloasa) depinde unde este pus . Ovidiu.
  25. Este chiar foarte simplu de reglat !!(asta daca nu ai alte probleme ascunse ,nu s-a asezat bine scaunul la rulment .....sau stiu si eu ) De cheie dinamometrica chiar nu ai nevoie ,pt ca tu trebuie sa slabesti rulmentii dupa ce ai strins,pana ce ghidonul se misca foarte usor fara sa aiba joc din jug . Eu in spatele blocului am facut la moto meu si nu numai . Daca ai drum prin ploiesti te ajut cu placere,nu cred ca trebuie 20 min . Bafta , Ovidiu.
×
×
  • Creează nouă...