Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. Nu prea am de unde sa aflu ceva... Am vazut ca erau alti care au vazut-o. Intreaba-i pe ei. Singurul defect era la furca fata care necesita schimbare cuzineti in rest nimic.
  2. apesi pe ele si dupa tragi. Sunt cleme de plastic,nu? Daca opun rezistenta,nu forta pentru ca se rup foarte usor...
  3. Am frecat cu apa cu detergent intai si am varsat dupa pe jos... A trebuit sa sterg si sa nu las mizerie pe jos
  4. Imi tremura mana dupa 6. Cu franale nu ma joc. La uns lantu merge ca si asa tre sa frec in toate directiile,deci nu trebe precizie
  5. 5.1 din cate stiu e pt mobre mai noi cu sistem de franare superior si pentru recipientele din plastic,nu din magnesiu ca la mine. Pe asta am dat 30 de ron,deci nu e mare avere. Oricum tre sa schimb si pe fata si pe spate
  6. Pai normal. Mai am vreo 3 dalea puse la rece. Asta era doar prezentarea:)). Dupa ce o golesc,in ea colectez lichidul vechi si bag furtunul de la perfuzor
  7. Eu am inlocuit la un zzr si m-a costat destul de mult pentru ca am cumparat harta noua furci si 2 pinioane. Cu piesele sh risti sa iti iei tzeapa si tinand cont ca e un motor pe care nu vei lua mai mult de 1300 e nu stiu daca se merita sau nu:). E alegerea ta
  8. Demontezi tot si verifici. In principiu schimbi tot:pinioane,fuci si harta. Crezi ca merita sa faci munca asta de 2 ori,daca ceva nu o sa mearga bine? AI putea sa gasesti motoru cu totul si scapi mai usor. Cred ca fosta mea mobra va intra in curand la dezmembrat pentru ca actualul proprietar nu mai are actele complete . Sa stati cu ochii pe ea pentru ca era intr-o stare perfecta. Apropo,era varianta fara limitare de 115 cai
  9. Daca e in garantie trimite-l. Daca nu era si puteai sa ai acces la el,dadeai cu un strat subtire de silicon peste,fara sa il acoperi pe tot.Asta daca e cu tole
  10. Nu va mai certati... Ambele sunt motoare bune. Conteaza cum au fost intretinute. Degeaba e rotax sau yamaha. Dupa 2 3 ani si o intretinere slaba se pot pune pe chituci foarte usor
  11. Daca nu ai apucat sa misti nimic pana acum,strange bani si fa-o singur. Cu retusuri de vopsea si o eventuala cromare cred ca te costa pana in 1000 ron.
  12. Daca esti interesat de aprilia iti pot da datele de contact ale unui amic care vine o Cube 3,pe injectie din 2002 parca. Mobra e foarte intretinuta si cere doar 1500 pe ea
  13. Am avut si eu o pegaso din 96. Avea furca pe fata usl si avea o ciclistica foarte buna. Km avea inregistrati pe bord vreo 76000 si in 3000 km cat am mers cu ea nu consuma ulei. Am vandut-o ca prostu pentru ca nu mai cupla electromotorul. Problema era de la un arculet care cupla pe coroana(am aflat dupa) si care se remedia,desfacand si sucindu-l invers.... Ideea e ca la pana 1500 e iti gasesti una destul de bunicica. Bmw are un + la revanzare...
  14. Asa man.Trezeste nitel topicul asta:P
  15. S-o luam altfel. Inainte sa postezi,ai recitit ce ai scris? Te intreb de curiozitate:)
  16. La mine e dedicata moto. Nu e cine stie ce firma.Gemini made in Italy.Are si imobilizator inclus
  17. Eu mi-am luat tzeapa cu 2 din vitan care aveau pretul asta...
  18. Cam ieftina. Am impresia ca e facutura si te va tine maxim 6 luni. Eu am avut dasta identica pe un gsxr,dar originala si a tinut 4 ani. Posibil sa tina si acum...
  19. Pai alarma se stie ca o cam f.te. Eu am o alarma pusa din fabrica pe mobra si vad ca nu sunt probleme. Iarna cand am lasat-o la iernat,am dat-o jos(alarma) si pornit mobra o data la 2 saptamani.
  20. Fa-ti comanda pe net si o primesti acasa. Nu stiu cum faci cu garantia...
  21. Volton e panarama rau. Eu am schimbat 3 in 2 luni pe garantie pana mi-au dat banii inapoi. Ia ceva calumea:varta,bosch,yuasa. Ultima varta m-a tinut 4 ani si inca mai merge
  22. Atat e in orice magazin de piese auto:)
×
×
  • Creează nouă...