G B V

E aia albastra care n-a vrut sa porneasca atunci cand am mers noi. Lasa ca le scoatem la vara si o sa vezi de ce ti-am zis sa alegi tdm-ul. Pe asfalt o sa vezi o diferenta,si nu sunt Rossi

Da corect.Iti dau eu un daytona . Legat de modificari,esti constient ca nu iti va aprecia nimeni munca si in plus la o revanzare,vei lua mai putin decat pe mobra stock

Vezi ca e post special cu asa ceva. Toata treaba costa in jur de 700 ron. » Post actualizat in 08 Feb 2015 19:29 S-o stapanesti sanatos

A dat-o jos dupa cum pare.

Verifica siguranta principala(30A parca are) sa faca bine contact. Eu am patit asa la un zzr de 400. Se slabesc clemele care o tin si are un mic joc. Eventual da si cu niste spray de contact

Nu era lumina si flash-ul nu prea facea fata. In realitate au iesit mult mai bine

Pai...mobra mea are 28000 km reali(cu carte) si nu era ruginita deloc.A fost asa de plictiseala,sa zicem. La 850(daca asta ai) stiu ca nu sunt din inox ca la 900 si se rezolva doar cu vopsit cu vopsea termorezistenta. Asa am facut la un gsxf de 750 acum vreo 6 ani. La mine a mers usor cu pasta,dar cum ziceam nu necesita nici operatiunea asta. Daca ma plictiseam in casa,ce sa fac???

Am rezolvat-o si fara lana. Eu zic ca a iesit destul de bine si nu zgariat deloc esapamentul

Daca tot e vremea "frumoasa" afara,am zis sa ii mai dam nitica stralucire.

Asta e pentru V2 obosit racit pe aer cum e virago. Baga linistit 7100 si nu vei avea probleme. Eu asta bagam in TL si mergea perfect,fara sa clantane cutia

La modele rare iti permiti sa ceri cat doresti ca sigur se vor gasi sa cumpere. Ia vezi cat costa un cric de cbr f3 ,model pentru care gasesti piese cred ca si la orice supermarket,gen kaufland sau carrefour.

Confirm si eu cu angel st. Am avut pe vitezana si nu pe 4l ci pe V2 si stateau destul de bine chiar si atunci cand trageam tare de ea. In plus tineau si la uzura destul de bine.Parca facusem vreo 25000 km. La fel am si eu pe spate acum,sportec si mi se pare slabut la aderenta...

E una galbena de vanzare pe net. La carene seamana cu fzrul de 1000 tot din acelasi an. Aia era pe carburatie,asta e pe injectie. Si la consum sta destul de bine motorul asta in 3 pistoane.

E defapt mobra lu fratemiu,dar el se da foarte rar cu ea si deobicei tot eu o calaresc. Pe deoparte nu as vrea sa se vanda pentru ca mi-o lasa la 1600 si pot sa ii dau banii in 2 rate

Mi l-au sters moderatorii . Il mai am decat la semnatura. Cand da caldura o sa ii fac niste poze mai clare. Acum e bagata in parcare si acolo daca fac poze,nu se vor vedea prea bine...

Daca vi cu 1800 e,be my guest:),dar vezi ca trage mult mai tare decat gsxru si s-ar putea sa te trezesti intr-o roata cu ea dupa 6000 de ture. Ai condus ceva in 3 pistoane pana acum?

Nu mai am nr de telefon... Ia si evacuarea.Uite si un film cu ea: https://www.youtube.com/watch?v=h3hIR5qlYbE Acolo ii "verificat" distributia.Mai exact gradul de uzura

In weekend ma apuc de treaba. Pana atunci am comandat si niste autosol

4 ani a sta la mine.Timp in care a mers fara nici-o problema 36000 de km. A fost adusa din Italia de acelasi care mi-a adus si restul mobrelor. O singura data mi-a ars o siguranta de 30 A. Sfatul meu e sa iti cumperi ceva mai nou, pe injectie. Apropo am un triumoh daytona din 2003 la vanzare A cam trecut vremea mobrelor invechite.... Amuzant era ca aia calora le-am dat-o eu,dupa ce m-am intalnit ca sa le dau cartea,le-am zis ca mobrei n-o sa le placa cum se comporta cu ea si o sa se razbune. Fapt ce sa si intamplat se pare. Acum cred ca o sa ajunga la dezmembrat din pacate...

Aaa pai da. N-am fost atent. Pai din aia caut. Am uitat sa specific,scuzele mele...

Ma duc in weekend pe la magazine si daca e,o facem jumi-juma ca n-am ce face cu toata punga. Cand gasesc,iti scriu pe privat

Daaaaaaaaaaaaaaa:))) Il prinsese politia fara permis,fara asigurare si cu itpul expirat. Daca vreti sa o cumparati,luatti-o cu incredere Mecanic era perfecta:) Cel putin asa le-am vandut-o eu. Legat de indivizii care au cumparat-o,nu mai zic nimic.... » Post actualizat in 04 Feb 2015 10:24 Eu v-am zis ca nu minteam cu nimic. In mobra aia nu mai trebuia bagat absolut nimic. Uleiul il schimbasem cu 500 de km inaitne sa o dau si kit-ul de lant. Si da,aia de la service erau proprietarii.Erau mecanici cica ,dar cred ca stiau doar sa schimbe jantele si acolo sunt in dubii.... Imi cam pare rau pentru mobra. N-as fi fandut-o ca oricum am dat-o la un pret de rahat...

Asa stiam si eu ca merge dat fara probleme. » Post actualizat in 04 Feb 2015 10:18 De ce?

Pai daca tot e frig afara,ce sa facem. Incerc sa produc o noua gama de echipamente de protectie . Glumeam. Trebuie sa polishez evacuarea unei motociclete si murdaria mai nasoala o curat cu asta

E perfect daca se gaseste si la pachetele mici. Am incercat la bricostore si nu aveau. Multumesc mult