Sari la conținut

G B V

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.388

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de G B V

  1. G B V
    Daca ai cunostinte,ai putea sa iti scoti si un certificat medical.Nu de alta,dar la cat de nesimtit e,merita sa ia
  2. G B V
    Dupa ce le-ai curatat,incearca sa le si gresezi.Sigur se va schimba situatia. Vezi ca exista o vaselina de la trw pentru asa ceva.Cel putin asta folosesc eu,caci altceva n-am gasit momentan
  3. G B V
    Daca firma de la care ai luat mobra se ocupa cu adusul mobrelor din afara,atunci stiu ei ce trebuie facut
  4. G B V
    /index.php?/topic/14197-totul-despre-acte-si-inmatriculare/page-123 Uite-te la postul 2455(pus de mine).E un fisier acolo in care scrie tot ce trebe facut. Spor la citit
  5. G B V
    Am eu un piaggio quartz.Per ansamblu e cam acelasi scuter,doar ca e racit pe apa.Daca esti interesat,il vand cu 500 ron
  6. G B V
    Cu placere.Bucura-te de viitoarea mobra pana nu se duce sezonul asta
  7. G B V
    Iti trebuie contract vanzare cumparare intre actualul proprietar si tine si fiscalul de la actualul proprietar. Eu am vandut acum 2 luni o motocicleta pe care n-o inmatriculasem pe numele meu,dar o aveam bagata la impozit.Mai departe omu' si-a inmatriculat-o fara nici-o problema
  8. G B V
    E bun.Eu numai dasta foloseam cand aveam scutere de 49(vreo 12 la numar) si nu aveam nici-o problema.In schimb,la toate le debitam pompa ca sa bage mai mult ulei decat normal
  9. G B V
    Dubios ca iti consuma ulei.Eu am mers 21000 km cu fostul srad de 600 in care bagam 7100.De la schimb la schimb(max 5000 km) nu consuma gram.Cui ziceam asta,nu ma credea
  10. G B V
    la zzr era valabila manevra.
  11. G B V
    Vinde-o.
  12. G B V
    Cu placere si spor la treaba
  13. G B V
    Da cu vaselina.Asa se mulau mai bine pe lacasul lor.Eu am patit aceeasi treaba acum vreo 7 ani la un gsxf.Dupa ce l-am desfacut si am intins arcul nu a mai avut nimic.Te poti apuca si tu ca nu e mare inginerie
  14. G B V
    Din cate stiu,are si un arc in interior.Posibil ca ala sa se fi slabit.Ai putea sa il desfaci iarasi si sa il mai intinzi.Garniturile cand le-ai pus,le-ai un un pic inainte?
  15. G B V
    Scrie si service-ul ca sa stie lumea
  16. G B V
    Ai verificat ca bucata de tabla sa fie stransa bine si sa aiba forma initiala?
  17. G B V
    Fa mai bine un topic pe pagina principala.Aici nu prea intra toata lumea
  18. G B V
    Las-o asa.Poate o vinzi si nu trebuie s-o mai scoti inca o data.Cel care o va cumpara,va plati o amenda de 80 de lei la primarie atunci cand o va baga la impozit.Nu conteaza ca fiscalul va fi expirat(vor trece 30 de zile)
  19. G B V
    Tu inca mai crezi ca vorbesti cu o fata? .E doar unu care si-a schimbat orientarea sexuala.De apreciat ca stie sa decline la feminin
  20. G B V

    ajutor piese carburator

    topic a răspuns lui G B V în rolymikeul Brasov

    Daca vrei noi,vorbeste cu userul OttoMan
  21. G B V
    Mai bine arata cu crash bar decat cu niste crashpaduri de juma de metru.Parerea mea
  22. G B V

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui G B V în criofixul Chopper

    Se presupune ca sunt reglate.
  23. G B V
    Nu are nici un rol crashpadul.Daca nu ai bani de crashbar,du-te la cineva priceput sa iti faca unul
  24. G B V

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui G B V în criofixul Chopper

    In manual trebuie sa scrie cat trebuie sa invarti de surub.Asta daca sunt calibrate bine carburatoarele
  25. G B V

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui G B V în criofixul Chopper

    Teoretic tre sa fie intre 1200 si 1500
×
×
  • Creează nouă...