Sari la conținut

G B V

Super Membru
  • Număr conținut

    3.388
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de G B V

  1. https://www.facebook.com/video.php?v=858371400852722&set=vb.471692806187252&type=2&theater
  2. G B V

    Vtr 1000 F

    La Vtr era cam barca furca fata.Se rezovla cu niste arcuri progresive
  3. G B V

    Vtr 1000 F

    La suspensie sunt ambele cam la fel:TLu e mai bun pe fata,dar pe spate e praf. Vtr-ul e mai bun la capitolul frane. TL-ul are injectie avand un plus la capitolul consum,dar Vtr-ul e mai fun,mai ales daca are si dynojet. Daca as fi avut bani,le-as fi pastrat pe amandoua
  4. Nu m-as mai da pe vitezane in primul rand pentru ca sunt obositoare.Avand 1,92 imi era greu sa fac drumuri lungi si cu pasager.In plus consum ca la tdm nu prea gasesti la vitezane
  5. Ia Tdm atunci.Legat de felul in care trage,sa sti ca modelul de 900 nu e jucarie. Eu am avut doar vitezane inainte sa mi-o iau,printre care 2 modele cu motor V2 de 1000.Dupa ce m-am plimbat cu tdmu nu am fost deloc dezamagit.
  6. Alege ceea ce iti place mai mult.Tu te vei da cu ea. Ce inaltime ai?
  7. G B V

    Vtr 1000 F

    Aici se vorbeste strict de VTR care e cel mai slab din clasa lui...
  8. 15000 a stat la el mobra.Cand o cumparase avea deja 45000 km(atat indica ).
  9. I-am dat incepand cu treapta 1 coarna maxima si nimic.E brajeala asta cu vtecu.Modelul mai vechi mi se parea ca trage mai tare. Legat de K5 am inteles ca sunt printre cele mai fiabile mobre de 1000. Stiu pe cineva care a avut una si a mers vreo 15000 km si n-o menaja deloc . La capitolul frane sta cel mai prost,dar cu o pompa aftermarket si niste furtune se schimba treaba
  10. Vezi aici /index.php?/topic/708188-oferta-lichidare-de-stoc-cauciucuri-de-strada-noi-150-lei-bucata/ .Sunt cauciucuri noi cu dot mai vechi.
  11. Candidati la presedentie: http://www.pemotoare.ro/ce-motociclete-ar-fi-candidatii-la-presedintie/
  12. Rusii astia http://www.220.ro/faze-tari/Campionatul-De-Twerk-Din-Siberia/e7yphf4wpF/
  13. Sustin ideea cu VTEC-ul.Am mers pe un vfr 800 si am tras de ea in primele 3 trepte.In afara de faptul ca se schimba zgomotul dupa 7000 de ture,nu am simtit altceva.Unii descriu ca fiind "un sut in fund":)). Legat de 1000rr,am mers pe un model din 2004.Tragea tare de jos pana la 7000 de ture,apoi se plafona. Legat de miare,cea mai interesanta senzatia am simtit-o pe un K7 de 1000,pe care am simtit ca imi rupe spatele la propriu.Incepea sa traga de la 3000 si o tinea asa pana cand intra pe rosu. Scuze pentru off topic...Eu unul,dupa ce am vazut ce pot jucariile astea,m-am retras din domeniul vitezanelor. Legat de fiabilitate,nu prea exista asta ci mobre prost intretinute si folosite neadecvat
  14. In principiu ar trebui sa se potiveasca piesele de la modelul mai mare.Eu am avut zzr 400 si mobra era identica cu cea de 600.Singura diferenta era capacitatea cilindrica.
  15. http://www.220.ro/auto/Motociclist-Palmuit-De-Un-Pieton/yO53bgyxmO/?utm_source=Newsletter__Newsletter_220.ro&utm_medium=yahoo.com&utm_campaign=newsletter_183688
  16. Ai fi uimit,dar trage destul de tare.In primavara m-am "dat" intre 2 semafoare cu exact exemplarul implicat in accident si s-a tinut langa mine.Eu aveam un TL 1000
  17. Da se conduce cu B-ul,dar la un impact garantat se sare cu capu inainte si atunci...
  18. Pe jucaria asta am vazut cateva persoane care conduceau fara casca,inclusiv cateva fete.El o fi avut?
  19. da.Singurele diferente sunt la pistoane in rest sunt mobre identice
  20. de la zzr 400 merge sigur
×
×
  • Creează nouă...