RaduG.

GoPro Hero3 Black edition, vine cu montura de casca, sau ghidon, telecomanda wifi inclusa in pachet care se monteaza pe incheietura. Poate fi comandata si de pe Iphone descarcand o aplicatie gratis. Dar cel mai interesant este ca are un mod de captura video si simultan iti face si cate o poza la un anumit interval, fara sa afecteze filmul. Este action-camera folosita in mai toate sporturile extreme. Detalii: http://gopro.com/

Probabil ai dreptate, reactia mea a fost mai dura decat o cerea cazul de fata, dar repet, este o luare de pozitii in apararea unor principii. In Germania nu OPC-ul ar inchide magazinul, l-ar inchide patronii singuri pentru ca dupa o patatie d-asta nu le-ar mai calca nimeni pragul. Neamtul tipic (pentru ca exista acum si o gramada de emigranti cu alte mentalitati) este un tip extrem de corect. Daca intr-o zi supermarketul din colt a crescut nejustificat pretul la rosii cu 2 euro, nimeni nu mai cumpara rosii, trec toti pe castraveti si supermarketul ramane cu rosiile nevandute si ajunge sa le scada la jumatate din pretul initial numai ca sa scape de stoc. Dar aceea e Germania, aici e Romania, tari diferite, solutii diferite. Cat despre OPC-ul roman, daca vrei sa ai succes cu ei trebuie sa formulezi plangerea cu un avocat langa tine (glumesc) altfel nici nu se deplaseaza din birou. Gasesc tot felul de chichite ca sa nu munceasca, ba ca n-ai trecut codul fiscal al firmei in plangere, ba n-ai trecut adresa sediului social (desi toate datele de identificare ale firmei erau bine-mersi prezente pe factura fiscala care insotea plangerea). Daca totusi faci totul ca la carte, primesti un raspuns de genul: Nu e de competenta noastra, va rugam adresati-va institutiilor competente. (iar glumesc, dar sunt satul de toti astia care vin in controale doar ca sa-si faca planul de amenzi, iar atunci cand chiar au de rezolvat o sesizare o dau cotita) Am un sfat pentru colegii de forum mai tineri: cascati bine ochii ce cumparati, daca vi se ofera bon fiscal, factura, certificat de garantie, interesati-va in detaliu despre politica de garantie, service si retur a magazinului. Va salvati din timpul vostru si din posibilele dureri de cap ulterioare. Cat despre chestia cu dot-ul, discutia comporta doua aspecte: 1. aspectul comercial si relatia magazin client, aici deja am discutat destul pe marginea lui 2. aspectul tehnic, si anume cat de mult conteaza imbatranirea cauciucului. Imbatrinirea caucicului este procesul de oxidare, care transforma cauciucul elastic intr-un produs rigid, sfaramicios. Acest proces de oxidare incepe imediat dupa fabricarea cauciucului, mai precis dupa procesul de vulcanizare, chiar si atunci cand cauciucul sta pe raftul mafazinului. Dupa mai mult de cinci ani de folosire a cauciucului, atat fabricantii de cauciucuri cat si constructorii de masini recomanda o inspectie vizuala anuala pentru eventualele micro-crapaturi (principalele simptome ale imbatranirii), iar dupa 10 ani se recomanda inlocuirea cauciucului cu unul nou, chiar daca a fost cel de rezerva, resapat etc. Asa ca logic am putea sa consideram o imbatranire de aproximativ 10% pe an, sau 1% pe luna, cu pierderea de elasticitate aferenta, urmate de scaderea (nu cu aceleasi procente) a aderentei, cresterea distantei de franare etc. Acum, daca tu ti-ai luat gumele ca sa te dai hard pe circuit, evident ca orice procent de degradare al performantelor nu iti convine. Pentru un motociclist sau sofer amator, aceste pierderi de performanta nu sunt atat de importante, deoarece aproape niciodata nu forteaza cauciucul la limita proprietatilor lui elastice si de aderenta. Totusi, in situatii limita, de genul evitarii unui accident, acele cateva mici procente pierdute 6 luni pe raftul magazinului pot face diferenta.

Am o afacere, de ceva timp, din 94, intr-un domeniu foarte strict si dur reglementat, onesta, imi platesc toate taxele si toate amenzile pe care le primesc anual din toate partile desi fac totul corect. De fiecare data cand am avut o reclamatie (confirmata) din partea unui client am mers personal acolo sa vad despre ce e vorba si de fiecare data am fost de partea lui, desi cateodata unii furnizori (inclusiv din tari respectabile) incercau sa joace la doua capete. Usor-usor am triat si clientii si furnizorii, au ramas numai cei seriosi si cu produse de calitate, pe care puteau oricand sa si le sustina. Un lucru pe care il inveti in orice training de bussines, aici sau afara, este ca trebuie sa lucrezi in slujba clientului daca vrei sa ai succes, trebuie sa-ti centrezi afacerea in jurul dorintelor si asteptarilor clientului. Cine nu intelege asta mai devreme sau mai tarziu va disparea de pe piata. Din pacate in Romania, daca nu rezolvi pe cale amiabila un astfel de conflict, trebuie sa devii dur, altfel esti luat de fraier. Daca ajungi in justitie, imbatrinesti pana ti se face dreptate, mie mi-a luat un caz exact 5 ani pana am obtinut o sentinta favorabila, cu dreptatea in mana. Sa spunem ca sunt destul de rutinat in lumea afacerilor, stiu foarte bine cum functioneaza sistemul juridic si de bussiness din tara, mi-am luat partea mea de tepe si plase. Ultima teapa am luat-o personal cu o agentie de turism, respectabila, mare agentie mare din Bucuresti, cu n-spe sedii in oras si in tara, agentie cu care prietenii mei din grupul respectiv mai facusera o gramada de iesiri, toate fara probleme (asta apropo de reputatie, ca vad ca se bate moneda pe tema reputatiei). Ajungem la hotel intr-o statiune de schi in Bulgaria, 12 familii, receptionerul ne spune sa asteptam pentru ca agentia nu a platit rezervarea. Asta se intampla in ianuarie, cu voucherul platit din 21 septembrie. Dupa 5 ore de asteptare fara nici un raspuns de la faimoasa agentie, toti o scaldau de colo-colo, fac rost de numarul de telefon al patronului agentiei respective, imi raspunde, incepe dansul cu mine ca el a platit dar era contul gresit si s-au intors banii inapoi si ca apoi nu si-a dat seama ca plata noastra nu se efectuase, intre atatea tranzactii pe care le facea zilnic, ca daca plateste prin SWIFT in seara aia, banii intra in contul hotelului in cateva zile si sa platim noi un avans etc si vrajeala. II explic foarte frumos ca am numerele de telefon de la redactiile de stiri ProTV si Realitatea, si daca pana la ora 18 nu pune banii cash intr-un cont de card al unuia din grup, la alegere, accesibil din Bulgaria, ii fac un PR la ora 19 in prime time cu 30-jde oameni nervosi cu copii nemancati in holul de la receptie, de o sa il tina minte. La ora 18, omul de legatura din grup confirma ca are banii, case closed. Asa ca nu imi spune mie ca amenintarile astea sunt bune de adormit copii. E o metoda, testata si care lucreaza, de aplicat unuia cauia i se pare ca te poate fenta. Evident ca daca te adresezi unui tepar profesionist nu au nici un efect, acolo ai luat plasa si papa, am si 2 cazuri din astea, nu are rost sa intru in detalii. Nu e cazul aici, mi se pare ca a fost o fusaraie tipica de zarzavagiu care iti pune rosiile mari in varful gramezii si iti da d-alea mici de la baza. Disclaimer: nu intentionez sa fac afaceri in zona moto, sau comert cu piese moto or whatever. Nu il cunosc nici pe comerciant, nici pe client. Era doar o luare de pozitie in favoarea unor principii pe care lumea ar trebui sa le respecte. Ce continui sa nu inteleg este lipsa de reactie, macar semioficiala a magazinului respectiv, aici pe forum. Ma indoiesc sincer ca nu au aflat, stirile proaste circula repede. Adica sa intre cineva de acolo si sa posteze un raspuns cu pozitia comerciantului: e alba sau e neagra. Sau e gri si o scaldam noi in bucatarie, nu in public. „E o greseala a angajatului nostru pentru care ne cerem public scuze, ne punem cenusa in cap, returnam produsul neconform cu o funda rosie si un abtibild gratis”. Sau „clientul nu a precizat ca vrea dot2013, a fost o neintelegere”, etc, etc. Nu frate, nimic. Strutul cu capul in nisip. Cateva opinii contra genului asta de atitudine fata de clienti, cateva pareri pro ale unor prieteni sau clienti satisfacuti, de parca ar fi un site de review-uri cu stelute: „Mai bagati mah vreo cinci review-uri d-alea de 5 stele, ca am scazut la 2,5”. Plus dat cu flit unora ca mine, care incearca sa scormone rahatul. Nici o problema dati cu flit ca sunt rezistent, am trait toata viata in flit, am imunitate.

Parerea mea despre patania ta: gainarie. S-au facut de spanac pentru ce? Ca sa scape de stocuri? Normal ca dupa aia te-au luat cu tupeu, se simteau cu musca pe caciula. Daca o faza de genul asta se intampla in orice tara civilizata din vest, a doua zi venea OPC-ul si le inchidea mustaria pentru inselarea clientului. Poate parea o chestie minora la prima vedere, dar e una de principiu. Esti un tarabagiu veros, ai pus o pipita blonda sa clipeasca frumos si ai impresia ca totul ti se cuvine. Ce nu inteleg este atitudinea unor colegi coforumisti care nu numai ca ii iau apararea magazinului (lasa mah, ca sunt baieti buni, eu am luat de la ei si nu m-au tepuit - Si ce legatura are asta cu cazul de fata???) ci se mai si iau de bietul patit - esti nasol, nesimtit, te iei de bietul comerciant cu ochi albastri?! Discutiile legate de saptamana paste/craciun a fabricatiei sunt irelevante. Dar daca de exemplu el voia cauciucuri made in germany si aia ii bagau pe sub tejghea unele made in bangladesh? Pana cand trebuie sa mai toleram lipsa de respect fata de consumator? Am platit un produs, cu anumite caracteristici (INCLUZAND DATA FABRICATIEI), l-am ales EXACT pe acela pentru ca avea caracteristicile cautate de mine, nu conteaza motivatia mea, puteam sa ti-l cer si cu o funda roz cu luminite daca il aveai pe stoc, esti obligat sa mi-l vinzi cu o funda roz cu luminite pentru ca asa MI-AI PROMIS ca il vinzi. Fratilor, nu va mai lasati prostiti pe fata de toti escrocii. Din pacate, in economia noastra de piata (a se citi jungla) esti tepuit la cea mai mica ezitare. Te-a vazut mai moale, ti-a tras-o. Ia suna-i si spune-le ca le trimiti 2-3 controale dupa Pasti, de la OPC, garda de mediu, finante, politia economica, etc, explica-le frumos ca numai amenzile pe care o sa le ia (numai asa, pentru ca s-a deranjat organu din siesta de dupa pasti) fac cat cateva seturi bune de gume, sa vezi cum iti trimit blonda cu fundita roz si cauciucurile in dinti la Buzau. Daca fac pe nebunii iar, chiar fa-le o sesizare la OPC, cu bonul fiscal, eventual la politie reclamatie pentru inselaciune. Sa-i scuture un pic pe jegurile alea, sa le caute prin acte, sa-i puna sa dea cu subsemnatu, sa le treaca pofta de invarteli cu clientii care de fapt pentru ei inseamna profitul firmei. Foarte bine ca ti-ai postat patania, sunt alaturi de tine, asa au si altii ceva de invatat.

targu-mures are 11 curbe, plus o diferenta de nivel interesanta, vezi PDF atasat cat despre Adancata, video: schita_circuit_auto-moto_TgMures.pdf

Cica apare in nov. in trei versiuni, White 200 USD, Silver 300 USD, Black 400 USD Detalii: http://gopro.com/hd-hero3-cameras Ce-mi place: ``The HERO3: White Edition's built in Wi-Fi means it can also be controlled by iOS or Android smartphones and tablets running the GoPro App.``

Multa sanatate si refacere rapida!

Merci

``Până la încheierea cercetărilor, șoferul din taximetru va fi cercetat penal pentru vătămare corporală din culpă.` Pana la urma, pe banda aia avea ce sa caute taxiul sau era doar pt transportul in comun? Poate cineva din Timisoara sa ne lumineze? Multa sanatate Gilda!

Nu stiu cum e in UE, dar stiu ca in state la 18 ani ti se da un M16 pe mana si esti trimis sa impusti talibani. So, daca statul american crede ca poti sa cari o arma de asalt, poti sa calaresti si un Harley. In Texas de exemplu, poti de la 15 ani sa conduci motoare pana la 250 cc, la 16 ani restrictia e scoasa. Ideea de restrictie a puterii motocicletei in functie de varsta nu e noua, dar trebuie aplicata rational. Mie mi se pare mult 24 de ani pentru a scoate restrictiile. Alinierea asta cu orice pret la directivele europene mi se pare genul de relatie senior-vasal. Trebuie sa mai si gandim liber.

Mie mi se pare doar o mascare a impotentei statului de a reduce nr de accidente ale tinerilor. Adica nu pot sa tin politia pe strazi sa-i arda pe raceri, nu pot sa fac o scoala serioasa si sa dau niste carnete pe bune, dar limitez niste drepturi in speranta ca o sa rezolv niste hibe ale sistemului? Poate legiuitorul nu realizeaza ca asa o sa incurajeze si mai mult mersul fara carnet si atitudinea delasatoare a politiei care va avea un motiv in plus sa nu iasa pe strazi (lasa ba, ca nu mai au voie pustanii sa mearga pe motoare puternice pan la 24 de ani). Cred ca daca poti (legal) sa te urci pe o femeie poti sa calaresti si o gramada de fiare. Statul ar trebui sa gaseasca alte mecanisme, mai eficiente, de a reduce nr de accidente mortale. Eu, de exemplu, as umple tara de camere video bine urmarite, cu pedepse dure pentru vitezomani. In orice tara civilizata din Europa se respecta regulile de viteza, sau se platesc amenzi usturatoare. Legea se respecta de frica. Punct. La noi nu se respecta nimic.

http://www.rarom.ro/cs-uploads/rntr7.pdf Vezi pagina 24 pct 10.1 Mai pe romaneste, daca gumele montate respecta indicii de greutate si viteza n-ai probleme.

40.000 EUR cel putin, vatamare coloana, etc, tratament toata viata, sa-ti ajunga de SPA si masaj la 5 stele. Am probleme cu spatele si stiu ce inseamna sa mergi anual la diverse tratamente, sa-ti intinzi spatele la loc, si crede-ma acestea costa destul.

Arde-l, inseamna plangere penala pentru vatamare corporala grava din culpa, cu avocat si cu cereri de despagubiri enorme, din care o sa obtii evident doar o parte. La un anumit moment dat, cand iti convin reparatiile materiale si morale obtinute, poti sa-ti retragi plangerea, daca nu tii neaparat sa-i faci rau. Altfel daca esti baiat bun si nu faci plangere, o sa-ti arate RCA-ul si o sa-ti intoarca spatele. Sfatul meu este sa consulti un avocat bun, el trebuie sa-ti dea solutia. PS: Iti urez multa sanatate si succes cu reparatia.

http://www.independentonline.ro/2012/07/28/Slobozia--Motociclist-grav-accidentat-in-intersectia-de-la-E14-7544

/index.php?/topic/611763-gps-moto/

Hmmm.. ghidonul rupt pe dreapta, oare cum s-o fi intamplat?

Credeam ca chestiile astea sunt specifice regatenilor, dar vad ca si Sibiul tine steagul sus, da-ne si noua numele si nr. de inmatriculare al individului, sa-l salutam in trafic. Cel putin poti sa-l faci de rahat in mod public, e dreptul tau. Nice bike , sa ai parte de ea.

Pacat de o viata tanara. Condoleante familiei si pietenilor. Viteza ucide. Cate stiri cu biciclisti morti ati citit in ultima vreme? Ei au protectie zero comparativ cu motociclistii, dar si circula cu viteze mult mai mici. Neatentia ucide. Ganditi-va ca pe timp de noapte cantitatea de lumina este de mii de ori mai mica decat ziua, iar practic motociclistul este vizibil doar prin lumina farului si asta doar daca este in campul vizual la o distanta relativ mica de cel care observa. Mergeti incet, cu grija, paranoic chiar, ganditi-va ca fiecare masina poate deveni brusc un obstacol pe traiectorie, iar la fiecare intersectie sau curba poate aparea un alt obstacol. Alegeti viteza astfel incat sa puteti frana in siguranta pana la primul eventual obstacol. Pacat ca nu exista si la noi mai multe circuite de curse, unde sa poti lasa liberi caii putere de sub sa. Ar trebui o aplicare mult mai dura a legii in tara, puse camere de supraveghere a traficului si arsi aspru pe cei care incalca regulile. Altfel nu ne mai cumintim, iar numarul victimelor nu va scadea. Mergeti in orice oras din Germania sa vedeti cum circula motociclistii si soferii, cuminti, cu 50 km/h (ca dupa aia ies pe autobahn si ii rup capatana cu 300 e alta poveste) dar legea e lege acolo, e aspra, e aplicata dur si e respectata. Pentru marea majoritate a accidentelor din Romanai eu gasesc responsabile autoritatile care nu fac suficient pentru prevenire; in afara de cele din cauze tehnice, medicale sau meteorologice restul pot fi evitate in buna masura. Scuze pentru indecenta de a ma fi labartat cu ideile mele pe un topic trist. RIP.

Prima data pentru mine, asa ca nu am cu ce sa compar. Intrare 10 lei de caciula, parcare 10 lei. O gramada de chestii interesante, nu m-am dus sa cumpar ceva sau pentru promotii/chilipiruri. Am petrecut mult in timp in parcare, admirand motocicletele vizitatorilor. M-am dus cu masina (familia) ceea ce a fost o mare greseala. Mi-a luat o jumatate de ora sa ies din parcare. Interesanta si expozitia de biciclete din pavilionul vecin, care apropo, era cu intrarea gratis - aviz organizatorilor. Pictures below, enjoy!

Piesa cu nr 8: http://www.hondapartshouse.com/#/Honda/CRF250R_A_%2807%29_MOTORCYCLE%2c_JPN%2c_VIN%23_JH2ME103-7M300001_TO_JH2ME103-7M309999/FUEL_TANK/CRF250R-07-JPN-A/2Y14KRN4KRN4F1200AD

Frumos, pacat ca chiar azi am bagat mobra la iernat. Sper sa mai fie astfel de concursuri si anul viitor, cine stie, poate devine o traditie Bravo pentru initiativa!

La vite se pune o bara de fier ca sa stea pe dupa ea in staul, si sa rumege linistite de acolo. Ar trebui, la fel cum s-a facut pe DN1, sau DN2 in Voluntari, puse delimitari intre sensuri, din beton sau plastic, sau spatiu verde, ca sa nu mai intoarca toti idiotii pe unde ii apuca. Educatia se mai face si coercitiv/preventiv - n-ai pe unde, mergi pana unde ai loc de intors. Argumentez prin citat de aici : http://en.wikipedia.org/wiki/Highway#Road_traffic_safety „The report also noted that the problem was most severe in developing countries and that simple prevention measures could halve the number of deaths.” Cum se poate preveni un accident: 1. Construirea de drumuri publice cu maximum de elemente de siguranta (din pacate la noi trebuie sa moara cineva important ca sa se ia masuri) 2. Inasprirea la maxim a legislatiei, atat din punct de vedere a conditiilor de obtinere a carnetului cat si al sanctiunilor. Exemplu - in Londra ai camere aproape pe fiecare stalp de iluminat si daca parchezi aiurea platesti amenzi care ajung pana la 130 lire sterline (nu mai zic cat te costa o intoarcere pe linia continua) Educativ: http://www.lawontheweb.co.uk/Road_Traffic_Law/Table_of_Driving_Offences . Ia plateste tata 5000 de sterline ca ai beut si te-ai urcat la volan, sa vezi dupa aia cum pui cheile masinii in cui cand te duci in pub. 3. Politia, imi pare rau sa o spun, trebuie sa fie mult mai prezenta, si sa aplice legea cu duritate - exemplu de fata - arsi si cei care parcheaza masinile aiurea si impiedica vizibilitatea. 3. Potentialii autori de accidente trebuie sa caste ochii la maxim, si sa respecte regulile (multe accidente se intampla din nerespectarea regulilor) 4. Potentialele victime trebuie sa se miste in trafic ca intr-un camp minat (de multe ori comportamentul relaxat te costa, soseaua nu e loc de relaxare, vrei relaxare - ia-ti prietena de mana si du-te in Cismigiu) Sunt ideile mele personale, nu dati cu pietre daca nu va convine, argumentati pro sau contra. On topic: Condoleante familiei si celor apropiati.

BMW R 1150 RS

"da nu s-a incheiat sezonul? tu ce mai cauti pe strada?" Asta-i de colectie. Multa sanatate si bafta cu reparatia.