varg-voshod

Nu cred ca le atinge nimic, nu cred ca franez prea des cu roata virata altfel cad si fac buba. Mai gaseam apa condensata pe interiorul lupei dar cam atat, le desfac si sterg lupa de condens.

oricum sunt puse pe faza lunga, e suficienta faza lunga sa orbesc oamenii, proiectoarlee sunt doar bonus la orbire ca sa zic asa deci nu folosesc proiectoarele cand dau de lume pentru ca nu folosesc nici faza lunga

Am refacut suporti de proiectoare, tabla de la fier vechi, foarfeca de tabla, masurat unde sa indoi tabla, cu subler masurat unde sa dau gaurile pentru prinderi, luat proiectoarele rotunde la pila sa intre suportul de proiectoare drept, dat jos rugina de pe tabla cu smirghel, vopsit suporti, lipit papuci la proiectoare ca erau rupti. Mare bataie de cap la 1 dimineata am terminat de vopsit si azi le-am montat

Cu spray de curatat frane si o periuta de dinti veche ar trebui sa cureti uleiul si mizeria si ce mai e pe senzorul ala, la transalp e la fel...

daca ar fi lichid de racire nu ar fi bine sa gusti

Nu am inteles te intereseaza una noua la 7000 euro sau una SH la o suma mult mai mica evident? Second la un pret mic poate as lua dar noua.... nu cred ca merita. Cred ca pierzi mult la revanzare. Eu daca as avea de ales intre CF Moto second si altceva as alege un Burgman 650 care are tot doi cilindri in paralel.

Eu cred ca poate sa fie buna de ce nu dar nu imi dau seama cine iti face rost de piese pentru asa ceva in cazul in care rupi o maneta etc

Am pe Transalp asa ceva de un an si nu cade in mers crede-ma. Cu asa ceva nu am cum sa 'f..t capul hexagonal' pentru ca schimb uleiul fara scule.

Ti-as fi recomandat Stahlbus Oil Drain Valve de la louis comandat prin kronaumoto dar aparent nu au pentru Tricker https://www.louis.eu/artikel/stahlbus-oil-drain-valve/10002846?list=220193325 10002845 M12x1.5, thread mounting depth 12 mm (sealing ring: 2 mm) asta merge?

Am scos la transalp cel mai mic consum cu filtru sport, pentru consum conteaza cum folosesti acceleratia in primul rand.

Asa au iesit prinderile de la carene lipite cu bison bicomponent metal. Cine vrea sa repete operatiunea am folosit reperele din poza 3

Cu asta pot sa zic ca am rezolvat, mai trebuie sa lipesc si sa vopsesc, e o chestie de timp doar. Acum sa rezolv cauza pentru care s-au rupt prinderile din carenele, imi lipsesc sau sunt rupte garniturile dintre parile de metal ale motocicletei, rezervor, cadru si carene http://makinaparts.com/lang-en/honda-en/4571-83551300000-grommet-air-cleaner-case-honda.html Am facut un calcul si cum imi trebuie 8 in total ajunge pe la 126 lei pe original, cam mult. Cine imi da o idee unde sa gasesc ceva similar la o fractiune din pret, nici nu trebuie sa fie pentru motociclete doar sa aibe aceeasi functionalitate si sa fie ieftine. » Post actualizat in 24 Mar 2017 13:58 Poate chiar plotul asta de cauciuc de la Logan dar nu scrie nicaieri cati centimetri are in diametru http://www.piesedaciaonline.ro/tampoane-suporturi/846-plot-elastic.html » Post actualizat in 24 Mar 2017 14:48 Pana la urma am gasit la chinezi doar ca e ambiguu anuntul nu imi dau seama ce dimensiune o sa trimita http://www.ebay.com/itm/12pcs-Rubber-Grommet-Single-Side-Panel-Fairing-Washer-for-Honda-Motorcycle-/182011914355?hash=item2a60c16873:g:5c4AAOSwnLdWsc6M Pe wemoto care se potrivesc sigur sunt 27x12mm forma ovala si este o 1.66 lire una http://www.wemoto.co.uk/bikes/honda/xl_600_vt_transalp/96/picture/side_cover___panel_fastening_grommet_27mm_x_12mm_oval/ Cele din china sunt de doua dimensiuni: Large Oval Grommet size (L x W): approx. 3.6 x 2.5cm / 1.42 x 0.98 inch Small Oval Grommet size (L x W): approx. 2.7 x 2.3cm / 1.06 x 0.91 inch" Presupun ca cele de 2.7x2.3cm ar merge indesate, trebuie sa ajung acasa sa masor si astept sa raspunda si chienzii sa vad daca pot trimite doar cele de dimensiunea mica. » Post actualizat in 24 Mar 2017 16:59 Deci am masurat garnitura de pe transalp si are 2.7 x 2.3cm, deci cele de pe wemoto care au 27x12mm nu sunt bune si nu ma surprinde, nu este pentru prima data cand wemoto o da in bara cu reperele. Se pare ca au nimerit-o chinezii urmeaza sa dau comanda. Chiar afacere sa fie 12 bucati 13 lei, numai sa inteleaga ca le vreau pe toate de 2.7x23cm... » Post actualizat in 24 Mar 2017 17:06 2.7x2.3cm edit

Am asa ceva dar... nu as lipi cu asa ceva pentru ca cu cred ca este o solutie de durata....e prea moale si nu pot vopsi peste

Da-mi detalii ce bicomponent, bison? Nu am apucat sa lipesc cu nimic inca.

Ideea cu saiba este perfecta asta asteptam. Ideea e sa fac lipirea, chituirea si vopsirea singur. Imi trebuia doar ideea pentru lipire. Mersi! » Post actualizat in 23 Mar 2017 21:03 Am plecat de la ideeea cu saiba si cu ce am gasit in cutia de suruburi a iesit ce se vede. Totul o sa fie inchegat cu rasina pentru reparat carene.

Cine imi zice cum pot sa repar si eu ce se vede in poza, am plasa de sarma rasina si fibra dar mi-e frica ca nu va tine lipitura pentru ca voi si vopsi carenele si nu vreau sa fie munca facuta degeaba.

In bucale in primul rand ar trebui campanie 'lasa-ti masina acasa'.... eu deja circul cu bicicleta prin oras ca m-am saturat sa ma strecor cu motorul printre masini in cauza ambuteiajelor

Salut, eu nu stiu nimic despre campaniile anti-accidente, eu nu ma uit la televizor si nici radio nu ascult si pe net nu mi-a atras atentia nimic in sensul asta.

https://www.dropbox.com/s/vd36lb6lkl9vlvq/Honda%20XL600-650V%20Transalp%20%26%20XRV750%20Africa%20Twin%20-%20Haynes%20service%20%26%20repair%20manual.zip?dl=0 https://www.dropbox.com/s/93sxh0n6xer9s11/Honda%20XL600V%20Transalp%20%281986-2001%29.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/n8804xfra0mhka3/Honda%20Transalp%20XL600V%20%281990-1999%29%20-%20owners%20manual.zip?dl=0 mai inista si pe transalp.ro merg date jos, le-am luat eu acum

La Transalp am bagat de 2-3 ori ori aditiv pentru ulei exact cum ai zis, 10 minute si dupa ce l-am scurs din vana care era un bidon de 5l taiat, se decantase pe fund putin mâl. Presupun ca si-a facut treaba aditivul de ulei la Transalp. Aditivul pentru benzina contine hidrocarburi, cred ca in cel mai rau caz sunt bani cheltuiti degeaba.

Daca a fost largita gaura aia care se infunda este posibil ca prin procesul de largire toata pilutra rezultata sa ajunga in baia de ulei si sa fie ce vezi in sita? Intreb si eu nu stiu a decurs procedura.

Apropo, foloseste cineva sau are cineva ceva impotriva aditivilor de curatat carburator? Nici nu stiu daca ajuta dar eu bag primavara asa ceva. https://www.shopu.ro/aditiv-benzina-pentru-curatat-injectoare-carburator-354-p-12185.html?utm_campaign=direct_link&utm_medium=cpc&utm_source=shopmania

Am redresor ieftin de 1.2ah ce-i drept si il folosesc pe Yuasa doar inainte sa fiu sigur ca dupa iarna nu montez bateria degeaba. Din experienta mea nu e bine sa ajunga o baterie la 15.8 in cateva minute cum a zis el, chiar si cu un redresor mai puternic de 1.2ah nu urca asa de repede voltajul in mod normal. Din cauza asta cred ca are o problema cu bateria. Dar omul nostru poate sa o monteze pe motor, si sa ne spuna daca si in cat timp il lasa motorul in drum.

Din experienta mea cred ca bateria nu mai este buna. Dupa ce trece prin incarcare trebuie sa isi tina un voltaj peste 12.7v multe ore si trebuie sa aibe si o rezistenta crescuta la incarcare, 15.8 dupa cateva minute este foarte rau. O baterie sanatoasa ca a ta ar trebui sa aibe pe la 14.5v cel mult dupa cel putin 12 ore in timpul incarcarii cu redresor de 1.2 Ah. Si 12.3 peste noapte este iar foarte rau... cumpara una noua!