silencer

si totusi, sa cazi cu mopedu in sant si sa iti iei rana fatala la cap? pun pariu ca aveau casti de jucarie luate de la Jumbo sau alt magazin similar.. am vazut destule exemplare de scuteristi cu asa ceva pe cap chiar prin Bucuresti....

a plecat cu salvarea pentru ca se simtea nevinovat.. probabil. ghinion. o sa stai cu permisul "retinut" cam 6 luni.. cine zice ca sunt 3 nu a mai facut asta de mult... regula e simpla, daca te urci in salvare sau te duci la spital, automat e implicata politia si automat se deschide dosar de cercetare. NU AI CUM SA SCHIMBI ASTA.

te-ai cam contrazis deja..

i-am schimbat vara trecuta pt ca nu se simtea deloc ok ghidonul in mers. momentan simt vibratia mai puternic in scarite si galagie fara limite de la plastice..

da, am unele micute acum, comparat cu originalele. totusi la mine mai sunt si niste carburatoare nesincronizate de ceva timp.

bai parca vara asta am inceput sa simt mult prea tare vibratia de la 5k. ori n-am mai mers eu de mult pe bandit ori s-a agravat.

poate daca termina scoala si ajungea la examen se prindea politistul ca nu stie sa mearga si-l pica inainte sa il scoateti voi la plimbare si sa se imprastie pe 4 benzi din cine dracu stie ce motiv. nimeni nu e teribilist pana in clipa in care E. doar pt ca statea in spate nu inseamna ca nu putea sa traga de gaz sa va prinda din urma.

la fel, cheiul dambovitei, CET EST, sunt niste dealuri pe unde mai scoteau scolile moto elevii pe camp.

clasica dilema a incepatorului roman. cum sa isi ia mobra care sa-l tina cat mai mult.. de parca suntem iar copii mici si ne cumpara parintii adidasi cu 3 numere mai mari. ai uitat cat de des te impiedicai cand mergeai cu ei? fix la fel o sa fie. si pt ce? ca sa te bucuri de forma unui R6, cand tie de fapt iti place mai mult r1 oricum? nu mai bine iti iei tu ceva mai docil si mai usor de stapanit pana esti destul de capabil sa-ti iei R1, ca tot iti place ala cel mai mult? singura problema care o vad eu e ca tu cauti sa-ti iei ceva ce-ti va trebui mai incolo. stiu ca e greu de crezut, pt toti e la fel dar nu ai nevoie de r6 la inceput. orice partzaitoare o sa-ti satisfaca nevoile de la inceput. plus, nu e o chestie rara ca dupa ce ai comis-o pe mobra, fie te-ai speriat de viteza, de blocatul unei roti, de pierdut aderenta intr-un viraj.. o sa-ti scada skillul si curajul imediat si o sa te chinui mai mult sa-l recuperezi pe urma.. si pana la urma toate astea pt ce? ca sa-ti iei o mobra care e aceeasi marca cu alta mobra pe care ti-o doresti? probabil nu ai reusit sa gasesti topic despre montat carena de R1 pe R6 dar sigur ai gasit destule topicuri despre incepatori pe R6 si daca ai citit ai vazut ca toate au cam acelasi continut.

eu vorbeam de absenta castii la capitolul iq scazut dar sincer, vazand ca iti sustii parerea ca echipamentul e inutil pot doar sa-ti dau cateva contra exemple. om pe chopper tavalit de masina, fara genunchere.. suruburi in genunchi... om pe naked, alunecat pe apa/ulei la viteza mica.. glezna gaurita de scarita.. doar pt ca tu nu ai avut ghinion nu inseamna ca toti care cad o sa cada la fel ca tine. eu prefer sa dau cu genunchera de asfalt decat cu genunchiul direct. am cazut recent cu bicla pe asfalt si am izbit genunchiul destul de nasol.. nu a fost problema de julituri. am cazut si cu snowboard-ul pe gheata si la fel, nu mi-a placut impactul genunchiului cu gheata.. pana la urma ce incerci sa faci? sa ne convingi ca esti ceva mai curajos decat restul? pana nu mergi fara casca nu ma impresionezi.. esti dispus sa fii ATAT de curajos? daca ti-e jena sa arati ca un power ranger pe mobra, lucru usor de inteles, sa stii ca exista blugi cu kevlar si genunchere pitite si geci foarte discrete.. cald, pe mobra, in oras iti va fi si in tricou..

exact cum credeam.. se da jos juma de cadru. eu ma bag! cu popcorn si bere...

eram zilele trecute in benzinarie, intr-o tara straina si apar 3 bikeri pe choppere. doi aveau veste cu patchurile complete Hells Angels, al 3lea era doar pledge.. niciunu nu purta casca, toti fumau in timp ce alimentau (evident nu a comentat niciunul din angajatii benzinariei).. banuiesc ca e foarte usor de inteles legatura dintre cele doua observatii facute. mie imi sunt ambele semne de iq scazut. in cazul lipsei totale de echipament despre care se vorbea (mai putin casca) pot sa presupun doar ca inca nu au cazut majoritatea.. daca si pe urma continua la fel, presupun ca e acelasi motiv ca mai sus..

curatatoarele cu aburi functioneaza strict cu aburi de apa.. nu face prostia sa bagi altceva. sfatul lui mos bear imi pare cel mai bun de pana acum, eu am mai folosit ceva detergenti de motor si jet de apa dar pentru mizerie, nu pt finisaje frumoase. altceva care curata fara mila e Sano Forte dar eu nu am indraznit sa il pun pe aluminiu. pe piele se simte destul de FORTE!

ce-ar fi sa le repari?

neaparat sa intrebi la GP daca o poti baga cu tine in casuta.

IA PIATRA! eu merg noaptea cu mobra sub 4k sa nu huruie prea tare. incercam doar sa zic ca baietii pierd farmecu si aduna uzura degeaba la motor, patratesc cauciucurile aiurea si tot asa.. de banii aruncati pe benzina iti cumperi o bicla si faci si sport. pfff, cred ca am imbatranit..

felicitari initiatorului pentru o initiativa superba. ai descoperit scopul motociclismului urban! mersul in bezna, slalomul de gropi si neaparat poluarea fonica. fix ce isi doreste orice motociclist. fix imaginea pe care vrem toti sa o avem in fata cetatenilor! nu mai bine va scoateti voi bicicletele la plimbare noaptea?

nu ai cum sa cazi din cauza rotii! o sa cazi doar daca intri prea tare in viraj si asta o faci din cauza anturajului de obicei, si a prostiei, sau, daca preferi, a entuziastmului de incepator! roata aia iti schimba dinamica dar te poti adapta la ea.. si presiunea scazuta iti schimba dinamica dar pun pariu ca la aia nu te gandesti asa mult. si si la aia te adaptezi.

problema e in cap a rider! daca erai mai smardoi erai convins ca 180-ul ala iti da super puteri. daca nu esti destul de smardoi, esti convins ca 180-ul ala iti poate face probleme. in fiecare primavara apare un incepator cu dilemele astea. pune-ti dreaq cauciucu recomandat si da-i bataie. problema cu motorul tau e ca l-ai luat de la un cocalar fara cunostinte tehnice. daca prietenii tai merg prea tare poate ar trebui sa schimbi anturajul.. graba strica treaba, daca intelegi ce vreau sa spun.

diferente de pozitie nu cred ca exista intre variante, cel putin nu sesizabile. carena de pe S, eventual si cu un parbriz potrivit pentru inaltimea ta creste mult comfortul plimbarilor pe afara. consum decent si fiabilitate buna

mihai il cheama, nush daca o arde pe forum, putin probabil. https://www.facebook.com/ambulantamoto/photos/pb.356256494487314.-2207520000.1415017644./550781461701482/?type=3&theater

eu personal am invatat ceva din clipul asta. ASA se reactioneaza la accidente, indiferent cat de mindfuck e interactiunea cu dobitocul. cum naiba reusesti sa te faci inteles tipand la un (cuvant urat) care nici nu stie ce s-a intamplat? probabil te enervezi mai tare si ajungi sa-l pocnesti pana la urma. se vede in filmare ca politistu e cativa metri mai sus, deci nu se termina bine pt motociclist.

fertan+tapox daca vrei sa-i dai o pelicula in interior. fertan desprinde si arde rugina, tapox sigileaza rezervorul. google it.

domnilor, dupa cum probabil ati aflat deja anul asta se tine gentleman's ride si in bucuresti.. vad ca momentan e un ciot ca si organizare si sper sa se clarifice lucrurile in curand. pana atunci: https://www.facebook.com/events/1474247989510700/1474658142803018/?notif_t=plan_mall_activity

io am avut o zi intensa ieri. am zis curajos ca e momentul sa scot guzzi-ul la plimbare, macar de proba asa. dupa vreo 10 km am ramas cu un singur cilindru functional. am stat vreo juma de ora pe marginea drumului asteptand platforma.. https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10440756_804693192895809_9092673461470535164_n.jpg?oh=3c09f0994da5a1ae4764c82619c37964&oe=54722F5C&__gda__=1416451456_9288af564ef86686614fa0886d5a1614 pana sa vina platforma am mai dat o cheie si surpriza. merge in 2. zic hai sa o luam inapoi spre garaj sa iau banditu sa ajung si eu la munca ca omu.. la jumatea drumului iar raman fara un cilindru.. dupa cateva incercari am ramas si fara baterie deci am impins-o.. nu vreau sa imi amintesc cat am mers cu ea la brat si nici cele doua micute dealuri peste care am dat.