Sari la conținut

silencer

Super Membru
  • Număr conținut

    1.395
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de silencer

  1. cum nu intelegi? daca e accident si e de vorbit, aici ajunge. ce, ai vazut tu topic la accidente din care chiar s-au tras invataturi sau ceva? aici e doar bursa rip-urilor. da si tu ca e moca.. intradevar isi avea locu in alt subforum dar omu e de tinut minte. mergea frumos.
  2. daca nu ai loc printre masini intre benzi NU te bagi. mersu pe linia de tramvai in dreptul refugiului te face egal cu un cocalar in masina. in rest, printre masini nu are rost sa ai mai mult de 5-10 km mai mult decat ele. daca e coloana oprita, cu zece la ora ajungi direct cand se pune verde, daca te grabesti, stai ca fraieru intre masini care degaja prea multa caldura..
  3. sunt singuru care nu a reusit sa inteleaga legatura dintre mobra si masina? dudule, ai vazut macar mobra pe jos? vreun plastic spart?
  4. nu incercam sa te contrazic sau ceva, sunt foarte bune comparatiile facute de tine, si concluziile trase. oricum daca banditu ti-a intrat sub piele cu toate comoditatile pierdute de pe varadero, ai fost infectat, de aici mai exista doar 1200-le )
  5. am avut ocazia sa merg in paralel destul de mult cu un varadero al unui tovaras si sa fac comparatii privind cat de obosit e unu si cat de obosit e altu. intradevar, statu mai pe fata pe bandit te oboseste mult mai repedem varadero e intradevar fotoliu. am mers pe el a3-ul si juma de cheia. viziera deschisa la 130 n-am vazut pe bandit si am un parbriz putin mai mare decat stock. cred ca-ti trebuie unu serios ca sa te poti apropia de protectia de pe varadero. astea anu trecut. anu asta m-am dat cu varadero iar vro 10km si nu mi-a mai placut deloc cat de smucita e, si ma simteam si de parca stau mult prea sus. mari diferente intre ele insa pe mine plimbarea asta m-a lamurit oarecum ca nu vreau inca sa schimb clasa. mie-mi vine manusa gsf-ul, chit ca dupa 500km nu mai vreau sa-l vad pana a doua zi. o perna cu gel, alt ghidon si un parbriz probabil il fac un touring bun pentru persoanele mici si medii. exista si cazuri mai extreme
  6. inca un egoist fara loc de pasagera.. misto mobra, sa ne bucuram totusi ca mai sunt unicate si pe la noi.
  7. eu am dus-o de vreo 4 ori deja la o spalatorie de cartier. intradevar, ar fi bine sa nu dai cu presiune in radiator sau in jurul butucilor la roti.. cica-ti cam scoate vaselina de pe rulmenti. la fel si pe lant.. nu de aproape cu presiune. in schimb, degresarea cam face treaba.. nu mai stai sa freci la lant pana ti se face rau.
  8. rog postacii sa se uite putin pe lista aia cu topicuri noi inainte sa deschida unu.
  9. silencer

    Accident mortal DN1

    de 3 ani vad cum de la an la an vad din ce in ce mai mult commentul asta ca e mai neagra vara asta decat vara trecuta.. fix pix. e la fel in fiecare an. cine are capu pe umeri si un dram de bulan, sta departe de trandafirasi de la necunoscuti pe forum. cine se i-a la intrecere cu ingerasu din citatu ala mega kitch.. primeste trandafiri. sa ne amintim de anu trecut? pasagera decedata pe dn1 din cauza unui politist beat pasagera decedata pe transfagarasean din cauza ambulantei rider decedat in bucuresti din cauza ambulantei rider decedat in bucuresti din cauza vitezei rider decedat in bucuresti din cauza unui sofer care avea inca 2 kill-uri la activ si inca sofa, cu permis, legal... acu va invit sa ghiciti pt cati dintre ei am compasiune.. si, daca tot facem offtopic.. cum se face ma ca da lumea de asfalt lucios pe dn1 de aproape pierde aderenta si eu nu am dat de el pana acu? sunt mai fraier? merg prea incet? a, cred ca stiu, nu imi caut scuze stupide, nu plec cu opinci de acasa, merg cat sa ajung la destinatie...
  10. asfalt uscat bre. vreau sa vin si io. ii dau femeii threadu acu sa vada planu.
  11. incepi prin a urmari clipul asta si vezi pe unde gasesti pe cineva care face asta, sau o faci singur acasa. metoda asta e de baza.
  12. nu mai am absolut nicio jena in a claxona aproape de fiecare masina pe care urmeaza s-o depasesc sau devansez..
  13. daca pinioanele-s originale si au tinut atat, merita si un lant original. eu cand am avut de facut alegerea asta a fost simplu, nu stiam cum a gestionat treaba proprietaru anterior asa ca am luat de toate. m-a intrebat mecanicu, oring 500ceva, xring 600ceva.. zic, pt un milion in plus, s-o dau mai departe cu lant care sa mai tina. merita.
  14. pinioanele intradevar arata ok. dar, daca-s de cacao ca producator, iti dai seama ce o sa le faca un lantz bun, din materiale mai tari.. o sa toceasca dintii aia mult mai repede. si, cum zice si mai sus omu, pinioanele alea o sa calce aiurea.. scoate banu si fa treaba calumea, altfel o sa te injuri mai incolo de unu singur..
  15. azi am prins drumul mai liber si am tras 2-3 frane de la 80. daca eu pot sa opresc intre 2 stalpi de iluminat, imi imaginez ca orice SS face asta fara stres. daca nu mergi cat sa poti frana indiferent ce se intampla in raza ta vizuala.. esti pe barba ta.
  16. ma bag usor aiurea in discutie. inteleg ca sunt oameni care considera ca vrod-ul nu e ce trebuie? pfffff ma tot uitam la HD-uri cu ochii unui om care n-a mers pe chopper prea mult si ma intrebam de ce-s asa mari motoarele si asa joase performantele.. apoi apare vrod-ul.. good looking, packs a punch.. cine poate sa nu considere asta o evolutie? vor toti springere? si sa bagam in discutie si vrod muscle.. de ala ce sa mai zici?
  17. nu sunt ma rau, doar curios. eu la cat de tare mi se incinge banditu(cu 15-50 in el) prin oras nu m-as risca nici platit s-o ard cu un carenat racit pe aer :-s singurul lucru care distruge mobra asta sunt farurile :-s in rest, halul in care suporta orice abuz motorul asta il face sa merite. sa-l stapanesti sanatos. oricum, hornet sv si monster nu sunt aceeasi chestie cu 4L de 80cp cum avem aici.. asta e mult mai usor de strunit.
  18. de fiecare data cand aud de cineva care si-a luat gsxf imi vine sa intreb, de ce nu bandit carenat?
  19. mi-ai dat un motiv bun sa dau 150 de lei pe o casca de cross pe care sa o pot matrasi in halul asta. intradevar muuult mai tare cand camera sta pe om si se misca mai mult.
  20. era doar primul test. l-am facut si mai lung, prinzand cu suruburi doua picioare dar se batzaie de ti se face rau cand te uiti la clip. trebuie ceva mai fix si neaparat montat pe cauciuc ca sa nu mai transmita toate vibratiile(ca sunet). si da trebuie mai sus sau, mai intr-o parte eventual. si neaparat o cheia filmata cap coada. nu am avut prea multe viraje in clip dar efectul dat de apropierea camerei de asfalt e foarte tare.
  21. de fapt, am impresia ca el crede ca noi vrem sa cautam calcule prin care sa o scoatem pe soferita vinovata si nu ne ies.. nope, nu e cazul.. ce treaba are concluzia legala cu discutia noastra? ai impresia ca ne intereseaza ce pateste soferita?
  22. da, aparent e lezat de faptul ca noi discutam despre cum poti preveni situatii ca asta. da amice, tovarasu tau e vinovat de ce a patit si sunt cativa pe aici care nu au nicio jena sa o spuna. si nu din lipsa de respect fata de el si viata lui, ci din ura pentru prostia care a comis-o si pe care o vor mai comite si altii in acelasi stil. inteleg ca tu pana acum din ce ai mai citit pe la accidente nu ai inteles nimic si abia acu ca tovarasu tau si-a luat-o ai reusit sa pricepi ca tre sa fii cu ochii in 4? asta e regula, mai intai tragedie si apoi inveti? naspa de tine..
  23. probabil se uita de sus si se intreaba cum a putut sa nu-si dea seama ce o sa pateasca si pe urma isi da seama ca-i din cauza anturajului, ca asa fac si tovarasii lui, nici lor nu li se poate intampla.. trezirea baaa!!! chemam un politist sa ne zica ce? ca legal tanti trebuia sa se asigure dar putea sa se asigure cat vroia ca tot nu vedea mobra? 20j de metri de franare si tot a avut destula viteza sa se farame.. hai sa facem niste calcule simple si pe urma sa ne plangem de forumisti.
×
×
  • Creează nouă...