Coste

http://www.motobikeshop.eu/ro/ceasuri-sincronizat-carburatoare-4buc.

Intradevar sunt motoare care continua sa functioneze si fara scanteie, acest fenomen se numeste auto aprindere se inroseste bujia si continua sa functioneze mai ales ca e in 2T

Pe cricul central am verificat lantul dar nu am incercat sa trag de el sa vad daca iese o sa incerc sa vad si probabil ii fac si o poza. In timpu mersului nu se aude urat sau ceva suspect, merg des cu pasager dar viteza cu care merg de obicei e de 30-40 Km/h

Tng mersi pentru poza Pinionul din fata are 15 dinti si spatele 45 iar lantu meu tot 112 zale are si arata bine nu e uzat inegal dar mi se pare ca e cam intins. De asta am intrebat cate zale are ca pe net am mai vazut si cu 110 zale, al meu probabil o sa trebuiasca schimbat prin vara.

Stie cineva cate zale trebe sa aibe un lant pentru cbr 600 f1 ?

Am vazut la scutere un fel de sistem abs mecanic care e montat intre etrier si furtunu de frana.

Frumos motorul si eu cand am dat de permis tot pe un el250 am dat avea si gauri in toba se se auda mai tare. Cum ai reusit sa lustruiesit piesele ca arat foarte bine, as incerca si eu dar in trucut am mai incercat numa cu smirghel si nu a iesit asa bine ca la tine.

Eu zic sa il lasi asa pana incepe sa manance mult ulei sau scade compresia prea mult ca de obicei mai multe motoare mai vechi scot fum cand le accelerezi la mazim si daca sunt tinute un timp mai indelungat turate mananca si ulei mai mult decat de obicei. Eu am alezat cateva cilindre dar e drept ca de scutere in 2T dar de nici unul nu am fost multumit, pistoanele nu au fost china sau de proasta calitate de radaj sa nici nu mai zic ca am facut mai mult decat trebuia uleiul la fel am reglat debitul pompei sa bage putin mai mult ulei. Dar poate si mesteri nu au prea multa experienta.

Sau poate nu face contact bine firele de la magnetou (stator) la tine cel mai probabil megnetoul tau are doua bobina sa zic asa una pentru semnale, far si altele iar alta care e bobinata cu sarma mai subtire e pentru cdi

Poti sa imi dai si mie schema electrica ?

Eu zic ca nu are nimic daca dai cu smirghel dar sa fie fin de 1000 sau iti alegi tu care crezi ca nu o sa zgarie cilindrul. Cu cat e mai mare 1000-1200-1400 e mai fin smirgelul. Eu am dat cu smirghel la scutere si inca functioneaza, poti sa dai cu smirghel pana elimini aproape de tot acea rugina si daca nu ai incredere incearca prima data pe alt metal sa vezi cum se face dar sigur nu iei din cilindru ca e destul de dur acel material

Ia o surubelnita si atinge cele 2 fire groase de pe releu daca e releul devina trebe sa se auda cum invarte electromotorul (e ca si cum ai pune firele pe direct fara releu)

Eu zis ca poti pune linistit acea banda ca nu are ce sa afecteze inafara se lipiciul care o sa ramana dar se da jos cu benzina sau cu camera de masina-tractor taiata la dimensiunea dorita puna pe ghidon si peste peste un strat de banda sau sub ea sa pui banda dublu adeziva

Sau mai simplu cumperi un transformator de 15V si 0.500 ma sau si putin mai mare daca nu gasesti de 0.5

Foarte frumos motoru sa te tina cat mai mult dar vezi ca lantu de transmisie ar cam trebui inlocuit ca din poza pare sa fie intins la maxim deja. Sa pui bani deoparte de pe acuma pentru altu in rest e fain

Da de unde sa cumpar piesele necesare si sa fie mai ieftine nu trebe sa aibe si senzori neaparat ca am gasit o parte din ele dar nu toate pe un singur site sau unde am gasit erau prea scumpe. Sau daca sti sa il faci montaju si poti face rost si de piese cat ai cere pe el (nu trebe sa aibe si acei doi senzori) dar sa fie functional

Mersi dar nu ma ajuta decat daca ai o schema sau ceva tutorial cum sa il fac. Deocamdata am gasit asta de pe elt forum dar e putin mai complicat de facut ca sunt incepator si deocamdata nu ma descurc prea bine cu asa scheme. E cineva pe forum care sa stie sa il construiasca si la ce pret ar ajunge unu dar fara carcasa sa fie numa placajul gata montat sau piesele necesare ca la restu cred ca ma descurc eu cumva ? http://www.electroni.../006/index.html

Stiu ca nu sa mai scris de mult dar poate cineva a reusit sa faca un indicator ca si eu caut o schema electirca dar nu gasesc. Eu ma gandeam la un display ca in linku de mai jos si doua microintrerupatoare (ca butoanele la maus) dar nu stiu cum sa il fac mai departe cand apas primu buton sa imi indice 1,2,3,4 si cand apas celalalt buton 4,3,2,1 iar cand primeste curent de la becul din bord (neutru) sa apara o linie sau ceva.

Manusile nu le mai am dar a ramas geaca

http://www.motocicli...nd-geaca-honda/

Daca ai avea un cleste auto blocant ar fi si mai bine, nu teai mai chinui atat. Daca ai facut o fanta cu flexu dece nu incerci si cu dalta si ciocan sau o surubelnuta dreapta mai rezostenta.

Cu dalta si ciocanu merge destul de usor sau daca ai loc poti baga flexul sa ii faci o fanta si dupa desfaci cu o surubelnita lata

La honda mea in carte zice ca jocul la maneta de ambreiaj sa fie intre 10 si 20 mm

Oare nu poate sa faca asa si de la ulei

Contactul normal trebe sa aibe niste contacte (tablite) si bile cu arcuri care sa le preseze de contacte unde sunt firele, acele bine se simt cand pui sau iei contactul. Poate ai pierdit bilele sau arcurile sau se poate sa se fi rupt