iulianserban

Un ducatist începător are nevoie de ajutor! Am rămas fără benzina aseară, am pus vreo 2 L de benzina de dim si nu mai pleacă motorul. Si mi s-a descărcat bateria. Am nevoie sa țin bateria pe redresor in seara asta, mâine vreau sa ajung la parada spre Tunari. Fac cinste si rămân dator!!

Am nevoie de ajutor, destul de urgent! Aseară am ramas fără benzina ( norocul meu ca eram la vreo 100 m de bloc ). Astăzi de dimineața m-am dus la benzinarie cu pet-ul, am pus benzina in rezervor si nu mai pleacă. Este un monster 2000 carburatie, din ce am mai vb cu cineva intra aer in carburatie si este nevoie sa ii dau ceva la automat. Si am cam rămas fără baterii, si așa se cam descarca ea... Rugamintea mea este dacă mă poate ajuta cineva cu un redresor sa o țin in seara asta, mâine țin neaparat sa mă duc la parada spre Tunari. Stau in zona Tineretului. Dau de băut, contra cost , raman vesnic indatorat, numai sa plece motorul!!

Ok, ms de răspuns. Numai bine si ne vedem acolo!!

Si biletele cum ajung la noi? Pe baza nr de moto? , asta cu user name pare cam irelevanta pt impartirea unor invitatii/bilete, pt mine cel puțin. Am înțeles ca s-a organizat si anul trecut si a fost fain. Cum s-a procedat cu biletele, parada etc?

1. Achi + pasager (2 invitatii) 2. Lupul Gri (2 invitatii) 3. Ma2ol + pasagera (2 invitatii) 4. Bogdan G + pasagera (2 invitatii) 5. Cucciolo - (1 invitatie) 6. icsu (1 invitatie) 7. RazvanM (2 invitatii) 8. Adam + pasager (2 invitatii) 9. Zven (1 invitatie) 10. Silviu1977+pasagera (2 invitatii) 11. Mono (1 invitatie) 12. iulianserban (1 invitatie) Total 19

Suna mult prea bine faza cu o invitatie pentru fiecare participant la parada, nu stiu ce sa zic....cred ca nu numai eu am indoiala asta,nu?

Am avut si eu problema asta, dar la monster din 2000. Si sincer a cam trecut de la sine...între timp am schimbat si filtru aer. Am dus-o la un mecanic si pierde curent, trebuie alta baterie, si aveam un fir de la demaror intrerupt. Si am sincronizat carburatoarele. Nu știu dacă te ajuta, dar sper sa rezolvi rpd si sa nu fie ceva grav.

Eu plec din Bucuresti la 13:00 sambata direct de la servicu, daca vrea cineva sa ne intalnim sa mergem mai multi ar fi ok. Mers lejer pentru mine, este prima saptamana cand vin cu motorul in Buc!

Prezent de sambata cu inca doua motoare!

Am gasit problema, nu de la ulei sau bujie era. Am avut in fir intrerupt la demaror, iar bateria pierde curent, deci baterie noua neaparat sau pentru moment trebuie plimbat cam zilnic. Daca nu mai face probleme uleiul il schimb sezonul viitor.

Luat motor, plimbat si rămas fără benzina... Mi-a sincronizat carburatoarele, verificat contacte, făcut cablul care se retezase. Urmează sa ii schimb bateria si sa ii pun crash padurile, deocamdată. Numai bine!

Ieri mi-a luat-o mecanicul de acasă, pare sa fie dus releul...dar sper sa fie gata pana mâine, am planuri mari cu ea!

Salutare, De Brasov weekendul viitor de mai aude ceva? Se mai tine?

Am putea sa îmi spun si eu părerea, după doar câteva sute de km pe un monster 600 din 2000. Grija ca este mai puternic decât pare, drumuri am făcut decât Cheia, duminica pe ploaia aia torentiala era sa sar de pe un pod in curba, vina mea bineinteles, am intrat prea tare...in rest...se conduce foarte usor

Intervin si eu cu o întrebare: Am un Monster din 2000, puțin peste 20.000km, nu știu ce ulei avea in el înainte, dar problema este ca nu i s-a făcut schimbul corect de curând, adică i s-a pus 15w50 peste ce avea in el, l-am scurs eu ca era si peste nivel si mi se opreste in mers, porneste f greu si nu trage.( bujiile schimbate, filtru nou) Întrebarea este dacă ii iau ulei nou sa ii fac schimbul corect ce sa iau: 10w40 sau 15w50? Dacă pun 10w as avea probl mari vara pe caldura? Celelalte probleme ar putea fi de la schimbul făcut incorect? Pare o problema de mecanică mai mult, dar tind sa cred ca este de la ulei...părerea mea de nestiutor! ( Nu întrebati cine si de ce a făcut asta, e complicat...)

Am pus cât e recomandat, 3,1, dar am aproximat eu, nu am masurat exact. E, aici am greșit eu sigur. M-am uitat la ceva tutoriale înainte, de nu am găsit exact pt modelul meu, nu cred ca este diferența mare...faza are suna aiurea, mai era un buson de desfacut lângă filtru, la mine părea ca e lipit, se desfacea cu cap dexagonal, ceea ce nu am avut. Nu l-am desfacut!! Nu știu ce a fost in capul meu!

Bun. Așa am făcut si eu ieri. Fiind la primul motor, nu știam ce am in el, era cam sub nivel, m-am imcapatanat si am făcut câțiva km sâmbăta. Ieri dimineața am schimbat filtru si ulei(15w50). Surprinzător a curs extrem de puțin ulei, câteva sute de ml. Am pus ulei, "gemuletul" din dreapta era la nivel, cam puțin peste, celălalt gol-golut. Am așteptat, dat o cheie, am zis sa si ies cu ea, am făcut 2-3 km. La promitea de pe loc se oprea motorul foarte repede, am pătit-o si într-o intersectie, in a 2-a simteam a nu trage deloc si in mers cam dădea rateuri. Nu am mai mers cu ea, mi-am făcut niște sprituri... Țin sa precizez ca înainte sa fac schimbul a mers perfect. Sa fi greșit eu ceva când am făcut schimbul? Fiind la început poate nu am făcut ceva corect.

O intrebare rapida va rog: La un monster 600 din 2000 ce ulei sa bag? 10w40 sau 15w50? (la un mers de incepator, drumuri lungi...oras)

Si eu in sfarsit am facut rost de cheie pentru bujie, le-am dat jos si mi-am dat seama de ce nu pornea, am facut comanda si maine dimineata le pun si sper sa ies cu ea, pentru prima data!! O sa ii incarc putin baterie maine devreme de tot, am verificat si filtru de aer si la primii bani o sa ii iau altul. Din ce mi-am dat seama bujiile si filtrul de aer nu au fost schimnate de muult timp. A, si am sters-o putin de praf si m-am urcat pe ea, asa...

Era tipic facut ( nu il mai gasesc ) pentru cine mai pleacă acum in vama pe autostrada... au acoperit gropile, de la km 67 sunt portiuni asfaltate. Sunt băieții cu mașinile si asfalteaza in seara asta. La km 83 pe prima banda e ceva mai nasol. Numai bine!

Ma gandeam sa le schimb. Poate suna penibila intrebarea, dar trebuie sa intreb, ... sa le ard?

Skvj, la mine invarte si nu porneste, înainte sa o pun pe redresor nu invartea deloc, aveam doar pacanitul acela. Mă gândesc ca ar trebui si bujiile alea măcar verificate/curatate...Nu am habar de așa ceva, de asta si întreb, dar mă gândesc ca odată ce apar astfel de probleme trebuie sa schimb bateria.

Pentru a nu mai deschide alt topic, profit de acesta pt problema mea: Exact aceleași simptome le am si eu la un monster din 2000, faza cu bateria si pacanitul acela. După ce am luat-o de pe redresor îmi arată aceeași valoare ca si lui Frozenhell, dar dispare pacanitul.... am încercat si impinsa si nu a luat-o din loc. Deci clar trebuie înlocuită bateria, nu? Posibil sa fie si de la bujii? Încă nu le- am verificat Mersi!

O întrebare si eu: aceeași presiune merge si pe monster? Aceeași cauciucuri, parca rossa II, nu mai știu exact ...

Vor fi multi copii ca in fiecare an in Vama, asa e moda de 4-5 ani....Dar nu asta conteaza, sa fie Pirati, bere si tequila!!