solo

maine merg dupa scula ...ca cu dominatorul...nu prea cred ca merge... depinde ce traseu alegeti..am mai fost cu dominatorul pe acolo dar era uscat:P

o varianta ar fii sa lasi amortizorul spate mai moale.(desfaci la maxim)...si ai sa ajungi mai bine jos ,deoarece se lasa destul de bine...la al meu cel putin merge varianta asta...ar trebuii sa mearga si la tine succes nu merita sa strici saua

baietii din cj halesc cati mai multi km in fiecare zii...aproape...ce bine e cand e cald si bine pentru poze si detalii /index.php?...pic=38326&st=30

cu totii ajungem la bmw.....ala de 1150am inteles ca e mai meserias(cuplu mai mare la turatii mici)dar ala de 1200 are turatii mai mari dar un bmw mai tarziu cand o sa imbatranesc...ca acuma mai e vreme de distractie bafta

depinde de cat de soft....aprilia,hoda dominator ,bmw650 ,yamaha xt(asta e si putin hard depinde de an),soft enduro\te poti baga si pe drumuri forestiere...dar nu mai mult ca sunt grele160-185kg.....honda transalp,africa twin,bmw1150(foarte soft)...nu prea poti sa te bagi cu ele pe foriestiere(merg dar mai incetucu)sunt grele190-240kg dar pe drum lung sunt exelente.....dupa care vin hard enduro ...alea de 450 yamaha ktm..alea folosite in competitii cu farul mic si usurele maxim140kg cel putin asa le clasific eu bafta

nu mai am cuvinte....sigur nu l-ai folosit drept piatra la polizor...????? al meu caraia rau...tu chiar mai mergeai cu asta..????

am desfacut si pinionul fatza va las pe voi sa comentati eu zic ca seamana cu o steluta de ninja dar pinion nu. eu spun ca a fost cat de cat ingrijit daca a ajuns la 27de mii...mai ales ca 19mii au fost facuti in romania(si m-am si ridicat pe 1 roata cu el....cu asta nou promit ca nu ma mai ridic

cata viata are un kit lant...???al meu a ajuns la 27000km ...si poate ducea mai mult dar nu a fost uns cum trebuie (vina mea)....am sa pun si 2 poze sa vedeti cum arata acuma...dupa ce l-am scurtat de 2 ori(lantul vechi era regina)... Acum am altul nou dar mai mergea si asta 1000km dar cam periculos

intre astea 2 pegasso ...are acelasi motor ca si bmw 650 (motor rotax)dar are 5 supape (avantaj)...are 2 carburatoare(asta e cam ciudat parea mea, la un monocilindru 2:P)...in rest merge de rupe turatii mari canyonul e naspa are radiatorul expus pietrelor...exact langa roata fatza fara protectie eu spun sa iei un pegasso...dar sa nu te gandesti sa iesi pe off-road cu el..ca nu merge:P daca esti din botosani vezi ca sunt pe acolo niste baieti cu choppere care se pricep...intreaba de catalin de la cis,mea bafta in alegere ...daca nu gasesti unul bun ...stiu eu unul aici in cj adus recent in tara (nerulat in romania) ..e mai vechiut din 92 dar arata si merge superb..si are roti de super motto(are 32000km reali!!)daca te intereseaza spune si ti trimit si ceva poze...si mai multe detalii

niste poze daca ...nu te supri...sa vedem si noi multumesc

sologiuc teodor gheorghe sv 008021 (semnati si pentru mine) alex R.I.P. asta e legea in romania ,politia musamalizeaza totul......intr o zi totul se va schimba pana atunci aveti grija de voi ,ca sunteti pe 2 roti

normal ca nu merita!!! eu pe al meu vreau 3300e dar acuma ma mai gandesc:P ca am mai bagat 250e si ....e prea bun sa l dau .......mai strang bani si mi mai iau un cross:P am kit lant did si baterie varta nou noute maine ies la o tura si la mine nu conteaza cum e vremea bafta in alegerea dominatorului ....dar totusi fa un drum in germania si adu l de acolo pe el ...nu pe remorca

daca tot avem aceleasi pasiuni de a hoinarii pe dealuri poate vara asta mai bagam ceva. tinem legatura.... frumoase poze eu nu am putut sa vin am avut ceva trebuiri pe acasa:((

rebuie de leat si o caprita ,de aruncat cu ea pe dealuri...dar nu trebuie sa ne vindem vacile...ca dupaia cu ce mai mergem la drumuri lungi...????bafta in alegere ...eu ma ales mai iau o caprita vad eu cum dar fac rost de bani....ca trebe

poti sa incerci sa cauti ceva cauciucuri second ceva mai late si mai de firma...unele care o sa te infiga in asfalt:) ...sincer frana la nipru pe spate fas,caie dar fatza sa fim seriosi ca e moarta complet sa incercati o japoneza sa vedeti ce inseamna frana fatza si ticolino daca ai nevoie de un atas de nipru da un semn ca parca stiu eu unul pe undeva ...aproape moca numa trebuie sa vii si sa l iei:) ca sta in curte la om si rugineste mult noroc

sau poti sa cauti niste bobine mai mici si bune ....si incearca sa reglezi platinile mai bine. bafta

bravo tie:P asta era mai greu...acuma cricul ala tot nu l-ai facut..???mergi la un sudor iei o bucata de tabla o indoi pe dupa cadru, inainte de surubul care tine motorul acolo jos,faci 2 gauri la un capat si la celalaltal tablei sudezi bucata de cadru ...dupa care cauti o bucata de teava o tai la lungimea potrivita dai o gaura la un capat si prinzi fierul cu un surb si o piulita de bucata de tabla si eventual mai poti sa ti sudezi si o talpa la cricul asta ""custom" succes p.s sa sudeze bine ca altfel cedeaza sudura ca motoul e greu(nu recomand sa ti prinzi cricul de surubul care tine motorul ca- l indoi si e mai nasol dupa)

ai releul de incarare frecat sau bateria ti i moarta. becul de la far consuma foarte putin ...iar bobina haleste curentul..din cauza asta cand ai motorul pornit si aprinzi farul taie din curentul de la baterie si motorul moare..asta evident daca motorul nu este turat ..daca il tii turat si aprinzi farul motorul ar trebuii sa mearga in continuare--->daca moare si atunci inseamna ca ai un scurt.(de obicei se strica doar contactul ca de acolo aprinzi farul asa ca nu schimba degeaba toata instalatia te chinui degeaba) schimba sau inprumuta o baterie sa vezi daca face lafel (se poate sas ai si o problema la alternator dar nu am auzit pe cineva sa aiba la mz o astfel de probleme ...daca aveai nepra asta era o problema:P) bafta eu sunt student in cj si daca nu reusesti sa faci motorul..poate trag eu o fuga sa te ajut:P si trebuie sa vin eu de la 600 de km sa fac harbul tau:P e bine ca ma reusit..

recoman un mz etz nu se compara cu jupiterul ala se deregleaza tot timpul:) daca vrei...un mz a unui amic de al meu...da un semn e in buc si spun ca e intr.o stare ireprosabila (el a facut rost de ceva bani si vrea ceva in 4 timpi( e un mz etz 251 are ceva cp in plus) da un semn si te pun in legatura cu omul bafta

sa speram ca o sa ne mai intalnim...si o sa tii mearga niprul mai bine ...am auzit ca pana la urma ai ajuns cu bine acasa asta e catodata se mai strica..aici ai niste poze care sa te incurajeze ..in noile excursii cu motorul /index.php?showtopic=36209 numai bine cati mai multi km in coarne si eu am fost chiar in mijlocul sesiuni:P si tot am incercat sa vin ...asa ceva nu vroiam sa ratez ...a fost prima:) multumesc inca odata road patrol timisoara abia astept sa ne intalnim sa mai stam la o vorba

cum se comporta dominatorul cu cauciucurile de cross???prin noroi , dar pe strada? bafta la udeala in continoare si la cat mai mult glod

depinde ce vrei sa faci cu el....rotile mixte de la mittas sunt bune ele pentru strada..si pe drumuri forestiere...dar cand te bagi in noroi cu ele ..sunt gata.se prinde noroiul si nu mai pleci nicaieri...eu iti recomand cross daca vrei sa l bagi in padure desi e cam greut dr_ul ,daca vrei cate un pic din fiecare ia ti mittas

trebuie doar jenti speciale pentru dr-ul tau si nu stiu pe unde ai sa gasesti dar bafta:P si daca vrei roti de super moto gasesti mai greu si se poate sa trebuiasca sa schimbi si etrierul ca nu stiu daca se potriveste parca au alt fel de discuri mai mari si kilometrajul nu o sa mai arate valoarea corecta a vitezei

o sa probez eu statiile cobra am gasit in magazin sistemul pentru motociclisti (pentru casca cu bot sau fara 800mi parca) cu buton pus pe coarne pentru emisie receptie (da am gresit functioneaza la 446MHz) am incarcat si o poza cu modelul care il am eu a costat 100e 2statii in magazin sunt unele mai slabute astea sunt testate si bat la 8km in oras Am masurat cu un g.p.s.