solo

dupa ce ai facut modificarea asta o sa consume putintel mai mult ,dar ai si ceva caluti in plus;) dar vezi ai grija la supape ..sa fie reglata bine admisia si evacoarea...e un aparat special:) o sa fii auzit mai bine:P,o sa ti placa sa l turezi prin orase,dar la drumuri mai lungi o sa te cam doara capul.... ...ai porni to fara tobe sa vezi cum urla...

ma bag si eu daca e ceva daca e pe plan local ar fii mai bine...sa impartim fluturasii fiecare in orasul lui sa atentionam cati mai multi conducatori de conserveeventual si ceva parada inainte .... eu sunt din campulung moldovenesc SV sologiuc@yahoo.com sa mi dai felul in care vrei sa fac fluturasii si cred ca o sa fac rost de ceva sponsorizari sa fac vroo cativa sa i impart pe la mine in oras ...eventual si in dorna si gura humorului...astept informatii

stai si te chinui sa l imobilizezi cum poti tu mai bine sa nu pateasca ceva ....dupa care vin astia cu salvarea il arunca pe targa si pornesc spre spital zdruncinand in toate gropile din oras...asta se intampla in orasele mai mici...sa nu mai vorbesc de doctori ... Doamne fereste de accidente

unde pot sa gasesc rucsac tank sa se potriveasca...si coburi din aluminiu+sistem de prindere si cric central pentru un RD08

poti sa folosesti la fel de bine un ciocan si un patent..am inceract eu si a mers...si nu zboara nitul nici in ruptu capului

MOTOhub.no-ip.info:456....eu stiu ca astia de la honda recomanda castrol:P poti sa pui ce vrei dar eu spun sa iei unul mai scump ca dupa un timp ,daca pui ulei ieftin ti se duce ambriajul exista si niste coduri care trebuie sa fie compatibile...la al meu e: API SG;sau JASO MA verifica trebuie sa scrie in cartea tehnica succes

frumoase poze tineti o tot asa

frumos modificata ..sunt curios ce pret pui pe ea...

cauta pe cineva de la suceava si sa intrebe la oilfilter(un magazin in care gaesesi de toate)acolo baga pe calculator si ti spune exact motorul tau ce ulei poate folosii...sau mai e o varianta sa cauti pe net bafta:) http://search.yahoo.com/search?p=honda+cb+...&ei=UTF-8&x=wrt nu te grabii ca ai timp la vara sa mergi cu motorul:) uleiul e viata motorului asa ca trebuie sa i dai ce i place

incearca sai pui ulei castrol special de motor 20w 40parca hmm.sau (50)...nu stiu sigur:Pmam interesez...eu am pus acuma ulei 10w40 activo tot de la castrol(asta pentru toate anotimpurile) se simte diferenta...schimba uleiul si motorul merge mai uns, o sa vezi diferenta ...cat despre decompresor..eu stiu ca nu are asa ceva ...inca nu am ajuns acolo:) si totusi unde pot sa gasesc si eu un pinion....si lant ca al meu are 27mii km si acum pot sa fac burnaut cu el in bucuresti exista...se poate sa fie diferit olecuta ca al meu dominator e din 97 eu vin luni in bucuresti am de unde sa iau de acolo..???sau trebuie facuta comanda..?? cu al meu dominatro am facut aproape 20de mii si am avut 2 pene si atat..acuma recent la tura de iarna a murit bateria(spermaine verific) si lantul... da si mai e ceva la senzorul de la cric face fitze.....trebuie sa umblu

trebuie sa incerci sa reglezi aerul care intra in carburator...sa i dai mai mult aer si sa reglezi carburatoarele sa traga amandoua la fel ...daca nu merge asa da le jos si verifica garnitura sa fie buna evenuatual pune si niste silicon..bafta...pana ce vine vara ai timp sa o bibilesti sa i dai de cap

am pus aici niste poze se vede foarte tare diferenta nu se mai incalzeste motorul asa de tare(uleiul poate sa fie de cea mai proasta calitate!) eu sunt tipul cu dominator ..acuma !...dar amicul meu are modificarea asta facuta:) o sa fac si niste poze sa vezi ce bine vine:) date tehnice..hmm...la supapa pompei de suprapresiune am scos o conducta care am trecuto prin baie si am scos o afara il trec prin radiator si filtru dupa care il bag pe la bulbul de ulei si circuitul vechi l am anulat(infundat) eu am gasit ceva radiator mic de vw transporter

s.f.uri de motoare baaaa....astea chiar pentru secolul urmator

castrol e cel mai bun:) mai ales pentru o honda ..costa mai mult..dar daca tii la motor:P sa fie special pentru motociclete si uita te in cartea tehnica si vezi de care ti trebuie 10w40 sau 20e40

mai exista ceva statii mici cobra care au si special pentru motociclisti ...sunt in jur de...3mil 2statii ..dar sunt pentru lungimi de unda mici...8km.maxim...si folosesc frecvente inalte 144...sau ceva de genu

hmm.ba... ar trebuii sa aiba:) sa raspunda cineva care a incercat ,sau mergi la ceva electricean poate o sa te ajute

semnale pe led ...semnalizari sa banuiesc:) cand au putere mai mare clipesc mai rar...si cand sunt mai mici clipesc mai repede...acuma trebuie sa verifici si releul de semnalizare(se poate sa fie de acolo ..emecanic sau electronic?)

vara cam 90 iarna sub 70 asta daca merg in gasca

am gasit ceva nsu de 250 cu supapele afara cu ungerea de la un robinet sa vad poate o sa pun mana pe el:)si ne vedem la vara bafta la restaurare

meriata sa incerci bafta .. eu nu vad de ce sa nu mearga:) cu un compresor de aer sau cum ai vrea sa faci acest turbo??? la urcat in panta sa bagi si sa tzasneasca daca pui si un radiator de ulei... si nu trebuie sistem de injecti depinde la ce turbo te gandesti..printr o turbosuflanta ..sau printr un recipient care sa inmagazinezi aer

mergi la un sudor...iei o bucata de tabla mai groasa ..o indoi dupa forma cadrului acolo unde vrei sa pui cricul:) o sudezi dai 2 gauri in capat si prinzi de ea o tzeava gaurita prin care bagi un surub:) si ai cric custom:P maine o sa pun si o poza sa vezi cam cum ar trebuii sa arate:) stiu si eu de un cadru dar e departe in sv e aproape moca..dar e departe:) bafta

nu conteaza cat a costat ..a meritat ...bravo toto assa

asta este catodata te cam saturi:P de reparat...dar o sa va picltisiti ca nu o sa se mai strice nimica la japoneze si..turele nu o sa mai fie asa palpitante dar nu cred ca ai distrus platina....doar nu era reglata ...oricum...ai ajuns acasa nu... daca aveai ceva japoneza stateai si te uitai la ea:))

cu nepra mie mi am sarit o sigurata de la un surub de la biela si poc s a distrus pistoane,cilindri vibrochen,forfecat pana desfacut surubul de vibrochen impins in cutia de viteze si sudat ,de la inertie,de placa de presiune blocat cardan...roata....si asta pe la 100km/h noroc ca nepra e grea si...nu am cazut astea sunt pozele din vara 2004 din tura de anul asta o sa le pun:) trage si o privire la intrunirea de iarna au fost 2 dnepre din care una al amicului meu si am venit de la 450km de casa nu a avut nici o problema ...eh o pana la intoarcere:P