claudeel

Esti aproape...unicat nebunule

Nici cu motorul cald nu se desface? Eu am avut problema asta la masina, am incalzit bine motorul pana ce s-a incalzit si baia de ulei dupa care am aplicat ceva lovituri de ciocan (finut nu ca ghiolbanu) si s-a desfacut foarte usor.

Iti explica asta ce are mobra =))

Husqvarna SMR450 Supermoto Year: 2007 Category: Super motard Cooling system: Liquid Gearbox: 6-speed....................................

E de la oala de ambreiaj!

Ca manualul 'ie prost' !

Aaaa...e perfect atunci

Nu te mai obosi sa faci nimic, nu o sa mearga nici macar o luna! Am lucrat 7 ani in dragon si stiu ce "calitate" au lucrurile de acolo! O sa se arda ledurile unu cate unu!

Vezi sa nu intampini probleme cu asta!

La clio si megane(modele 2003-2008 la astea am avut ocazia sa mesteresc) aripile fata sunt din plastic!

As vrea sa te vad cum ii "strecori" lu' Dinicutu

Eu din ce am vazut pe net faza scurta pe H4 nu bate asa tare ca pe H7, din cauza oglinzii cred.

Salutari! Prietenul meu a cumparat acu vreo 5 luni o motocicleta, am facut asigurare in vederea inmatricularii pe 6 luni , itp valabil, motocicleta a fost inscrisa la fisc pe numele lui platit impozit . Am fost la rar si am scos certificatul de autenticitate dar a fost nevoit sa plece o vreme din tara si a avut timp sa o inmatriculeze la politie si certificatul de autenticitate a expirat. Pe spatele talonului este scris numele lui si data instrainarii. Acum mobra o are unde prin ilfov si vrem sa o aducem sa facem iar rar-ul si sa o inmatriculeze. Poate circula cu mobra avand in vedere ca este inscrisa pe numele lui la fisc dar perioada de 30 de zile in care trebuia sa o inmatriculeze e dusa de mult?

Mie imi place sfarsitul "Vă place acest articol? Urmăriți-ne pe FACEBOOK | GOOGLE Plus și TWITTER!" Dumnezeu sa-l ajute sa scape cu viata!

Urat! Multa sanatate !

Cand citesc posturile tale parca le citesc pe ale mele )) reparam ceva cade altceva. Eu aveam rateuri la relanti din cauza unei pipe( bobina de inductie) cand se incalzea incepea distractia dar cand facea asa fluctua ca dracii la relanti, daca nu are fluctuatii si merge ok este una din cele scrise de Domnul TNG. Si incearca sa te feresti de "mecanicii din cartier"!

Deci hai sa o luam ca in poza. Deci cel din dreapta este on, iar cel din stanga esre RES da? Bun, pai daca ai pus robinetul pe RES si a curs benzina pe furtunul din dreapta (respectiv cel lung notat cu R) inseamna ca totul este ok si la benzina esti pe rezerva

Furtunul din stanga : on si cel din dreapta : res(rezerva) sau: Cel lung:On , cel scurt : Res(rezerva). Scrie si in poza daca te uiti mai atent.

Asta este, sa strang banutii si ne auzim

Posibil sa te "macareasca" la compresie ( gen cum am facut eu testul dupa montarea chiuloasei care a fost ok) iar dupa ce pornesti motorul prima data si se duce vaselina descoperica totul a fost o mare teapa cu reparatul scaunelor si supaoelor, caz concret la mine.

Nu, automecanica sau ceva de genul,la Diham langa Dacia. Asa este cand esti tamp si nu asculti de cei care stiu precis cu ce se "papa" treburile astea. Macar sa citeasca si altii topicul sa nu faca cum am facut eu si sa evite sa piarda timpul si banii si mai ales vremea buna pentru plimbare

Mai exact cred ca nu au facut nimic. Cu numerotatul habar nu am care este faza. Acum stau si ma gandesc daca s-au sinchisit macar sa imi schimbe semeringurile la supape sau pur si simplu au fost aruncate la gunoi, sa-mi bag !

Sincer daca ma trezesti la 2 noaptea iti spun fiecare surub unde vine . Ok, am cumparat 1 litru de gaz lampant si......si rezultatul se vede in poze Cesar ai avut dreptate cu faza cu vaselina, din cauza aia mi-a iesit bine testul de compresie inainte sa montez motorul pe cadru.