aship
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de aship
-
Pai poti. Ideea e sa nu contravii regulilor si legilor tarii. Daca ei au indiciu ca tu ai somalezi sau iarba, te vor controla. Daca nu, nu. Dupa logica ta, daca ai o casa in Europa, ai voie sa cazezi 20 de imigranti ilegali si sa tii 30 de kg de marijuana in casa ta, pentru ca este domiciliul tau unde stai tu, si acesta nu poate fi controlat??? Bineinteles ca poate fi controlat. Sub aproape aceleasi conditii in care poate fi controlata o masina in care esti. Trebuie indiciul ala, mama lui de indiciu. Mai bine explica-ne dpdv. legal ce inseamna domiciliu, si care este diferenta intre masina si domiciliu. Sau poate ne dai un link catre legea respectiva.
-
Pai eu nu am finalul asta. Stai sa citesc, mi-ai dat tema acuma PS. Acum vad ca e si pagina 2. O sa revin cand ma lamuresc, multumesc. » Post actualizat in 17 Dec 2014 22:56 Chiar daca nu imi comunica mie, el trebuie sa se asigure ca exista acele "date si informatii". Eu nu ii deschid, si gata. O descui daca vreau (desi nici nu stiu daca asta inseamna accept), dar deschide el. Daca nu, sa vina cu ranga si sa desfaca. Daca are acele "date si informatii" bine, daca nu, raspunde in instanta. Si ma despagubeste pentru stricaciuni. Ideea e ca daca ii deschid eu - nu mai are nevoie de "date si informatii". I-am deschis eu de buna-voie si de baiat cumsecade (=fraier in cazul asta) care sunt eu. Si nu uitati ca politistul are voie sa va minta - si asta legal. El are voie sa va minta ca are mandat motiv, sau "date si informatii". Poate sa zica ce vrea el. Deci, strategia ramane aceeasi - nu accepti nici un fel de control, dar nu te opui politistului. » Post actualizat in 17 Dec 2014 22:57 » Post actualizat in 17 Dec 2014 23:22 Da, deci mi-ai copiat legea. Am citit-o. Pe forum inca nu m-am bagat, dar deja sunt lamurit in mare parte. Intr-adevar, partea cu domiciliul nu este adevarata, dar ramane valabil restul. În situaţia în care există date şi informaţii că s-au comis infracţiuni, iar vehiculele vizate transportă bunuri, valori provenite din săvârşirea unor astfel de fapte ori persoane urmărite, la controlul vehiculului trebuie respectate următoarele reguli: Deci, chiar daca agentul nu mi le comunica, acele date si informatii trebuie sa existe. Fara aia nu se face controlul. Sau se face, daca sunt eu fraier sa il invit sa se uite in portbagaj. Nu renuntati, nu va dati acceptul. E foarte important. Eu nu am primit amenda nu pentru ca s-a speriat politistul de inteligenta mea. Nici pe departe. Nu mi-a dat amenda pentru ca stia ca am dreptul sa o contest pe motivul ca m-a oprit fara ca sa aiba date si informatii despre mine. Si se pare ca nu a vrut sa munceasca degeaba. » Post actualizat in 17 Dec 2014 23:43 Cheia e ca nu trebuie comunicate soferului, dar trebuie sa existe pentru a te putea da in judecata. Nu trebuie sa ti le comunice tie, dar va trebui sa le comunice judecatorului in instanta. Simplu.
-
Da, mi se pare ca au ei nevoie de hartiile alea ca sa justifice ca "au facut ceva", nu au fost la mancat gogosi. Nu ca ar face ceva folositor oricum, dar asta alta discutie. Am patit si eu, am fost oprit fara motiv si nu aveam actele la mine. Asta insemna 3 puncte si nu stiu cat amenda. Eu doar atat am intrebat - insistent - ca de ce m-a oprit. Mi-a raspuns ca filtru, ca scuteristii prin zona, bla bla. I-am spus ca asta nu e motiv sa ma opreasca, nici macar nu sunt cu scuterul (eram cu moto). Oricum, un motiv inseamna ca m-a vazut cu ceva ilegalitate - bec ars, viteza, etc. Cel putin asa am vazut ca e in State, la noi nu prea stiu. Dar vad ca mi-a iesit. Pana la urma sistemul nostru legal e copiat dupa ala din strainatate, asa ca... defilam cu aia. L-am intrebat daca pot sa plec, dar nu m-a lasat, a zis ca vine cu nino nino dupa mine daca plec . Totusi, trebuie sa intrebi, pentru ca daca n-are motiv sa te opreasca, teoretic esti liber sa pleci. Pana la urma tot n-a avut ce face, si m-a lasat sa plec. Dupa aia tot mi-au dat o avertizare, fara amenda - asta din alt motiv. Asta pentru ca am ramas in zona, ca puteam sa plec, dar eu acolo aveam treaba unde erau ei. Aia am semnat-o, desi eram chitit sa nu semnez nimic, dar nici nu vroiam sa se ingroase gluma. Deci presupun ca tot e importanta hirtoaga aia daca s-au obosit sa vina dupa mine numai ca sa semnez ceva. Corect. Din pacate politia nu are interesul ca noi sa ne stim drepturile. Da, ti-am subliniat cu rosu partea pe care mi se pare ca o ignori. Deci, daca are motiv. Este fix treaba lui, si sa cunoasca legea daca vrea sa umble in portbagajul meu. Ca eu il filmez, si chiar daca gaseste droguri (teoretic) s-ar putea sa scap, pentru ca nu avea voie sa umble acolo. Dar fiti cu mare grija, el poate sa spuna ca a simtit miros de marijuana in masina. In cazul asta nu mai e bine sa iesi din autovehicul, mai bine stai inauntru si deschizi un geam 10 cm. Un singur geam. Ca astfel nu poate sa spuna ca s-a facut curent si a simtit ceva in masina. Deci, mai putin cu prietenia, dar nu va impotriviti. Aveti o camera si filmati tot, inainte (daca e posibil) si mai ales dupa, Imprejurarile, masina, etc. @RPG uite citez din linkul care l-ai dat tu: Am ingrosat partea mai interesanta.
-
Ba nu e fain deloc. Un politist prea plin de el, si un cetatean care stie ceva, dar nu stie multe. Ai voie sa spui ca nu ii dai voie sa umble la masina sau sa se uite prin portbagaj. Dar nu ai voie sa-i rezisti agentului. Daca el vrea sa se uite sau sa deschida portiere, usi, se uita. Tu doar filmezi. Daca iti deschide usa, il lasi. Daca te agreseaza, filmezi. Cateodata este bine sa mai lasi de la tine, ca sa eviti un conflict. Iesi din masina, etc. Tot timpul ii spui ca nu agreezi cu ceea ce face. Si dupa ce te-a cautat, oprit, etc. ii faci o reclamatie, si il dai in judecata. Oricum, cetateanul ar putea avea castig de cauza pentru ca a fost oprit neregulamentar, fara un motiv anume. Dar numai in instanta, din pacate. EDIT: Culmea, ca la filmuletul urmator unde femeia clar incalca legea (si spatiul verde), ea nu este agresata nici cand pune in pericol viata agentului. Interesant, nu? https://www.youtube.com/watch?v=nJ8UqMGMOQ0
-
@IceLord Am trimis PM.
-
Daca incepi sa iesi cat de cat, o sa gasesti impatimiti care se dau cu motoare Pentru asta sa nu-ti faci griji. Mai sunt si intalnirile cu motoristi, excursii, etc. O sa vezi ca un drum de 100-200 de km nu e mare branza cu motorul, de-abia te incalzesti. Oricum, se pare ca au aparut Dragstaristi mai multi in zona, veste buna.
-
E clar ca era prea mare pentru mine. Desi, sunt un tip destul de inalt. Daca esti mai inalt decat mine, Dragstarul ti-e incomod, clar. E pur si simplu prea mic. Deci nu stiu cum au gandit aia care au proiectat ditamai parbrizul. Clar era proiectat sa vezi prin el, cu toate problemele care rezulta din asta. Mult mai bine gandit e parbrizul asta scurt, parerea mea. Oricum pentru cei care nu aveti dar va ganditi sa va luati - nu o faceti. Sunt scumpe si nu isi fac treaba, parerea mea. Am mai luat si unul scurt, dar ala se misca in timpul mersului. Eventual un parbriz mic, cam cum are mike_mp, sau unul d-ala care acopera doar farul. Sau un batwing.
-
Interesanta casca. Parca ar fi de cosmonaut. Nu e stilul meu, dar e fain. Dar oare ce e capsa aia de pe vizor?
-
Eu am casca full-face. Am si un brain-cap, dar nu-mi place. Casca open-face n-am incercat. Merge fara parbriz si la viteze mai mari. Pe autostrada cu 140 (in Germania bineinteles ) merge super. Mai naspa e dupa camioane sau cand e vant, mai ales daca nu e constant. In rest, merge foarte bine fara. O sa vezi. Nu te grabi sa ajungi la viteza aia, dar o sa ajungi. Eu l-am dat jos pentru ca mi-era imposibil sa vad prin el noaptea sau cand ploua. Nu ca as merge prea mult in conditiile acelea, dar sunt situatii cand nu te poti sau nu are rost sa te opresti. Unul mic nu ar fi problema in situatiile astea. Ce-mi place la parbrizul tau este ca e taiat cam cum am gandit eu ca ar trebui sa fie. Chiar vroiam sa mi-l tai, dar am lasat-o balta. Insecte si pietricele, intr-adevar, se opresc pe parbriz. La parbrizul meu si aia era o problema, ca trebuia sa ma opresc sa le spal - la drum lung, bineinteles. Si daca speli prea mult se zgarie, si daca se zgarie nu mai vezi si .... uite asa, merg fara. Si-mi place.
-
@mike_mp Foarte frumoasa motocicleta. Felicitari. Windshieldul e cam marimea maxima care ar trebui sa o aiba un Dragstar (V-Star in cazul tau). Vezi tu daca-ti place cu sau fara. Eu m-am stabilit la fara, dar un ecran asa mic as incerca. Sau un batwing. Ai evacuare custom, lumini auxilare, frumos. Coburi iti mai trebuie si un sissy bar daca ai pasager permanent. In rest, sa te tot dai. @ermitaje Felicitari, place la mine.
-
@IceLord Da-mi de stire daca vinzi saua. Vreau una neagra. O vroiam si personalizata, dar depinde si de pret.
-
Daca tot veni vorba de sa... are cineva sau a incercat cineva o sa de bobber? D-aia cu o bucata de piele si arcuri. Ma cam duce gandul sa pun asa ceva. Probabil ca o sa patesc ca IceLord si o sa sufar (in dos) din cauza frumusetii. Si daca stiti vreun meserias care se ocupa, va rog sa-mi dati un link sau date de contact.
-
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui aship în nervOptikul MAREA BRITANIE
Tot asa. Sau poate mai rau. Astia nu semnalizeaza deloc, parca ar fi ceva facultativ. -
De fapt, nu e greu sa te ratacesti si sa o iei spre Shipka. Drumul direct duce spre el, daca vrei prin Veliko trebuie sa o iei dreapta la un moment dat. La dus e invers.
-
Acu' ma uit mai bine ca ai acelasi motor ca si mine. Plus ca esti si din Brasov. La primavara pot sa-ti arat motorul meu sa vezi cum e. Oricum, daca o sa vrei sa iesi si cu alti motoristi, da-ne de stire.
-
Interesant. Asteptam si restul.
-
Eu mi-am pus ghidon drept. E asemanator cu cel din imagine. Imi place foarte mult. E mult mai comod asa, pana si curbele le iau mai usor, si nu e mai lat decat ghidonul original. Bine, inca nu am semnalizari la capete. Asta e proiect pt la anu' Am avut si eu ghidonul original impins pe fata cat se putea. Dar tot nu era asa bine cum e acum. Am aceeasi inaltime ca si tine. In plus, parca am si castigat un pic de stabilitate cu ghidonul drept. Mi se pare ca a coborat mai jos centrul de greutate al motocicletei. Si e bine sa stai cocosat spre fata. Fundul tau iti va multumi. Bine, nu cocosat, ca nu te opreste nimeni sa stai cu spatele drept. Doar lasat pe fata, stil bobber, nu lasat pe spate, stil chopperist.
-
Foarte faina idee. Ma trec si eu sa te urmaresc.
-
Bai. Lasati cearta naibii. De 2 pagini pe topicul asta numai: el a zis, eu am zis. Parca e topic de eva.ro, ca s-a uitat aia urat la rochita de bal. Omule, ai ceva de zis? E topic despre choppere. Zi ce ai de zis de choppere. Cum ti-ai ciopartit-o, ce-ti place, ce ai face, ce ai vazut pe altul ca face, etc. Tineti-va de topic. Daca aveti certuri de facut, deschideti nou topic pentru certuri, si certati-va acolo intre voi. Deci, choppere. Hai sa ne delectam cu motoarele care ne plac. Probabil l-ati mai vazut, dar acum nu pot gasi ceva mai bun la repezeala. Am de vazut si videourile puse de shrek. @magic4ce - Sper ca a fost o neintelegere, si oamenii nu au vazut ca esti intr-o situatie nefericita, tu fiind in oras. Cand oamenii sunt in oras, au treburi, fug dintr-o parte in alta, Pe autostrada e evident ca te-ai oprit pt ca ai un necaz. In oras nu neaparat. Plus ca acei motoristi care ies din oras sunt altfel de aia care se dau numai prin oras. Nu zic ca nu exista snobism, dar nu cred ca toti motociclistii sunt snobi, si nu accepta pe cineva cu o Nipra. Ba dimpotriva. EDIT: acum observ ca si eu am cazut in capcana. Topic cu Nipra nu este despre choppere. » Post actualizat in 28 Nov 2014 00:43 Completare: nu e topic nu pentru ca Nipra nu e chopper sau cruiser, ci pentru ca este o tema despre cum se ajuta motociclistii in general. Mai bine ma duc la somn. Sper ca ati inteles.
-
@IceLord Oho, felicitari pentru noua scula!!! Sa nu ne uiti pe astia de la topicul dragstaristilor @--=HD=-- Mersi, am invatat cate ceva despre Harley din postul tau, chestii pe care nu le stiam. Nu sunt fan, dar imi plac si Harleyuri. Si uite un filmulet cu ce inseamna sa fii motociclist. Sa nu interpretati gresit titlul, nu este un film impotriva celor cu Harley. Este un video pentru motociclisti, si ce inseamna sa fi biker.
-
Bai, eu acum vad ca ai scris articolul primul. Nu se vad linkurile prin forumul asta, trebuie sa le colorezi tu. Oricum, ma apuc de citit.
-
Eu am schimbat ghidonul stock - un fel de mini-ape daca pot sa-i zic asa - intr-un drag bar. Astfel stau un pic aplecat pe fata. E mai mult bobber decat chopper asa, dar nu e enduro-touring . Am mai schimbat talpile in scarite - avansate pentru mine, ca-s mai lung. Pozitia mea e mult mai buna si nu mai am probleme cu sezutul.
-
Aha!!! Este posibil sa aiba parbrizul influenta. Eu nu-l mai folosesc de mult, dar am luat motorul cu ditamai parbrizu pus pe el. In ultimul timp parca a mai scazut vibratia, dar nu am urmarit indeaproape ca sa stiu cand si cum. Credeam ca reglajele facute intre timp au avut influenta. Acu se poate sa fi fost un pic din toate
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui aship în demosteneul Incepatori
Cauta un Transalp sau un BMW enduro/touring. Vezi ce-ti place. Hayabusa clar nu e de incepatori. -
Vezi ca dragstarul cam vibreaza la o anumita viteza - pe la 90/100 parca. Asa mi s-a parut si mie la inceput ca e ceva problema, dar nu era. Are un anumit punct unde vibreaza, nici inainte de asta si nici dupa nu face. Acum nici nu mai observ, ca nu prea stau in viteza aia. Acum la tine nu stiu, s-ar putea sa ai totusi ceva daca face foarte urat. Ai putea sa pui un video ceva? Pentru vibratii - echilibrat roti, sincronizat carburator si verficat "valve adjustment" - distanta supape? nu stiu corect pe romaneste. Eu am facut toate astea - bine, eu le-am facut in timp - si motorul meu merge mult mai lin decat la inceput. Am cateva videouri facute la inceput si cateva facute anul asta, si parca altfel suna. Acu' s-ar putea sa fiu eu subiectiv, dar no. Vezi ce zice si mecanicul. Daca e cutia, asta e, mai bine rezolvi acum cat e iarna.