Geo_ZGA

73 user(s) are reading this topic 39 members, 33 guests, 0 anonymous users 33 guests, deci atentie ce se mai organizeaza in viitor... totul ar trebui discutat in privat. Chiar nu ii stie nimeni numele motociclistului decedat?

Intrebare: motociclistul decedat cum se numea? Ca nu am vazut scris pe nicaieri.

Pro-ul abera la fel, ca mobra a zburat pe acoperisul casei, dar in acelasi timp filmau mobra in santul de langa casa, chiar langa un podet. De ce te mira, nu stii cum e presa noastra? Din acelasi motiv pt care prezinta "martorii" care se jura ca avea 200 si ceva de km/ora, ca "a vazut el"... fetita a fost lovita cu lateralul rotii spate, din ce am inteles, a incercat sa o evite... la o viteza mare mai scapa fetita aia, nu o lua in plin? Ma abtin sa raspund la ps, ca sunt mai radical.

Eu cred ca mai trebuie o plimbare, in numar si mai mare, peste vreo luna, cand se intorc aia la casele lor... atunci poate chiar se schimba ceva. Pacat ca e nevoie de asemenea incidente ca sa se mai uneasca motociclistii. In alta ordine de idei, sunt foarte curios care o sa fie declaratia pasagerei.

Oamenii = romani?

da. ar trebui sa-l aiba actualul posesor. e scris de 15000 ori pe topicul asta... daca el e proprietarul din acte, ai nevoie de contract de vanzare-cumparare, fisa de inmatriculare vizata la financiarul lui, talon si carte. eventual si identificarea, e chiar indicat sa o faci cu el, sa nu apara probleme dupa.

Eu am tras concluziile cunoscand tiganii si "vazand" ce au facut cu al 2lea motociclist. Au fugit acum, dar peste 1-2 saptamani o sa se intoarca

Iti respect parerea, dar nu sunt de acord cu ea. Tot statistic vorbind... unde e cel mai mare procent de infractori de la noi, luand numarul infractorilor din populatia respectiva? La romani? La unguri? La sasi? La tatari? Nu, la tigani. Au primit democratia cu ambele maini si au doar drepturi... nu muncesc, iau ajutoare sociale, nu se duc la scoala desi au n-spe locuri asigurate, fura, dau in cap... Luand cazul de fata, trecem peste accidentul in sine, viteza sau nu... a venit amaratul ala si a oprit sa ajute, el ce vina avea, merita sa fie injunghiat? Incep sa fiu din ce in ce mai convins ca vocile care spun ca motociclistul si sotia sa au fost batuti de tiganii aia, spun adevarul. Presa? Te caci pe ea, peste tot scrie ca "martorii" spun ca a zburat mobra pe casa... la pro aratau mobra in sant. Sunt 99% sigur ca un om cu nevasta insarcinata in spate nu mergea cu 200 km/h prin localitate, probabil nici in afara ei. Problemele se rezolva rational cand ai cu cine rationa. Cand nu, trebuie sa te cobori la nivelul respectiv ca sa fii inteles. Crezi ca astia sunt oameni rationali? Au fost rationali cand l-au injughiat pe al 2lea motociclist? Adultii trebuie sa fie trasi la raspundere in primul rand pt ce au facut dupa accident. Dar sunt sigur ca nu o sa fie gasit vinovati... 400 tigani nu pot sa fie acuzati si ei o sa-si ia apararea unul celuilalt. Parca nu-i stim cum se jura pe copilasi si parinti? Ok, nu face nimeni nimic, politia nu are pe cine sa traga la raspundere... ce se intampla cand mai trece un motociclist pe acolo? Si atunci, sa nu se faca nimic? Pe forum nu o sa se faca mare lucru, cred ca mai importante sunt cluburile moto, mai unite... apropos, avem si Hells Angels la noi.

La mine e verificat tot, de mai multe ori. Toate mufele sunt curatate, bornele bateriei noi, bateria noua, tot cablajul pe partea de incarcare e nou, singurul lucru "in neregula" e regulatorul de cbr. Am si voltmetru montat pe ghidon, asa ca vad in permanenta incarcarea. Eu n-am spus sa nu verifice, am spus doar sa nu-l panichezi cu denumirile academice si explicatiile imbarligate, ajunge omul sa creada ca are 15 probleme.

Nu-l mai panicati degeaba... 13,6-14,3v sunt valorile in turatie mai mare, nu oricand. Problema lui este la ralanti, cand incarcarea este mai mica oricum. Problema este ca in cele 2 cazuri (al lui si al meu, avand tot regulator de cbr) incarcarea la ralanti este ceva mai mica decat in mod normal, dar nu creeaza probleme bateria incarcandu-se in mers (mai mult te misti cu mobra decat stai la ralanti).

Incarcarea mica la ralanti, probabil in jur de 12,5V. Aceeasi problema o am si eu cu releu de CBR pus pe a mea, cred ca "asa e el". In turatii mai mari de ralanti incarca corect, deci nu e o problema.

Buc-Targoviste-Dambovicioara, mi-a placut mult zona dinspre Dambovicioara, curbe multe, pe urcare si coborare, nu f grele, asfaltul bunicel si bun.

Vezi ca umflaturile alea sa nu fie pori in rezervor si benzina sa-ti fi umflat vopseaua.

Nu te agita. E ulei in camera de ardere, o sa dispara in scurt timp.

Exterior crem/maro? Din asta am eu cu interior de ~7mm. Nu stiu cat de rezistent este in timp, sa nu devina casant.

Depinde de noroc... unii merg de 1-2-3 ani cu asa ceva, eu nu am avut norocul asta, am cumparat unul de pe ebay si din start imi incarca 15+v.

Am patit-o si eu, semeringuri Athena... cand am luat mobra, curgea cel din dreapta, am inlocuit semeringurile de ulei si praf, curatata complet furca, montat tot la loc... dupa scurt timp a dat usor pe la cel din stanga si acum din ce in ce mai mult. Nu aveau uzura/joc cuzinetii, tuburile nu au zgarieturi in zona de lucru (nici macar unele fine). Eu tind sa cred ca sunt semeringurile de proasta calitate si e "la noroc" sa nimeresti unul prost la cateva seturi. Urmatorul set, la iarna, o sa fie oem. Ocazie cu care o sa pun si un ulei mai gros, 15 probabil, acum avand 10.

viroguta de 250... in oras nu cred ca exista, se merge si cu 10-20 km/h, si cu 60-70 kmh. in afara 80-100 km/h, depinde de caz.

Comunici cine consideri tu ca, conducea motorul, adica cel care a cumparat-o de la tine. Faci dovada vanzarii cu cvc si aia e. E normal sa te cheme pe tine, in baza de date a politiei tu apari ca proprietar, nu conteaza ce e la fisc. Ca sa nu existe surprize de genul asta, e bine sa se radieze si reinmatriculeze mobra/masina la vanzare.

Cristi, esti sigur ca e atat de mare diametrul interior? Eu am ceva bucatele de furtun ramase pe acasa, dar sunt de 5-7mm diametru interior. Vezi la piese auto, se gasesc de diverse diametre. Cel de 7mm il luasem din Hornbach, cel de 5mm de la un magazin de piese Dacia.

Invarte cand dai la buton sau pur si simplu nu face nimic?

Asta nu e scuza, stii si tu. Eu daca nu vad semaforul (si se mai intampla, copaci crescuti peste) incetinesc pana la limita, cat sa pot sa opresc in siguranta in caz ca e rosu... daca e verde, ii dau inainte. Sa accelerezi pe principiul "nu il vad, dar poate e verde" e stupid. Pana la urma, intotdeauna moto vs. masina 0 - 1.

Am reusit sa montez farul, cu chiu, cu vai... nu a fost facut prea bine, mai trebuie ajustata putin carcasa. La final eram plin de nervi asa ca am uitat sa-i mai fac o poza ) @Banzay da, asta o sa si fac... taiat si sudata alta bucatica de teava pe dimensiunea corecta. @thechaotik multumesc, tot mai apar mici probleme, dar le rezolv usor, usor. Duce saracuta, duminica i-am dat putin, de proba, tot bordul.. acul trecuse de 140 km/h. Si eram si cu pasager, tocmai ne intorceam de la o plimbare.

Da bre, sar'na mult pt ei... trebuie doar modificata prinderea de la amortizoare. La tine era teava mai lunga si subtire, la mine e scurta si mai groasa... teava ) Nu am ajuns cu ei la zdriki sa ii modifice, am fost prins cu altele... acum ma apuc sa montez carcasa noua de far.

Merci, asfalt uscat si tie cu MIB-ul