B.B.

O gramada de utilaje agricole au lanturi.. combine... etc..

Bingo! Cine stie sa explice.. E buna rau, ce sa zic.. si Budweisser, si Starobrno, si Staropramen... Hai ca am inteles acum, da, asa da. La gunoi!

pai de aici O parte + alta parte = 2 parti. Nu inteleg ce 3cm masori intr-o parte si 4,5 in alta... Burta se masoara in zona unde e maxima, nu ti se pare logic? Asa scrie in orice manual, oricum, adica pe mijloc. Daca tragi sus-jos mai aproape de pinion nu e normal sa fie burta mai mica decat daca tragi pe mijloc?

GIVI

la care 2 parti te referi tu?

Pai calamina aia poate fi acolo de pe vremea cand se folosea ulei. E de-ajuns sa mearga cox fara ulei cateva zeci de km si scaaaarttt...

Daca imi cumperi crash-bar ti-o dau si cateva ore.. Numai permis sa ai... Glumeam. Oamenii de obicei sunt sceptici in privinta imprumutarii motocicletei. Eu la fiecare motocicleta avuta, cand am dat-o cuiva, a cazut cu ea...

Cand iti schimbi lantul schimbi si pinioanele. Continuati, continuati: hai, care mai posteaza? Incercati diverse versiuni cu acelasi inteles: "daca nu schimbi pinioanele.... " "cand schimbi lantul schimba si pinioanele..." "......." "........."

Daca faceti toti la vara o excursie la Brno va dau cate beri vreti voi! Si voi daca m-ati cunoaste personal ati vedea ca sunt doar "tare" in tastatura. Vintze, inca odata, scuze. (imi venea sa-mi sterg contul de pe forum de ciuda, daca si pe topicul asta ma uraste lumea... e singurul loc unde mai citesc chestii interesante)

Aaaa, acum am inteles... eu intrebasem la ce ajuta... . Mii de scuze, am inteles gresit initial, si de juma de ora ma intreb cu ce te-am suparat. (urasc emoticonul ala... )

Dar cu ce te-am suparat nenea? OK, deci vrei sa-ti dau dreptate la 2 afirmatii aberante, altfel nu sunt "cul". 1. benzina la ardere nu produce fum, ci numai CO2 si apa. 2. toate transalpurile au tevusoare care zdrangane in toba de esapament cu rol de fluier. Ei bine, nu sunt de acord cu aceste 2 afirmatii si da-mi voie sa le combat ca de-aia am creier si gandesc, si poate te duci sa vomiti in buda, nu pe forumuri. Si daca nu-ti place fata mea poti sa nu raspunzi la ce scriu. Cand combati o idee vii cu argumente, nu cu prostii de genul de mai sus.

Pana intr-o suta de euro.

Cand il pui pe motor poate nu sta in pozitia corecta? Poate motocicleta e intr-o pozitie aiurea... zic si eu.. Chiar e palpitant... sa scrii aici cand o sa gasesti cauza.

Dar benzina cand arde nu produce particule solide? Sau e o reactie chimica perfecta? Eu nu cred. Lasa un tifon alb pe gaura tobei vreo cateva zeci de minute si vezi cate particule solide negre in suspensie aduna... Chestia aia la tobe sigur e un caz izolat, am auzit si vazut multe transalpuri mergand si nici unul nu avea zdranganiciuri in tobe. Poti consulta si manualul motocicletei si la schema tobei o sa vezi ca nu e nici un zdranganici. Anyway, la ce ajuta... ??

pai pot fi 2 cauze: -cui pontou futut - nu inchide cum trebuie - testul cu limba nu e relevant -plutitor spart. Da-l in spanac ca n-or fi fenomene paranormale pe-acolo, e una din doua. Fa testul cu carburtorul desfacut, cuplat la rezervor, impinge plutitorul in sus cu mana si vezi - curge sau nu curge? Poate se blocheaza plutitorul cumva si nut-i dai tu seama, poate se blocheaza numai dupa ce pui capacul... fii sigur ca plutitorul se misca liber..

Tot fum e, ce, daca e incolor nu se poate numi fum? A mea scoate fum cald si incolor..

Da' lasati omul sa mai scoata niste suruburi si apoi sa vada ce e de schimbat. Scoate pistonul din cilindru si vezi care e starea lui. E posibil sa fie nevoie doar de niste segmenti. Sau de nimic.

Poze mai faine ca pe thread-ul asta nu am vazut demult.. Intru o data pe zi si le vad de la un capat la altul. Felicitari pentru calatorie, impresionanta.. Tre sa-mi iau un aparat foto neaparat... Ce fac eu pe unde umblu nu se numesc fotografii...

Eu nu am asa ceva, probabil le-o fi scos cineva inaintea mea, oricum nu-mi dau seama despre ce vorbesti. La mine gaurile sunt gauri.. Capetele cromate se scot, au cate un surub in lateral, dar scoaterea lor este probabil prevazuta numai pentru a le inlocui, dupa ce le dai jos mai departe nu ai unde umbla. Singurul lor scop este decorativ.

La ce fel de "fluiere" te referi?

Din ce spui ca masori totul pare ok, atat trebuie sa fie tensiune de incarcare.. Dar mai stiu ca TA-urile au probleme cu releul de incarcare, la a mea de exemplu l-am schimbat imediat cum am cumparat-o, de fapt vechiul proprietar l-a cumparat ca sa mi-o vanda in regula. El mi-a explicat ca cel vechi incarca numai la relanti si in turatie nu... Oricum cu cel nou nu am avut probleme si chiar pe vremea asta porneste imediat. Bateria o am veche de vreo 3 ani, e o varta de 12 Ah. Daca spui ca bateria e noua e posibil sa fie releul de incarcare dus chiar daca totul pare Ok la prima vedere. Pentru relee capabile vezi in semnatura mea (nu am nici o legatura cu ei, nu le fac reclama, nu pot intermedia nimic).

De ce te framanta asa aceste probleme existentiale? Daca scrie acolo de la dot4 in sus, ce nu intelegi? Deci poti pune cu succes DOT4, dot5.... dot4+x, unde x E N. Ti-e teama ca nu gasesti dot4? A disparut din magazine. Regula e simpla, se poate pune dotx mai mare peste dotx mai mic, nu si invers.

Nu, nu sunt. Doar farul bate mai mult pe stanga.

Parerea mea e ca e cam grea pentru un incepator. Mai bine mergi macar un an pe ceva mai mic si apoi treci la TA. Daca iti iei totusi roaga-te ca trantele sa le iei la viteza mica sau pe loc, nu in mijlocul intersectiei sau cand o sa vezi ca nu o mai poti opri. E faina Transalpica dar sa nu o subestimam totusi, nici jucarie nu prea e...

Asta-i ca si cum ar zice: "daca pui benzina in rezervor risti sa ia foc de la scanteia bujiei.."