B.B.

La nord de Brno imediat cum iesi din oras e doar un deal si-o vale si zone impadurite, lacuri, etc - o gramada de locuri de motociclit.

Pai cam toti cand am fost incepatori si dupa am comis-o destul de grav, diferenta e ca noi astia care mai scriem azi am avut noroc si n-am murit. Eu pot sa spun cu certitudine doua situatii in care daca ceva se intampla la 10cm mai incolo sau cu cateva secunde mai devreme sau mai tarziu eram ori in sant imbratisat cu copacul ori sub rotile unui camion. Insa am avut noroc. Nu toti au norocul asta si incep cariera motociclistica direct cu sfarsitul. Asta-i viata. :| Poate daca nenea asta politistul nu murea ci doar cadea si tragea o sperietura mai mare dupa ceva vreme mai prindea experienta si curaj si ajungea si el in al 10-lea an de motociclit ca majoritatea astora dintre noi de aici.

Trebuie sa stii cu certitudine ca cele doua chiulase sunt identice inainte sa montezi una de motor 650 pe motor 600. La prima vedere pot parea identice dar pot diferi o multime de chestii de finete - de ex locatia pasajelor de ulei si de apa dintre cilindru si chiulasa. Daca ai posibilitatea - vezi doua garnituri de chiulasa de la cele doua modele si vezi daca au gaurile la fel - si chiar daca sunt la fel pe garnitura e posibil sa nu fie folosite toate. Cel mai simplu, verifica dimensiunile pistoanelor la cele doua modele, de fapt dimensiunea cilindrului: (cylinder bore diameter) - daca e diferit poti sa excluzi din prima orice asemanare.

Nu sunt diferiti cu nimic, dar la cata disciplina necesita job-ul lor ai putea sa te gandesti ca sunt mai responsabili pe strada.

A mai fost acum un an sau doi un accident similar cu un politist incepator care s-a imbratisat cu un stalp si a mierlit.

Eu am avut noroc ca am mers gradual, am avut de 50cc, apoi de 125cc, abia apoi de 600... Dar chestia asta s-a datorat faptului ca nu aveam bani, daca aveam bani de dat pe motorete cred ca-mi luam si eu 600 din prima, si poate ca acum va scriam de pe lumea cealalta. Trebuie sa existe un factor de constrangere, altfel toti, mai ales cand suntem la 20 si ceva de ani ne-am arunca cu capul direct in cea mai tare motoreta..

Ia sa va mai arat si eu niste flacari de la a mea. https://www.youtube.com/watch?v=ND2PRDY4pUA

Conteaza si anul, nu doar cilindreea.

Eu chiar sunt Valentino, vrei un facsmile cu buletinul?

Bunicel, vazut aseara, multumesc.

Puteti sa-i dati voi oricate conotatii doriti, incepator inseamna cel care incepe sa invete. Incepator este antonimul lui experimentat. Daca tu esti mega bazat, s.e.m intr-un anumit domeniu si incepi lucrul intr-o companie noua asta nu te face incepator. Cand mai ai ceva de invatat nu inseamna ca esti incepator.

Tu poate, unii mai trec si clasa. -------------------------------------------------- Asta e rezultatul faptului ca legea cu MAXIM 22KW in primul an nu se pune in aplicare.

Nu ai ce suspecta la cutie, cutia nu-ti misca pedala, pedala misca harta din cutie.. Nu ai ce sa vezi cu motorul pornit, daca totul functioneaza corect poti testa si cu mana cum schimba. Suspenda roata spate si schimba vitezele cu mana sus jos.. ca sa intre in viteze misca de roata spate inainte sau inapoi.

ah, ok Deci pana la urma asta era un topic de reclama?

ale lui nu sunt vopsite

letme check za map Nu-i chiar departe de mine, 200km. We urmator nu cred, momentan sunt f ocupat (new bebe in za family) dar mai incolo in vara sigur. Am un amic roman care lucreaza in Bratislava, si el motociclist si sta in zona aia pe unde e Nitra, nu stiu cat de aproape dar in directia aia... Vreau sa-l vizitez in vara asta ca e si el proaspat tatic. In schimb, daca vrei sa faci o excursie spre Brno esti oricand binevenit.

Nu ai un resort in plus, ai unul in minus. Ti s-a rupt ori arcul care aduce pedala la pozitia 0 ori arcul care tine furca de retrogradare. Desfaci capacul motorului pe partea cu pedala si o sa vezi imediat ce arc s-a rupt. O sa gasesti bucatile rupte pe-acolo.

bandy202, unde esti in Slovacia? Poate facem o plimbare undeva la mijloc, in Brno suntem cativa motoretisti romani.

I-a mituit pe cei de la BT sa-i dea lui Lorenzo numai pneuri cu DOT 2004.

Singurul care se supara aici esti tu. Ai cerut o parere, mi-am dat cu parerea. Sunt urate si mai ales pun pariu ca sunt grele. Nu mai pot eu de standerele tale, ete mor de suparare, nu mai dorm noaptea. Am zis o parere, esti in stare sa o accepti, bine, nu - tot bine. Sa-ti fie cu folos, n-a zis nimeni ca nu-s folositoare.

Daca te duci des la circuit trebuie sa le cari. Pentru mesterit, da, sunt OK. Eu unul mesteresc de ceva ani si n-am avut in viata mea stander. Dar am avut noroc de cric central. Eu zic ca nu merita efortul cand cu aceiasi bani cumperi unele gata facute, mai usoare, vopsite, etc... e la mintea cocosului. Uite si tu ce fel arata cele facute de el si cele puse de JAGI, alea facute de el zici ca-s din familia flinstone..

Sunt misto cele facute, dar arata butucanoase si grele.

http://www.rouming.cz/roumingShow.php?file=Absence_of_the_eletric_kettle.JPG

L-am vazut acum cateva seri. Ciudatel, porcarioara.. Am vazut si "Dallas Buyers Club" - asta merita Oscarul. Am vazut si "12years a slave" - puteau sa-l faca documentar - f trist, oribil de trist si incrancenat. Am vazut eu unul cu ceva spargere si fugeau aia cu 3 mini-uri printr-un tunel si ii fugareau unii cu moto BMW.

Asa ma fac si eu cand lucrez, numai ca in ultima vreme port manusi ca m-am saturat de unghii murdare. Poze e reclama la blugi.