®azvan
-
Număr conținut
3.178 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ®azvan
-
La mine problema a fost mai banala cu jante si anvelope noi... centrul unde le echilibrasem avea scula de echilibrare decalibrata. Batai in volan la 130/h sa-mi rupa volanul din mana. Rezolvat prin echilibrare in alta parte.
-
Sympathy Service pe Plevnei 73A. Eu zic ca cel putin cu verificatul te pot ajuta. Adica macar cu asta se ocupa, si elimini problema din start, daca ai jantele strambe.
-
...
-
@Cap0ne Merci! Esti the man! Am simulat un traseu si face direct ruta, fara waypoint-uri. Exact ce vroiam! Ramane sa testez pe moto un traseu, dar nu vad sa fie ceva in neregula.
-
Este foarte dozabila frana cu pompa de R1 2015 si etrierii radiali de 2014. Eu mai vreau sa pun si conducte metalice, sa fie mai responsive. Placutele si niste discuri mai bune decat cele de FZ1 (la care am ramas din motive de buget epuizat), tot de 320mm, raman pe viitor. Momentan fac asa turul Spaniei
-
Intrebare pentru Basecamp: Contextul: Din Google maps (care stie de drumuri cu taxa, respectiv a se feri de ele) se trece traseul in Google Mymaps (pentru a fi exportat ca .klm) si se importa in Basecamp. Problema: rezulta mii de waypoint-uri pe care, datorita pozitionarii satelitilor, datorita pozitionarii punctelor GPS in teren (ca-s pe sensul de mers sau contrasens), nu le bifezi si esti nevoit sa tot dai skip waypoint. Sau direct din Basecamp poti sterge din ele pana ramai undeva la 10-15 puncte vitale per traseu de 500-700 km. Cum am si facut dealtfel. @Cooldeep imi spunea acum vreo 3 ani de silent shaping points, pe care le creezi tragand cu alt+click in timp ce creezi ruta... dar problema este cu traseul trebuie creat manual in Basecamp, 8000 km: nu stiu care sunt drumuri cu taxa si care fara, si este oarecum bagarea 'dejtului in dos... Asadar intrebarea: exista o posibilitate sa creez traseul pe google maps, folosind acea optiune de "fereste-te de drumuri cu taxa" si sa import traseul in Basecamp, fara acele waypoint-uri, dar sa fiu plimbat pe exact acel traseu creat de Google Maps?.. Si daca se poate din cat mai putine click-uri si cu cat mai putine programe prin care sa trec fisierul final?
-
corectura la mine: Poti pune furca de R1 '07-08, care foloseste etrierii radiali cu 6 pistonase de R1 2007-2014. Pe 2015 etrierii sunt cu 2 pistonase, la 320 mm
-
1. Poti pune furca de R1 '07-08, care foloseste etrierii radiali cu 6 pistonase de R1 2007-2015, si care merg cu orice pompa (FZ1, R1, etc, depinde ce performante vrei, eu de ex am pompa de R1 2015), sau, 2. poti pune furca de R1 2002-2003 (am impresia ca @Florynn a pus asa ceva pe FZ1-ul lui), si poti folosi in continuare etrierii FZ1-ului. Asta este varianta cea mai ieftina, iar o furca de R1 '03 este pe Ebay cel mult 300 eur. Si scapi mai ieftin decat cu arcuri progresive (ai cel mult de servisat furca), arcuri progresive pe care ulterior le poti baga in furca de R1, care are alte componente, alte reglaje, alta functionare. Deci costa mai putin de 650 eur. PS: Nici eu nu am fost pe circuit, dar am avut multe franari de urgenta pe strada, atat in oras, cat si in afara. Confortul este mai bun ca inainte, nu mai rau, singura diferenta este ca anvelopele stau mult mai mult lipite de asfalt. Iar diferenta enorma o simti la franare, felul in care furca face dive, felul in care roata spate ramane pe asfalt mai tot timpul, orice ai face, si franele, care sunt #earthstoppingpower fata de franele stock ale FZ-ului. Ar mai fi o diferenta pe care o simti pe curbe: motocicleta face cam singura toata treaba, comparativ cu stock-ul de care cam tragi. @Florynn adauga si tu 2 impresii referitoare la furca de R1 '03
-
Si la mine setarile sunt lasate pe standard. Insa felul in care face dive pe franare cu suspensia de R1 fata de cea stock... Nu poti intelege decat dupa ce le probezi pe amandoua. Nu stiu daca numai din arcuri progresive se va rezolva problema. Iar pana acum, la nicio franare, oricat de tare m-am lasat in ea, nu am reusit sa ridic guma spate de pe sol sau sa simt acel topait, lucru care inainte mi se intampla destul de frecvent, la franari mult mai slabe, cu reglajul suspensiilor facute pe greutatea mea. Nu mai povestesc de etrierii radiali comparativ cu cei stock, care vin cu acel upgrade de furca. Dar no, multi vad, putini pricep...
-
Vorbeam strict de cum se comporta motocicleta pe franare puternica. La FZ1, roata spate este mai tot timpul in aer. Si asta nu are nicio treaba cu amortizorul spate, sau cu toate reglajele posibile la furca fata (been there, done that). Iar franarea rotii fata este folosita 90-95%? De-acolo si procentajul dat de mine. Plus, franarea aia de care vorbesc, care face diferenta intre viata si moarte, nu se intampla decat o data in viata, bineinteles insumata cu un cauciuc si niste frane bune. Si in clipele acelea, ai da tot confortul din lumea asta pt a mai apuca o zi de motociclit. Parerea mea. Poti sa ma crezi sau nu...
-
Ascultator catre RockFM de dimineata vis-a vis de traficul in Romania: "Taximetristii si motociclistii sunt cele mai mari gunoaie de pe lumea asta. NU respecta pe nimeni. Eu sunt si taximetrist, si motociclist..."
-
Suspensia spate la FZ1, atata timp cat fata o are praf, vor fi niste bani aruncati degeaba. Ohlins-ul eu sub 600 eur nu l-am gasit. La banii aia puneai o suspensie de R1 si nu aveai 15% diferenta notabila, ci 95% imbunatatire, mai ales pe franare. Nu uita cu ce opresti motocicleta.
-
@bambilici filmele ti le dai tu prietene: ala care are coloana vertebrala, are si 17 lei sau cat costa sa-si ia un set de numere aleatorii. Asta daca nu vrea un numar preferential decent, care nu este nici acela o avere. Cel care se complace in ignoranta, suporta consecintele. Nu uitam de faptul ca actiunile noastre ne reprezinta. Dupa cum ai sarit de ars, bag seama ca si tu esti in aceeasi oala, ca nivel.
-
Asa mi-era de tarsa sa fac bagajele pt un concediu de 2 saptamani doar in 2 valize de 30-35 litri... Numai lada frigorifica are 55l. De fapt doar geanta foto, cu aparat, grip si 3 obiective ocupa o valiza de moto. Ratam redatul frumusetii Greciei (Santorini, Atena, Meteore, etc) Poate daca eram singur...
-
Regula: te grabesti doar pe circuit. Oriunde altundeva, exclus! Oricata experienta ai avea, va fi inutila in secunda in care conteaza... Eu sincer, cand am vazut STF-ul ala la numar, am vrut sa trec mai departe, la modul, inca un dud cu prea multe impresii in cap... mesajul in care avea nevoie de ajutorul nostru m-a facut sa postez incidentul. Altfel, STF-ul nu pot sa-l interpretez decat ca pe o urare adresata noua tuturor, caci doar noi suntem in trafic alaturi de el, pe doua sau mai multe roti.
-
pentru a-i deschide autorului, in cazul acesta, dosar pentru vatamare din culpa, asupra propriei persoane
-
Cu siguranta ca nu avea 50/h
-
Avand in vedere ca toata filmarea cuprinde cam 35 cadre, iar o secunda ia undeva la 25 de cadre... tot ce se intampla acolo se intampla in 1.2 sec
-
cineva pe grup spunea ca fusese depasit de motociclist si croseta cam tare...
-
ciudat cum se schimba totul de la o secunda la alta... » Post actualizat in 10 May 2018 10:43 mda, ma asteptam sa nu fie contact: "Pentru evitarea impactului, a franat pana a blocat rotile si a pierdut controlul. Cum nu a fost impact intre vehicule... E scos vinovat pentru autoaccidentare. Mai departe, sunt polemici."
-
cunoaste cineva motociclistul CJ 63 STF? Pare un Ducati Monster!?.. E la urgenta, nu are telefon la el sa-i fie anuntate rudele. Preluat de pe fb, postat acum 30 min. Moților 32, accident cu victimă, soferita de Mures se pare ca a vrut sa intre din banda 2 in gang si nu s-a asigurat.
-
cunoaste cineva motociclistul CJ 63 STF? E la urgenta, nu are telefon la el sa-i fie anuntate rudele. Preluat de pe fb,postat acum 30 min. https://scontent.fsbz1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/32154068_618477191826345_8567231588146872320_o.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=v1%3AAeEyoNjUTZjMwKIy8sUr-aSErPNuktamRn05Mg3qUtQt07XQPcDvUFhSGlXwB3DXSFbMCwDu7VNZ7QgJGKSgi5hd1xB9MRqAqzEyEEdhJjLhcQ&oh=e466eeb4d5cfaebb3a05bd67da1ef286&oe=5B921110 Moților 32, accident cu victimă, soferita de Mures se pare ca a vrut sa intre din banda 2 in gang si nu s-a asigurat.
-
era mai fain in 2017! https://photos.app.goo.gl/Rs9o4VeII38UuYWk2
