®azvan

sa le fie de bine...

@paulynos cu 848-le parcat cred ca e de ajuns foaia cu directii

Se pare ca avem doar 2 categorii de oameni. Prima care plimba in medie 27-30 km, pana la tot rezervorul pt a tufe o fufa, si a doua care plimba cel mult 6 km pt aceeasi nevoie. Primii probabil vor s-o ia de nevasta, bag de seama, ultimii economisesc pana la ultimul banut... probabil studenti

Deci Bubbe zice 30. Da cineva mai mult?

Nu te duci tu la ele, vin ele la tine

Nu siluite!!! Numa' cu acceptul lor...

da cam cate crezi ca s-ar tufe si cu 12l? ca fac eu media...

Topicul e ca eram curios doar cate femei se pot tufe cu un plin. Ca cica se practica, is sarace si n-au bani, da ar vrea si ele sarmanele (imi vine-n minte imaginea insectelor atrase de lumina, noaptea)... Acum descrierea autorului, ca este meltaul de dorobanti, magheru sau mai stiu eu ce bulevarde renuminte, ca si-a luat motor sa-l pazeasca la un suc, ca altfel e student si nu prea are nici el bani de benzina decat de-un plin maxim pe luna, ca n-a iesit niciodata din oras, ca doar carenele is "noul" de pe motor iar mecanica e praf, ca iarna e cu badoo-ul pe telefon... toate astea is irelevante Ne limitam doar la tufut

Facea FZR-ul 0-100 in 2.9 sec? Facea! Revenind la intrebarea mea, cred ca ala cu FZR-ul iesea in pierdere, daca necunoscuta se limita la timp, si nu la lungime, pentru a onora plata...

Oricat as tinde sa-ti dau dreptate, cu siguranta exista satuce pe la capatul lumii unde pegaso-ul este un adevarat "calu lu' fat frumos"... Ca ecuatia sa aiba un rezultat cat mai mare, marimea trebuie sa fie cat mai mica, deci da, conteaza...

Principiul il cunoastem, sau cel putin am auzit de el, cu totii. Si este tot mai des folosit, cel putin in ultima vreme. Tinere care, in schimbul unei "senzatii tari" sau, de ce nu, a unei ture pana la o anumita destinatie, accepta aceasta varianta de plata in "natura". Avand contextul dat, apare urmatoarea intrebare: La un rezervor al unei motociclete medii (gen 18 litri), si un consum de 6.5/100, oare cate femei ai putea tufe cu un singur plin, avand in vedere ca fiecare femeie trebuie "plimbata" in medie o anumita distanta pana la a se lasa convinsa de tranzactie?

nu stiu multe... http://altuning.ro/transilvania-drag-race-autostrada-a3-campia-turzii-1-aprilie-2017/

S-ar putea sa ne vedem duminica. Ca merg sambata la Transilvania Drag Race cu motorul si voi avea rca-ul.

Nu cred ca reusesc sa fac asigurarea weekend-ul asta, ca abia sapt viit iau salariul. In rest, motorul mi-e pregatit. Dar vedem... cine stie de unde sare vreun iepure?

Like!

Florin nu a pus toba aia pt design/calitate... cel putin nu calitatea la care te referi tu. Eu propun sa faceti fiecare cate o inregistrare cu sunetul, si noi dam note Florine, nu mai pune bre lucruri non-calitate pe motor

Chestia aia, la un soc altul decat culcat motocicleta cu grija pe-o parte, ori iti foarfeca surubul, ori ti-l indoaie. Cert este ca fara daune pe filetul interior al blocului motor, care este din aluminiu, nu se va lasa. Crashpad montat central pe axul surubului si a indoit surubul, cu mici daune pe scaunul crashpad-ului in cadru. Daramite improvizatia aia care altfel arata frumos (o fi ok la motociclete cu cadru din otel).

Eu am folosit asa ceva pentru hidratarea pielii. De curatat o poti curata cu o laveta umezita in apa si sapun, iar apoi o hidratezi fie cu ce ti-am aratat, fie cu solutii pentru hidratat pielea (poti gasi si la raionul auto solutii pt tapiterii de piele.) Costumul arata dupa 5 ani ca nou. Nu-ti recomand crema de pantofi.

la mymoto.ro sunt 316 eur fara tva

Martie si aprilie sunt pe minus. Din mai imi revin. Dar incerc prin aprilie sa rup si de un rca si itp la motor, ca si ala s-a gasit sa expire pana la 1 mai... Mama lor, cand vin, nu vine cate una

3C3-W0712-00-00 ocean depth (DBPMU) Bre, nu mai faceti misto! Am de dat inapoi 2000 eur in mai putin de 2 luni... Iar salariul nu acopera tot

Piesa aceea montata la tine este doar pentru sustinerea carenei. Surubul care tine piesa montata pe cadru va trebui schimbat cu unul pentru crashpad, mai lung, pe care il vei primi cand vei achizitiona acel adaptor LSL, sau crashpad-ul oem (care spre deosebire de LSL, vine impreuna cu acel surub) Practic crashpad-ul oem are surub+crashpad, iar crashpad-ul LSL are adaptor montare separat + crashpad-ul comandat separat (in caz ca avariezi doar crashpad-ul, nu mai cumperi si surubul) De venit vin, dar depinde de data... nu am asigurare la motor inca, si datorita achizitiei golf-ului, nici bani de ea nu am momentan... Vestea buna e ca in weekend am reusit sa schimb uleiul

eu le-am luat de la dealer. Dar exista si pe ebay sau alti dealeri (prin germania de ex). Aici le gasisem destul de ieftine http://www.ronayers.com/ sau aici nevopsite https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/yamaha-spare-parts?itemid=3C3W07129100 cauta dupa cod: 3C3-W0712-92-00 (thunder blue - DPBMX) Preturile variaza intre 350 si 700 eur

Daca iei carene oem de FZ1, ele vin cu suruburi mai lungi pentru sustinere cadru / crashpad-uri. Poti lua crashpad-uri LSL de la louis si le adaptezi (adaptor si crashpad) » Post actualizat in 20 Mar 2017 07:34 PS: merg si crashpad-urile oem yamaha pt FZ1 (practic merg la pachet cu carenele oem fara improvizatii)