Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
  • Număr conținut

    2.302
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Performance Solutions

  1. senzorul de temperatura este langa relee. da-l jos si vezi ce zice.
  2. Denso. Sunt mai bune din toate punctele de vedere... Sa nu mai spun ca daca vorbim si de cele iridium atunci chiar ca ngk sunt la baie!
  3. uite, vezi ca gresesti? bujiile alea arata foarte bine. inca ceva: daca era sa manance ulei grav erau ancrasate in primii 2-300 de km
  4. ai ridicat o problema aiurea iar eu ti-am raspuns! n-am categorisit, am tras o concluzie! stai linistit cu service-ul, nici din greseala n-ai sanse sa ajungi la mine!
  5. pentru amandoi: antigelul concentrat NU ataca aluminiul...
  6. dupa intrebare n-ai nici o treaba cu mecanica! tu ai idee cam cat ulei ar trebui sa manance motorul ala ca sa ajunga ulei pe bujie? iti zic eu: macar un litru la mie... sa-ti mai spun ceva: pe filetul bujiilor se pune vaselina cuprata (dar in lipsa orice e mai bun decat nimic) tocmai ca sa nu se blocheze mizeriile in filete. daca nu se pune ai la dispozitie functia search, o sa vezi o groaza de bujii rupte in filet. bine, asta exceptand mizeriile de ngk-uri facute-n franta intre doua randuri de mucegai sa prin alta tara mizerabila care se rup uitandu-te la ele...
  7. rulmenti de oala, rulmenti de presiune, intinzatoare de lant de distributie, relee. sa ai minim cate una din piesele astea de rezerva daca vrei honda. si sa te obisnuiesti sa te depaseasca toate sport-touring-urile din' 85 incoace...
  8. poate 122.000 si oricum, daca vrei motocicleta nu-ti iei honda...
  9. este bine sa mearga cu bujiile care au cifra termica adecvata. mizeriile astea cu "recomandat de producator" sunt numai strategii de marketing si atat. depinde cu ce producatori a semnat fabricantul, nimic mai mult...
  10. orice pompa de zx6/7/9/11, cbr 6/9, gsxr 6/7/11... ai prins tu ideea!
  11. la cat de sarac cu duhul e o sa creada ca "gedaiule" e-njuratura...
  12. tu esti batut in cap, serios! omu' ti-a zis sa schimbi mizeriile alea de bobine, nu toata troaca! desi n-ar fi o optiune rea...
  13. da, anul trecut. le schimbam gumele. eu dadusem burnout si celalalt avea o pereche de pirelli diablo noi dar vai de mama lor. sinistre cauciucuri. asa ca le-am incaltat pe amandoua de data aia cu dunlop sportsmart!
  14. nu, masnile au barele numai din metal, nu au si din plastic...
  15. nu le sta-n gat, doar ca aia cuprata rezista mai bine la apa si sarea de pe drum!
  16. carburatoarele vacuumatice se inteleg foarte greu cu tipul acesta de filtre. nu e imposibil sa le impaci dar pentru un amator de greu spre foarte greu si costa, evident!
  17. eu ti-am zis ce sa faci cu bricheta! acum ca sa nu zici ca-s rau, cel mai probabil TCI-ul (ca e TCI, nu CDI si-i doar unul) n-are nimic. bobinele sunt duse. degeaba le masori la "rece" pentru ca iti dau valorile din manual sau apropiate. masoara-le la cald si o sa vezi ca-s duse. in caz ca nu stii, bobinele sunt chestiile alea gri din care ies cate doua fire (fise se numesc) si se duc la bujii. ordinea este 1 cu 4 si 2 cu 3.
×
×
  • Creează nouă...