Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
  • Număr conținut

    2.302
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Performance Solutions

  1. tocmai ti-am spus mai sus, incearca partforyamaha.com, ronayers.com si alte site-uri de gen!
  2. SUPERBA! s-o stapanesti sanatos si poate ne intalnim anul asta pe undeva noi cei cu mizeriile astea de aprilii! acum e mai greu pentru mine, trebuie sa aleg cu care din ele vin! ))
  3. faci o tampenie cautand o cutie! e tot un sh, schimba piesele cu unele noi, pinionul, selectorul si furca (desi s-ar putea sa nu fie toate duse) costa cat (sau mai putin chiar) o cutie sh... furca, pinioanele si selectorul te ajung undeva la 260 de dolari toate! atentie, dolari, nu euro! noi! si motorul se desface la a ta in doua fara sa dai chiulasa jos...
  4. triumph rocket III probabil ce spui tu ca se uzeaza un pic si se duce stratul "de deasupra" si are aceeasi aderenta cu una noua e o tampenie. aderenta este oferita (si) de niste uleiuri volatile care-s, ei bine, cum le spune si numele, volatile!
  5. 2012. dunlop d616, gumele "de iarna". luna viitoare vin cele "de vara", dunlop roadsmart, primul set pe anul asta. pe mine ma tin cam 5000, le schimb de minim 2 ori pe an. ce spui tu acolo ca te tine o guma noua 3000 e si normal, ai cuplu cacalau pe monstrul ala, nu mai spun de greutate. una veche se va uza mai greu ca e intarita, logic. asta nu inseamna ca are aceeasi aderenta cu una proaspata.
  6. depinde de balast, cele analogice sunt mai problematice. acum vreo 3 ani mi-am luat io un kit de xenon si l-am alimentat printr-un cablu clasic, cu releu in el, nu vroia sa mearga cum trebuie mizeria aia de xenon neam. palpaia, se stingea, se aprindea, mortii lui. as ca am desfacut "cutia magica" de pe cablu. canci releu. nu era nimic in el. cele doua fire de la baterie intrau in mufa, nu erau legate la nimic, cele doua de la far de unde luasem eu comanda de fapt il alimentau. l-am alimentat printr-o mizerie de releu de far de 20 de amperi parca si a mers. cu digitalele n-am avut vreodata probleme in schimb, alimentate din mufa farului. chiar am un prieten cu ij care are un 3200, te caci pe tine de ras daca-l vezi! n-are releu. )))
  7. adica unde repar io motorete nu am nevoie de alti clienti sau de reclama, intelegi?
  8. nu stiu daca exista si fara anulator, banuiesc ca da, n-am cautat pentru ca oricum un xenon consuma 42 de w, nu 35 si diferenta nu e chiar mare. in plus motorul a fost proiectat sa faca fata la 55/60 asa ca e ok! ce am aratat eu in schimb n-are releu. e un lucru de luat in calcul, desi majoritatea motocicletelor au releu pe far din fabrica, sunt unele care n-au! o, ba e de ras! un cablu hv strapuns sau o mufa un pic dusa, se schimba, nu dai jos xenonu'! ))) sunt curios cand o sa ti se strapunga o fisa de la bujii ce o sa faci, ca e cam acelasi voltaj, o sa dai jos bobinele si o convertesti pe carbuni? ))
  9. eu nu repar motorete pentru "publicul larg", stai linistit...
  10. asa arata: http://rd-xenon.ro/index.php?dispatch=products.view&product_id=30032
  11. eu spun de cablu de alimentare, nu de comanda! am asa ceva! ma rog, e SI de comanda. singurul dezavantaj la cablul meu cel putin e ca e cu anulator de eroare, deci consuma 55 sau 60 de w.
  12. sunt si cabluri de alimentare xenon pentru mufa h4 de exemplu costa 20 de lei
  13. =))) =))) =))) =))) si ca tot nu mi-a trecut: =)) =)) =)) =))))))))))))) acum on-topic: cablurile de alimentare au si relee in ele, in functie de model. asa ca trebuie sa se lege de baterie.
  14. daca ai facut azi comanda suna la ei si roaga-i s-o schimbe!
  15. in ultimii doi ani am fost ghei maxim si n-am facut decat 12.000, respectiv 9000... normal faceam 20-25.000, anul asta promit sa-mi revin! nu, nu e des, depinde si cum mergi. cum am mai spus, imi place sa merg tare pe strada, merg mult si-n oras, altfel as merge numai pe gume de circuit, gen d211. dar in oras pana le-ncalzesti pe alea... eniuei, cum am mai spus, gumele au un anumit numar de cicluri de incalzire dupa care aderenta scade drastic. la stilul meu de mers acel numar de cicluri se consuma in 5-7000. gumele mai au profil "destul" dar degeaba daca nu mai sunt aderente...
  16. daca-s exact cele din linkul pe care l-ai pus sa stii ca-s in inchi...
  17. la 5000, relativ in acelasi timp cu gumele, la 5-6000, gumele n-au km. exacti. am ajuns si la 7000 cu un set... ce e de ras?
×
×
  • Creează nouă...