edi

Sambata am vazut cum urca Stefan cu Scopra panta din poarta Paducelului ;cea care a fost la extrem.M-am enervat si am plecat sa fac traseul de hobby.

Am fost sambata trecuta cam in zona de care spui.E chestie de gusturi.Traseul facut ba era pt viteza, ba era imposibil cu copaci cazuti si pietre. Peisaje superbe in schimb.Pozele nici nu se compara cu realitatea.

Bine ar fi sa existe trasee pt enduro pt ca in momentul actual fiecare merge pe unde il taie capul prin padure.Cu siguranta o sa incepem sa deranjam (desi nu stiu cat o sa mai avem voie sa ne dam prin padure,multe drumuri sunt blocate mereu pt plimbarile cu atv-ul cu copaci taiati si lasat intentionat peste drum).Cred ca Xmride o sa stie mai bine sa gestioneze problema asta.

Am avut noroc de vreme buna pt enduro.Daca ploua doar putin nici un sfert nu terminau traseul de open.

Duminica la Monteoru am stat si m-am uitat cum se urca panta din poarta Paducelului. Pot sa-mi cumpar motocicleta cu cel mai bun cuplu,cea mai usoara,cea mai rapida;dar sa urc ca Laurentiu LO550 stiu sigur ca nu o sa pot niciodata.Intradevar e profesor.

Peisajele sunt foarte frumoase.Dar am renuntat sa mai merg in zona pt ca nu progresam de loc.Cand am mers la intrunirea de la Olanesti si am vazut ca picam in fiecare balta si pe fiecare urcare ne-am dat seama ca pierdem vremea cu plimbatul in zona. Bineanteles ca exista urcari si coborari extreme sau imposibile si in muntii Macinului dar sunt mai fascinat de plimatul prin padure.

Trei portocalii din Braila la Open

Poti sa stai linistit.La Olanesti s-a descurcat singura,aproape mai bine ca baiatul din Pitesti care trebuia s-o ajute.

Aveti perfecta dreptate cu si cu pierderea semnalului(intre pierderea semnalului si regasirea lui nu mai ingegistreaza nimic) si cu acuratetea gps-ului ( "urma" de dus nu prea corespunde cu cea de intors) , dar tot vin si nici nu ma cert cu nimeni pt clasament pt ca la final oricum se poate vedea daca ai facut tot traseul. La Monteoru am vazut si urcari pe care nu am reusit sa le fac, asa ca sigur o sa ocolesca asa ceva.

Multumesc, eu o sa incerc sa vin cu juniorul, sa vedem cu ce impresii pleaca de acolo

Schimba anvelopa de fata, la mine facea asa la 50 km/h . Flancurile erau uzate neuniform chiar daca pe mijlocul benzii de rulare canalele mai avea 3 mm adancime.

Cursa e duminica?

Pai infractorul e oricum cel care conduce.

Erau doi pe o motocicleta.Dar fara permis nu sunt motociclisti, sunt, tineri, infractori, altceva, nu motociclisti.Orice lake care se urca pe o motocicleta e motociclist.

"Doi motociclisti au acrosat o femeie" zice primatv . Nu aveau carnet,si nici numere valabile.Ce pana mea de de motociclisti erau astia? Doi tineri au acrosat o femeie cu motocicleta, cam asa e corect.Dar campania de denigrare continua si nu cred ca din prostie.

Pe marginea inferioara a stopului am pus un furtun negru taiat pe lungime.Sa nu intepenesti stopul pt ca o sa-ti scuture becurile.Pt asta este montat "lejer" din fabrica.Ma gandesc totusi ca am gresit limitand jocul stopului pt ca in 32000 de km singura defectiune a Hornetului a fost arderea becurilor de pozitie de pe spate (deci unde am pus eu mana).

Termocupla ar trebui sa faca contactul mai devreme de zona rosie.Oricum in oras Hornetul sta mai mult cu electroventilatorul pornit.Daca ai nivelul corect in vasul de expansiune,antigel nu mai batran de 3 ani,acul ceasului de temperatura nu sta pe zona rosie si nu fierbe motorul nu-ti bate capul. Ai toba sport pe ea. Dupa ce am schimbat toba originala(care are catalizator in ea) asa am patit si eu.Nu ramane decat sa te obijnuiesti cu mirosul.

Intreaba la service Skoda daca au avut probleme cu modelul. Noi am avut probleme cu Ford Mondeo si Transit modelele noi, s-a zapacit calculatorul pt lumini cand au aparut consumatori suplimentari pe instalaia electrica si se aprindea martorul de avarie in bord. De Skoda inca nu am auzit nimic in sensul asta , dar intreaba totusi.

Pt antyterro in tegatura cu filtrul de aer

Foarte interesant,ma antrenez pana atunci. Am copilarit in zona asta; macar pt asta si tot vin.

Am eu un radiator nou pt 2003 la 150 euro.

Rotile de supermoto sunt pe 17" si au discul de frana mai mare in diametru.Trebuie sa iei si un distantier intre amortizor si etrierul de fata. Am un kit de roti supermoto de vanzare la 800 euro.

Este mult mai simplu sa desfaci un singur surub de la baza radiatorului pe partea dreapta

Am schimbat de doua ori asa bujiile (hornet 600 2003-2004) In manualul meu scrie sa cobori radiatorul.

Ca sa schimbi bujiile la Hornet nu se da rezervorul jos. Se scoate surubul de prindere al radiatorului , se coboara radiatorul fara sa umblii la furtune, cat sa poti baga cheia de bujii pe deasupra lui.Asta pt bujiile din mijloc.