cicloburu

După cîteva săpături, am dat de situl dedicat acestei minunate motociclete! Toate bune!

Da, Âştiu că e doar manual de utilizare! Pentru carte tehnică, cote si alte alea, iți recomand să intri aici Âşi să cauți tot ce-ți trebuie pentru MZ! Toate bune!

Nu mă supăr, ţi-am dat un PM. Am început să le pun pe gmail. Toate bune!

0744506624 si 0722669946 Zoltan Okany, era mai în urmă, aÂşa cum ți-am zis... valabil pentru crocodilul ! Iar pentru BucureÂşti: Florin Brad 0744381675, băiat foarte serios!

Coane, n-am, din păcate pentru amîndoi... Dar exista cartea tehnică în româneÂşte, scanată, pe aici pe undeva... N-o ai? Caută-mă pe messenger Âşi ți-o dau, n-o mai pun aici că se aglomerează forumul aiurea! Toate bune!

Oare n-o fi vorba de "COT" ? Toate bune!

Să te plimbe sănătos! Şi completează-ţi profilul, dacă ai deja motor! Îţi va fi mult mai uşor să ceri, să primeşti şi să dai ajutor. Toate bune!

Continuare de ieri! Că mi-a murit netu'! Deci, toate arhivele sînt împreună! Inclusiv cea din postul precedent, pe care l-am citat aici! Le-am schimbat la toate extensia din "rar" în "zip" pentru a putea fi ataşate. Schimbaţi-le înapoi extensia şi dezarhivaţi-le pe toate în acelaşi loc. Este o carte foarte bună! Toate bune!

Apăi, dacă-i bal, bal să fie! Ia uite ce-ți dă tata, ție Âşi tuturor celor care au nevoie!

Cel mai des, între cilindru Âşi cartere, dacă e garnitura ciupită, sau între cilindru Âşi chiulasă, acolo nu e garnitură de obicei (caută urme vizibile de mizerie udă), sau pe la galeria de admisie a carburatorului, acolo ai o garnitură de klingherit sau două garnituri de klingherit Âşi una de teflon... plus exact ce ziceai tu, carburatorul in sine să nu fie etanÂş (dacă zici că e bună compresia, astea două din urmă pot să fie cauza probabilă) Ar mai putea fi neetanÂşe simeringurile de la ambielaj. Sfatul meu e să-l desfaci, să vezi exact ce piese au uzură Âşi să schimbi tot ce e de schimbat. Cu ocazia asta te familiarizezi cu motorul. Caută nr. lui Zoli din Tg MureÂş, chiar aici în topic - ceva mai în urmă, vezi că aduce piese pentru ETZ. Spor la treabă! Toate bune!

Lasă că mă fac io mare! Toate bune!

Gataaa! Am primit! Mulțumesc mult @flooriin ! Toate bune!

1. Tacheţi? La motorul în doi timpi? 2. Da! Ai aer fals, mult! Nu doar la carburator! D-aia ţi se şi turează în halul ăla! 3. Consumul de 6% la un motor cu uzuri nici nu e mare! Pune mîna pe un manual, vezi că este pe forum, apoi pune mîna şi pe chei, desfă-l, vezi că nu muşcă, aşa o să înveţi, aşa am învăţat aproape toţi posesorii de comuniste... de nevoie şi de plăcere Toate bune!

Crezi?

Da, asta am vrut, super site! Doar ca as fi vrut si o parere despre "Sunbeam S7" Cum vi se pare? Toate bune!

Coane, ne-ai spus: /index.php?showtopic=114143 Nu deschide topic pt fiecare fraza, da un "up" la topicul creat daca vrei sa ajunga din nou pe prima pagina, ok? Cind va avea cineva raspuns, sigur iti va da! Pina atunci exista functia "search" Nu te supara pe mine, n-am zis-o cu rautate, dar se aglomereaza forumul aiurea! Toate bune!

/index.php?showtopic=114381

Astăzi am căutat imagini cu motocicleta de la avatarul meu (adică Sunbeam S7) Âşi iata ce site fain am găsit! Poate că unii dintre voi îl Âştiți, dar e prea frumos ca să nu-l arăt tuturor! ÂŞtiu că nu e despre comuniste, dar e vorba de motociclete clasice! Cît despre Sunbeam S7, mie unuia mi se pare una dintre cele mai reuÂşite motociclete în ceea ce priveÂşte designul. Toate bune!

Baga mare coane Radule, ca arata tare bine Vorbim pe mess ca sa stabilim o intilnire saptamina ce vine Toate bune!

Multzam Andrei , asa e: anuntul ramine valabil, am nevoie de citeva zale de lant de ij... Toate bune! PS: Multzam Andrei si Dani si pt simbata

Am nevoie de citeva zale de lant pentru un IJ Planeta 5. Am incercat sa schimb pinionul de atac care avea 15 dinti cu unul de 20 de dinti, dar chiar daca am mutat roata la maxim in fata, nu-mi ajungea lantul... Se intimpla sa aiba careva dintre voi citeva zale ca sa prelungesc lantul? Multumesc anticipat! Toate bune!

Ala e "punctu' mort", adica e un bec martor care iti indica momentul cind esti cu motorul in "punctu' mort" (sper ca stii ce e aia ) Vezi ca trebuie sa ai un fir care iese din cutia de viteze - acela e "masa", iar "plusul" vine din contact (desi e posibil sa nu mai existe, data fiind virsta motocicletei si probabil, numarul mare de fosti proprietari care nu s-au interesat de asta) Intrerupatorul este in cutie, d-aia nu l-ai vazut tu! Cind scoti la "punct mort" face un contact care iti inchide circuitul si asa se aprinde becul In orice caz, nu trebuie sa-ti faci probleme din cauza asta... merge foarte bine si fara, totul e sa te inveti cind ai scos-o din viteza fara sa cauti sa vezi martorul. E simplu! Toate bune!

Ca sa nu zic si de pret, ca pe Oltenitei i-au cerut 80 de lei prima prezentare... Toate bune!

Salut! La Service "PRESTIGE" din str. Turnu Magurele, nr. 66, tel:461.00.63, (linga MERIDIAN) se face ITP cu programare telefonica in prealabil (daca n-aveti "prealabil", va descurcati voi cumva ) Costa cca 30 de lei prima prezentare si 15 a doua (care e inevitabila - ca asa "e lege nescrisa" ) Nu fac reclama , dar acolo a facut finu-meu ITP-ul la Planeta lui, saptamina asta... Toate bune!

Si ca sa va mentin interesul ridicat, aruncati si aici o privire Cit despre acest nene, am mai incercat sa va atrag atentia, pe topicul cu unicate si la chopper-isti, dar n-am vazut pe nimeni interesat... Dati clic pe pagina in stinga, la enigma 2 (bine, dati la toate, ca nu strica) si veti putea urmari constructia acelei masinarii (pacat ca descrierea e doar in lb. olandeza) care este foarte interesanta, pe care am vazut-o anul trecut in Vama Veche si cu care Roger (proprietarul-constructor) bate anual toata Europa. Iar nevasta-sa merge alaturi de el cu BMW-ul !!! Toate bune!