dedant68

Dupa postarile facute de-a lungul anilor si atelierul pe care-l detine, TNG cunoaste tainele meseriei..si ce este cel mai important, este " indragostit" de motociclete. Acesta este rezultatul final al pasiunii pentru un lucru bine facut .

Am asteptat sa ma vad inscrieri..dar slab mai ales cei din DB. In fine putem face pe 11 octombrie, am intrat pe calendar si vreme si pare zi buna, 17 grd/ soare. Ramane 11 oct , este sambata, ce ziceti?

Putere de peste 220CP si viteza de 300km/h. Se pare ca are bascula monobrat, quicker shifter si un ABS performant. Japonezii spun ca este o altfel de motocicleta care nu are nicio tangenta cu zx 10 sau zx 14 !

Vorbesti de senzorul crankshaft care citeste pozitia arborelui cotit si trimite semnal pentru comanda aprinderii/ scanteia la bujie. Posibil ca distanta intre senzor si roata sa nu fie corecta, dar spui ca porneste usor al rece si cald, ceea ce ma contrazice. Fire in plus, unde ?? Cei mai uzuali senzori ( senzori Hall) au 3 pini: tensiunea de alimentare ( + si - ) si iesirea o tensiune in functie de intensitatea campului magnetic. Deoarece valoare tensiunii este foarte mică, toți senzorii de tip Hall au integrate amplificatoare electronice și circuite de reglare pentru a ridica tensiunea de ieșire a senzorului în jurul valorii de +5V. Verifica distanta intre senzor si roata din manual si pozitia lui. Poate fi partea mecanica, pierderea de putere la ambreiaj. De unde sunt firele??

Amestecul carburant intra in camera de ardere prin deschiderea supapelor de admisie...posibil sa ai supapa blocata ? Nu ai sesizat nimic, zgomot ciudat !

Salut. CAZUL 1. Ai verificat bujia pentru pistonul din dreapta? Daca partea electrica este OK, trebuie verificata admisia,poate nu ai amestec in cilindru....un cilindru functioneaza daca are scanteie la momentul compresiei si exista amestec in volumul camerei de ardere. Verifica cele doua conditii ! CAZUL 2. Verifica conexiunea de masa(minus) pentru circuitul secundar de aprindere, de asemenea si carburatia .

Salut, Am un nr. sper sa mai fie valabil 0722448051

F. bine pentru inceput...daca suntem 50 de motoare, chiar o sa avem impact in Tgv. Se anunta vreme frumoasa in oct si noiembrie, chiar vor fi zile de 20 grd in noiembrie. Sa avem timp sa ne pregatim, poate ne intalnim in Tgv sa discutam ...Cred ca jumatatea lunii octombrie intr-o sambata in jur de 10-11. Asteptam motoare...

Salut, Credeti ca putem organiza in aceasta toamna in Targoviste o campanie de sensibilizarea tuturor participantilor la trafic, in special a conducatorilor auto, fata de motociclisti? Eu cred ca DA.....am sprijinul politiei rutiere, chiar astazi am avut o discutie cu un reprezentat de varf, este de acord sa ne sprijine, numai noi sa ne organizam si sa stim ce dorim. Impartim flyere si alte materiale de promovare, facem un circuit de oras, un interviu cu presa, etc. Cine se inscrie si vine cu propuneri?

Salut, Nu este normal, FI trebuie sa se stinga dupa 3-5 sec, si apoi sa pornesti motorul. Trebuie sa identifici cu ajutorul manualului codul de eroare, in functie de numarul de "blinks" licariri ale FI si intervalul de pauza intre grupuri de ''blinks'' , identifici eroarea. Posibil sa fie un senzor care nu iti afecteaza pornirea, dar iti va aduce probleme in functionare motorului . Verifica in manual !

Hi, Cum ai depistat ca mai are putina viata?

Este un senzor care poate produce probleme la mai multe tipuri de motoare. Sistemul reostatic insotit de conductoare este complex. Dar se pare ca PGM-FI, ce fac cei de la honda, este mai avantajos, raspunde mai bine, plus ca este compact si unitar.

Ai nevoie de un multimetru sa identifici polaritatie conductoarelor. Conductorul de + conectat la borna + din aparat, conductorul de minus la - aparat , si al treilea conductor, comanda traductorului, la borna libera aparat. Multimetrul comutat pe voltmetru pentru a identifica +( aici poti utiliza si un bec de 12 V) , si apoi pe ohmmetru pentru minus/masa. O sa vezi pe indicator semne, poate mai sunt vizibile.

De fapt, un acumulatorul nu stocheaza energia sau electricitatea, in acest sistem se produc o serie de reactii chimice care transforma energia chimica in energie electrica. Indicat este ca un acumulator sa fie incarcat cu o valoarea a intensitatii curentultui = 10% din capacitatea acumulatorului, dar nu mai mare de 3 A. Este de preferat o incarcare lenta, decat cea rapida. Tipul de incarcare este in functie de capacitatea, de ex. pentru un acumulator cu capacitatea de 14Ah, daca se incarca cu un curent de 1A, timpul de incarcare este de 18h pentru o incarcare completa. Practic cand procesul este finalizat, acumulatorul emana gaze(hidrogen). Factori care influenteaza negativ functionarea acumulatorului: - temperatura scazuta = descarcare; - mentinerea la un nivel scazut de incarcare= sulfatare; -mersul pe distante scurte cu motocicleta cu porniri dese =incarcare insuficienta; -stocarea la temperturi ridicate=distugerea acumulatorului; - curent de incarcare max 3 A;

Rascoleste Internetul poate gasesti pe cineva capabil....sau cel mai bine cauta cheia, poate o gasesti si scapi de necazuri

Nu ti se pare ca exagerezi...acesta este un forum pentru comentarii, nimeni nu a blamat mortii, s-au discutat cauza si impactul...tu faci mare tambalu...

Am si varianta acesta de modernizare, am compresor, mai imi trebuie ciclindru. Uite ca exista multe variante de a construi un elevator, numai sa-ti doresti..

Parca se vede ceva in spate, furtune pentru un sistem pneumatic...probabil folosesti un compresor!? Interesant sistem cu cadru » Post actualizat in 07 Sep 2014 19:24 TNG, se pare este lasat elevatorul intr-o parte

o sursa pentru ceara lichida? marca sau magazin, etc

Nu..cauta poate gasesti, eu in final am cumparat ECU si chei din Germania/ ebay.de pentru un kaw 12 , de la un alt motor ...aceeasi situatie, am cumparat-o din RO cu toate cheile pierdute. Exista solutii...

Un drum de cccc maxim 150km/h pentru cativa km intre predeal si rasnov, cred ca o medie de 85 km ....... calculul este matematic, daca lasam pasagera acasa, poate aveam 7,83 %

Da, frumoasa petrecere, si timpul a tinut cu noi. Jocuri bine organizate si multa, multa voie buna, exact cum spune si initiatorul, mancare si bere din belsug la preturi decente......Ne intalnim la anul..Numai bine!

CONSUM RECENT ! Voinesti(DB)-Targoviste-Pucioasa-Sinaia-Rasnov(intrunire 6 septembrie) 137 km cu pasager de 58 kg, drum combinat..prost sub orice critica si mai ales in curbe zona Glod-Sinaia, nerecomandat !! Deci, 137 km dus -----11litri , rezulta 8,02% Sub 7,5% nu cred ca un kaw12 poate scoate..no comment

Da, este lucrat bine si stabil cu prinderea de sol. Am vazut in Sibiu ,,o chinezarie,, de elevator care ridica o hayabusa, ... platise omul 630 euro...firav, eu nu aveam curajul sa pun busa pe el, ingust, mic, nu avea loc sa puna o trusa in lateral, numai sub carter.