eugenkawa

Ca tot am stat treaz toată noaptea la munca,ma gândeam la o chestie legata de cauciucuri: ce părere aveți despre Heidenau K60 Scout? Pe site spun ca sunt bune la ploaie,ca au aderenta bună. Eu folosesc Heidenau K76 și sunt foarte mulțumit de ele,atât pe curbe,cât și pe Offroad,chiar cu puțin noroi,dar ma gândeam sa îmi iau altele noi în iarna asta.

Salut. Bine ai venit printre noi. Se da jos robinetul,se desface butonul de plastic cu imbus de 4, se desfac cele doua șuruburi mici cu subelnita,se demonteaza cele 3 piese. La sita lunga a poziției On se scoate capacuk de sus. Nu încerca să scoți sita mica. Nu vei reuși sa o montezi la loc. Cureți bine cu degresant sau detergent lichid de vase. Sufli cu aer astupand câte un orificiu din interior. Lași sa se usuce,montezi la loc și aia e... Mare grija la garnitura mare inelara sa nu o pui strâmb când montezi robinetul pe rezervor. Succes.

Alin,uleiul se măsoară la 10 minute după oprirea motorului,cu joja neanfiletata. La schimbul de ulei,pui 3/4 din cantitatea de ulei necesara,maxim 2 litri,pornești și apoi masori iar la fel ca prima data,pentru ca mai rămâne ceva ulei în motor. Mony,ai început un Rk în toată regula. Dacă vrei sa te ajut cu comanda la semeringuri / ulei / filtre,anunță-ma. Dacă nu răspund,te sun eu înapoi,ca am fost de noapte la munca și intru iar diseară...

Asa e,ce nu te doboara ,te intareste. Pegasso,am reusit sa-ti fac niste poze cu prinderea de la crick-ul central. Poate te ajuta cu ceva.

Din pacate,eu nu pot ajunge. Sper sa fiu mai pregatit data viitoare. Sunt plecat azi cu fi-miu cu bicicletele si am cumparat Decarbusolv. 17 lei o sticla care are 0,9 litri...diseara bag paharele la saramura.

Merci,nea Ivane,asa m-a invatat si Mony. O sa adun maruntisul de prin casa,sa iau o sticla de solutie. Pana acum am curatat cu degresant,am pus apoi si benzina si mi-a topit casoleta de plastic. Am reusit sa desfac si suruburile dupa ce le-am ciocanit putin. Ma gandeam sa folosesc diluant,ca am o sticla prin garaj,dar merg pe varianta voastra ca am gasit multa rugina la etansarea din capatul suruburilor. Bine ca mi-a trecut prin cap sa scot garniturile de prima data.

Eu folosesc pe un telefon Chrome,pe celalalt Firefox. Chrome se misca mai bine,insa telefonul e mai nou. Ieri am facut rost de la prieten de doua pahare de carburator. Erau pline de rugina,dar au suruburile noi. De o ora frec la ele cu periuta sa le dau aspectul din fabrica.

Incearca sa descarci si Mozilla Firefox si vezi ce se intampla.Recuperarea se face in doua saptamani cu mult mers pe jos. » Post actualizat in 23 Jul 2014 06:03 Mony,nimic nu se compara cu doua zile de stat in aer liber pe vreme frumoasa. Personal,imi place mai mult muntele in zone mai putin populate.

Cristiane,îmi aduci aminte de mine. În 2007 am mers doua luni în cadru,apoi o luna în cârje,după care în baston la accidentul frontal cu un conservar câte a intrat cu 80 la ora pe contrasens. » Post actualizat in 21 Jul 2014 04:00 Azi am mers și eu cu capra după doua săptămâni,din lipsa de bani. Doamne,ce bina a fost! Patrick,poate nu ma uiți și pe mine cu discul de frână. Sa-mi dea și mie un Pm cine îmi promisese crick-ul lateral cu senzor,please. Nu mai am acves la calculator de câteva săptămâni, și mi-e greu de pe mobil sa caut în postările trecute. Mulțumesc anticipat. O săptămână fructuoasa tuturor. Cristiane,sănătate maxima îți doresc și multa răbdare! » Post actualizat in 21 Jul 2014 04:10 Gata,am băut și cafeaua de dimineață cu amanta

Bine ai revenit printre noi,Cristiane. Insanatosire grabnica.

Ehe,cu ceea ce a facut, Bodyvl a intrat in istoria Pegaso.Eu deja am folosit din ranitza de la el termocupla,contactul de la ambreiaj si alte maruntzaie.Mobra si casca mea au primit prin bunavointa si munca lui Sorin Radu tuaregii din Dakar. Ce ma mai gudur ca un copil mic :)Patrick,poate nu ma uiti si pe mine cu discul de frana fata,daca mai e valabil. Multumesc. » Post actualizat in 18 Jul 2014 08:20 Nea Ivane,bendix-ul de la Bodyvl se potrivesc fara probleme. Vezi ca piesele erau toate noi,de abia montate.Imi pare rau ca nu am avut bani sa le iau eu de rezerva.Diferente intre modelul 97-2000 si cel vechi de la GA,pana in 97 sunt la capacul exterior si pinioane. La modelul pe injectie,2000-2005,difera si volanta cu cititoare. » Post actualizat in 18 Jul 2014 08:23 Ma refer la pinioanele de legatura dintre electromotor si fraiul de pe vibrochen.

@ Costyn,asteptasem telefonul tau,dar...mai am un cunoscut la care i-am mai dat sfaturi,mai un schimb de ulei,mai un reglaj de anbreiaj. Nu i-am cerut niciodata nimc in afara de o cafea normala de la butic. Ma suna intr-o zi sa ii reglez lantul. Ii zic sa vina la mine a doua zi. L-am asteptat toata ziua acasa,nici copilul nu l-am scos in parc. Ma suna dupa o saptamana,tot pt lant,eram la munca. .pana la urma m-a intrebat la ce service sa se duca Ideea in sine e ca imi place sa fiu parolist in viata si nu-mi plac vrajelile de 2 bani.. Bun,releu de pornire merge de la orice,inclusiv de scuter,dar alea chinezesti cedeaza prea repede. Pune-i unul original sau ceva de japoneza si e ok. Pt Pegasus 73, sa verifice si siguranta de la pipa bujiei. A mea a masurat-o Mony si e de 10 Amperi. Scoate pipa de la bujie,ia o surubelnita dreapta si desurubeaza chestia metalica care sta pe bujie. Sub ea este un arculet,siguranta cilindrica din sticla/metal si inca ceva mic,metalic,cu rol conductor. Pentru cine vroia manual de service la GA '94, gaseste in link-ul din semnatura mea,selecteaza modelul si ii da Download,save in my computer. Nu pot vedea acum,ca scriu de pe telefon. @ Alin Geamanu,nu uita sa-i dai dimensiunile la colante stii tu cui

Ms,Mony de reclama. Nu stiu daca le mai dau,ca vine toamna in curand si o sa am nevoie de ele,dar si eu sunt cu banii pe zero in perioada asta.Pegasus73, sa schimbe bujia cu una noua si vede diferenta.Shogo,pe spate merge 150 lejer,poate chiar un 160, pe fata merge 110, chiar si 120.. » Post actualizat in 14 Jul 2014 20:32 Daca vrei garda joasa, poti cobora din jugul fata cat vrei,reglezi amortizorul central pe rigid,adica stangi cat mai mult piulita de reglaj si in ultima instanta o roata pe 18 de Bmw F650. Dar sa nu ai pretentia sa ai aceeasi ciclistica,adio offroad si...a,mai poti sa faci saua mai joasa...Ideea ca inginerii care au lucrat la model au calculat foarte bine...Inca ceva,daca ai modelul GA,furca e mai lunga decat la ML cu cca 20 cm,deci merge uba de ML... » Post actualizat in 14 Jul 2014 20:44 Sa nu uit. Ieri am reusit sa-l sun pe Cristian 1,era un pic mai bine,operat,ranile au inceput sa se sutureze.i-au scos gipsul de la mana . Spera sa il externeze azi...Daca tot n-am mai mers cu calutul de vreo saptamana,in seara asta am curatat lantul la periuta,degresat toata si spalat. Trebuia sa gresez si lantul dar se facuse intuneric si am zis sa se scurga bine apa pana dimineata..

Nu se poate,decat cu flansa adaptoare. Nu uita ca prinderile imbraca telescoapele si au rol de intarire a jugului superior si furcii. Tzestos,e posibil sa ai probleme din alta parte si carburatoarele sa fie ok. Verifica in primul rand daca vacuum-ul de la robinet inchide. Daca e ok,atunci verifica sa nu ai apa sau antigel in jurul bujiilor. Asa pateam si eu la o ploaie mai mare,pana am curatat cu o sarma gaurile de drenare a apei dintre bujii si lateralele capacului de la tacheti. In al 3 lea rand,verifica sa nu ai pierderi de antigel la stuturile care intra in chiulasa in care vin furtunele de antigek din termostatul de sub rezervor. La mine a fost la fel,la un moment dat,problema rezolvata prin schimbarea oring-urilor si un adaos de banda de teflon peste oring. Daca ramane apa in zona bujiilor,scanteia da la masa pe motor si merge intrerupt,nu tine ralantiul si merge in shuturi pana la o anumita turatie,cand isi "da drumul la mers".

Shogo,poți sa ii pui doar o aripa de supermoto și un kit de pinioane de cuplu,cum am eu, 14/49 fata de 16/47. Senzația e aceeași. Ieri,am vorbit cu Cristi la telefon. A fost operat. E mai bine. Săptămâna asta e posibil sa îl externeze. Mai multe detalii va scrie el când va avea acces la net.

Am înțeles. Nu e problema. Găsesc eu,nu e urgent. Nasol cu accidentele.

@Bodyvl:Dacă mai am noroc pana luna viitoare,as vrea sa îmi oprești senzorul de benzina de la rezervor,pinioanele alea doua care vin intre electromotor și roata dintata în care vine bendix-ul pe volanta (alea mici),sonda de benzina din rezervor (dacă mai funcționează) și senzorul de jos de la crick-ul lateral,dacă este bun (asta nu e musai,dar as vrea sa am totul funcțional la ea). Bineanteles,contra cost. Ai timp de o luna sa te gândești și la preț. Cu Cristian a mai vorbit careva?

Stiu cum este,ca muncesc de mic copil. La 10 ani,munceam vacantele la tara,la ferma,la munci agricole,iar de la 15 ani muncesc permanent.La varsta aia,faceam si sport si scoala. Pana la urma a trebuit sa ma mut la seral la liceu,ca lipseam prea mult. Si,crede-ma ca munceam in camera frigorifica la incarcat/descarcat marfa in/din tir-uri sau camioane.Unde ma duceam,munceam ca sclavul.Dupa ce s-a imbolnavit si a murit mama,din cauza la munca,am ajuns la concluzia ca nu merita sa muncesti ca robul pentru bani. Am gasit o cale de mijloc:nici salariu prea mare (din care mi se opreste jumatate de catre camatarii de recuperatori bancari), dar macar un program mai lejer.Dupa o varsta,cauti ceva mai usor.Nu merita sa-ti distrugi sanatatea pentru bani. » Post actualizat in 10 Jul 2014 11:00 Cu cat ai mai mult,cu atat cheltuielile sunt mai mari..In fine,am crescut pe cont propriu,fara ajutor,fara bani de la parinti,fara casa.Asta este singurul motiv pentru care nu am razbit prea mult:casa. Cand stai cu chirie de mic copil,nu ajungi foarte departe. Cel putin,nu daca stai in baza la salariu,la care in fiecare luna ai datorii...In fine,sunt multe de discutat pe tema asta,insa nu e nici timpul,nici locul de spalat lucrurile...

Merci,dar prefer sa ma imprumut de bani de transport decat sa trag armata in piept. Nu mi-a placut niciodata sa fiu un profitor al unui sistem gandit sa ajute oamenii intr-o afacere/activitate. Acum,fiecare cu principiile lui. Din pacate,zilele astea am tot lucrat si nu am mai avut timp sa-l sun pe Cristi. La servici am doar pauza la doua ore,cand ies la o tigare. Mai am doua nopti din 6 ture consecutive.

Va multumesc la amandoi. Patrick,daca esti de acord,vedem cum il trimiti prin curier si platesc eu. Raman dator

Bodyvl,ale mele erau stricate. Piesele de la tine au fost TOATE BUNE.Oricum sunt dator vandut la tine. M-ar fi interesat pe mine discul de frana de la roata fata,cu tot cu suruburi, sa il pun la rotile de rezerva. Daca poate ajunge la mine,va multumesc la amandoi. O seara buna la toata lumea.

Ti-o dadeam eu,dar am montat-i ieri la mine. Aveam doua,dar nu era buna nici una.

Si eu sunt curios. Altadata stim la ce sa ne uitam prima oara.Azi am dat antigelul jos si am schimbat termicupla de la radiator cu cea originala,ca o schimbasem cu alta si a ramas blocata pe deschis. Noroc ca Mony mi-a facut legaturile de la siguranta de 7,5A care se alimenteaza doar pe contactul general.Acum ma apuc sa scot benzina din rezervor,sa desfac si sa curat si robinetul. » Post actualizat in 07 Jul 2014 15:01 M-a sunat amicul meu la care i-am dat carburatoarele. Deja le-a facut.Problema a fost ca in carburatorul din stanga a gasit un gunoi. Imi obtura circuitul de benzina si nu inchidea plutitorul.Intre timp am scos benzina din rezervor si am gasit un litru si ceva de apa. Pe langa apa,cine a mai umblat la rezervor inainte sa o cunpar eu,a pus silicon negru la greu in zona robinetului. Benzina a topit in timp siliconul si l-a transformat in bucatele mici.Am curatat rezervorul,demontat robinetul si sonda de rezerva.Greseala a fost a mea,pentru ca merg mereu pe rezerva. Astfel,imi ajungea mereu apa in carburatoare cu bucatelele cele mai mici de silicon care au putut trece de sitele de plastic.Sper sa ajung in seara asta sa iau carburatoarele sa le montez maine. » Post actualizat in 07 Jul 2014 15:05 L-am sunat si pe Cristi mai devreme. I-au curatat o rana la genunchi,degetul mare de la mana dreapta i l-au bagat in gips,iar Miercuri e programat la operatia la glezna stanga.Este la spitalul de ortopedie din Cluj,la un doctor motociclist (Cbr F4).Va saluta pe toti. » Post actualizat in 07 Jul 2014 15:07 Motocicleta i-au dus-o niste prieteni azi acasa pe roti,dupa ce i-au schimbat scarita si semnalul de pe partea stanga.

Un lucru e clar:nimeni nu vrea sa fie in pielea lui Cristi acum. Aseara am ajuns de la munca,am demontat carburatoarele si le-am trimis dimineata la un prieten cu service sa le desfaca,sa le curete si sa schimbe tot ce inseamna garnituri / o-ring-uri. Cred ca in 3 zile o sa o scot la drum. Pana atunci,ma duc la munca cu bicicleta

Astăzi m-a sunat Cristian1. Se afla în spital,după ce ieri,în jurul orei 17,în zona Pasului Tihuta,ceva cu Bargau,i-a sărit la 50 km/h un câine din stânga,a trecut cu roata fata peste el,a căzut și o scarita i-a intrat în glezna. Am înțeles ca trebuie sa-l opereze. Momentan nu o sa mai posteze. Ca stare de spirit e ok. Va saluta. Cristi,suntem alături de tine.